Richtiges Ölwechseln Tdm 900,Bj.2003

[Ernst192]

Hallo Tdmler! Kann mir bitte jemand zweckdienliche Hinweise geben wie man bei der 2003 er Tdm richtig das Öl incl. Filter wechselt.Besten Dank im Voraus. k:

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[Steindesigner]

Ich habs direkt gefunden

...hattest du überhaupt gesucht?
--
Grüße aus dem Kurvenland

[ img ]

[Ernst192]

Bin schlauer geworden.Vielen Dank.Gruß.k:

[Steve_Mc_Masta]

Steindesigner schrieb:
> Ich habs direkt
> gefunden
> ;)
>


Spitzen Ding !!!

Jetzt stell dir vor wie viele Leute nicht daran denken den Ölkreislauf zu entlüften !!!

Hab rein zufällig hinein geschnuppert und sowas nocht nicht gesehen .

Haben die nicht normal sowieso eine Motorentlüftung über den Luftfilterkasten oder so ?

Ich hätts zu 100% nicht gemacht und wer weiß was das ergebnis wäre

Danke für die hilfreiche Info !


MFG
--
Nur Fliegen ist schöner

[Limbo]

Steve_Mc_Masta schrieb:
> Jetzt stell dir vor wie viele Leute nicht daran denken den Ölkreislauf zu entlüften !!!

... und die Mopeds laufen trotzdem ohne Probleme.


Steve_Mc_Masta schrieb:
> Haben die nicht normal sowieso eine Motorentlüftung über den Luftfilterkasten oder so ?

Das ist die Kurbelgehäuseentlüftnug zum Luftvolumenausgleich des laufenden Motors.
Beim Ölwechsel entlüftest Du die Ölleitung für die Nockenwellenschmierung.

Steve_Mc_Masta schrieb:
> Ich hätts zu 100% nicht gemacht und wer weiß was das ergebnis wäre

Wenn Du die Schraube nicht öffnest, läuft die Leitung kaum leer.
Die Ölpumpe fördert nach kurzer Zeit wieder Öl an die Nockenwellen.
Solange Du die Schraube offen hast, bekommen auch die Nockenwellen kein Öl.
Es ist also Hose wie Jacke, ob du die Leitung entlüftest.
Nur wenn Du Sie öffnest, hast Du gewissheit, dass Öl bis an die Schraube gefördert wird.

Limbo
--
Wenn ich Schuhe und Strümpfe ausziehe, kann ich bis zwanzig zählen.

[Greg_N]

Steve_Mc_Masta schrieb:

> Jetzt stell dir vor wie viele Leute nicht daran denken den Ölkreislauf zu entlüften !!!
> Ich hätts zu 100% nicht gemacht und wer weiß was das ergebnis wäre

Wahrscheinlich nichts schlimmes. Die Entlüftungsschraube ist bei der TDM 900 sehr schwer zugänglich, und man braucht ein spezielles Werkzeug, manche machen sich extra dafür einen flach geschliffenen Ringschlüssel.

Drum sparen sich wohl die meisten die Mühe, denke ich, und ich hab noch von keinen schlimmen Folgen gehört.

Wer hier widersprechen möchte, sollte das tun, vielleicht lieg ich auch falsch.


--
Gregor mit dem Motorrad auf Reisen
http://hothaus.de/greg-tour

[Yamaha-Men]

hab die sogenannte "Entlüfterschraube" auch nicht bei jedem Ölwechsel geöffnet und bisher keinerlei negative Auswirkungen bemerkt
Von 2003 bis letzten Monat; also 14 Ölwechsel, wurde die Schraube 5 mal geöffnet
Ist zwar ne 3 VD aber die Verfahrensweise ist identisch

Grüße aus dem Kurvenparadies
Michael
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[WärschtlaMo]

Greg_N schrieb:
> Wer hier widersprechen möchte, sollte das tun, vielleicht lieg ich auch falsch.
Der Erich hat mal geschrieben, dass man sich das sparen kann. Für mich ist das ausreichend.
-
-> Gruß, Jonas.
--
Ich bin der fränkische R(a)echer mit dem fränkischen Rechen!

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[TurboSam]

WärschtlaMo schrieb:
> Greg_N schrieb:
> > Wer hier widersprechen möchte, sollte das tun, vielleicht lieg ich auch falsch.
> Der Erich hat mal geschrieben, dass man sich das sparen kann. Für mich ist das ausreichend.
> -
> -> Gruß, Jonas.

Stimme dir zu 100% zu !!

Hatte diese Schraube noch bei keinem Ölwechsel geöffnet, und der Motor läuft immer noch :-p

[Überholi]

das macht man nur bei Motor revision - wird aber zur sicherheit angegeben . man will ja sicher sein dass man nicht verklagt werden kann...
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"


--
[f1]Ich kenne keine Furcht, es sei denn, ich bekäme Angst.(Karl Valentin) [/f1]
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]