Umbauten im Winter

[klaus58]

Red schrieb:
> Tach,
>
> Yamaha-Men schrieb:
> >
> > irgendwie scheint mir jetzt der Sinn des ganzen mit den Gewichten
> > entgangen zu sein oder hab ichs überlesen :gaga:
> > Wäre nett wenn mich da mal jemand aufklären könnte, vielleicht denk
> > ich ja falsch und kann was dazu lernen :rolleyes:
>
> Gerade die FZR Felge glänzt mit Unwucht ab Werk.
> Meine bringt 75g auf die Wuchtmaschine.
>
>
>

Also meine FZR Felge für den 2. Felgensatz brauchte fast kein Auswuchtgewicht. Ich kann mich aber erinnern dass die FZR Felge von Paul richtig große Lunker im Guss hatte die mit Spachtel schon von Yamaha aus zugespachtelt war. Haben wir nach dem Sandstrahlen gesehen. Dadurch sind schon deutliche Unwuchten möglich.


Gruss
Klaus
--
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

[kawaede]

RucksackEifelYeti schrieb:
> Hallo zusammen,
>
> sorry, ich halt nichts davon, Gewichte innen in die Felge zu kleben.
> Wenn der Reifenfuzzi bei Reifenwechsel da nicht aufpasst, ist es
> fraglich, wie lange das hält.
> Ich würde es genau anders rum machen, die 3VD Felge hat Öffnungen an
> den Speichen, da lassen sich "unsichtbar" Wuchtgewichte
> anbringen. Wird zwar etwas arbeitsintensiver sein, da nur 3 Positionen
> zur Verfügung stehen, ist in meinen Augen aber die sichere Variante.
>

Nur zur Info, ich arbeite nicht bei der Fa. UHU
http://www.uhu-profishop.de/products/de ... r-33g.html

und das Datenblatt
http://www.uhu-profishop.de/content/de/ ... 640&type=1

Unsichtbares auswuchten geht aber auch damit:
http://counteract.ch/?p=19


Grüße aus Ulm

kawaede
der ForumsTürminator
( hat Du Problem mit Tür, dann schreibe mür )
--
3VD, eine der letzten,Bj. 96, Typ 3TX-310 (Black Beauty), pechschwarz, über 80 Tkm
gugst du unter:
http://www.tdm-forum.net/photos.php?folderid=952


und ne FZ1 Fazer, the BlueCat

[Yamaha-Men]

weiß jetzt nicht wieviel Gramm da drauf sind aber so schauts aus

[ img ]

stören tut mich das in keinster Weise, beim Reifenwechsel werden die vorsichtig entfernt ohne das die Kunststoffbeschichtung beschädigt wird und dann werden wieder neue drauf geklebt
Hatte bisher auch noch nie Probleme mit Unwuchten an den Felgen, bringts halt so mit sich, die eine Felge hat mehr die andere weniger
Um das auszugleichen gibts ja die Gewichte :smokin:
Ist also nichts wichtiges worüber ich mir einen Kopf machen sollte bzw. einen zweiten Gedanken verschwenden sollte :teufel:


Grüße aus dem Kurvenparadies
Michael
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[Road_Runner]

hab die Tage mein Federbein ausgebaut und bei Wilbers Wartung machen lassen :p

dabei war ich recht faul beim abbauen von Teilen :sleep: nur Kettenschutz und Sitzbank runter :rotate:

und ich muss sagen, da hätte ich schon viel früher drauf kommen können :rolleyes:

guggst du vorn

[ img ]

guggst du hinten

[ img ]

das ganze war in 30min erledigt und Moped stand anschließend wieder an seinem gewohnten Platz, nun mit starrahmen :smokin:


------
grüßle

meep-meep [ img ]
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Hebt man den Blick, so sieht man keine Grenzen.
(Japanisches Sprichwort)

[DerReisende]

endlich hat sie die richtige Höhe

Gruß
Micha
--
der (schlechte) Weg ist das Ziel.......... Darum KTM

B: 49.1628 L: 8.28583

[100wasser]

Road Runner schrieb:
> hab die Tage mein Federbein ausgebaut und bei Wilbers Wartung machen
> lassen :p
>

Würdest du verraten was das kostet und wie alt das Federbein ist b.z.w. was es gelaufen hat ???

Mein Öhlins ist nun Ca. 5 Jahre und gute 40000 km alt .
Ich überlege ob eine Überholung schon sinnvoll ist .




Gruß
Franz


[ img ]
[f1](Beer Drinker and Hell Raiser )[/f1]


--
[red][f1]"Treibt die Kühe nach Süden" (John Wayne)[/f1][/red]

[Horst_Hustler]

Hi Franz,
ich glaube mein Wilbers-Federbein war ca 40 - 50.000km alt (weiß nicht mehr genau), dann fing es an zu lecken. Gleichzeitig wurde das Fahrwerk zunehmend pumpig, so Richtung original Federbein... :rolleyes:
Vor allem merkt man das wenn man es ein bisschen 'laufen' lässt. Ganz krass ist der Unterschied wenn du dann das gewartete Federbein wieder drin hast.
Kosten incl. Versand 100,- Dauer: ca. 2-3 Wochen.
LG
Herbert

[Road_Runner]

HUSTLER schrieb:
> Hi Franz,
> ich glaube mein Wilbers-Federbein war ca 40 - 50.000km alt (weiß
> nicht mehr genau), dann fing es an zu lecken. Gleichzeitig wurde das
> Fahrwerk zunehmend pumpig, so Richtung original Federbein...:rolleyes:
> Vor allem merkt man das wenn man es ein bisschen 'laufen' lässt. Ganz
> krass ist der Unterschied wenn du dann das gewartete Federbein wieder
> drin hast.

jepp, genauso :x


100wasser schrieb:
> Würdest du verraten was das kostet und wie alt das Federbein ist b.z.w. was es gelaufen hat ???

kosten sind für das Federbein, inkl. Dichtblock,Öl,Stickstoff, Kolbenband, Gummipuffer und polieren der Kolbenstange, 95,68€ inkl. Versand
mein´s war nach 8Tagen schon wieder eingebaut:p

die letzte Wartung hatte ich Feb.09, seid dem ca. 20.000km gelaufen

insgesamt ist das Federbein 8-9Jahre alt

allerdings hat mich diese Wartung doch etwas mehr gekostet, ist eine hydraulische Federbeinvorspannung dazu gekommen :smokin:


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grüßle

meep-meep [ img ]
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Hebt man den Blick, so sieht man keine Grenzen.
(Japanisches Sprichwort)

[100wasser]

Dank an Euch

Mein Öhlins ist noch dicht und ich hab auch den Eindruck das es noch gut arbeitet .
Aber den Eindruck hat man oft wenn irgendwas im schleichenden Prozess veraltet .
Man kann eben nicht switchen ...neu ...alt ...überholt ...alt ...u.s.w. -da würden sich dann ,im direkten Vergleich,sicher große Unterschiede bemerkbar machen .





Gruß
Franz


[ img ]
[f1](Beer Drinker and Hell Raiser )[/f1]


--
[red][f1]"Treibt die Kühe nach Süden" (John Wayne)[/f1][/red]

[Hofer]

Road Runner schrieb:
> ...
> weil das ganze so viel Spaß gemacht hat und da hier noch eine Hupe
> rumlag
>
> wurde die auch gleich verbaut
>
> leider hat die nirgends hingepasst, außer hier
>
> [ img ]
>

Zunächst mal sorry, dass ich den alten Beitrag wieder aufwärme, aber immer noch besser als einen neuen anfangen.

2 Fragen:

1. Hast Du da ein Gewinde in den Rahmen geschnitten oder wie?
2. Hat der liegende Einbau bisher irgendwelche Probleme gemacht?

Ich hab nämlich auch noch eine Stebel Nautilus Compact daheim liegen und möchte sie doch mal so langsam anbauen.

Schon mal Danke für helfende Antworten.



Viele Grüße vom
Thomas
--
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Hinter jeder Kurve wartet eine neue Richtung auf Dich

[Road_Runner]

Hofer schrieb:

> Zunächst mal sorry, dass ich den alten Beitrag wieder aufwärme, aber immer noch besser als einen neuen anfangen.

null problemo :smokin:

> 2 Fragen:
>
> 1. Hast Du da ein Gewinde in den Rahmen geschnitten oder wie?

nein, das Gewinde ist schon vorhanden, da wird die Airbox befestigt :rolleyes:

> 2. Hat der liegende Einbau bisher irgendwelche Probleme gemacht?

auch ein klares nein, die Nautilus funzt nach wie vor als hätte ich sie heute eingebaut :x

> Ich hab nämlich auch noch eine Stebel Nautilus Compact daheim liegen und möchte sie doch mal so langsam anbauen.

die kannst awer nur einbauen wenn du die Airbox draußen lässt ;)

> Schon mal Danke für helfende Antworten.

jepp :p



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grüßle

meep-meep [ img ]
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Hebt man den Blick, so sieht man keine Grenzen.
(Japanisches Sprichwort)

[Red]

tach,

Hofer schrieb:

> Zunächst mal sorry, dass ich den alten Beitrag wieder aufwärme, aber immer noch besser als einen
> neuen anfangen.
>
> 2 Fragen:
>
> 1. Hast Du da ein Gewinde in den Rahmen geschnitten oder wie?
> 2. Hat der liegende Einbau bisher irgendwelche Probleme gemacht?
>
> Ich hab nämlich auch noch eine Stebel Nautilus Compact daheim liegen und möchte sie doch mal so
> langsam anbauen.

das bringt mich doch tatsächlich auf ne idee........:p

wenn wir normalos die nautilus an diese stelle setzen wollten, müssten wir sie in die airbox einbauen, was schon mal nicht schlecht wäre, da die hupe dann vor wasser u. dreck geschützt wäre .

würde man jetzt zudem den kompressor ausserhalb der airbox verbauen, wie gross wäre der leistungsgewinn durch den elektrischen turbo ?(

könnte das mal einer testen

--

gruß
[red]red[/red] - Member of P3D - R.E.D_[ img ]


The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!

[DerReisende]

schau mal ob DER auch passen würde............. :look:

Gruß
Micha
--
der (schlechte) Weg ist das Ziel.......... Darum KTM

B: 49.1628 L: 8.28583

[Road_Runner]

Red schrieb:
> tach,
> ........................
> könnte das mal einer testen :)
>

und haste schon verbaut ;D :p



was fällt euch an dem Bild auf :rolleyes: ;D :p

[ img ]


:rotate: :rotate: :smokin:



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grüßle

meep-meep [ img ]
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Hebt man den Blick, so sieht man keine Grenzen.
(Japanisches Sprichwort)

[RucksackEifelYeti]

haste dein M´chen mit auf die Diät gesetzt :p

--
Gruss
Axel - Member of CDAS

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Theorie ist, wenn man alles weiß und nichts klappt,
Praxis ist, wenn man nichts weiß, alles klappt und keiner weiß warum.

[klaus58]

Road Runner schrieb:

>
> was fällt euch an dem Bild auf :rolleyes: ;D :p
>
> [ img ]
>


Eigentlich nix außer Ölflecken am Garagenboden..........:-p

Jetzt ernsthaft, da hat ein Bremsscheibenfloater irgendwo Körperkontakt gehabt, Bremszange? 8o

.....und ein Floater auf der anderen Seite ist rostig! X( :-p

Was habe ich jetzt gewonnen? :smokin:


Gruss
Klaus
--
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

[Überholi]

mir Fällt AUF DASS die Bremsscheiben nicht zusammen passen. das heisst man hat die nicht so montiert dass man durchsehen kann also synchron.

und dass die Felge entweder feingewuchtet wurde, oder innen Gewichte sind.

eine fzr Felge hat oft viel gewicht dran. - was hab ich gewonnen :teufel:
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"

[klaus58]

Überholi schrieb:
> mir Fällt AUF DASS die Bremsscheiben nicht zusammen passen. das heisst
> man hat die nicht so montiert dass man durchsehen kann also synchron.
>
> und dass die Felge entweder feingewuchtet wurde, oder innen Gewichte
> sind.
>
> eine fzr Felge hat oft viel gewicht dran. - was hab ich gewonnen
> :teufel:
>
>

Ok, ok, einigen wir uns auf unendschieden........)


Gruss
Klaus
--
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

[Steindesigner]

Road Runner schrieb:
>
> was fällt euch an dem Bild auf :rolleyes: ;D :p
>
Deine Angststreifen waren auch mal kleiner. :teufel:
--
Grüße aus dem Kurvenland

[ img ]

[Red]

tach,

neue reifen drauf, u. pfeile auf der scheibe, damit du weisst in welche richtung du fahren musst.
--
gruß
[red]red[/red] - Member of R.E.D_[ img ]
The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!

[DerReisende]

statt vorher 2kg nur noch 5g Auswuchtgewicht an der Felge :p

Gruß
Micha
--
der (schlechte) Weg ist das Ziel.......... Darum KTM

B: 49.1628 L: 8.28583

[Road_Runner]

DerReisende schrieb:
> statt vorher 2kg nur noch 5g Auswuchtgewicht an der Felge :p
>

was manche soooo alles sehen, tzzz, tzzzz?(

jepp, nur noch 5g drauf

meine Felge hatte von Haus aus, eine Unwucht von 75g :shock2:

awer jetzt nicht mehr :rotate:




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grüßle

meep-meep [ img ]
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´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´
Hebt man den Blick, so sieht man keine Grenzen.
(Japanisches Sprichwort)

[Red]

tach,

u. wie habt ihr das gelöst?

gewichte reingeklebt?

75gr. hat meine felge auch.
--
gruß
[red]red[/red] - Member of R.E.D_[ img ]
The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!

[Yamaha-Men]

Felge gerichtet oder Gewicht innen ?( oder gar die Felge gewechselt

Grüße aus dem Kurvenparadies
Michael
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[RucksackEifelYeti]

supi, meine hat "nur" 30gr.

--
Gruss
Axel - Member of CDAS

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Theorie ist, wenn man alles weiß und nichts klappt,
Praxis ist, wenn man nichts weiß, alles klappt und keiner weiß warum.