Ganganzeige, erweiterte Funktion ;)

[flory]

Hi,

möchte euch hier ein Projekt vorstellen, was ich schon sehr lange im Kopf hatte.
Inspiriert durch die Realisierung einer Ganganzeige mit LEDs, wollte ich für meine 900er auch so etwas haben.
Zur Erinnerung hier:
Ganganzeige
Leerlaufschalter
Ganganzeige

Die Version mit der erweiterten Kontaktplatte halte ich für die einzig wirklich funktionierende Lösung, die anderen Systeme haben alle ihre spezifischen Schwächen.
Aber LEDs sind tagsüber zu dunkel und nachts zu hell... :rolleyes:
und dann die Skalenscheibe des Drehzahlmesser durchbohren... 8o
mhh, kostet mich Überwindung, nicht reversibel, also eher keine Option
eine Ziffernanzeige wäre mir eh lieber, läuft aber wieder auf LED-Technik hinaus...
und dann, wohin damit?
irgendwie in oder ans Cockpit drangeklebt, sieht doch immer gebastelt aus, ACUMEN & Co. lassen grüssen.
Dabei gibt es doch schon Digitalanzeigen im Cockpit!
Man müsste sie nur anzapfen und anderweitig verwenden können... :p
Wie wäre es denn mit der Anzeige des eingelegten Gangs anstelle der Uhrzeit?
Das Fenster sitzt doch mitten im Drehzahlmesser, also zentral im Cockpit
Und immer nur Uhrzeit ist doch eh langweilig!

Man müsste doch eigentlich nur... ;D
- die Anzeige von der Original-Elektronik abhängen
- dafür an eine andere Elektronik anschliessen, die solch ein Display ansteuern kann
- die wertet den Schalter aus und ermittelt den Gang
- anstelle der Uhrzeit wird dann der Gang angezeigt
- und man könnte noch weitere Dinge anzeigen, z.B. Temperatur

Tja, eigentlich doch kein Problem, oder? :O
Aber wie das so ist, gedanklich ist das schnell fertig, alles ist durchgespielt, diverse Möglichkeiten gegeneinander abgewogen, das Konzept steht. Jetzt muss man es ja "nur" noch umsetzen...
Mit der tatsächlichen Realisierung dauerts halt dann doch immer etwas länger, man hat ja auch noch andere Prioritäten...
und jetzt das Cockpit auseinander reissen, ach nö, man will ja auch fahren... :mauer:
aber dann, zu diesem Jahreswechsel war es dann soweit, dass ich einfach mal begonnen habe.

Die Belegung des LCDs hatte ich früher schonmal ermittelt.
Ein dazu passender Controller war bald gefunden, also ein bischen Schaltung drumherum entworfen, geht mit erstaunlich wenig Peripherie.
Plätzchen gesucht, Maße abgenommen, und eine kompakte Platine entworfen.
Jetzt noch ein bisschen Software, für den Anfang.
Hardware aufgebaut, wie üblich einige kleine Probleme. Der erforderliche, niedrige Stromverbauch zwang dann doch noch zu ein paar Modifikationen.
Für die Anschlüsse an der Kontaktplatte musste dann auch noch eine kleine Platine her.
Aber die meiste Zeit steckt natürlich in der Software.

Mittlerweile gibt es einen funktionierenden Prototyp, in einem modifizierten Cockpit. :rotate:
Die ersten paar km bin ich auch schon damit gefahren, soweit alles recht schön.
An der einen oder anderen Stelle hakt es natürlich noch etwas, aber es wird.


Vorteile:
- unauffällig, keine Bastel-Optik
- immer gut ablesbar, auch bei Dunkelheit
- geringer Installationsaufwand am Moped, es muss nur 1 Leitung zum Gang-Sensor gelegt werden
- Temperaturanzeige als Abfallprodukt
- Anzeige der Uhrzeit im 24h-Format


Nachteile:
- Anzeige etwas klein
- evtl. durch Tankrucksack oder Navi verdeckt
- Eingriff in das Cockpit
- Hardware muss im Eigenbau erfolgen
- voll belegte Kontaktplatte erforderlich
- je nach Modell nur schwer reversibel
- nicht ganz billig


Und jetzt seit ihr dran, Meinungsäußerungen sind erwünscht! ;D

Grüsse aus Baden vom M'chen
fahren, und ab und zu auch mal putzen...
--
RN11 Mod 06, silver storm

[Limbo]

Die Ganganzeige mit dem 3VD-Leerlaufschalter und LEDs ähnlich wie bei Helge im Drehzahlmesser funktioniert bei mir nun schon in der zweiten 900er gut.
Man kann aber auch die zusätzlichen Kontakte in den Schalter der 900er mit kleinen Schrauben basteln.

Im Kabelstrang habe ich 2 Steckverbinder (Motor und Cockpit) damit das Kabel nicht bei Reparaturen ect. stört.
Beim Steckverbinder unter dem Tank habe ich den orginalen Leerlaufkontakt wieder mit dem orginalen Kabelbaum verbunden. eine LL-Anzeige im Drehzahlmesser habe ich nicht.
Den Pluspol für die LEDs habe ich aus dem Kabelbaum über eine Feinsicherung in den oberen Steckverbinder eingespeist.

Mit dem Ziffernblatt des Drehzahlgebers musst Du aber ein paar Dinge beachten:
1. möglichst Dünne Kabel verwenden um die Nachtansicht nicht zu stören.
2. Nackte LEDs von hinten abdunkeln, damit diese nicht durch die Hintergrundbeleuchtung scheinbar leuchten.
3. Vorher genau prüfen auf welchem Radius alle LEDs hinten genügend Freiraum haben.
4. Armaturengehäuse gut abdichten, damit keine Feuchtigkeit von innen beschlagen kann.

Die Uhrzeit möchte ich eigentlich immer präsent haben, um Fahr- und Ankunftszeit im Kopf abzugleichen. Das Navi gibt zwar die Ankunftszeit vor, aber es berücksichtigt die Pausen nicht.
Ebenso möchte ich den Gang immer im Blick haben, damit ich den 6. nicht mal vergesse.

Limbo



--
Wenn ich Schuhe und Strümpfe ausziehe, kann ich bis zwanzig zählen.

[Yamaha-Men]

also ich habs so gelöst

[ img ]

Ansteuerung über 4 TX Schalter unter dem Ritzel.
Segmentanzeige hatte ich noch von einer Vorgänger- Ganganzeige die nichts taugte ; Elektrik hat mir der Erich gemacht
Ist in der Mitte auf der Cockpitplatte aufgeklebt mit Klettband
Befestigungsmäßig zwar nicht ganz so wie ichs gerne hätte aber ich kann momentan noch damit leben
Nachteil ist bei starker Sonnenstrahlung sehr schlecht erkennbar

Grüße aus dem Kurvenparadies
Michael
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[flory]

Bilder vom Prototyp:

Uhrzeit, 24h-Format
[ img ]

Ganganzeige
[ img ]

Temperatur
[ img ]


Grüsse aus Baden vom M'chen
fahren, und ab und zu auch mal putzen...
--
RN11 Mod 06, silver storm

[Liaz]

@ Jürgen, wow, das gefällt mir! Alles in original Optik sieht aus wie vom Werk. Apropo Temperatur, wie kalt oder warm es ist merke ich wenn ich das Visier öffne. Richtig toll wäre die Anzeige der Öltemperatur, praktisch das Sahnehäubchen. Du schreibst nicht ganz billig...... unter uns Betschwestern, nenn mal ´ne Hausnummer und mach ´nen schlanken Forumspreis

Tschüss
der Peter
--
Was bedeutet TDM? Also TD ist Turbodiesel aber wofür steht das M? [ img ]

[Horst_Hustler]

Respekt! :smokin:
LG
Herbert

[ecki55]

DAS nenne ich mal eine elegante Alternative.....
--
TDM 900 RN18.....was sonst?


*Die einen kennen mich, die anderen können mich (K. Adenauer)*

[Angstbremser]

RESPEKT!

Möchte ich auch haben


Ungebremste Grüße Gerhard
--
Immer schön langsam, dann wird alles gut.

[kale_Botze]

flory schrieb:
>
> Mittlerweile gibt es einen funktionierenden Prototyp, in einem
> modifizierten Cockpit. :rotate:

Hallo Jürgen, gibt es dazu auch Aufzeichnungen (Fotos, Pläne, Skizzen...)? Würde mir gerne ein Bild davon machen, was hinter der Displayanzeige steckt ?( .

Ansonsten Gratulation zu dem gelungenen Projekt k: :guru: k: :guru: k:

Gruß
Michael

[flory]

Danke für euren Zuspruch :heart:

[ img ]
hier der eingebaute Prototyp V1.0 mit Verkabelung, die gelbe Leitung geht nach aussen zum Gangsensor
der Adapter links unten ist nur zur Programmierung erforderlich und entfällt später
der Temperaturfühler ist auf diesem Bild noch nicht angeschlossen


[ img ]
und das ist der "geschnitzte" Adapter zur Signalgewinnung auf dem 4TX Sensor :heart: :heart:
das bleibt natürlich nicht so


Grüsse aus Baden vom M'chen
fahren, und ab und zu auch mal putzen...
--
RN11 Mod 06, silver storm

[Kruemel]

Muss mich mal all den anderen Stimmen anschließen:

KLASSE, Hut ab!


Gruß und gute Nacht!


Reinhard
--
Don`t panic, it`s mechanic!

"Wer will sucht Wege; wer nicht will sucht Gründe"

[Remus]

Tolle Idee! Schade, dass so etwas erst durch so findige Köpfe wie dich realisiert wird und nicht schon ab Werk, zumindest als kostenpflichtiges Upgrade.

Sollte es einen Bausatz geben, der sich mit vertretbaren Aufwand in die RN08 einbauen ließe, würde ich mir diesen auch gerne kaufen.

Gib bitte Bescheid, wenn es soweit ist!


Grüße Wolfgang

[flory]

Hi,

ich kann gut nachvollziehen, dass manchen hier das "Habenwill"-Gefühl packt.
Man gewöhnt sich übrigens sehr schnell dran, ich möchte die Anzeige jedenfalls nicht mehr missen. ;D

Mit einem "Bausatz" ist das so eine Sache.
Die Elektronik sollte schon komplett aufgebaut, programmiert und getestet sein. Ein Nachbau a la McCoi, selbst wenn alle Teile mitgeliefert werden, ist aufgrund der notwendigen Ausstattung und Kentnisse für die allermeisten hier nicht möglich (berufsmäßige Elektroniker ausgenommen).

Und dann ist das Ding ja noch lange nicht in das Cockpit eingebaut. Auch hierzu sind Werkzeuge und Fingerfähigkeiten erforderlich, über die sicher nicht jeder verfügt. Der Gangsensor selbst und der Anschluss dürfte dagegen eher kein Problem darstellen.

Noch ein Wort zu den Kosten, wurde hier ja auch schon gefragt. Im Moment ist das ein Einzelstück, dementsprechend sind die erforderlichen Zukaufteile, ganz besonders die Leiterplatten, verhältnismäßig teuer.
Sollte es zu einer kleinen Serie reichen, sieht das dann wieder anders aus. Dann sollte sich der Materialaufwand problemos unter 100 EUR drücken lassen.
Aber wer soll es auf- und vor allem einbauen?
Nicht dass Ihr mich dann alle mit Cockpits bombardiert...

noch ein kurzes Update:
- durch den Fahrbetrieb haben sich noch ein paar Änderungswünsche ergeben, die demnächst noch einfliessen
- hin und wieder kommt es zu Fehlanzeigen, die wohl von Kontaktproblemen am Sensor ausgehen. Dieser ist allerdings noch "geschnitzt", siehe Foto oben. Wenn man bedenkt, welchem Dreck dieser ausgesetzt ist, kein Wunder
- der T-Fühler sitzt mittlerweile im hinteren Bereich der Lampenverkleidung in freier Luft. Wenn man länger steht (an der Ampel) kann man beobachten, wie die vom Kühler und Krümmer aufsteigende Warmluft die Anzeige verfälscht I)

... soviel für den Moment


Grüsse aus Baden vom M'chen
fahren, und ab und zu auch mal putzen...
--
RN11 Mod 06, silver storm

[Limbo]

flory schrieb:
> noch ein kurzes Update:
> - durch den Fahrbetrieb haben sich noch ein paar Änderungswünsche
> ergeben, die demnächst noch einfliessen
> - hin und wieder kommt es zu Fehlanzeigen, die wohl von
> Kontaktproblemen am Sensor ausgehen. Dieser ist allerdings noch
> "geschnitzt", siehe Foto oben. Wenn man bedenkt, welchem
> Dreck dieser ausgesetzt ist, kein Wunder

Bei meiner Roten hatte ich das Problem, dass nach dem Waschen kurzzeitig alle LEDs an waren. Bei der Neuen habe ich die Klemmenseite des Sensorschalters (4TX) mit Kit bzw Silicon abgedeckt.
Bei den Schraubanschlüssen ist recht wenig Spalt zwischen den Kabelschuhen, wenn man die Dort verwendet. Verlötete Ösen lassen da mehr Platz.

Wozu brauchst Du da die Lötstreifenplatine?

Limbo
--
Wenn ich Schuhe und Strümpfe ausziehe, kann ich bis zwanzig zählen.

[flory]

Limbo schrieb:
> Wozu brauchst Du da die Lötstreifenplatine?

die darauf befindliche "Schaltung" sorgt dafür, dass ich nur 1 Leitung für die Auswertung alle Gänge brauche.


Grüsse aus Baden vom M'chen
fahren, und ab und zu auch mal putzen...
--
RN11 Mod 06, silver storm

[Grappi]

Hallo Flory,

respekt vor deiner "Bastelei".
Anfangs dachte ich noch es wäre ein Fake.
Fotos sind halt schnell "überarbeitet". 8)

Aber nach deinen letzten Posts ... alle Achtung, Hut ab. k:

Daran bin ich natürlich auch sehr stark interessiert.
Würdest du denn deine Schaltpläne, Skizzen, Software zur Programmierung freigeben? :guru:
Ich bin "berufsmäßiger Elektroniker" und sollte mit dem Aufbau wohl nicht die Probleme haben.

Wie schaltest du die Anzeige um?
Per Taster vom Lenker aus?

Eine kleine Anmerkung vielleicht noch.
Da ist doch bestimmt noch eine Bordspannungsanzeige drin?

[comic]Gruß
[f4]Martin[/f4][/comic] :dance1:
--
[f1]Unsere Berliner Umland-Touren im Garmin-Format[/f1]

[flory]

Grappi schrieb:
> Hallo Flory,
>
> respekt vor deiner "Bastelei".
:heart:

> Anfangs dachte ich noch es wäre ein Fake.
tz tz, hättest es dir ja auf dem MT anschauen können I)

> Wie schaltest du die Anzeige um?
> Per Taster vom Lenker aus?
weder noch, passiert automatisch über Zeit
die Hände sollten am Lenker bleiben

hier eine kurze Beschreibung


Grüsse aus Baden vom M'chen
fahren, und ab und zu auch mal putzen...
--
RN11 Mod 06, silver storm

[flory]

flory schrieb:
> und das ist der "geschnitzte" Adapter zur Signalgewinnung
> auf dem 4TX Sensor :heart: :heart:
> das bleibt natürlich nicht so

Nachtrag:
hier nun die mittlerweile "seriennahe" Ausführung:

[ img ]

gefällt mir schon besser... :p


Grüsse aus Baden vom M'chen
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[RucksackEifelYeti]

flory schrieb:
> flory schrieb:
> > und das ist der "geschnitzte" Adapter zur Signalgewinnung
> > auf dem 4TX Sensor :heart: :heart:
> > das bleibt natürlich nicht so ;)
>
> Nachtrag:
> hier nun die mittlerweile "seriennahe" Ausführung:
>
> [ img ]
>
> gefällt mir schon besser... :p
>
>
> Grüsse aus Baden vom M'chen
> fahren, und ab und zu auch mal putzen...

hi Flory, schön gelöst, dagegen sieht meine Lochraster-Version hingestümpert aus :rolleyes:

--
Gruss
Axel - Member of CDAS

-------

Wozu Socken? Sie schaffen nur Löcher!
Albert Einstein

[Überholi]

k: :guru:

klasse.
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"


--
[f1]Ich kenne keine Furcht, es sei denn, ich bekäme Angst.(Karl Valentin) [/f1]
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[flory]

RucksackEifelYeti schrieb:
>
> hi Flory, schön gelöst, dagegen sieht meine Lochraster-Version hingestümpert aus :rolleyes:
>

Hallo Axel,

sah bei mir ja genauso aus, siehe oben. Hat aber bis jetzt seinen Zweck erfüllt, ich wollt es nur nicht so lassen.

Wofür brauchst du die Lochrasterplatine am Gangsensor bei deiner 3VD?
Hast du auch eine Ganganzeige realisiert?
Stell doch mal deine Lösung hier im Forum vor! :rolleyes:


Grüsse aus Baden vom M'chen
fahren, und ab und zu auch mal putzen...
--
RN11 Mod 06, silver storm

[flory]

Hi @all,

Winterzeit, Umbauzeit ;D

nachdem jetzt vereinzelt echtes Interesse besteht, habe ich mal eine Umfrage erstellt.

bitte hier fleissig klicken:
http://www.tdm-forum.net/umfrage.php?sh ... pollid=588


Grüsse aus Baden vom M'chen
fahren, und ab und zu auch mal putzen...
--
RN11 Mod 06, silver storm

[Sikaso]

flory schrieb:
> Hi @all,
>
> nachdem jetzt vereinzelt echtes Interesse besteht, habe ich mal eine
> Umfrage erstellt.
>
> bitte hier fleissig klicken:
> http://www.tdm-forum.net/umfrage.php?sh ... pollid=588

Wie aufwendig gestaltet sich denn der Einbau ?



Gruß Emil
--
Fahr nicht schneller als dein Schutzengel fliegt !!!

[Gazzer]

Hallo Flory,

Interesse besteht schon aber woher bekomme ich den 4TX-Sensor und was kostet dieser?

Gruß
Richard

[flory]

Sikaso schrieb:
> Wie aufwendig gestaltet sich denn der Einbau ?

Das Cockpit und der Sensor müssen zunächst aus- und dann, modifiziert, wieder eingebaut bzw. ersetzt werden.
Dann noch eine Leitung vom Sensor, an der Schaltwelle unten, am bestehenden Kabelbaum entlang nach oben in die Verkleidung zum Cockpit verlegen und anschliessen.
Das war's.

Gazzer schrieb:
> Interesse besteht schon aber woher bekomme ich den 4TX-Sensor und was
> kostet dieser?

Entweder bei Yamaha (teuer), gebraucht (selten), oder in der Bucht (Glückssache).
Frag doch mal den Erich aka Überholi, vielleicht hat der noch einen in seinen Beständen.
Man kann auch den originalen bearbeiten, aber dazu gehört schon etwas Geschick.
siehe hier:
http://tdm-forum.net/viewtopic.php?t=21482&start=1


Grüsse aus Baden vom M'chen
fahren, und ab und zu auch mal putzen...
--
RN11 Mod 06, silver storm