Motor geht aus wenn man das Gas zu weit zu dreht

[DaMace]

Servus,

gleich mal vorab, ich schreibe im Namen eines Kollegen, der eine TRX 850 (BJ. 97, 38000km) besitzt. Ich dachte mir ich schilder deswegen in diesem Forum das Problem, da motortechnisch eigentlich keine großen Unterschiede zur 4TX bestehen. Falls dennoch unerwünscht, dann Thread löschen.

Das Problem äußert sich so, dass bei zu weit zugedrehten Gashahn, das Motorrad im Stand (zb wenn man an einer Ampel stehen bleiben will) einfach ausgeht. Laufen tut sie sonst optimal, keine Fehlzündungen oder sonstige Sperenzien, springt normal an, Leistung ist vorhanden und Spritverbrauch ist nicht überhöht.

Woran könnte denn das liegen? Hat schon mal jemand anderes so ein Problem gehabt?

Schon mal vorab Danke

Gruß
DaMace

[ReinhardS]

Leerlaufdrehzahl einstellen? Wo man das Einstellradl bei der 900er findet, könnte ich Dir sagen - bei der 4TX weiß ich es nicht, dürfte aber hier stehen (wenns bei der TRX wieder anders ist - googeln).

LG
Reinhard

[DaMace]

Leerlaufdrehzahl einstellen? Wo man das Radl bei der 900er findet, könnte ich Dir sagen - bei der 4TX weiß ich es nicht, dürfte aber hier stehen.

LG
Reinhard

Leerlauf passt eigentlich von der Drehzahl. Nur wenn man quasi von der 0-Stellung vom Gasgriff in die andere Richtung dreht (also nach vorne) geht sie dann aus.

[ddiver]

Hallo,

wie hoch ist seine Leerlaufdrehzahl?

[kurt59]

Nur wenn man quasi von der 0-Stellung vom Gasgriff in die andere Richtung dreht (also nach vorne) geht sie dann aus.

Ich würde die Seilzüge vom Gasgriff komplett lockern und kontrollieren, warum der Griff nicht selbstständig bis zum Anschlag (0) geht.

[DaMace]

Kleiner Nachtrag am Rande:
Gasgriffthematik wurde so gut wie's geht beseitigt, lag am Pfusch des Vorbesitzers, da man die Standgasschraube anders verlegt hat und eine zu lange Schraube zur Befestigung der eigens geschweißten Halterung verwendet hat, wodurch es logischerweise gewackelt hat. Das ganze "Schweißkonstrukt" ist im Vergleich zum Originalen Guss viel zu windig ausgelegt wodurch man ihn, wenn man wirklich will, noch durch starkes zudrehen aus bekommt. Leider war der Vorbesitzer so schlau, dass er gleich die Befestigungen vom Vergaser weggefeilt hat, wodurch man gezwungen ist neue Vergaser zu holen um den Ori-Zustand wiederherzustellen

[Überholi]

toll gemacht der Kollege