RN 11 Drehzahl Drops

[tdmfahrer]

Hallo allerseits

Kurz zu mir: Bin Jörg aus Köln und fahre meine RN11 seit 2005. Bin Erstbesitzer.
Bisher hatte ich keine grösseren Probleme mit dem Bike und fahre sie immer noch gerne.
Hat etwas über 70 k auf dem Tacho und zur Zeit eine Macke wenn ich sie starte.
Habe ein kurzes Video nach Youtube hochgeladen auf dem das gut zu sehe und hören ist.

Nach dem Start hat sie Drehzahl Drops, die , sobald sie etwas warm wird, verschwinden.
Das dauert so maximal 1 Minute.
Ich hatte vor ein paar Tagen das " Vergnügen" und durfte durch den Monsunartigen Regen fahren.
Währendessen hat sie das Problem dann auch erstmalig bei Fahrt gezeigt . Ich verlor dann immer wieder
kurz den Vorschub wenn die Drehzahl absackte. Das macht sie zur Zeit nicht mehr, lag wohl an den Wassermassen?
Das Video íst dann am Abend nach der Fahrt aufgenommen worden.
Ich hoffe hier im Forum hat jemand schon mal soetwas gesehen oder gar selber gehabt und kann mir
einen Tip geben.
Die damalige Rückrufaktion bzgl. Drosselklappen betraf meine Maschine nicht.
Leider ist mein Schrauber im Urlaub und ich suche jetzt Tips zur Behebung.

Hier gehts zum Video
https://youtube.com/shorts/32udAzo-qqM

Beste Grüsse
Jörg

[Überholi]

mögliche Ursachen:
Kaltstart Wachselement. - dagegen spricht der regen... das teil wird gerne mal fest. sitzt mit Wasserschläuchen an der Drosselklappe und bewegt die Kaltstartanreicherung. wenn das Wasser wärmer wird, bewegt das das Gestänge für die Fremdluft. - Sieht man hin. und man kann den stössel bewegen, oder eben nicht.

dann Kontaktprobleme an den Zündkabeln. - wenn die Maschine warm wird, werden die Probleme besser. - das kann auch mit regen Wasser oder Feuchtigkeit zusammenhängen.

ich schraube die Kerzenstecker bei einer Ventilprüfung (40000km) ab. kontrolliere die. Und wichtig: zwicke 5mm vom Kabel weg und schraube die Stecker wieder drauf. das hilft für den guten Kontakt.

der Drosselklappensensor. - ist evtl verschlissen. das würde auch bei der Regenfahrt Sinn ergeben.

es gab da mal Rückrufe dass die nicht ganz dicht waren.

ich würde in der reihen folge nachsehen.

[Beichtvater]

dann Kontaktprobleme an den Zündkabeln. - wenn die Maschine warm wird, werden die Probleme besser. - das kann auch mit regen Wasser oder Feuchtigkeit zusammenhängen.

Auch die Primärseite von der Zündbox zu den Spulen solltest Du mal begutachten - da hatte ich mal ein gebrochenes Kabel, das sich speziell bei kaltem Motor auf die Zündung auswirkte, da das Zündfunke nur noch sehr winzig ausfiel.