Batterie leer durch Anhängertransport ??? 4TX

[Rheinland]

Ja juten Tach zusammen !
Wünsche allen frohe Weihnachten u. juuten Rutsch gehabt zu haben !!!
Frohes neues Jahr !!!!

War nach Moraira (ca. 25 KM vor Benidorm ) gereist , Wohnmobil mit Anhänger geschlossener Kasten mit Plane .
d.h. die 4 TX war quasi in der Garage u. trocken .
Auf den Seitenständer in die Schiene geparkt , und mit Spanngurten verzurrt.
Wie auch schon nach der Rückfahrt von Zell a. Hamersbach , bei Ankunft : Batterie LEER, neue gekauft u. reingefummelt. !
Versuch auf Rückfahrt : Seitenständer eingeklappt , Licht aus .Trotz Zündung aus (Logischerweise )
Hat nichts genutzt !!! Bei Ankunft zu Hause : Batterie leer !!!

Hängt mit dem schütteln irgendwie zusammen , wenn sie auf dem Boden steht , kann ich nach Wochenlanger Standzeit problemlos starten.

Evtl . Spanngurt links , um die Lenkerbrücke gespannt , klemmt die Verkabelung linker Lenkergriff mit ein .

Hat da einer eine Lösung in Petto ???? ( ausser Hänger nicht benutzen ?! )

Gruß an alle !
Ralf

[Überholi]

den zusammenhang zwischen hänger verbringung und Batterie kann ich nicht herstellen.

ich denke dass da was ganz banales dintersteckt .
z.B. ein verbraucher der auch bei ausgeschalteter zündung was verbraucht.

am besten messen.

[franova]

klingt für mich, als wenn ein Verbraucher durch das schütteln aktiviert wird.
Tippe auf eine schadhafte Verkabelung, aber wo................

[söse]

Ja juten Tach zusammen !

Evtl . Spanngurt links , um die Lenkerbrücke gespannt , klemmt die Verkabelung linker Lenkergriff mit ein .

Hat da einer eine Lösung in Petto ???? ( ausser Hänger nicht benutzen ?! )

Gruß an alle !
Ralf

Moin Ralf,

Verkabelung einklemmen ist sicher nicht hilfreich.
Möglicherweise hat die Kabelei auch eine Scheuerstelle o.ä. die dann kurzschließt, wenn das Mopped in die Federn gezogen und/oder den Dauerschwingungen des Anhängerbetriebes ausgesetzt ist. Da kann man aber ganz tief in die Glaskugel schauen.

Zur Verspannung des Moppeds auf dem Hänger habe ich mir diese kurzen Endlosgurte geholt. Damit kann man gut fädeln ohne ein Kabel mit einzuklemmen.

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IMG_6691_1.jpg

[Sikaso]

Also wenn das auf der heimfahrt vom MT auch schon der Fall war, müsste das wohl ein größerer Stromverbraucher sein ... blöde Frage ... kann es sein das du aufgrund beengter Platzverhältnisse das Zündschloß versehentlich auf Parklicht gestellt hast
Ansonsten kann es nur ein Wackelkontakt sein ... das heisst alles durchsehen oder Batterie beim Hängertransport abklemmen ..

[Yamaha-Men]

könnte es sein das der Zündschlüssel im Schloss steckte sprich das Lenkradschloss nicht
eingerastet war bzw. der Schlüssel somit nicht abgezogen war
Bzw. Batterie abklemmen reicht es auch das Kabel vom Relais abzuziehen oder noch
einfacher die Hauptsicherung rauszumachen

[Tangomann]

... Spanngurt links , um die Lenkerbrücke gespannt , klemmt die Verkabelung linker Lenkergriff mit ein .

Hat da einer eine Lösung in Petto ?...

Verknetschte Kabel kontrollieren / reparieren.


Das bisschen "Geschüttel" auf dem Hänger ist doch auch nicht wesentlich wilder als wenn du das Mopped beim Moppedfahren durchrüttelst.

Grüße
Tangomann

[Rheinland]

Danke für Info´s !!!

Werde nächstes mal unten Gurte anlegen .
Zündschlüssel ist in der Hosentasche gebunkert .
Die Miethänger vom Freunek / Vossanack haben Schiene mit Bügel f. Vorderrad . Gabel steht also gerade.

Wenn ich die Lösung gefunden habe , sag ich Bescheid !

LG
Ralf

[Stockinger]

Moin Ralf.

Wie lange warst du denn mit deiner TDM auf dem Anhänger unterwegs? Dann kann man zumindest abschätzen, wie viel Strom mindestens geflossen sein muss.
Beispiel: Batterie 12V/10Ah; Bremslichtlampe 12V / 21W => Stromfluss von 1,75A => Volle Batterie nach <6h leer.

Kann es sein, dass beim Verzurren ein Bremslichtschalter betätigt wurde (Zurrgurt, o.Ä)?

Ansonsten wird das eine etwas aufwändigere Fehlersuche (du schreibst ja, dass sich beim "normalen" stehen in der Garage, die Batterie nicht entlädt). Alle Leitungen sorgfältig auf Beschädigungen untersuchen. Ggf. mal alle Stromkreise auf Leerlauf-/Leckageströme testen (bei Zündung aus der Reihe nach alle Sicherungen einzeln entfernen und durch geeignetes Strommessgerät überbrücken; wenn eine Sicherung durchgebrannt ist mit Strombegrenzungswiderstand(z.B. 110 Ohm / 2W; Strombegrenzung auf ~0,11A) in Reihe).

LG,
Thorsten

[Rheinland]

Danke für Antworten !
Letzte Hängerreise war nach nähe Valencia , also ca . 1900 Km , aufgeteilt auf 4 Etappen / Tage !
Nein ! Bremslicht wurde nicht aktiviert , war aber ja auch Zündschlüssel abgezogen.

Das muss mit den Kabeln Linker Lenkergriff , also Lichtschalter u. Co. zusammenhängen .
Nächste Tour werde ich eure Verzurrung untere Gabelbrücke ausprobieren .
Werde dann berichten !

Gruß an Alle !!!
Gute Fahrt ! Und fallt nicht !!!!!
R.S. us L