RN08: Sporadisch Geräusche in allen Fahrzuständen

[TeDeEm]

Hallo Zusammen,
ich bin ein bisschen bestürzt, denn meine bisher wunderbar laufende 900er macht seit der letzten Fahrt – manchmal – ein deutlich wahrnehmbares, unschönes, mechanisches Geräusch, dass genau der Drehzahl entspricht, ähnlich dem, als wäre die Steuerkette schlecht gespannt. Ich würde es verorten im vorderen Teil des Motors, evtl. oben in der Nähe des Zylinderkopfes. Man kann es bis etwa 70 Km/h hören, dann geht es unter in den Fahrgeräuschen.

Das Kuriose dabei, es kommt nur manchmal vor, dafür aber in allen Fahrzuständen: im Leerlauf, unter Last oder auch im Schiebebetrieb. Manchmal wenn es nicht vorhanden ist, kann man es durch einen kurzen, leichten Gasstoß provozieren und es bleibt dann für ein paar Sekunden – manchmal aber auch eine Minute.

Jedenfalls als ich es für Euch aufnehmen wollte, trat es murphylogisch natürlich nicht mehr auf. Hat jemand von Euch TDM-Cracks eine Idee was es verursachen könnte?

Meine M ist Baujahr 2003 und hat erst 27.000 KM auf der Uhr. Der Motor läuft einwandfrei und zieht super durch.

[flory]

unbedingt Steuerkettenspanner überprüfen

[ecki55]

Chris, such mal nach Steuerkettenspanner, ich meine bei den frühen Baujahren gabs da mal was.
Hatten wir erst letztens....

[Überholi]

versch das mal aufzunehmen.

wegen Steuerkettenspanner fahr zu einem Yamaha Händler .
Der kann anhand deiner Seriennummer herausfinden ob der bereits getauscht wurde.
Es gab wie ich meine eine Rückrufaktion deswegen. - Das wird glaub auf Kulanz Antrag wenn noch nicht gemacht, getauscht.
irgendwo kann man die Rückrufaktionen des KBA im Netz nachlesen. (da habe ich jetzt nur den DKS gefunden. )

[TeDeEm]

Vielen Dank schonmal für Eure Anregungen. Ich habe eben mit dem Händler telefoniert und nach er sagte in der RN08-Historie steht nichts von einem Rückruf zum Thema Steuerkettenspanner, lediglich der Drosselklappenpositionssensor wurde mal in einem Rückruf getauscht.

Jedenfalls habe ich eben mal die Verschlussschraube am Spanner geöffnet und den Spanner mehrfach mit einem Schraubenzieher ganz aufgezogen und dann den Griff gelockert – da hat der Spanner sich jedesmal wieder einwandfrei bis in die Endposition "zurückgeschraubt" ohne hängenzubleiben. Also die Antriebsfeder scheint in Ordnung zu sein ...

Danach habe ich sie nochmal im Standgas laufen lassen zwecks Aufnahme, aber das Geräusch ist wieder nicht aufgetreten. Ich beobachte das jedenfalls aufmerksam weiter – vorallem weil ja bald das TW ansteht.

[MGScandalo]

Jedenfalls habe ich eben mal die Verschlussschraube am Spanner geöffnet und den Spanner mehrfach mit einem Schraubenzieher ganz aufgezogen und dann den Griff gelockert – da hat der Spanner sich jedesmal wieder einwandfrei bis in die Endposition "zurückgeschraubt" ohne hängenzubleiben. Also die Antriebsfeder scheint in Ordnung zu sein ...

mutig, meiner Meinung nach!
Drehst Du im Uhrzeigersinn reduzierst Du den Spanndruck. Da kann sich schon mal schnell die NW verstellen.
Grüße Jürgen

[Überholi]

Jedenfalls habe ich eben mal die Verschlussschraube am Spanner geöffnet und den Spanner mehrfach mit einem Schraubenzieher ganz aufgezogen und dann den Griff gelockert – da hat der Spanner sich jedesmal wieder einwandfrei bis in die Endposition "zurückgeschraubt" ohne hängenzubleiben. Also die Antriebsfeder scheint in Ordnung zu sein ...

mutig, meiner Meinung nach!
Drehst Du im Uhrzeigersinn reduzierst Du den Spanndruck. Da kann sich schon mal schnell die NW verstellen.
Grüße Jürgen

hab ich mir auch gedacht. wobei wohl mancher Yamaha Händler den wohl im zuen zustand tauscht..

das hab ich mal gelesen. - mir wäre angst.

[treckerfahrer]

Diese Angst kann auch Ausdruck einer Paranoia sein



Aber im Ernst:

Habe gerade ein kleines Problem mit einem Kettenspanner einer Aprilia Pegaso.

Nachdem ich bei herumprobieren 3x den Ventildeckel abgenommen haben um die Steuerzeiten zu kontrollieren,
und sich da nicht die Bohne bewegt hat, habe ich ab dem 4. Mal den Spanner ohne Kontrolle getauscht.

Ist nichts passiert!

Bin ja auch eher vorsichtig, aber ich glaube dies lässt sich auch so machen, wenn man den Motor danach mit der
Hand durchdreht, sollten sich die etwaigen Schäden in Grenzen halten.

Jochen

[Remus]

Hallo Zusammen,
ich bin ein bisschen bestürzt, denn meine bisher wunderbar laufende 900er macht seit der letzten Fahrt – manchmal – ein deutlich wahrnehmbares, unschönes, mechanisches Geräusch, dass genau der Drehzahl entspricht, ähnlich dem, als wäre die Steuerkette schlecht gespannt. Ich würde es verorten im vorderen Teil des Motors, evtl. oben in der Nähe des Zylinderkopfes. Man kann es bis etwa 70 Km/h hören, dann geht es unter in den Fahrgeräuschen.

Das Kuriose dabei, es kommt nur manchmal vor, dafür aber in allen Fahrzuständen: im Leerlauf, unter Last oder auch im Schiebebetrieb. Manchmal wenn es nicht vorhanden ist, kann man es durch einen kurzen, leichten Gasstoß provozieren und es bleibt dann für ein paar Sekunden – manchmal aber auch eine Minute.

Jedenfalls als ich es für Euch aufnehmen wollte, trat es murphylogisch natürlich nicht mehr auf. Hat jemand von Euch TDM-Cracks eine Idee was es verursachen könnte?

Meine M ist Baujahr 2003 und hat erst 27.000 KM auf der Uhr. Der Motor läuft einwandfrei und zieht super durch.

So ein Geräusch ist mir vor kurzem auch aufgefallen. Hat sich allerdings nach wenigen Km wieder eingestellt.
Klang ein bisschen wie das „Nageln“ bei einem Diesel... ev. Ventilspiel?

[treckerfahrer]

Hat die 900er einen hydraulischen Steuerkettenspanner?

Auf dem beigefügten Bild sieht man eine Bohrung, die wie ein Hydrostössel aussieht.

https://www.google.de/imgres?imgurl=htt ... egUIARCpAg


Jochen

[ndugu]

Wäre mir neu!

[TeDeEm]

Ich war eben beim Händler. Der Chef persönlich, von dem ich große Stücke halte, hat nichts besonderes hören können.
Ich solle es weiter beobachten und nach dem Thüringen Treffen einen Termin machen, falls es wieder auftritt.

Er hat explizit davon abgeraten die Funktion des Spanners im laufenden Betrieb zu testen. Der Kettentrieb sei sehr empfindlich und könne überspringen selbst wenn nur kurzzeitig die Spannung fehlte.

[Fun-biker]

Na dann, drück ich mal die Daumen für Thüringen.
Hast du schon Pläne für die Anreise?
Gruß
Steffi & Volker

[Überholi]

Hat die 900er einen hydraulischen Steuerkettenspanner?

Auf dem beigefügten Bild sieht man eine Bohrung, die wie ein Hydrostössel aussieht.

https://www.google.de/imgres?imgurl=htt ... egUIARCpAg


Jochen

mechanisch über eine (Gewinde)Spindel und Feder.

[treckerfahrer]

mechanisch über eine (Gewinde)Spindel und Feder.

Ah, danke!

Habe mir nur gedacht, dass vielleicht der Hydrostössel leerläuft und so ein Geräusch verursacht.

Das ist nämlich mein aktuelles Aprilia-Problem.
Und das kann auch fies klappern, und dann verschwinden.

Aber das wäre wahrscheinlich zu einfach gewesen.


Jochen

[TeDeEm]

So, hier kommt das Update zum meinem Rasselgeräusch. Bei mir wurde nun der Steuerkettenspanner getauscht. Verbaut ist jetzt die verbesserte Version (5PS-12210-10) aus der RN11. Der alte Spanner sieht noch aus wie neu und ich werde später mal schauen ob und wie seine Funktion gestört ist.
Kosten für den neuen Spanner: netto 227,- EUR zzgl. eine Werkstattstunde netto 109,- EUR... macht 390,- Euro brutto.

Immerhin: Auf der Rückfahrt war das Geräusch nicht mehr zu hören.

[TDMaze]

Hab ein 2002 RN08 Motor!
Kann man einen äußeren Unterschied zum RN 11 Spanner sehen?
Oder ist der Schaft nur innen länger?

[TeDeEm]

Die sehen sich von außen leider seeehr ähnlich...

[TDMaze]

Wie lange ist der Schaft innen. Neu und Alt ?
Dann werde ich den im Winter mal ausbauen.

[TeDeEm]

Der alte ist ca. 2 Cm. den neuen hatte ich nicht selber in der Hand

vergleich.jpg

[TDMaze]

Super! auf den Bildern ist's doch gut zu sehen.
Danke dafür!