Hilfe meine TDM geht einfach aus

[Nico]

Ja also ich habe folgendes problem hab einmal beim schalten nicht den nächsten gang erwischt deshalb is se voll in den roten bereich, dann hat se etwas gehoppelt, aber lief dann wieder einwandfrei, so nun das problem im 5ten gang bei 5000-6000 U/min is se dann einfach ausgegangen, das ist mir jetzt schon dreimal passiert, aber wie gesagt nur im 5ten gang.

Wer kann mir helfen??????



Ich hasse Großbuchstaben, ist viel zu stressig!!!


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greez Nico

3vd bj 1993

[ddiver]

Hi Nico!

Also, das mit dem roten Bereich hat ihr sicher nicht wehgetan. Das hält sie sicher aus.

Aber vielleicht ist die Vergasereinstellung nicht mehr ok. Wieviel km hast denn jetzt schon drauf? Es könnten ev. die Düsenstöcke sein.

LG Rudi

[f1]Biken und tief tauchen, das ist meins![/f1]
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[comic][f1]4TX in silber - der Silberstreif am Horizont[/f1][/comic]

[OliS]

Nico schrieb:
> Ja also ich habe folgendes problem hab einmal beim schalten nicht den
> nächsten gang erwischt deshalb is se voll in den roten bereich, dann
> hat se etwas gehoppelt, aber lief dann wieder einwandfrei, so nun das
> problem im 5ten gang bei 5000-6000 U/min is se dann einfach
> ausgegangen, das ist mir jetzt schon dreimal passiert, aber wie
> gesagt nur im 5ten gang.
>

Hi Nico,
was ist so schlimm, wenn die Karre "Einfach" ausgeht? Besser als wenn sie nur kompliziert ausgeht :))

> Wer kann mir helfen??????
>

Das kann ja alles sein!
Spritzufuhr (Tankentlüftung (Schlauch geklemmt), Benzinhahn, Pumpe, Vergaser,)
Zündung (Wackelkontakte, lose Stecker, Zündkerzenstecker)
Zündschloß (angeblich haben die manchmal Verschleißerscheinungen)
allg. irgendein loser Stecker oder Kurzschluß

Wenn du es kannst, kontrollier das ganze mal optisch.
Dass es irgendwas mit dem 5 Gang an sich zu tun hat, glaube ich nicht, ich wüßte nicht, dass der irgend einen Einfluß auf die Motorfunktion hat (?). Weiß einer mehr?

>
> Ich hasse Großbuchstaben, ist viel zu stressig!!!
>

Schade eigentlich, denn es erleichtert das Lesen deiner Postings.





Gruß
Oliver
--
XT600 63 Mm/ TDM 3VD 60,3 Mm
TDMF#19 / [f1]NEN#12[/f1]

[Nico]

So nun nochmal zu meinem Problem

mittlerweile ist sie mir noch drei mal einfach Ausgegangen und einmal sogar abgesoffen, Fehlzündungen gabs dann auch einige.

Ich wäre um jeden Tip dankbar den ihr mir geben könnt!!!!

Werd sie in den nächsten Tagen wohl mal etwas zerlegen und schauen, ich denke ja das es etwas mit der Benzinzuführung, Vergasereinstellung oder so zu tun hat da sie ziemlich stinkt.





--
greez Nico

3vd - bj: 1993

[ilwise]

Fehlzündungen und Ausgehen lassen u.a. auf einen elektr. Defekt schliessen. Zu Prüfen wären:
1. Seitenständerschalter - Dreck, hängt, Kabel ab..
2. Killschalter - Wackler...
3. Zündschloss - schlechte Kontakte, ausgeleiert, Kabel unterhalb des Schlosses geknickt oder abgerissen...
(schlage mal wenn der Motor läuft voll nach links oder rechts ein. Wenn der Motor áusgeht hast du ein Problem mit den Kabeln vom Zündschloss, was gerne vorkommt, wenn sehr häufig die Verkleidung abgebaut wird.)
Mech. Defekte:
Würde mal die Spritversorgung einschließlich der Tankentlüftung am Deckel prüfen.
Rainer

[Nico]

Hi Rainer

das mit dem Lenkereinschlagen habe ich jetzt mal versucht, ergibt aber absolut keine Änderung!!!

werd jetzt mein mchen wohl doch mal auseinander nehmen zumindest teilweise!!





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greez Nico

3vd - bj: 1993

[Nico]

ähm..

hätte da noch ne Frage ich hab mir ja WBA, Heizgriffe und ne blaue Cokpitbeleuchtung eingebaut, meint ihr es könnte auch daher kommen das dort irgendwo nen kurzschluss entsteht, aber eigentlich müsste dan ja ne Sicherung rausfliegen oder zumindest alles irgendwie dunkel werden tuts aber net, sie geht einfach nur aus.

HILFE!!! Ich will wieder sorgenfrei mit meinen Mchen durch die Gegens düsen, also helft mir bitte mit allen möglichen Tipps.



--
greez Nico

3vd - bj: 1993

[OliS]

Absaufen, Fehlzünden!
Schau mal hiernach
Gruß
Oliver
--
XT600 63 Mm/ TDM 3VD 60,5 Mm
TDMF#19 / [f1]NEN#12[/f1]

[ilwise]

Hi Nico,
dann klemm doch den ganzen Quatsch kurzfristig mal ab. Wenns dann geht weißt du, dass du einen Fehler eingebaut hast.
Rainer

Nico schrieb:
> ähm..
>
> hätte da noch ne Frage ich hab mir ja WBA, Heizgriffe und ne blaue
> Cokpitbeleuchtung eingebaut, meint ihr es könnte auch daher kommen
> das dort irgendwo nen kurzschluss entsteht, aber eigentlich müsste
> dan ja ne Sicherung rausfliegen oder zumindest alles irgendwie dunkel
> werden tuts aber net, sie geht einfach nur aus.
>
> HILFE!!! Ich will wieder sorgenfrei mit meinen Mchen durch die Gegens
> düsen, also helft mir bitte mit allen möglichen Tipps.
>
>
>

[chrisan]

Hi, Nico !
Das hört sich für mich verdächtig bekannt an. Ich tippe auf Spritzufuhr.

Schau doch mal hier...

Viel Erfolg, chrisan
--
...life starts @ 45 degrees !

[Nico]

Hi chrisan

erstmal vielen dank es könnte echt daran liegen da ich bei meinen Umbauaktionen den Tank unten hatte, werd dann woll mal die Lage der Leitungen prüfen, könntest du mir evtl. noch sagen welche Leitung ich wo finde, da ich kein Rep.handbuch habe?





--
greez Nico

3vd - bj: 1993

[chrisan]

Hi, Nico !

Sorry, ein HAndbuch habe ich gerade nicht Griffberereit, aber so weit ich mich erinnere hast Du es mit Drei Schläuchen zu tun:
- Am unteren Ende des Tanks(Richtung Sitzbank) sind zwei Schläuche, großer Durchmesser. Einer geht zur Spritpumpe, der andere ist der Überlaufschlauch und fürht "Auf die Straße". Ich bin mir nicht mehr ganz sicher, ob evtl zwei Spritschläuche zur Benzinpumpe führen.

Jedenfalls ist im Vorderen Bereich des Tanks (Richtung Lenker) noch ein dünnnerer Entlüftungsschlauch, den man auch mal ganz gerne vergisst, wieder zu montieren.
Dieser sollte aber unbedingt montiert sein und vor allem Knickfrei verlegt !!

Ich hoffe, ich konnte Dir damit Helfen,
Chrisan
--
...life starts @ 45 degrees !

[Nico]

Juhuu Problem gefunden und behoben!!

Danke chrisan

der Schlauch war echt geknickt und total durchgehärtet, als ich den Tank angehoben habe hat´s richtig deftig gezischt (oder wie auch immer man dieses Geräusch beschreiben soll). Warte jetzt nur noch auf den neuen Schlauch, denn den alten weiter zu verwenden hat keinen Sinn mehr und dann wird erst mal ne schöne Probefahrt unternommen.

Also vielen Dank nochmal auch an alle anderen!!

Thread kann denk ich geschlossen werden.


--
greez Nico

3vd - bj: 1993

[Jens]

Moin,

wieso wartest du dann auf den neuen?
Laß ihn doch einfach weg!

wenn da wirklich mal sprit überläuft, nimmt er halt nen etwas anderen Weg zur Straße.
Während der fahrt tritt das wohl nur äußerst selten auf und im Stand ists ziemlich egal wo der Sprit entlangläuft.

Mein Schrauber nimmt die dinger immer gleich ganz raus, das macht immer nur ärger sagt er und bringt eigentlich nix.
Also raus damit und gut is.


:hasi: :hasi:
Ciao
Jens
--
Mit meiner bunten Kleinen ´97er 4TX mit 65Mm
Und ´89 Kadettetilac Caravan mit 223Mm
TDMF#7

[Nico]

Naja das hab ich mir auch schon überlegt, aber Yamaha wird schon einen Grund gehabt haben den Schlauch zu montieren, jetzt hab ich ja nen neuen und schön flexiblen drin, der knickt nicht mehr so schnell ab.

Aber trotzdem Danke.


So das war´s bis bald!!
--
greez Nico

3vd - Bj:1993 - VDVC1


[center][glow=#blue,10]Auf das ihr immer ne handbreit Asphalt unterm Reifen habt!![/glow][/center]