Mad-Max schrieb:
> Die Zylinder scheinen schon mal gehont worden zu sein, jedoch keine
> Übermaßkben verbaut, deshalb auch der Ölverbrauch.
Das würde mich wundern. In dem Fall muss eine Werkstatt das ohne Auftrag und ohne Berechnung während einer Inspektion gemacht haben: Ich habe die TDM mit km 3 vom Händler übernommen und bis zur Übergabe an Erich stets selbst gefahren. Oder sollte der ADAC bei der Überführung aus Tirol mal eben die Zylinder... ;)
> Die Kolbenringe hatten zuviel Spiel, haben wir nachgemessen.
Soll heißen: Zylinder sieht gut aus und mit neuen Kolben und Ringen ware der Motor wieder wie neu? 8o
Erich! Wieder Zusammenbauen! :look:
Interessant wäre noch der Verschleiß an der Steuerkette. Soweit ich weiß, ist das noch die erste, oder wird die im Rahmen einer Inspektion eh turnusmäßig getauscht?
Ciaole,
Lars
--
'05er RN11 mit 23Mm
GUS#42 TDMF#8
jetzt gehts ran an den Motor!
Moderator: Überholi
-
Mad-Max
- Registriert: 26.05.2007 02:45
jetzt gehts ran an den Motor!
Lars schrieb:
> Mad-Max schrieb:
> > Die Zylinder scheinen schon mal gehont worden zu sein, jedoch keine
> > Übermaßkben verbaut, deshalb auch der Ölverbrauch.
>
> Das würde mich wundern. In dem Fall muss eine Werkstatt das ohne Auftrag und ohne Berechnung
> während einer Inspektion gemacht haben: Ich habe die TDM mit km 3 vom Händler übernommen und bis zur
> Übergabe an Erich stets selbst gefahren.
So kann man sich täuschen. Aber bei der Optik der Dichtmasse die an verschiedenen Stellen schon ans Tageslicht trat, sah es nicht so aus als ob das origial Yamaha-Standart ist.
Oder sollte der ADAC bei der Überführung aus Tirol mal eben
> die Zylinder... ;)
Da glaub ich jetzt net wirklich dran :rolleyes:
>
> > Die Kolbenringe hatten zuviel Spiel, haben wir nachgemessen.
>
> Soll heißen: Zylinder sieht gut aus und mit neuen Kolben und Ringen ware der Motor wieder wie neu?
> 8o
>
> Erich! Wieder Zusammenbauen! :look:
>
> Interessant wäre noch der Verschleiß an der Steuerkette. Soweit ich weiß, ist das noch die erste,
> oder wird die im Rahmen einer Inspektion eh turnusmäßig getauscht?
>
> Ciaole,
> Lars
>
Das muss Dir der Meister selbst beantworten, so weit bin ich noch net ganz ;(
Grüße aus dem Blackforrest.
Christian
--
Linke Hand zum Gruß
________________
www.rottweiler-braucht-hilfe.net
> Mad-Max schrieb:
> > Die Zylinder scheinen schon mal gehont worden zu sein, jedoch keine
> > Übermaßkben verbaut, deshalb auch der Ölverbrauch.
>
> Das würde mich wundern. In dem Fall muss eine Werkstatt das ohne Auftrag und ohne Berechnung
> während einer Inspektion gemacht haben: Ich habe die TDM mit km 3 vom Händler übernommen und bis zur
> Übergabe an Erich stets selbst gefahren.
So kann man sich täuschen. Aber bei der Optik der Dichtmasse die an verschiedenen Stellen schon ans Tageslicht trat, sah es nicht so aus als ob das origial Yamaha-Standart ist.
Oder sollte der ADAC bei der Überführung aus Tirol mal eben
> die Zylinder... ;)
Da glaub ich jetzt net wirklich dran :rolleyes:
>
> > Die Kolbenringe hatten zuviel Spiel, haben wir nachgemessen.
>
> Soll heißen: Zylinder sieht gut aus und mit neuen Kolben und Ringen ware der Motor wieder wie neu?
> 8o
>
> Erich! Wieder Zusammenbauen! :look:
>
> Interessant wäre noch der Verschleiß an der Steuerkette. Soweit ich weiß, ist das noch die erste,
> oder wird die im Rahmen einer Inspektion eh turnusmäßig getauscht?
>
> Ciaole,
> Lars
>
Das muss Dir der Meister selbst beantworten, so weit bin ich noch net ganz ;(
Grüße aus dem Blackforrest.
Christian
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Linke Hand zum Gruß
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-
Überholi
- Registriert: 11.04.2004 10:26
jetzt gehts ran an den Motor!
na dann melde ich mich auch mal 
war mit den "Lehrlingen" wie es der Christian ausdrückt sehr zufrieden.
k:
die waren so was von wissbegierig, mit einem Tatendrang, dass am Ende der gesamte Motor zerlegt wurde.
das hatte ich natürlich so angestrebt.
Damit die Herren viel vom Innenleben mitbekommen.
Für den Verkauf von Motor-Teilen natürlich auch sehr gut.
wie der Chris schon sagte, wurde nicht mit Dichtmittel gespart.
Der Motor war ein Ölfresser.
die Kolben, wie auch die Ringe und Laufbahnen der Zylinder sind Grenzwertig gewesen.
wenn man das gemacht hätte, und auch noch die Schaftdichtungen, wie die Ventile evtl. neu einschleifen(weil man gerade auf hat) dannn wäre der Motor ohne Ölverbrauch noch viele KM gefahren.
natürlich wäre das auch ohne die Maßnahmen gegangen, aber halt mit Ölverbrauch.
alles in allem ein Motor der der Laufleistung entspricht.
das Getriebe ist völlig unberührt der Laufleistung gewesen. wie auch die Schaltgabeln.
ich habe wieder einiges Gelernt, sowie hoffentlich die Probanten einiges mitnehmen konnten.
ein gelungener Tag/Wochenende .
Durchgängig sehr nette Leute die Teilgenommen haben.
wie könnte es auch anders sein, die Fahren alle TDM!
wenn ich wieder einen Motor bekomme , könnte man so etwas durchaus nochmal veranstalten.
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"
--
[f1]Ich kenne keine Furcht, es sei denn, ich bekäme Angst.(Karl Valentin) [/f1]
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]
war mit den "Lehrlingen" wie es der Christian ausdrückt sehr zufrieden.
k:
die waren so was von wissbegierig, mit einem Tatendrang, dass am Ende der gesamte Motor zerlegt wurde.
das hatte ich natürlich so angestrebt.
Damit die Herren viel vom Innenleben mitbekommen.
Für den Verkauf von Motor-Teilen natürlich auch sehr gut.
wie der Chris schon sagte, wurde nicht mit Dichtmittel gespart.
Der Motor war ein Ölfresser.
die Kolben, wie auch die Ringe und Laufbahnen der Zylinder sind Grenzwertig gewesen.
wenn man das gemacht hätte, und auch noch die Schaftdichtungen, wie die Ventile evtl. neu einschleifen(weil man gerade auf hat) dannn wäre der Motor ohne Ölverbrauch noch viele KM gefahren.
natürlich wäre das auch ohne die Maßnahmen gegangen, aber halt mit Ölverbrauch.
alles in allem ein Motor der der Laufleistung entspricht.
das Getriebe ist völlig unberührt der Laufleistung gewesen. wie auch die Schaltgabeln.
ich habe wieder einiges Gelernt, sowie hoffentlich die Probanten einiges mitnehmen konnten.
ein gelungener Tag/Wochenende .
Durchgängig sehr nette Leute die Teilgenommen haben.
wie könnte es auch anders sein, die Fahren alle TDM!
wenn ich wieder einen Motor bekomme , könnte man so etwas durchaus nochmal veranstalten.
´s war da Erich
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Mad-Max
- Registriert: 26.05.2007 02:45
jetzt gehts ran an den Motor!
Überholi schrieb:
> ich habe wieder einiges Gelernt, sowie hoffentlich die Probanten
> einiges mitnehmen konnten.
Sicher doch :rotate:
>
> ein gelungener Tag/Wochenende .
Richtig :hasi:
>
> wenn ich wieder einen Motor bekomme , könnte man so etwas durchaus
> nochmal veranstalten.
Kann ich nur empfehlen :look:
Grüße aus dem Blackforrest.
Christian
--
Linke Hand zum Gruß
________________
www.rottweiler-braucht-hilfe.net
> ich habe wieder einiges Gelernt, sowie hoffentlich die Probanten
> einiges mitnehmen konnten.
Sicher doch :rotate:
>
> ein gelungener Tag/Wochenende .
Richtig :hasi:
>
> wenn ich wieder einen Motor bekomme , könnte man so etwas durchaus
> nochmal veranstalten.
Kann ich nur empfehlen :look:
Grüße aus dem Blackforrest.
Christian
--
Linke Hand zum Gruß
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-
Cheffkoch66
- Registriert: 30.07.2009 22:08
jetzt gehts ran an den Motor!
Hallo Erich,
wollt mal fragen ob es dieses jahr noch ne schulung von dir Geben wird.
Mfg der Cheffkoch ausm Erzgebirge
--
Hier kocht der Chef noch selbst!!
wollt mal fragen ob es dieses jahr noch ne schulung von dir Geben wird.
Mfg der Cheffkoch ausm Erzgebirge
--
Hier kocht der Chef noch selbst!!
-
volker_1964
- Registriert: 28.10.2009 15:20
jetzt gehts ran an den Motor!
Cheffkoch66 schrieb:
> Hallo Erich,
>
> wollt mal fragen ob es dieses jahr noch ne schulung von dir Geben
> wird.
>
> Mfg der Cheffkoch ausm Erzgebirge
Wäre sehr gern mit dabei,
Schule ist das halbe leben, die andere Hälfte schläft man... oder trinkt... oder...
> Hallo Erich,
>
> wollt mal fragen ob es dieses jahr noch ne schulung von dir Geben
> wird.
>
> Mfg der Cheffkoch ausm Erzgebirge
Wäre sehr gern mit dabei,
Schule ist das halbe leben, die andere Hälfte schläft man... oder trinkt... oder...
-
Überholi
- Registriert: 11.04.2004 10:26
jetzt gehts ran an den Motor!
wenn ich evtl. bald nen Motor bekomme - dann gerne.
gebe dann wieder Bescheid.
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"
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[f1]Ich kenne keine Furcht, es sei denn, ich bekäme Angst.(Karl Valentin) [/f1]
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]
gebe dann wieder Bescheid.
´s war da Erich
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WärschtlaMo
- Registriert: 10.07.2009 18:04
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-
Cheffkoch66
- Registriert: 30.07.2009 22:08
jetzt gehts ran an den Motor!
Hi Überholi,
wollt mal anfragen wie´s im neuem Jahr aussieht mit nem crashkurs?
--
Hier kocht der Chef noch selbst!!
wollt mal anfragen wie´s im neuem Jahr aussieht mit nem crashkurs?
--
Hier kocht der Chef noch selbst!!
Zuletzt geändert von Cheffkoch66 am 25.01.2011 23:02, insgesamt 1-mal geändert.
-
Überholi
- Registriert: 11.04.2004 10:26
jetzt gehts ran an den Motor!
Hallo hier gibt es auch was Neues!
ich habe wieder einen 4TX Motor den man zerlegen kann!k:
somit wäre ein Workshop machbar.
Termin ? auf dem MT? hätte vor, aber auch Nachteile
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"
--
[f1]Ich kenne keine Furcht, es sei denn, ich bekäme Angst.(Karl Valentin) [/f1]
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]
ich habe wieder einen 4TX Motor den man zerlegen kann!
k:
somit wäre ein Workshop machbar.
Termin ? auf dem MT? hätte vor, aber auch Nachteile
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"
--
[f1]Ich kenne keine Furcht, es sei denn, ich bekäme Angst.(Karl Valentin) [/f1]
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]
-
Eisflocke
- Registriert: 01.09.2009 20:13
jetzt gehts ran an den Motor!
Überholi schrieb:
> Hallo hier gibt es auch was Neues!
>
>
> ich habe wieder einen 4TX Motor den man zerlegen kann! :ok:
>
> somit wäre ein Workshop machbar.
>
> Termin ? auf dem MT? hätte vor, aber auch Nachteile
>
>
>
> ´s war da Erich
> [i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf
> Lebenszeit"
>
>
Hört sich GUT AN, nur bin ich leider zu weit weg ;(
--
TDM Grüße aus KA ! Oliver
"Ein Motorrad ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es zu starten."
> Hallo hier gibt es auch was Neues!
>
>
> ich habe wieder einen 4TX Motor den man zerlegen kann! :ok:
>
> somit wäre ein Workshop machbar.
>
> Termin ? auf dem MT? hätte vor, aber auch Nachteile
>
>
>
> ´s war da Erich
> [i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf
> Lebenszeit"
>
>
Hört sich GUT AN, nur bin ich leider zu weit weg ;(
--
TDM Grüße aus KA ! Oliver
"Ein Motorrad ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es zu starten."
-
fazer82
- Registriert: 21.04.2010 14:33
jetzt gehts ran an den Motor!
Überholi schrieb:
> Hallo hier gibt es auch was Neues!
>
>
> ich habe wieder einen 4TX Motor den man zerlegen kann! :ok:
>
> somit wäre ein Workshop machbar.
>
> Termin ? auf dem MT? hätte vor, aber auch Nachteile
>
>
>
> ´s war da Erich
> [i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf
> Lebenszeit"
>
>
Hallo,
ich würde gern schonmal starkes Interesse anmelden. Leider weiß ich noch nicht, ob ich aufs MT kommen kann, das müsste ich kurzfristig entscheiden. Wenn feststeht wann und wo der Workshop stattfindet, kann ich mehr sagen
Gruß
Björn
> Hallo hier gibt es auch was Neues!
>
>
> ich habe wieder einen 4TX Motor den man zerlegen kann! :ok:
>
> somit wäre ein Workshop machbar.
>
> Termin ? auf dem MT? hätte vor, aber auch Nachteile
>
>
>
> ´s war da Erich
> [i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf
> Lebenszeit"
>
>
Hallo,
ich würde gern schonmal starkes Interesse anmelden. Leider weiß ich noch nicht, ob ich aufs MT kommen kann, das müsste ich kurzfristig entscheiden. Wenn feststeht wann und wo der Workshop stattfindet, kann ich mehr sagen
Gruß
Björn
-
Cheffkoch66
- Registriert: 30.07.2009 22:08
jetzt gehts ran an den Motor!
Also ich bin auch dabei wenns mit dem Termin klappt.
--
Hier kocht der Chef noch selbst!!
Lieblingszitat des Gastes:
Ich >Die Pommes mit Ketchup oder Mayo?<
Gast >Ja mit Pommes!<
--
Hier kocht der Chef noch selbst!!
Lieblingszitat des Gastes:
Ich >Die Pommes mit Ketchup oder Mayo?<
Gast >Ja mit Pommes!<
-
Headbanger92
- Registriert: 24.07.2010 14:00
jetzt gehts ran an den Motor!
Wäre daran auch interessiert. Schätze, dasses ab Juni bei mir klappen sollt.
-
sputnik42
- Registriert: 15.10.2010 22:28
jetzt gehts ran an den Motor!
Hallo Überholi,
ich melde auch schon mal mein interesse an.Bin leider beim MT nicht da
bekomme kein urlaub,ich wollte euch doch auch mal kennen lernen.
Na ja vieleicht klappt das ja bei dir mit den motor zerlegen,denn ich möchte gern
auch mal an meinen motor beigehen ohne was kaputt zu machen.
Gruß Micha aus den schönen Norden.
ich melde auch schon mal mein interesse an.Bin leider beim MT nicht da
bekomme kein urlaub,ich wollte euch doch auch mal kennen lernen.
Na ja vieleicht klappt das ja bei dir mit den motor zerlegen,denn ich möchte gern
auch mal an meinen motor beigehen ohne was kaputt zu machen.
Gruß Micha aus den schönen Norden.
-
MrVegetable
- Registriert: 08.01.2012 04:23
jetzt gehts ran an den Motor!
Servus!
Ich wollte das Thema nochmal aufwärmen und fragen, ob es hier demnächst vielleicht nochmal nen Workshop oder sowas gibt. Habe nen 3VD-Motor mit nem (laut Vorbesitzer) defekten Getriebe und nem höherer Ölverbrauch.
(Ok, ich gebe zu, ich bin kein TDM, sondern ein Super-Ténéré Fahrer ) Ich habe incl. Ventile-Einstellen schon so ziemlich alles am Mopped gemacht und brenne drauf den Motor zu zerlegen und wieder zusammenzubauen... Leider habe ich das noch nie durchgeführt und vor allem, vom Vermessen des Innenlebens keine Ahnung.
Wäre cool, wenn man sowas mal zusammen durchführen könnte.
Viele Grüße und allzeit gute Fahrt!
Michael
Ich wollte das Thema nochmal aufwärmen und fragen, ob es hier demnächst vielleicht nochmal nen Workshop oder sowas gibt. Habe nen 3VD-Motor mit nem (laut Vorbesitzer) defekten Getriebe und nem höherer Ölverbrauch.
(Ok, ich gebe zu, ich bin kein TDM, sondern ein Super-Ténéré Fahrer
) Ich habe incl. Ventile-Einstellen schon so ziemlich alles am Mopped gemacht und brenne drauf den Motor zu zerlegen und wieder zusammenzubauen... Leider habe ich das noch nie durchgeführt und vor allem, vom Vermessen des Innenlebens keine Ahnung.
Wäre cool, wenn man sowas mal zusammen durchführen könnte.
Viele Grüße und allzeit gute Fahrt!
Michael
-
Limbo
- Registriert: 27.03.2005 21:43
jetzt gehts ran an den Motor!
MrVegetable schrieb:
> Servus!
> Ich wollte das Thema nochmal aufwärmen und fragen, ob es hier
> demnächst vielleicht nochmal nen Workshop oder sowas gibt. >
> Wäre cool, wenn man sowas mal zusammen durchführen könnte.
Vielleicht Hier :p
Limbo
--
Wenn ich Schuhe und Strümpfe ausziehe, kann ich bis zwanzig zählen.
> Servus!
> Ich wollte das Thema nochmal aufwärmen und fragen, ob es hier
> demnächst vielleicht nochmal nen Workshop oder sowas gibt. >
> Wäre cool, wenn man sowas mal zusammen durchführen könnte.
Vielleicht Hier :p
Limbo
--
Wenn ich Schuhe und Strümpfe ausziehe, kann ich bis zwanzig zählen.
-
Überholi
- Registriert: 11.04.2004 10:26
jetzt gehts ran an den Motor!
MrVegetable schrieb:
> Servus!
>
> Ich wollte das Thema nochmal aufwärmen und fragen, ob es hier
> demnächst vielleicht nochmal nen Workshop oder sowas gibt.
geplant habe ich derzeit nichts - derzeit so viel zu tun dass das zuviel des guten ist.
im winter könnte man mal so was machen.
> Habe nen
> 3VD-Motor mit nem (laut Vorbesitzer) defekten Getriebe und nem
> höherer Ölverbrauch.
wenn du das bereits weist, dann bau den auseinander hol dir mindestens 2. übermaß an kolben lass den zylinder hihnen und schleifen.
bau ein anderes Getriebe ein lagere den Motor neu und wechsle ein paar kleinigkeiten aus.
so einfach ist das ;D :teufel:
> (Ok, ich gebe zu, ich bin kein TDM, sondern ein Super-Ténéré Fahrer
> ;) ) Ich habe incl. Ventile-Einstellen schon so ziemlich alles am
> Mopped gemacht und brenne drauf den Motor zu zerlegen und wieder
> zusammenzubauen... Leider habe ich das noch nie durchgeführt und vor
> allem, vom Vermessen des Innenlebens keine Ahnung.
vermessen...
hast du ein werkstatt buch ? - wenn nicht ist das schon mal keine soo schlechte investition.
für lagerspiele braucht es plastigage . und gefühl .
für kupplung reicht ein messschieber.
beim kolbenspiel wird es dann eng... da hätte ich auch nichts dafür da.
man erkentt aber schon viel am hinsehn.
ich halte es da so wenn bereits ölverbrauch, dann handeln. - aber nur wenn der Motor bereits offen ist.
>
> Wäre cool, wenn man sowas mal zusammen durchführen könnte.
also nen Motor aufbauen geht bei so nem Workshop nicht. das dauert länger.
ein verständnis dafür geht alle mal ob man es dann selber machen kann ?
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"
--
[f1]Ich kenne keine Furcht, es sei denn, ich bekäme Angst.(Karl Valentin) [/f1]
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]
> Servus!
>
> Ich wollte das Thema nochmal aufwärmen und fragen, ob es hier
> demnächst vielleicht nochmal nen Workshop oder sowas gibt.
geplant habe ich derzeit nichts - derzeit so viel zu tun dass das zuviel des guten ist.
im winter könnte man mal so was machen.
> Habe nen
> 3VD-Motor mit nem (laut Vorbesitzer) defekten Getriebe und nem
> höherer Ölverbrauch.
wenn du das bereits weist, dann bau den auseinander hol dir mindestens 2. übermaß an kolben lass den zylinder hihnen und schleifen.
bau ein anderes Getriebe ein lagere den Motor neu und wechsle ein paar kleinigkeiten aus.
so einfach ist das ;D :teufel:
> (Ok, ich gebe zu, ich bin kein TDM, sondern ein Super-Ténéré Fahrer
> ;) ) Ich habe incl. Ventile-Einstellen schon so ziemlich alles am
> Mopped gemacht und brenne drauf den Motor zu zerlegen und wieder
> zusammenzubauen... Leider habe ich das noch nie durchgeführt und vor
> allem, vom Vermessen des Innenlebens keine Ahnung.
vermessen...
hast du ein werkstatt buch ? - wenn nicht ist das schon mal keine soo schlechte investition.
für lagerspiele braucht es plastigage . und gefühl .
für kupplung reicht ein messschieber.
beim kolbenspiel wird es dann eng... da hätte ich auch nichts dafür da.
man erkentt aber schon viel am hinsehn.
ich halte es da so wenn bereits ölverbrauch, dann handeln. - aber nur wenn der Motor bereits offen ist.
>
> Wäre cool, wenn man sowas mal zusammen durchführen könnte.
also nen Motor aufbauen geht bei so nem Workshop nicht. das dauert länger.
ein verständnis dafür geht alle mal ob man es dann selber machen kann ?
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"
--
[f1]Ich kenne keine Furcht, es sei denn, ich bekäme Angst.(Karl Valentin) [/f1]
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]
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