Welcher Auspuff für 4TX (2001) als 2in2?

[DerSchnatz]

Beichtvater schrieb:
>
> Warum denn damit rumschlagen, wenn ihr ein mulmiges Gefühl dabei habt?
> Nehmt doch dann direkt den Krümmer von motad:
> http://www.mgh-bikes.de/bikes/details.html?UID=44176

> Das Teil hat ABE und ist noch nen 10er preisgünstiger...


Hallo Christian,

hatte den Thread schon ganz vergessen, trotzdem danke für deinen Hinweis. Das Problem mit dem Krümmer kam eigentlich nur auf, weil auf dem Bild das im Onlinekatalog von Kedo ist, auf dem Krümmer eine Devil Nummer zu sehen ist. Mittlerweile hab ich das Ding zuhause (noch nicht montiert) und die Nummer ist nicht drauf. Das macht es auf den ersten Blick natürlich nicht leicht das Ding als "nicht legal" zu erkennen.

Schade nur das du den Beitrag nicht schon früher gepostet hast. Dann hätte ich jetzt nen 10er mehr und kein mulmiges Gefühl.


--
!! Wer später bremst, fährt länger schnell !!

[Red]

hi,

DerSchnatz schrieb:

> eine Devil Nummer zu sehen ist. Mittlerweile hab ich das Ding zuhause (noch nicht montiert) und die
> Nummer ist nicht drauf. Das macht es auf den ersten Blick natürlich nicht leicht das Ding als
> "nicht legal" zu erkennen.
>
> Schade nur das du den Beitrag nicht schon früher gepostet hast. Dann hätte ich jetzt nen 10er mehr
> und kein mulmiges Gefühl.

ich würde den krümmer niemals nie montieren.......vermutlich wird man damit direkt vom tüv gelände runter verhaftet.....schwerste sanktionen drohen.

am besten du machst dir einen grossen aufkleber auf den tank, mit einem schuldeingeständniss, sowie den vermerk das der krümmer, ebenso wie der orig. tdm krümmer, keine zulassungs (abe) nr. besitzt, aber einen sagenhaften durchmesserzuwachs von einem mm, u. somit einen wahnsinnigen leistungs u. lautstärke zuwachs bewirkt.
somit ist das moped sofort aus dem strassenverkehr zu entfernen.

sorry das ich jetzt sowas hier reinschreibe, aber der devilkrümmer wird von 100erten von tdm u. trx fahrern seid jahren spazieren gefahren, ohne jemals probleme verursacht zu haben.
krümmer werden in der fighterszene selbst gebastelt (underseat od. underblock) u. haben noch nie probleme bereitet, akra u. viele andere hersteller geben krümmer ohne nr zu ihren anlagen, keinen interessiert es.

wie gesagt poliere den originalen........aber pass auf das du die nicht vorhandene zulassung wegpolierst, u. verkaufe den devil.

--
gruss

[red]red[/red] [ img ]

[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!"[/red]

[DerSchnatz]

Tach,

Red schrieb

ich würde den krümmer niemals nie montieren.......vermutlich wird man damit direkt vom tüv gelände runter verhaftet.....schwerste sanktionen drohen.

Hatte ich gesagt das ich den Krümmer montieren wollte? Ne, ich wollte mir das Ding an die Wand hängen, sieht bestimmt super aus und ist total legal.

am besten du machst dir einen grossen aufkleber auf den tank, mit einem schuldeingeständniss, sowie den vermerk das der krümmer, ebenso wie der orig. tdm krümmer, keine zulassungs (abe) nr. besitzt, aber einen sagenhaften durchmesserzuwachs von einem mm, u. somit einen wahnsinnigen leistungs u. lautstärke zuwachs bewirkt.
somit ist das moped sofort aus dem strassenverkehr zu entfernen.

Wenn du vielleicht noch'n Tipp hättest wo ich so einen Aufkleber herkriege?


So Spaß beiseite.

Den Krümmer hab ich noch nicht montiert weil keine Krümmerdichtung dabei ist. Hab das Ding aus dem Kedo Katalog von 2009/2010 bestellt und da waren die Dichtungen noch dabei. Im neuen Katalog nicht.X(
Außerdem warte ich noch auf nen Twister Endtopf, um nur einmal schrauben zu müssen.

Letztenendes ist es mir auch wurscht ob der Krümmer ne ABE hat oder nicht. Meine frage im Forum bezog sich nicht darauf was der TÜV sagt, sondern lediglich auf den "worst case".
Sollte im Falle eines Unfalles irgendjemand auf die Idee kommen, warum auch immer, das Mopped genauer zu untersuchen ( erinner mich bitte daran den Aufkleber vom Tank zu entfernen ), was dann?
Versicherungsschutz dahin, fahren ohne Fahrerlaubnis....:rolleyes:
Die aufgebrachte Devil Nummer, die ja nun doch nicht drauf ist, hätte es den Prüfern natürlich erleichtert.

In diesem Sinne, ganz legale Grüße

Markus


--
!! Wer später bremst, fährt länger schnell !!

[Red]

hi,

mein devil krümmer, den ich 96 gekauft habe, u. vor 2 jahren (in immer noch sehr gutem zustand) wieder verkauft habe, hatte auch keine nr..

selbst im worst case wird kein gutachter auf den krümmer schauen, das das teil kaum unfallrelevanz hat.

es sei denn er fliegt dir unter dem fahren vom moped,

ach so, den devil krümmer habe ich gegen eine akra komplett getauscht, mit einem total anderen krümmer getauscht........

[ img ]

........u. es interessiert keinen menschen.
--
gruss

[red]red[/red] [ img ]

[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!"[/red]

[marcotdm]

also ich fahr ne devil-kopmplettanlage aus 3 teilen,der krümmer ist der krümmer den man zb. bei mgh kaufen kann,dann ein mittelteil und den endtopf und ALLE 3 teile habne ne NR.,soger fortlaufende NR'n die auch in der abe stehen.eigentragen hab ich nix weil E nr.(noch nie probleme),aber wie getippt,der krümmer hat ne NR!

[Kruemel]

Moins ....


hab nen Devil- Krümmer mit einer eingetackerten (sieht aus wie ein grob- gerasterter Nadeldrucker- Ausdruck) Nummer ...
Ich müsste lügen, aber ich meine das das eine ABE ist ... habs gerade nicht so vor Augen ....
In Fahrtrichtung am rechten Rohr ein kleines stück unterhalb des Ansatzes am Zülünderkopf, von rechts vorn hochkant lesbar ...

Interessant dabei, das die eigentlichen+ originalen Schellen für die Stehbolzen am Kopf ÜBERHAUPTNICHT rostfrei waren ...
Vielleicht en Unterscheidungsmerkmal?

Grüßle

Reinhard
--
Don`t panic, it`s mechanic!

"Wer will sucht Wege; wer nicht will sucht Gründe"

[klaus58]

Red schrieb:
>
> ........u. es interessiert keinen menschen.

Rrrrichtig! k:

Nach Wiederzulassung meiner TDM in D (vorher F) mußte ich ja eine Vollabnahme beim TüV machen lassen. Ich fahre einen Devil Krümmer mit selbst eingeschweisstem Interferenzrohr, einem Leo Vince Mittelrohr mit eingeschweisstem Lambdasondenanschluss, einer selbstgefertigten Adapterplatte (Bolt on zu Slip on) für das Endrohr und einem YZF 1000 Thunderace Endrohr. Einzig das Endrohr hat eine E-Nummer und hat den TüV Prüfer interessiert und das hat er problemlos eingetragen.

Dabei hat mir der TüV Prüfer bestätigt:"Entscheidend ist (wie immer) was hinten raus kommt......":smokin:


Gruss
Klaus
--
TDM 3VD

[dr_Rabe_2.0]

Red schrieb:

> ........u. es interessiert keinen menschen.

..doch ..ist schon interessant zu sehen dass du echte venezuelanische Handarbeit als Läufer zu liegen hast . :p

[Red]

hi,

dr_Rabe 2.0 schrieb:

> ..doch ..ist schon interessant zu sehen dass du echte venezuelanische Handarbeit als Läufer zu
> liegen hast . :p

zum glück hat aber wenigstens dieser die begehrte "E" nr.

E 12-15/37_93
--
gruss

[red]red[/red] [ img ]

[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!"[/red]

[klaus58]

Red schrieb:

>
> [ img ]
>
>
>


Welch ein Frevel! X( Das ist mir erst jetzt aufgefallen. Schaut euch mal das Bild genau an. Das ist ja wohl ein Styroporklötzchen unter den Krümmerrohren. 8o

Robert, das geht ja gar nie nicht, da hätte ich doch etwas aus Holz erwartet! :teufel:

Hey Doc, das hättest du aber auch merken müssen können.......:-p


Gruss
Klaus
--
TDM 3VD

[Steindesigner]

Ist der aus Titan ?
--
Grüße aus dem Kurvenland

[ img ]

[klaus58]

Hey Koleesch,

leider nur temporär mal der Einschweißstutzen der Lambdasonde.......:-p


Gruss
Klaus
--
TDM 3VD

[el_muerto]

So. Hallo nochmal.

Hier zum Abschluss noch ein Bild, damit der geneigte Sucher mal was sieht..

Krümmer noch nicht poliert, kommt erst in der Winterpause.
Und der Sebring Twister ist jetzt doch ein Remus Revolution Ist aber wohl eh das selbe!
Lenker sieht man nicht so, ist aber auch neu montiert (LSL LN01).

Schöne Grüße,
M.

[ img ]


Gruß,
Markus
--
Vier Zylinder braucht nur die V-MAX!!!

Edit: Bild eingefügt, Lars

[el_muerto]

Und weil es nicht mit dem darstellen im Post funktioniert hat, gleich nochmal der Link zur Nahansicht des Remus:



[ img ]
Gruß,
Markus
--
Vier Zylinder braucht nur die V-MAX!!!

Edit: Bild eingefügt, Lars

[el_muerto]

@Lars: Danke!!!

Kann ich das auch selber machen?

Gruß,
Markus
--
Vier Zylinder braucht nur die V-MAX!!!

[PieterH]

Ich verkaufe hier die Viper edelstahl Krummer (original massfuhrung) und Viper Auspufte, die sind in 2-1 und in 2-1-2 lieferbar. Mit E3 , aber klein Tuv.. (brauchen wir hier nicht....)

[Yamaha-Men]

Bilder sind wie immer sehr hilfreich wenn man was anbietet, nicht jeder weiß was gemeint ist bzw. weiß wie es aussieht
Falls Bedarf besteht hast du ja meine Mail-Adresse, ich stell sie dann wieder ein

Grüße aus dem Kurvenparadies
Michael
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[Lars]

el_muerto schrieb:
> Kann ich das auch selber machen?

Klar. Ist unter anderem in unseren FAQ beschrieben.

Ciaole,
Lars

--
'05er RN11 mit 31Mm
GUS#42 TDMF#8

[Lars]

PieterH schrieb:
> Ich verkaufe hier...

Nein, HIER bitte nicht, da dies kein Verkaufsthread ist. Verkäufe bitte ausschließlich im entsprechenden Board!

Ciaole,
Lars

--
'05er RN11 mit 31Mm
GUS#42 TDMF#8

[PieterH]

Haha , entschuldige Lars,

so hatte ich das nicht gemeind!

In Deutschland braucht mann immer Tuv zulassungen, bei uns ist das ein bischen einfaltiger, die Polizei kontroliert nicht aktiv auf Auspufte, nur wenn sie Klachte bekommen uber zu viel Larm, oder bei grosse Evenemente wie TT Assen..

So meiste Fahrer die auch zu Deutschland fahren, montieren dann wieder die standart Auspufte oder kaufen nur mit E zulassung..

grusse,

Pieter

[el_muerto]

Ach da ist die FAQ! ;)
Danke!

PS: Oh Mann, lesen hilft...

Lars schrieb:
> el_muerto schrieb:
> > Kann ich das auch selber machen?
>
> Klar. Ist unter anderem in unseren FAQ beschrieben.
>
> Ciaole,
> Lars
>


Gruß,
Markus
--
Vier Zylinder braucht nur die V-MAX!!!