4TX Getriebe in 3VD ?

[TurboSam]

Hallo

Da ich die Befürchtung habe, das mein Getriebe das zeitliche segnet, denke ich über einen Getriebewechsel nach. Würde das auch ein Getriebe der 4TX passen ? Wenn ja, muss ausser dem Getriebe noch etwas umgebaut bzw. auf etwas spezielles geachtet werden ?

Bzgl. meines Getriebeproblems: Hin und wieder heult der Motor beim vollen Beschleunigen im dritten Gang auf, so als ob die Kupplung gezogen würde.
Allerdings läuft da sganze ohne irgendwelche Geräusche aus dem Getriebe ab.
Ist auch ned immer; kommt mir gerade nach längeren Fahrten vor.
Kilometer habe ich jetzt 41.000 drauf.

Bezüglich Kupplung: Habe nach einem Ölwechsel ein bisserl zuviel Öl drinnen; könnte das eventuell dieses Problem verursachen (Öl is von Tante Luise, PROCYCLE 4-T. TEILS., SAE 10W-40) ?


--
Wenn man kämpft, kann man verlieren; wer nicht kämpft, hat bereits verloren !

[Red]

hi,

passt problemlos.......
habe es bei mir im rahmen der ulf aktion machen lassen, wäre aber absolut nicht nötig gewesen. getriebe war noch 1a.

hier 3vd mit 77.000 km.

hast du noch die erste kupplung drin?......fürs getriebe wäre es eigendlich viel zu früh.
öl sollte passen, zuviel öl macht der kupplung nichts.
würde dennoch erstmal nen ölwechsel machen.
--
gruss

[red]red[/red]
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[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!"[/red]

[Yamaha-Men]

habe auch das 4 TX Getriebe drin. Von diesem Getriebe gibt es 2 Versionen, das 2. ist kürzer übersetzt wie das 1. Ich hab wahrscheinlich das 1. drin und Robert das 2.
Würde aber zuvor Kupplung kontrollieren, Öl dürfte es weniger sein. Wechsel war bei mir bei ca. 70.000 Km, Ursache war Abriss der Schaltgabel bzw. Verschleiß des Zahnradpaares vom 3. Gang

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[TurboSam]

Also ein Händler in der nÄhe hat auch auf die Kupplung getippt. Und ja; es ist soviel ich rausbekommen habe, noch die ertse Kupplung drinnen.

Bezüglich Ölwechsel: Habe ich erst vor rund einem Monat (ca. 800km) gemacht.

Wie immer ein Danke für die raschen Antorten !!
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[MGScandalo]

..die 4TX und die TRX-Getriebe sind grundsätzlich dem 3VD oder XTZ-Getriebe vorzuziehen. Vorteil mehr Gewindelänge für das vordere Kettenritzel, keine rausfliegenden Gänge. Das selbe gilt für die Kupplung. 4TX und TRX= TOP, 3VD und XTZ nicht wirklich gut!! Aber dank YAM-Baukasten tauschbar!
Gruß MGScandalo

[MartinE220T]

MGScandalo schrieb:
> ... Aber dank YAM-Baukasten tauschbar!

Hallo,
gehe ich recht in der Annahme, dass man das Getriebe einer 2001er 4TX in einen Motorblock einer 1997er 4TX einbauen kann?

Welches Spezialwerkzeug ist dabei notwendig?
(Nüssekasten, Gabel- und Ringschlüssel, Drehmomentschlüssel ,etc. sind natürlich vorhanden)

Gruss
MArtin


--
4TX seit 16.5.07

[Red]

tach,

ja, das geht einwandfrei......

hier braucht es eher fachwissen, denn spezialwerkzeug.
nagut, polradabzieher braucht es z.b. schon.

--
gruß
[red]red[/red] - Member of R.E.D_[ img ]

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[MartinE220T]

Red schrieb:

> ja, das geht einwandfrei......
> hier braucht es eher fachwissen, denn spezialwerkzeug.
> nagut, polradabzieher braucht es z.b. schon.

Danke Robert!
Bis es wirklich notwendig sein wird, habe ich sicherlich genug Fachwissen gesammelt...
GRuss
MArtin


--
4TX seit 16.5.07

[Red]

tach,

@ martin

sorry, das du das sooo verstanden hast,
gemeint war das aber nicht so.
--
gruß
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[MGScandalo]

Hallo Martin,
an Spezialwerkzeug benötigst Du einen Polradabzieher und einen Kupplungskorbgegenhalter. Beides bekommst Du bei kedo oder auch bei mir.

Gruß MGScandalo