3VD und was dann ?

[Red]

tach,

so habe das mit den singgeräuschen im schiebebetrieb 1. gang jetzt auch mal getestet.

sie sind auch hier vorhanden, sowohl beim schieben im ersten gang mit gezogener kupplung, als auch unter dem fahren.

allerdings empfinde ich diese jetzt weder als laut noch als störend auffällig.
denke mit helm sind sie nicht od. kaum zu hören.

hört sich in der tat wie bei einem pkw im rückwärtsgang an.

also ich mache mir hier keine sorgen.

habe mir jetzt nochmals dein video angesehen, es erscheint mir ein wenig lauter bei mir, aber das kann auch gut an der position die mikros liegen.
--
gruss

[red]red[/red] [ img ]


[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!"[/red]

[Yamaha-Men]

verhält sich bei mir ähnlich wie bei Robert, also kein Grund sich Sorgen zu machen
Wenn ich den Helm aufhabe hör ich da nix mehr davon ;D

Grüße aus dem Kurvenparadies
Michael
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[100wasser]

@ Robert und Michael
Danke ihr beiden! .........das beruhigt mich
Gruß
Franz


[ img ]
[f1](Beer Drinker and Hell Raiser )[/f1]


--
[red][f1]"Treibt die Kühe nach Süden" (John Wayne)[/f1][/red]

[100wasser]

Gestern hatte ich den Tank runter .Bei der Gelegenheit hab ich, mit meinem neuen Smartphon, mal ein paar Bilder im Foren-Format gemacht um zu sehen ob die was taugen . Das Ergebnis ist eher mittelprächtig .


Wen es interessiert = hier die neue Verkabelung vom Regler .


[ img ]

Hier war der erste 5-Polige Stecker unter dem Tank .
(Limakabel gehen nun durch und + / - werden mit Lüsterklemme verbunden und zum Zündschloss geführt)
[ img ]

Lima -Stecker wurde durch Lüsterklemme ersetzt .
[ img ]
Das Bild wollte ich erst garnicht zeigen I) ....aber der Vollständigkeit halber .
Der original Stecker war nicht zu bekommen .



Gruß
Franz


[ img ]
[f1](Beer Drinker and Hell Raiser )[/f1]


--
[red][f1]"Treibt die Kühe nach Süden" (John Wayne)[/f1][/red]

[Superralle]

100wasser schrieb:
> ...Bei der Gelegenheit hab ich, mit
> meinem neuen Smartphon, mal ein paar Bilder im Foren-Format gemacht um
> zu sehen ob die was taugen . Das Ergebnis ist eher mittelprächtig .
So ging es mir, als ich versuchte mich mit meinem Fotoapparat zu rasieren...Das Ergebnis war noch schlechter als "mittelprächtig"! ;) ;D

"Schuster bleib bei deinen Leisten"
>
>

>
> Gruß
> Franz

Greez Ralle

Ups....ich drifte schon wieder vom Thema ab. :rolleyes:

[Minion_Power]

blätter ich heute in einem Motorrad Heft (älter)

Yamaha baut doch tatsächlich ein Motorrad, das meine Initialen trägt :

MT

V Motor, 2 Zylinder, 140 nm

so weit so gut

1600 ccm, 280 kg

ich denk ich sollte mal eine probefahren, für den Fall der Fälle

bisschen kleiner würde es mir ja auch tun.
--
..... auch die hintere Zange hat Beläge

[100wasser]

Da im Fred "Vergaserprobleme" nun doch eher das interessante Problem vom "Russentreiber" im Vordergrund stehen ,mach ich mal hier weiter .....nicht das da noch was durcheinander kommt .


100wasser schrieb:
> Hab heute die Leerlaufgemischschraube einen halben schlag rein
> (magerer) gedreht .
> Nun ist untenrum wieder alles ok nur das
> "Konstantfahrruckeln" im mittleren Drehzahlbereich (4-6500)
> ist etwas schlimmer geworden .

Tja -da hab ich gedacht der Fehler sei gefunden aber das geruckel war so schlimm das es auf Dauer nicht toleriert werden konnte .

Irgendwas stimmt nicht - also Vergaser nochmal runter und alles akribisch kontrolliert.:smokin:

2 Sachen sind mir aufgefallen :

Eine der Chokeklappen war vollkommen undicht ,auf dem Bild kann man sehen das
die Gummidichtung nicht mal mehr richtig rund war . Da war ein Spalt von min. 1mm ,
weiß hier jemand ob und wie sich das auswirkt ?

[ img ]


Und nun kommt der Hammer !!!
Eine Bohrung der Unterdruckleitung im Vergaserdeckel war nicht durch .
Mann konnte wirklich kein cm³ Luft durch das Loch pusten .
Ich hab dann mit einem Bohrer das Loch richtig durchgebohrt ....ein echter Fabrikationsfehler .

[ img ]

Kann mir einer erklären wie das überhaupt funktionieren konnte ...ohne Loch ?

.....UNGLAUBLICH !!

[ img ]
Wozu dient der Schlauch in Bildmitte ??? ist das nur ein Überlauf ?
Da ist kein Stopfen auf dem Ende des Schlauches .


Im Moment ist Sauwetter ...man bin ich gespannt auf die Probefahrt .








Gruß
Franz


[ img ]
[f1](Beer Drinker and Hell Raiser )[/f1]


--
[red][f1]"Treibt die Kühe nach Süden" (John Wayne)[/f1][/red]

[Minion_Power]

schöner kleiner Akkuschrauber,

so einen hab ich auch
--
..... auch die hintere Zange hat Beläge

[MGScandalo]

Hallo Franz,
der Schlauch unter dem Benzinanschluss dient zur Entlüftung. Der muß offen sein.
Gruß Jürgen

[100wasser]

MGScandalo schrieb:
> Hallo Franz,
> der Schlauch unter dem Benzinanschluss dient zur Entlüftung. Der muß
> offen sein.

Hallo Jürgen
Danke für die Auskunft

Hab eben nochmal mit den Mechanikern vom Leistungsprüfstand gesprochen .

Keiner konnte erklären warum der Defekt ,damals auf dem Prüfstand, nicht entdeckt wurde 8o


Wir waren uns aber einig das die Maschine mit komplett verstopfter Unterdruckbohrung garnicht gelaufen hätte .Aber eine fast verstopfte Bohrung würde einiges erklären .
Der betroffene Unterdruckschieber würde etwas länger brauchen um angezogen zu werden als der Intakte . Das würde sich gerade im unteren Drehzahlbereich
und beim plötzlichen Gasgeben bemerkbar machen . Im normalen Betrieb hat der Schieber zeit genug um langsam die optimale Stellung einzunehmen .


Genau das hat sich während des Probefahrt bestätigt .
Bis 4000 Touren ist sie bedeutend spritziger als vorher und danach ist alles so wie immer ...also Leistung satt :smokin:


Der Fehler würde auch erklären das die Maschine nach der Motorüberholung fast nicht fahrbar war . Jürgen hatte den Vergaser nach einer bewährten Grundeinstellung eingestellt .....das konnte natürlich soooo nicht funktionieren .

@Jürgen ..kannst du dich erinnern ob bei der Überholung neue Vergaserdeckel verbaut wurden ? Die Dinger sehen noch recht gut aus und ich kann mir nicht vorstellen das meine VD schon 20 Jahre mit dem nachziehenden Unterdruckschieber gefahren ist .


Auf jeden Fall läuft die Dicke wieder richtig gut .

....schade das es hier keinen Interessiert .




Gruß
Franz


[ img ]
[f1](Beer Drinker and Hell Raiser )[/f1]


--
[red][f1]"Treibt die Kühe nach Süden" (John Wayne)[/f1][/red]

[Lars]

100wasser schrieb:
> Auf jeden Fall läuft die Dicke wieder richtig gut .
>
> ....schade das es hier keinen Interessiert .

Wie kommst du auf dieses dünne Brett? ?(

Ich habe einfach in Sachen Vergaser-Tuning bzw. -Troubleshooting nicht viel beizutragen. Ich freue mich, dass du offenbar den Fehler eingrenzen und beheben konntest. Außerdem hoffe ich, dass andere vielleicht daraus lernen können, was allerdings der etwas "volle" Thread ein wenig erschweren dürfte.

Ciaole,
Lars

--
'05er RN11 mit 33Mm
GUS#42 TDMF#8

[Überholi]

das ist wirklich ein sehr dünnes Brett

was sollten wir dazu sagen du hast in guter selbstarbeit einiges gefunden. die Maschine läuft. also alles gut. k: :guru:
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"


--
[f1]Ich kenne keine Furcht, es sei denn, ich bekäme Angst.(Karl Valentin) [/f1]
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[MGScandalo]

Hallo Franz,
die Vergaserdeckel habe ich nicht getauscht, das sind schon Deine!
Gruß Jürgen

[Red]

tach auch ,

warum sollte uns das auch interessieren ?(
sind olle unterdruck vergaser die eh kaum mehr einer fährt.

heute hat es einspritzer od. zumindest flachschieber, wo das stahlseil direkt mit den schiebern verbunden ist, u. wenn man dran kurbelt gehen die schieber auch auf.

nein im ernst........natürlich interessiert das, aber nachdem dein fehlerbild bekannt ist, war es vermutlich sogar ganz gut, das es keine vermutungen dazu gab, da diese alle in die falsche richtung gegangen wären.

nur eines
ich gehe davon aus, das sich die unterdruck bohrung nach u. nach zugesetzt hat, u. sich der knaster verhärtet hat.
ansonsten wäre nie ein vernünftiges fahren möglich gewesen.

was hast du mit dem undichten choke gemacht?

--
gruss

[red]red[/red] [ img ]

[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!"[/red]

[S.F.M]

Ich habe den Fred aufmerksam verfolgt...wobei es hier im Forum nur ganz wenige gibt, die sich fundiert in allen Einzelheiten und Variationen mit TDM Vergasern auskennen, verstehen, und dann noch konstruktive Unterstützung geben können.

Persönlich kenne ich da z.Z. nur drei Personen.
Und das sind die Besten von Allen.
Aber die werden nicht verraten. Die melden sich dann schon.

Frage zum Schluss: "Fährt hier noch jemand eine 3VD mit 4TX4 Vergaser und kann fundierte Erfahrungswerte mitteilen?"


Viele Grüße
Mario

TDMF #3339

[klaus58]

S.F.M schrieb:
> Ich habe den Fred aufmerksam verfolgt...wobei es hier im Forum nur
> ganz wenige gibt, die sich fundiert in allen Einzelheiten und
> Variationen mit TDM Vergasern auskennen, verstehen, und dann noch
> konstruktive Unterstützung geben können.
>
> Persönlich kenne ich da z.Z. nur drei Personen.
> Und das sind die Besten von Allen. :D
> Aber die werden nicht verraten. Die melden sich dann schon. :)

Oder du rufst mal wieder zu unmöglichen Zeiten an.........:-p

>
> Frage zum Schluss: "Fährt hier noch jemand eine 3VD mit 4TX4
> Vergaser und kann fundierte Erfahrungswerte mitteilen?" :D
>


....äh, dein Avatarbild, war das vom Schräglagentraining........:teufel: :smokin:


Gruss
Klaus
--
TDM-Fahrer kommen nach dem Tode nicht in den Himmel, da sie schon zu Lebzeiten den Himmel auf Erden hatten!
Nimm das Leben nicht zu ernst, du kommst da sowieso nicht lebend raus!

[S.F.M]

klaus58 schrieb:

> Oder du rufst mal wieder zu unmöglichen Zeiten an.........

So wie Du? Immer so nach 22:00 Uhr? :teufel:


> ....äh, dein Avatarbild, war das vom Schräglagentraining

:-p :-p :-p oller SCHLEICHER!! ;D ;D ;D
Viele Grüße
Mario

TDMF #3339

[100wasser]

[ img ]

Da hab ich doch glatt verpennt wie die 99999 umgesprungen sind :mauer: :motz:
Ja ,so ist das mit einer TDM....kaum sitzt man auf der Maschine macht es so viel spaß das man über 100 km nicht auf den Tacho schaut .I)

Ich hab das Gefühl das die Maschine jeden Tag besser läuft k: k:
Das fahren mit ihr bereitet mir mehr Freude denn je .

Die Frage : "3vd und was dann ?" ist für mindestens ein weiteres Jahr vom Tisch.



Gruß
Franz


[ img ]
[f1](Beer Drinker and Hell Raiser )[/f1]


--
[red][f1]"Treibt die Kühe nach Süden" (John Wayne)[/f1][/red]

[Minion_Power]

wow, k:

und ich hab bei 50.000 angehalten, wie lächerlich.

Auch meine läuft z.Z. klasse, Spass pur

tanni´s dolles moped :guru:

--
..... auch die hintere Zange hat Beläge

[RucksackEifelYeti]

100wasser schrieb:
> [ img ]
>
>
> Da hab ich doch glatt verpennt wie die 99999 umgesprungen sind
> :mauer: :motz:
> Ja ,so ist das mit einer TDM....kaum sitzt man auf der Maschine macht
> es so viel spaß das man über 100 km nicht auf den Tacho schaut .I)
>
> Ich hab das Gefühl das die Maschine jeden Tag besser läuft :ok:
> :ok:
> Das fahren mit ihr bereitet mir mehr Freude denn je .
>
> Die Frage : "3vd und was dann ?" ist für mindestens ein
> weiteres Jahr vom Tisch.
>
>
>
> Gruß
> Franz
>
>
> [ img ]
>
> [f1](Beer Drinker and Hell Raiser )[/f1]
>
>

Die werd ich dieses Jahr auch noch knacken, und laufen tut sie auch noch super k:


--
Gruss
Axel

-------

Theorie ist, wenn man alles weiß und nichts klappt,
Praxis ist, wenn man nichts weiß, alles klappt und keiner weiß warum.

[3VD_Biker_Nordeifel]

100wasser schrieb:
> [ img ]
>
>
> Da hab ich doch glatt verpennt wie die 99999 umgesprungen sind
> :mauer: :motz:
> Ja ,so ist das mit einer TDM....kaum sitzt man auf der Maschine macht
> es so viel spaß das man über 100 km nicht auf den Tacho schaut .I)
>
> Ich hab das Gefühl das die Maschine jeden Tag besser läuft :ok:
> :ok:
> Das fahren mit ihr bereitet mir mehr Freude denn je .
>
> Die Frage : "3vd und was dann ?" ist für mindestens ein
> weiteres Jahr vom Tisch.
>
>
>
> Gruß
> Franz
>
>
> [ img ]
>
> [f1](Beer Drinker and Hell Raiser )[/f1]
>
>

Was hast Du denn da unten links für ein stylisches grünes Lämpchen ? Will ich auch haben !

Grüße

-Karl

[tdm-thone]

Hi :smokin:

bin zwar nicht Franz, aber das ist ne USB Steckdose



Glück Auf
der Lieblingsforumsharzer thone, es kann nur einen geben!!!
--
Es gibt nichts Gutes, außer man tut es !!!

TDM 850 3VD, Bj 93, 80 Mm, Motor 50 Mm dunkel mit Topfcase! , viel Zub.

[Road_Runner]

erledigt ;(




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grüßle

meep-meep [ img ]
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´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´
Hebt man den Blick, so sieht man keine Grenzen.
(Japanisches Sprichwort)

[100wasser]

Road Runner schrieb:
> erledigt ;(
>
>

Hallo Romano
ich hatte deine Frage von Gestern zwar noch gesehen aber es war keine Zeit für ne ordentliche Antwort ........da mußt du nicht gleich weinen -Sorry!



Thorsten hat recht,es ist eine USB Steckdose - und zwar DIE









Gruß
Franz


[ img ]
[f1](Beer Drinker and Hell Raiser )[/f1]


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[red][f1]"Treibt die Kühe nach Süden" (John Wayne)[/f1][/red]

[Road_Runner]

Hi Franz,

ich hab nur ;( weil der "HarzerRoller" schneller war :shock2:

jetzt hätte ich einmal was richtiges und sinnvolles gepostet :teufel:

werd´s aber weiter probieren :smokin:


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grüßle

meep-meep [ img ]
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´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´
Hebt man den Blick, so sieht man keine Grenzen.
(Japanisches Sprichwort)