Hallo vor dem Ölwechsel hab ich mal warmlaufen lassen und festgestellt , dass nach der erhöhten LL Phase mit 2000 U, der LL auf 1200 geht und dann sägt also unter 1000 abfällt und wieder etaws hochgeht und wieder abfällt.
Hab was gelesen von Synchro, das betrifft ja aber die Vergasermodelle.
Hier ist ggf der Drosselklappensensor ein Verdächtiger? Falschluft? CO zu niedrig?
gibt es eine Download Reparatur Handbuch das die Einspritzung betrifft?
Ventile werde ich noch prüfen/ einstellen usw.