Lenker (wieder mal)

[Squirrel]

Hallo allerseits!

Ich weiß, in diesem Forum gibt's eine Menge Lenkerthreads. Leider konnte ich dort bisher nichts finden was mir weiterhelfen konnte, daher versuche ich es auf diesem Wege.

Wir ihr wißt fahre ich ein TDM900 Gespann. Auch ich habe wie viele andere auch Probleme mit der Kröpfung des Serienlenkers, vor allem in der rechten Hand (bedingt durch das Gasgeben) schmerzt das Gelenk bald - und bei einem Gespann wirken dort auch noch ganz andere Kräfte da man in Kurven "gegenhalten" muß und schlechte Straßen heftiger am Lenker zerren als bei einer Solomaschine.

Viele haben sich den 310er Lenker verbaut: dieser ist aber niedriger als der Serienlenker. Für mich sollte der Lenker aber auf keinen Fall niedriger sein.

Ich suche also einen Lenker der im Wesentlichen der Geometrie (insbesondere der Höhe) des Serienlenkers entspricht - der aber nicht so stark gekröpft ist. Leider habe ich trotz stundenlangem Stöbern in Internet, Louis und Polo bisher nichts geeignetes gefunden.

Ist denn einer von euch schon mit sowas unterwegs gewesen und weiß dazu genaueres (vor allem wo man den Lenker kaufen kann) - oder hat jemand sowas aus einer Umbauaktion herumliegen und möchte sich "für Geld" davon trennen?

Rolf (etwas verzweifelt ...)

[Kruemel]

sachma ....

Nur ne Idee ...

- Lenkererhöhung?

Wenn Du nen Lenker hast, der "an sich" von den Winkeln her passt, aber zu niedrig ist - hast Du damit alles zusammen ...

Ich freu mich "gerade" ("Wetter") an einer nach hinten gekröpften Erhöhung - das kommt mir, im Wortsinn, sehr entgegen (kurze Arme).
Gibts auch ohne Versatz nach hinten, und teils mit ABE ...

Mahlzeit

reinhard

[ecki55]

Ich fahre den 310er, und ja, er ist etwas niedriger als Serie.
Wie schon gesagt, es gibt Lenkererhöhungen, wieviel höher muss jeder für sich entscheiden.
Und es gibt ja auch die mit Versatz Richtung Tank.
Nur mit den Leitungen muss man dann aufpassen, obs noch reicht, speziell die Kupplungsleitung könnte knapp werden.

Mir passts sehr gut, etwas mehr Druck auf dem Lenker mit etwas höherer Vorderradorientierung, das machts etwas dynamischer.
Einzig wenn ich in den Rasten stehe, könnte es etwas höher sein, aber wann macht man das schon....

[Done]

Hallo Rolf

Ja wie wär es mit der anpassung der Kröpfung des orginalen Lenkers!

Gruß Anton

[Squirrel]

Eine LSL Lenkerverlegung (30 mm höher, 20 mm näher) ist bereits montiert. Der Lenker sollte halt noch etwas näher ...

Nochmals: es handelt sich um ein Gespann, nicht um eine Solomaschine. Druck auf das Vorderrad durch einen niedrigeren Lenker brauche ich da nicht. Eher eine für meine 3 Bandscheibenvorfälle schonende Sitzhaltung

[Kruemel]

Moins!

zwei Verlängerungen übereinander?


auf das Gesicht beim TÜV wär ich mal gespannt!!!!
- so vielleicht?


Tja ...
Dann könnte es auch mit den Zügen usw auch problematisch werden ...
Klingt nach einem größeren Vorhaben ...
Nur mal eine Idee - was hälst Du von der Idee, mit Deinem spezifischen Problem vielleicht mal sowohl beim TÜV, als auch evtl. bei einem Spezialausstatter anzuklopfen? (das eine ergibt evtl. das andere?)

Ich denke, bei den Spezialisten gehört ein Sonderlenker eher zu den kleinen Problemen ...

Grüßle und viel Erfolg!

Reinhard

[Vercoquin]

Druck auf das Vorderrad durch einen niedrigeren Lenker brauche ich da nicht. Eher eine für meine 3 Bandscheibenvorfälle schonende Sitzhaltung

Die Bandscheibenvorfälle kamen aber sicher nicht von der Lenkerkröpfung.

Schon mal über ein anderes Motorrad nachgedacht?
Auf einer TDM sitzt man normalerweise leicht nach vorn gebeugt, was aus ergonomischer Sicht eher nicht so gut ist.

Für manche (u.A. gross gewachsene) Menschen könnte ein V-Strom, eine Versys oder eine F800GS evtl. etwas ergonomischer sein.

Die genannten Maschinen ermöglichen (zumindestens mir;-) eine aufrechte, rückenschonende Sitzposition

Es gibt da eine sehr informative Webseite, die sich mit der Sitzergonomie von Motorrädern beschäftigt.
Diese Webseite http://cycle-ergo.com/ ermöglicht eine Simulation der Sitzposition auf einer Reihe von Motorrädern und Rollern, auch vergleichend.

[Squirrel]

Also die TDM wäre superbequem wenn der Lenker einfach 2 cm näher ran wäre.

Da es sich um ein Gespann handelt ist es mit dem Tauschen auch nicht so einfach, ein Umbau kostet schnell mal 15.000 Teuros.

Wie schon gesagt, prinzipiell suche ich nur einen Lenker der so hoch ist wie der Originale, aber nicht so stark gekröpft. Der LSL Adapter darunter macht ansonsten die Sitzposition ganz gut. Er sollte halt nicht niedriger sein.

[Überholi]

Such mal nach variable lenkerverlegung.

Etwa sowas bräuchtest du https://www.hitmeister.de/product/224515831/?kwd=&source=pla&id_unit=381538813105&gclid=CMTQ7efhz88CFWYq0wodHWoBbw

Oder das von MV http://www.mv-motorrad.de/MV+ALLE+Modelle+naeher+hoeher+weiter+Der+erste+verstellbare+Rohrlenker+Adapter.htm

[elektroewi]

Ja des send ja mal gaile Teile, super.

[Squirrel]

Hm, so ein Teil und zum Ausgleich der Kröpfung ein Superbikelenker könnte hinkommen. Dessen mangelnde Höhe (gegenüber dem Serienlenker) kann man dann ja durch die Verstellung ausgleichen.

Ich glaube das probiere ich mal!

[Überholi]

was anders wirst du vermutlich nicht finden, was deinen anforderungen gerecht wird.

ich empfehle dir allerdings auch noch einen breiteren Lenker zu Montieren dass du weniger kraft aufwenden musst.

[Squirrel]

Der Kraftaufwand ist dank Vorderrad-Schwinge eigentlich kein Problem. Man kann das TDM-Gespann mit vollgeladenem Seitenwagen quasi einhändig durch einen Verkehrskreisel fahren.

[Überholi]

aso ja auch wegen der kröpfung, und des Handeinschlafens

[Squirrel]

Ich habe was gefunden (für Leute die es deutlich aufrechter wünschen ).

http://www.mv-motorrad.de/Rohrlenkeradapter+fuer+alle+Modelle+mit+22+mm+Lenker+MV.htm

Das Teil kann man auf Nachfrage sogar in einer Testversion zugesendet bekommen. Habe ich so gemacht, angebaut und mich gefreut: die Züge und Leitungen reichen gerade so ohne Umbaumaßnahmen. Teilegutachten ist dabei und damit kein Thema das eintragen zu lassen.

Die Sitzposition wird damit extrem entspannt und für ein Gespann (oder Rückenpatienten oder Kleinwüchsige) perfekt.

Sollte jemand noch einen neuwertigen Originallenker in der Kiste rumliegen haben - den würde ich sogar kaufen

[ecki55]

Sollte jemand noch einen neuwertigen Originallenker in der Kiste rumliegen haben - den würde ich sogar kaufen

Sorry, das verstehe ich nun nicht......
Du schriebst doch, dass die Kröpfung nicht passt, jetzt willst du sogar noch einen kaufen?

Ich hätte meinen alten Serienlenker noch rumfliegen, den könntest du haben gegen Portoerstattung.

Bin grade etwas irritiert......

[Squirrel]

Mit den MV-Teilen kann ich den Lenker etwas nach vorne drehen - und auf einmal ist die Kröpfung nicht mehr unangenehm!

Wenn der Lenker neuwertig ist (meiner hat beim VB deutlich gelitten) schick mit eine PN wo ich die Kohle hinsenden soll und wir sind im Geschäft!

[Vercoquin]

Mit den MV-Teilen kann ich den Lenker etwas nach vorne drehen - und auf einmal ist die Kröpfung nicht mehr unangenehm!

Dafür zeigen dann die Lenkerenden nach schräg oben, d.h. man muss die Unterarme/Handgelenke nach innen drehen. Das stelle ich mir nicht unbedingt ergonomischer vor...

[ecki55]

Man Rolf, wenn ich das geahnt hätte, bis Sonntag waren wir in Schöntal, hätte ich dir glatt vorbei gebracht.....
Hast ne PN.

Warst du schon mal im Motorenmuseum in Öhringen? Ist sehenswert!!!
Moppeds und Autos in Mengen, sagenhaft, ich war sehr beeindruckt.

[Squirrel]

Ich hab leider keine PN, hat anscheinend nicht geklappt.

Automuseum Langenburg ist auch nicht weit wenn man im Schöntal ist, auf jeden Fall auch sehenswert!

[ecki55]

Naja, mit meiner Holden im Schlepp ist ein Museum schon ausreichend.....
Hab die PN nochmals rausgeschickt.