Schlauchewirrwarr Vergaser Tank

[Hannes6666]

Habe Vergaser tauschen müssen bei meiner TDM 850 4TX, Bj 1996 der Ersatz ist etwas anders, anderer Potia.Anschluss und grösserer Luftfilterkasten Aufnahme. Also eher ab 98-2001. Hab leider keine Angabe dazu.
Die Aktion hat jetzt etwas lange angedauert, so das ich keinen Plan mehr habe. Bräuchte zur Abklärung, welche Anschlüsse hat Tank. sprich Benzinhahn und Entlüftung/Überlauf. Welche Schläuche zum Luftfilter. und dann natürlich alle Schläuche für Vergaser. Kann mir da wer weiter helfen oder sagen wo ich eine genaue Beschreibung und Aufschlüsselung aller Schläuche finde. LG. Hannes aus Kärnten

[Hannes666]

[Red]

Am besten mal hier orientieren.
https://www.motorcyclespareparts.eu/de/ ... rched=true

[Hannes666]

Guten Morgen, zuerst mal Danke, leider haben diese Explosionszeichnungen alle das selbe Problem ----- es steht nix drin LG Hannes

[Steindesigner]

Moin Hannes.
Das Problem besteht wahrscheinlich darin das die neueren TX sen glaube ich keinen Benzunhahn mehr haben, dafür eine Tankanzeige, oder war es anders herum?

Wenn du Roberts Link folgst und die verschiedenen Bj. anschaust kannst du schön vergleichen.

Als 3VD Fahrer kann ich dir aber leider nicht wirklich helfen, auf jeden Fall ein herzliches Willkommen im Forum.

[Hannes666]

Danke, ist schon mal ein Ansatz mehr. LG aus Kärnten

[Hannes666]

Tja, mein Problem fängt mit einen toten 98er 4tx Vergaser an Dez.1998 Erstzulassung (3VD Wechsel), und jetzt einen 1999 4tx Vergaser, andere Luftfilterkastenaufnahme, das ist aber das Kleinste Problem, und jetzt bemerke ich das der 4TX Tank 1999 scheinbar keinen ReserveRegler mehr hat.
Also dieser Vergaser ist anders

[Beichtvater]

Richtig, die 99er 4TX hat nur noch einen unter dem Tank versteckten Benzinhahn (wegen Tankdemontage), ansonsten einen Benzinschlauch zur elektrischen Pumpe.
Die Reserveanzeige geschieht mittels Leuchte in der Tankuhr. Somit ist der Reservehahn obsolet geworden

[Hannes666]

Aber, Christian, das sollte den Vergaser nicht stören .... Und Du hättest gleichen Vergaser wie ich jetzt neu. Hättest Du eine Möglichkeit für Fotos oder ähnliches, damit ich weiß wie er angeschlossen wird ? Lg Hannes

[Beichtvater]

Da müsste ich Dich leider auf nächstes Jahr vertrösten - das Mchen ist eingemottett ganz weit hinten in der Garage - davor lagert aktuell viel Sanierungs- und Umbauzeugs für die Wohnung.
Da komme ich beim besten Willen nicht dran, um die dann noch so weit zu demontieren, dass ich Fotos von dem Gezumpel unter dem Tank und LuFi machen kann...
Grob kann ich zumindest sagen. Der Tank hat nur einen Spritanschluss, dessen Schlauch ohne Umwege über den Benzinfilter in die Benzinpumpe geht, von dort (per T-Stück) in beide Vergaservorratskammern - oder über eine Kammer in die andere?... Ich weiß es nicht, doch das sollte beim fertigen Vergaserset auch so ersichtlich sein.

[Überholi]

am besten du holst dir den Hahn von der 2000 er tdm.
dann hast auch nur noch einen Schlauch zum Vergaser.
und der geht wie bei der alten 4TX in die Mitte des Vergasers wie bei der 3 VD gingen halt vom Benzinhahn 2 zum Tank.

und noch besser gleich den Tank der 2000er - dann hast auch ne anzeige - dann wird das Instrument für die kühl anzeige gegen das andere ausgetauscht.

dann hast es Durchgängig. und den besseren Vergaser - wenn der noch nicht verschlissen ist.

[Hannes666]

Danke Christian, Danke Erich.
jetzt weiss ich schon einiges mehr.

[Hannes666]

Aber Erich, nochmal zur besseren Verständnis, bei der 2000er 4tx gibt es nur einen Benzinhahn direkt am Tank und der Schlauch führt direkt zur Mitte des Vergasers. Kann man also gar nicht mehr Benzin abdrehen

[Hannes666]

und Erich wie geht es dann mit der Benzinpumpe weiter

[Beichtvater]

bei der 2000er 4tx gibt es nur einen Benzinhahn direkt am Tank und der Schlauch führt direkt zur Mitte des Vergasers. Kann man also gar nicht mehr Benzin abdrehen

Doch, klar kannst Du das Benzin abdrehen - für Revisionen, denn der Benzinhahn mittig unter und an dem Tank ist genau dafür da. Dafür löst Du den Tank, hebst ihn hinten etwas an und kommst dann mit einer schlanken Hand an den Benzinhahn. Nach der Tour den Benzinhahn schließen ist nicht notwendig und das geht nicht mehr.
Ansonsten führt genau diese eine und einzige Spritleitung über den Benzinfilter und die elektr. Benzinpumpe zu den Vergasern

[Überholi]

genau so wie es der Christian geschrieben hat. - die Bezninpumpe ist elektrisch. also nicht mehr die Unterdruckpumpe.

[100wasser]

Ich habe den Benzinhahn meiner 3 VD immer sehr geliebt.

....tut nix zur Sache....wollte ich nur mal los werden