Gutachten UMbau 17 Zoll bei 4TX

[Chopper]

Hallo zusammen,

ich hoffe ich habe die richtige Kategorie genommen ?!
Ich benötige ein Gutachten (oder auch verschiedene) für den Umbau auf 17" wie im Wiki von AIC-Peter beschrieben.
Leider kann er nicht mehr damit dienen und meinte, ich sollte mal hier im Forum fragen ob das noch jemand in Kopie (PDF) für mich hat.

Ware sehr nett.

Danke und Gruß

Thorsten

[Heckes]

N'Abend Thorsten,

da wird doch gerade eine 4TX am Bodensee verkauft, die vorne auch 17" trägt.

Frag da doch einfach mal nach:
https://tdm-forum.net/viewtopic.php?f=1 ... 01#p449864

Bis dahin,
der Jürgen

[Yamaha-Men]

bei mir ist es leider so das im Gutachten explizit meine
Fahrgestell - Nummer eingetragen ist sprich darf nur
für das eingetragene Fahrzeug verwendet werden
Zudem Typ 4 DT

PS. Peter hat bei seinem Umbau einen Bremsscheiben -
Adapter verwendet. Gibt auch Umbauten ohne

[Chopper]

Yamaha-Men, ich mache die Variante ohne.Aic Peter meinte halt nur das er wohl mal seine 3 versch. Gutachten zum Download in die Wiki gestellt hatte, aber das jetzt wohl nicht mehr funktioniert. Meine Hoffnung war das sich jemand hier das damals herunter geladen hat.
Gruß
Thorsten

[Chopper]

Zitiert aus dem Umbaubericht:

Zum Gutachten: Ich habe 3 Gutachtenkopien die sich auf diesen Umbau beziehen. Die "Mutter aller Gutachten" dürfte das von der Firma Moto Petani aus dem Jahr 1993 sein. Das ist das detailierteste und bezieht sich auf die Typen 3VD; 4DT und 4CN. Die 4TX gab es zu dieser Zeit noch nicht - deshalb fehlt die in der Auflistung. Allerdings liegt mir zusätzlich eine Bestätigung von Yamaha-Deutschland vor, in der bestätigt wird, daß die 3VD und 4TX die gleichen Fahrwerksgeometrien aufweisen. Alternativ habe ich auch noch eine Gutachtenkopie vom TÜV-Südwest (da ist die 4TX schon mit aufgelistet) und eines vom TÜV-Saarland. Inhaltlich sind die Gutachten aber weitestgehend identischen Inhalts.

Wenn das nochjemand hätte wäre das super

Gruß

Thorsten

[Yamaha-Men]

Wie du sagtest stammt das Ursprungsgutachten von Moto
Petani. Nach dessen Aufgabe erwarb der hiesige Yamaha-
Händler das Gutachten, welches ich bei meinem Umbau
kaufen musste weil der hiesige TÜV sich weigerte den
Umbau einzutragen.
Ich hatte auch mehrere Kopien des Gutachtens vorliegen.
Alle bezogen sich jedoch auf den Typ 3 VD - meine war jedoch
eine 4 DT ( US Ausführung der 3 VD )
Der TÜV wandte sich an Yamaha Deutschland und da diesen der
Typ 4DT unbekannt war verwiesen sie ihn an den hiesigen Yamaha
Händler der inzwischen Besitzer der Urheberrechte für den Umbau war.
Der Händler drohte dem TÜV bei einer Eintragung ohne Originalgutachten
eine Klage wegen Urheberrechtsverletzung an worauf hin ich das Gutachten
kaufen musste, Kostenpunkt waren 149,00 Euro.
In diesem Gutachten ist auch die 4 TX verzeichnet.
Mit den Original- Gutachten inkl. meiner Fahrgestellnummer würde die
Eintragung anstandslos vorgenommen.
Reifen wurden damals nur die montierten eingetragen - inzwischen um
einige weitere erweitert. Reifenbindung würde nicht ausgetragen.
Sollten weitere eingetragen werden müssen sollte dies möglich sein -
laut Auskunft des damaligen TÜV Prüfers.
Momentan fahre ich den Michelin Pilot Power 3 und werde auch dabei
bleiben.
Der Prüfer beschränkte sich bei der Erweiterung auf den Pilot Power ohne
Zusatzbezeichnung

Mit dem Inhaber von Moto Petani bzw. Angestellten bin ich in
Jüngeren Jahren selbst Motorrad gefahren.
Moto Petani war früher hauptsächlich mit dem Aufbau von Moko- Bikes
befasst - der Aufbau der Super-TDM war eher ein Nischenprodukt.
Der damalige Yamaha-Händler ist leider inzwischen auch schon verstorben
- das Unternehmen besteht aber weiter.