Hallo,
da habe ich gerade eine An-/Einbauanleitung für eine Lambdasonde gelesen und da frage ich mich, hat die TDM 900 in jeden Krümmer so eine dicke Sonde hängen?
Ich hab die Datei unter
EinbauLambdasonde.pdf
in den Dateien abgelegt.
--
Gruß Ralf
+
Das Leben ist wie Radfahren, hört man auf zu Strampeln fällt man um.
"Einspritzer" + Lambdasonde
Moderator: Überholi
-
Überholi
- Registriert: 11.04.2004 10:26
"Einspritzer" + Lambdasonde
nein die 900er hat eine Lambda Sonde drin.
das reicht dem Steuergerät
fast alle Motorräder haben nur eine sonde drin.
nur ganz wenige haben mehr.
für ne zylinderabhängige einstellung wäre das was du hier meinst.
danke für die Datei
habe sie runtergeladen.
ist zwar nix neues für mich aber dennoch gute info
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"
[f1]Falls dir mein Post hilft - evtl ne kleine spende auf den Forumsserver[/f1]
--
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]
das reicht dem Steuergerät
fast alle Motorräder haben nur eine sonde drin.
nur ganz wenige haben mehr.
für ne zylinderabhängige einstellung wäre das was du hier meinst.
danke für die Datei
habe sie runtergeladen.
ist zwar nix neues für mich aber dennoch gute info
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FlauerLischer
- Registriert: 05.04.2004 19:10
"Einspritzer" + Lambdasonde
Hallo Ralf,
leider nicht, die 900er hat nur eine Sonde im linken Auspuff, fast am ende des Krümmers, kurz vor dem Übergang zum Topf mit dem Kat.
Gruß
Harald
leider nicht, die 900er hat nur eine Sonde im linken Auspuff, fast am ende des Krümmers, kurz vor dem Übergang zum Topf mit dem Kat.
Gruß
Harald
-
ralf-pb
- Registriert: 06.05.2002 05:13
"Einspritzer" + Lambdasonde
Hallo,
nur damit ichs verstehe
muss ich unterscheiden ob Vergaser oder Einspritzung....
beim Vergasermotor muss ich jeden Zylinder messen, damit ich den Vergaser richtig eingestellt habe.
bei einem Einspritzer reicht das Gesamtabgas aus?
wird durch die CDI die Einspritzung von jedem Zylinder soweit geregelt, dass der Wert der "hinten" rauskommt immer in Richtung optimal geht?
--
Gruß Ralf
+
Das Leben ist wie Radfahren, hört man auf zu Strampeln fällt man um.
nur damit ichs verstehe
muss ich unterscheiden ob Vergaser oder Einspritzung....
beim Vergasermotor muss ich jeden Zylinder messen, damit ich den Vergaser richtig eingestellt habe.
bei einem Einspritzer reicht das Gesamtabgas aus?
wird durch die CDI die Einspritzung von jedem Zylinder soweit geregelt, dass der Wert der "hinten" rauskommt immer in Richtung optimal geht?
--
Gruß Ralf
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-
Überholi
- Registriert: 11.04.2004 10:26
"Einspritzer" + Lambdasonde
ralf-pb schrieb:
> Hallo,
>
> nur damit ichs verstehe
> muss ich unterscheiden ob Vergaser oder Einspritzung....
>
> beim Vergasermotor muss ich jeden Zylinder messen, damit ich den
> Vergaser richtig eingestellt habe.
ja und nein
beim vergaser sind normalerweise beide gleich und synchronisiert.
somit sparst du dir die 2. sonde.
> bei einem Einspritzer reicht das Gesamtabgas aus?
nein und ja...
wie oben. man kann nicht in das steuergerät um jeden zylinder individuell einzustellen.
nur über das co geht das ein wenig.
aber über den gesamten bereich...
> wird durch die CDI die Einspritzung von jedem Zylinder soweit
> geregelt, dass der Wert der "hinten" rauskommt immer in
> Richtung optimal geht?
siehe oben.
besser wäre es natürlich man macht sich in jeden krümmer so ein ding rein...
aber das ist sehr viel aufwand.
aus kostengründen wohl machen es nichtmal die Hersteller.
die sparen ja schon an den kleinen schrauben im Krümmer
für eine exakte abstimmung müsste es allerdings so sein. wenn aber beide synchron laufen und gleich eingestellt sind, kann man das ein wenig vernachlässigen..
´s war da Erich
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> Hallo,
>
> nur damit ichs verstehe
> muss ich unterscheiden ob Vergaser oder Einspritzung....
>
> beim Vergasermotor muss ich jeden Zylinder messen, damit ich den
> Vergaser richtig eingestellt habe.
ja und nein
beim vergaser sind normalerweise beide gleich und synchronisiert.
somit sparst du dir die 2. sonde.
> bei einem Einspritzer reicht das Gesamtabgas aus?
nein und ja...
wie oben. man kann nicht in das steuergerät um jeden zylinder individuell einzustellen.
nur über das co geht das ein wenig.
aber über den gesamten bereich...
> wird durch die CDI die Einspritzung von jedem Zylinder soweit
> geregelt, dass der Wert der "hinten" rauskommt immer in
> Richtung optimal geht?
siehe oben.
besser wäre es natürlich man macht sich in jeden krümmer so ein ding rein...
aber das ist sehr viel aufwand.
aus kostengründen wohl machen es nichtmal die Hersteller.
die sparen ja schon an den kleinen schrauben im Krümmer
für eine exakte abstimmung müsste es allerdings so sein. wenn aber beide synchron laufen und gleich eingestellt sind, kann man das ein wenig vernachlässigen..
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Zuletzt geändert von Überholi am 29.10.2009 13:26, insgesamt 1-mal geändert.
-
Catalloy
- Registriert: 15.06.2007 10:54
"Einspritzer" + Lambdasonde
FlauerLischer schrieb:
> Hallo Ralf,
>
> leider nicht, die 900er hat nur eine Sonde im linken Auspuff, fast am
> ende des Krümmers, kurz vor dem Übergang zum Topf mit dem Kat.
>
> Gruß
> Harald
Allerdings sind die beiden Krümmer kurz vor der Sonde miteinander verbunden, so kann bei jedem einzelnen Ausstoßtakt das gesamte Auspuffvolumen von dem einzelnen Zylinder genutzt werden. Und die Soonde bekommt im Prinzip die werte beider Zylinder.
Mit bestem Gruß, Michael.
--
Trägheit macht traurig.
> Hallo Ralf,
>
> leider nicht, die 900er hat nur eine Sonde im linken Auspuff, fast am
> ende des Krümmers, kurz vor dem Übergang zum Topf mit dem Kat.
>
> Gruß
> Harald
Allerdings sind die beiden Krümmer kurz vor der Sonde miteinander verbunden, so kann bei jedem einzelnen Ausstoßtakt das gesamte Auspuffvolumen von dem einzelnen Zylinder genutzt werden. Und die Soonde bekommt im Prinzip die werte beider Zylinder.
Mit bestem Gruß, Michael.
--
Trägheit macht traurig.
-
Limbo
- Registriert: 27.03.2005 21:43
"Einspritzer" + Lambdasonde
Catalloy schrieb:
> FlauerLischer schrieb:
> Allerdings sind die beiden Krümmer kurz vor der Sonde miteinander verbunden, so kann bei jedem
> einzelnen Ausstoßtakt das gesamte Auspuffvolumen von dem einzelnen Zylinder genutzt werden. Und die
> Soonde bekommt im Prinzip die werte beider Zylinder.
Genaugenommen sitzt die Sonde genau gegenüber des Verbindungsrohres.
Dadurch bekommt die Sonde hauptsächlich die Abgase des linken Zylinders mit einem Anteil der Abgase des rechten Zylinders.
Limbo
--
Wenn ich Schuhe und Strümpfe ausziehe, kann ich bis zwanzig zählen.
> FlauerLischer schrieb:
> Allerdings sind die beiden Krümmer kurz vor der Sonde miteinander verbunden, so kann bei jedem
> einzelnen Ausstoßtakt das gesamte Auspuffvolumen von dem einzelnen Zylinder genutzt werden. Und die
> Soonde bekommt im Prinzip die werte beider Zylinder.
Genaugenommen sitzt die Sonde genau gegenüber des Verbindungsrohres.
Dadurch bekommt die Sonde hauptsächlich die Abgase des linken Zylinders mit einem Anteil der Abgase des rechten Zylinders.
Limbo
--
Wenn ich Schuhe und Strümpfe ausziehe, kann ich bis zwanzig zählen.
-
Überholi
- Registriert: 11.04.2004 10:26
"Einspritzer" + Lambdasonde
Limbo schrieb:
> Catalloy schrieb:
> > FlauerLischer schrieb:
> > Allerdings sind die beiden Krümmer kurz vor der Sonde miteinander verbunden, so kann bei
> jedem
> > einzelnen Ausstoßtakt das gesamte Auspuffvolumen von dem einzelnen Zylinder genutzt werden.
> Und die
> > Soonde bekommt im Prinzip die werte beider Zylinder.
>
> Genaugenommen sitzt die Sonde genau gegenüber des Verbindungsrohres. :D
>
> Dadurch bekommt die Sonde hauptsächlich die Abgase des linken Zylinders mit einem Anteil der Abgase
> des rechten Zylinders.
das interferenz rohr wirkt aber (nur richtig) bei niedrigen drehzahlen.
soll einen gegendruck erzeugen.
ob da wirklich was brauchbares an dei Lmbda sonde kommt?
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> Catalloy schrieb:
> > FlauerLischer schrieb:
> > Allerdings sind die beiden Krümmer kurz vor der Sonde miteinander verbunden, so kann bei
> jedem
> > einzelnen Ausstoßtakt das gesamte Auspuffvolumen von dem einzelnen Zylinder genutzt werden.
> Und die
> > Soonde bekommt im Prinzip die werte beider Zylinder.
>
> Genaugenommen sitzt die Sonde genau gegenüber des Verbindungsrohres. :D
>
> Dadurch bekommt die Sonde hauptsächlich die Abgase des linken Zylinders mit einem Anteil der Abgase
> des rechten Zylinders.
das interferenz rohr wirkt aber (nur richtig) bei niedrigen drehzahlen.
soll einen gegendruck erzeugen.
ob da wirklich was brauchbares an dei Lmbda sonde kommt?
´s war da Erich
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