TDM startet nicht, Temperatur und Reserveleuchte gehen an wenn ich den Starterknopf drücke

[Sprotte1896]

moin leudde,
falls einer evtl. weiß was das bedeutet?
TDM startet nicht, Temperatur und Reserveleuchte gehen an wenn ich den Starterknopf drücke..
Tank und Batterie voll
Bin etwas ratlos......

Cu Sprotte

[Yamaha-Men]

Killschalter ??
D.h. es passiert nix wenn du auf den startknopf drückst ?
Hast du die Batterie gemessen beim Startvorgang ?

[Sprotte1896]

Ob Mann das könnte sein, werde ich morgen überprüfen.....

[Sprotte1896]

Killschalter ??
D.h. es passiert nix wenn du auf den startknopf drückst ?
Hast du die Batterie gemessen beim Startvorgang ?

Hi Micha, Du hattest Recht

oberpeinlich aber hatte ja auch sein gutes, bin jetzt auf dieses tolle Forum getroffen

Vielen Dank

Sprotte

P.S. Wenn Hannover nahe Biker Mitfahrer suchen meine läuft wieder

[Yamaha-Men]

Ist mir vor vielen Jahren selbst passiert.
War beim Spezl als sie eben nicht mehr lief.
Spezl schob mich dann bei 30 Grad die Strasse rauf und
runter und nichts ging.
Dann wollte er das ich schiebe weil er platt und völlig am
Ende war. Als ich schon absteigen wollte fiel mir auf das
eben der Killschalter umgelegt war.
Anfangs war er sauer aber kurz darauf könnten wir darüber
lachen

[cheech2711]

ja diese oder ähnliche Erfahrungen hat wohl jeder schon mal gemacht, bei mir wars zwar net der KillSchalter aber der eingelegte Gang der mein Moped nicht starten ließ, war gerade auf Eis im Januar ausgeruscht und voller Adrenalin, hat net lange gedauert bis es mir aufgefallen ist aber ein paar min war ich total verzweifelt. Oder den Mute Button an der Stereo Anlage

[Steindesigner]

Killschalter einschalten war der running Gag in den Achtzigern.
Jeder "Neuling" in der Klicke musste da durch, besonders gerne bei Kickern.

....und willkommen im Forum Sprotte

[Rolambe]

Erst mal ein Hallo an Alle.
So, jetzt hab ichs auch mql geschafft mich in einem Forum an zu melden. Ich fahr mein Eisenschwein jetzt seit pber 3 Jahren und würde sie gegen nix eintauschen wollen. Jetzt habe ich aber seit einiger Zeit ein kleines Problem und finde dazu nichts im Forum:
Wenn sie kalt ist startet sie einwandfrei. Sobald sie aber warm ist startet sie extrem schlecht. Ich muß da sehr lange auf dem Starter bleiben so dass manchmal sogar der Anlasser überdreht.
Sie hat jetzt 45000km drauf. Das Ventilspiel wurde vor 5000km eingestellt aber daran wirds wohl nicht liegen oder?
Vielen Dank schon mal für Eure Antworten und Gruß
Robert

[erdferkel]

Moink Robert,

ich kann mich dunkel erinnern, dass es bei der Kaltstartvorrichtung mal geklemmt hat. Habe ich aber hier auch nur gelesen und nicht selbst erfahren oder behoben. Aber es werden sich bestimmt noch kundige 900er Fahrer melden.

und: Willkommen im Forum
Glückauf
Ralf

[Rolambe]

Hallo Ralf, wenn sie dann aber richtig heiß iatbfunktionierts wieder.
Komisch

[Rolambe]

Hallo intentookey, wie und warum hätte ich die Batterie messen sollen?
Hab mir im allgemeinen von diesem Forum mehr erwartet.
Fakt ist doch , dass jemand in ein Forum geht weil er ein Problem hat. Wenn ich dann aber erst in irgend einem Thema was datu schreiben muß, dass ich ein neues Thema eröffnen kann, bringt mich das nicht weiter.
Ihr solltet mal einfach kundenfreundlicher werden. Das funktioniert bei KTM ganz anderst, da freuþ man sich über jedes Neumitglied und schränkt es nicht ein.

[söse]

Hallo intentookey, wie und warum hätte ich die Batterie messen sollen?
...

Hallo Rolambe, hast du nicht gemerkt, dass der intentookey ein Troll ist?
Schau dir sein Profil an, viel mehr muss man nicht sagen.
Er wartet vermutlich auf den richtigen Moment um hier Werbung zu platzieren.
Seine Frage ist übrigens aus dem 2. Post in diesem Thread kopiert.

[erdferkel]

[...]
Hab mir im allgemeinen von diesem Forum mehr erwartet.
[...]
Ihr solltet mal einfach kundenfreundlicher werden. Das funktioniert bei KTM ganz anderst, da freuþ man sich über jedes Neumitglied und schränkt es nicht ein.

Hmm, keine Vorstellung, kein Profil, aber die bösen Regulars im schlimmen Forum haben nicht innerhalb kürzester Zeit eine perfekte Ferndiagnose gestellt. Das ist schon ein echtes Customer Service Problem.
Dann verlang doch dein Geld vom Forum zurück

[ndugu]

[frari66]

Killschalter einschalten war der running Gag in den Achtzigern.
Jeder "Neuling" in der Klicke musste da durch, besonders gerne bei Kickern.

....und willkommen im Forum Sprotte

Und ich dachte immer jemand spielt mir einen bösen Streich, JEDESMAL . . .
Dann hab ich gemerkt, dass ich den Helm über den Spiegel knalle beim Abstellen und der dann den Killschalter umlegt