Hilfe! Kupplung stinkt!

[Martinoo]

Hallo,

Sorry für die dramatische Überschrift, aber bin gerade auf Alpentour für eine Woche und am zweiten Tag hat teilweise die Kupplung angefangen zu stinken. Woran kann es liegen? Hab 45TKM drauf und fahre eher gemäßigt.

Bilde mir ein dass nachdem ich das Kupplungsspiel besser eingestellt hatte der Gestank abnahm. Tipps sind willkommen da ich noch einige Kilometer vor mir hab. Danke!

Martinoo

[Cyrus]

Martinoo schrieb:
> Hallo,
>
> Sorry für die dramatische Überschrift, aber bin gerade auf Alpentour
> für eine Woche und am zweiten Tag hat teilweise die Kupplung
> angefangen zu stinken. Woran kann es liegen? Hab 45TKM drauf und
> fahre eher gemäßigt.
>
Hab jetzt ne ähnliche km-Leistung mit der RN18 aber nichts dergleichen bemerkt.

> Bilde mir ein dass nachdem ich das Kupplungsspiel besser eingestellt
> hatte der Gestank abnahm. Tipps sind willkommen da ich noch einige
> Kilometer vor mir hab. Danke!
>
> Martinoo

Wichtig ist natürlich die richtige Einstellung des Kupplungsspiels - am Hebelende 10mm ? glaub ich.
Wenn da kein Spiel vorhanden ist, kann es sein, dass die Kupplungsscheiben an einander reiben, sich erhitzen und dann stinken (so mal ganz leienhaft ausgedrückt).

Wenn es nach richtiger Einstellung nicht mehr stinkt, prüfen, ob die Kupplung schleift. (unter Volllast beschleunigen). Wenn ja, - musst du vllt. mal die Werkstatt aufsuchen.
--
=================
Gruß Cyrus

Wer andern eine Grube gräbt,
hat ein gutes Grabgerät

[100wasser]

ähm- wir haben eine Ölbadkupplung...da müsste es ja dann durch das Öl stinken .

..glaub ich nicht!!

Schau mal nach ob sonst irgendwas am Bock schubbert !!

Gepäck am Reifen ? Bremse schleift ? Kette? Kühler-Lüfter? ..u.s.w.



Gruß
Franz


[ img ]
[f1](Beer Drinker and Hell Raiser )[/f1]


--
[red][f1]"Treibt die Kühe nach Süden" (John Wayne)[/f1][/red]

[Stockinger]

Ich stimme 100Wasser zu.

Bei einer Ölbadkupplung dürfte eigentlich nichts stinken.
Wenn doch, sollte das auch an der Öleinfüllöffnung olfaktorisch nachzuweisen sein...

Wenn's die Kupplung ist, sollte sich das Kupplungsschleifen auch beim Beschleunigen bemerkbar machen (Motordrehzahl geht hoch, aber die Geschwindigkeit nicht). Am Besten mal bei ~6000-6500RPM schauen (Bereich maximalen Motor-Drehmoments, wenn ich nicht irre).

Daumendrück, dass es nichts Ernstes ist und allzeit gute Fahrt.


Gruß,
Thorsten

--
-----
Anglizismen sind Bullshit.

[Martinoo]

Danke für die Tipps, ich bin dann nun doch wieder ganz zuhause angekommen und die TDM hat es auch geschafft. Ich bin aber trotzdem froh, dass der geplante Inspektionstermin demnächst ist und dann lass ich mal genauer hingucken.

Ciao
Martinoo

[Stockinger]

Martinoo schrieb:
> Danke für die Tipps, ich bin dann nun doch wieder ganz zuhause
> angekommen und die TDM hat es auch geschafft. Ich bin aber trotzdem
> froh, dass der geplante Inspektionstermin demnächst ist und dann lass
> ich mal genauer hingucken.
>
> Ciao
> Martinoo

Moin Martinoo.

Schön, dass ihr (Du und Deine EMM) wieder gut zu Hause angekommens seid.
Bitte laß uns wissen, wenn Du die Ursache für olfaktorische Fehlfunktion Deiner EMM herausgefunden hast.



Gruß,
Thorsten

--
-----
Anglizismen sind Bullshit.

[Martinoo]

War wohl doch die hintere Bremse gewesen. Die hatte ich anfänglich schon im Verdacht gehabt, aber da ich dort wenig bremste hab ich die ausgeschlossen.

Jedenfalls waren dort die Beläge ziemlich runter und da ging an einer kleinen Ecke schon Metall auf Metall.

Jetzt ist alles wieder frisch und ich einige Hunderter ärmer (auch wg der 40er Inspektion).

[Limbo]

Martinoo schrieb:
> Jedenfalls waren dort die Beläge ziemlich runter und da ging an einer
> kleinen Ecke schon Metall auf Metall.

Die "kleine Ecke" sind 2 Nasen, die nur die Orginal-Yamaha Beläge haben.

Limbo


--
Wenn ich Schuhe und Strümpfe ausziehe, kann ich bis zwanzig zählen.