Ölverbrauch

[Hunter]

Hi zusammen

Frage : hat irgendjemand bei seiner 4er TDM erfahrung bezüglich erhöhtem ölverbrauch? lt. werkstatt wäre ein verbrauch von 1-1,5l pro 100 normal. kann mir das nicht ganz vorstellen, aber ohne erfahrungswert, kann man leider nicht wirklich kräftig argumentieren. ansonsten das geilste bike der welt.
+derderdiejoghurtbechermitdergoldenenkuhherbrennt+

[Hunter]

ähm sollte pro 1000 heissen. (sollte wohl nicht so viel von südtirol und meiner sozia träumen) smile

[Teneremicha]

Hallo Hunter
meine eine ist ja noch ganz neu aber bisher hat sie noch nicht einen Tropfen gebraucht. Auch ein Kumpel von mir (ein SEEEEHR flotter Gleiter) behauptet seine 94 3VD hätte auf 40000 nie nach einer Zusatzration verlangt.
HTH
LG Micha
--
Don`t Dream It, Be It!
TDMF#36
4TX 2001 EZ02/02 3MM

[Hunter]

mir kommts auch spanisch vor, aber in drei werkstätten bin ich quasi zerschellt mit meiner frage obs normal wäre. (solange die garantie noch aufrecht war) selbst yamaha austria war taub auf meine anfrage. mal sehen. I keep an eye.

[Orientator]

Tach auch,

meine 96er mit 42 Mm auf der Uhr hat auf den letzten 3000 km ungefähr 0,6 l gebraucht. Ist halt nicht mehr ganz jung, daß Mädchen...

Angeblich läßt meine beim Runterschalten und Beschleunigen auf der Bahn ganz gerne ein Wölkchen hinter sich.

Stefan:look:

[Alex-TDM4EVER]

Meine Baujahr 2000 schluckt etwa 1 Liter auf 5000 km
Also immer kurz vor der Inspektion noch nen Schluck :drink:
Gruß Alex
--
VX51L-1988 deep-black
4TX-2000 deep-black
V10-1992 british-racing-green

[Albrecht]

Hallo Zusammen,

Meine 97er 4TX säuft seit ich sie habe so zwischen 0,2 und 0,5l auf 1000 km. Jeder Händler wird Dir sagen, daß bis zu 0,5l normal sind. Lange bin ich mit Bel Ray Teilsynthetischem Öl gefahren. Jetzt habe ich mal Motul Synthetik Öl versucht - sauer teuer, Verbrauch nur unwesentlich gesunken. Also immer ein Äuglein aufs Schauglas.

Kleiner Tipp ich habe immer eine 0,5l Castrol-Gabelölflasche im Topcase. Die hat eine eingebaute Tülle mit der man kleckerfrei nachfüllen kann. 2. Tipp: Es gibt von Maglite eine gaaaanz kleine Taschenlampe. Damit kontrolliert sich das Schauglas wesentlich besser.

Die TDM ist meine1. Yamaha. Vorher hatte ich 4 Hondas. Die haben nie Öl gebraucht. Trotzdem ein geiles Geschoß für einen flotten Gleiter.

Gruß, Albrecht

[Alex-TDM4EVER]

Mein Tip oder besser darauf schwört mein Schrauber
ist Yacoo ÖL
http://www.totalfinaelf-service.de/yacco/frames.htm

Ciao Alex
--
VX51L-1988 deep-black
4TX-2000 deep-black
V10-1992 british-racing-green

[twINGO]

Naja, ich habs mal ohne nachkippen von einem Ölwechsel zum nächsten geschafft, aber jetzt muss ich immer einen Liter nachkaufen.
Gutes teures Bel-Ray MC-17
--
Ingo (13086)
TDM 850 3VD 93 0,00033 AE TDMF#14

[DARKMAN]

Hi zusammen!

Also ich verbrauche mit meiner 3VD die hier erwähnten 1-1,5 liter pro 1000km das is eigentlich normal finde ich! Meine Diversion war da auch nich viel besser und was gut geschmiert is geht auch nich kaputt!!!!

Was ich hier nur nich so ganz verstehe bei euch ist was ihr für ne Menge Kohle in die verschiedenen Ölsorten investiert??? *schulterzuck*
Also ich fahr seit Jahren in meinen Mopeds 15W40 aus dem Baumarkt und hatte weder bei meiner Honda noch bei der Diversion (75000km) jemals Probleme mit rutschender Kupplung und so nem Kram! Mach immer brav meinen Ölwechsel und schau immer mal wieder nach und gut is auch bei meiner alten Oma!!



T.Thimm
--
TDM_ Blue_3VD Weil blau macht glücklich

[Micha]

Torsten72 schrieb:
> Hi zusammen!
>
> Also ich verbrauche mit meiner 3VD die hier erwähnten 1-1,5 liter pro
> 1000km das is eigentlich normal finde ich! Meine Diversion war da auch
> nich viel besser und was gut geschmiert is geht auch nich kaputt!!!!
>
> Was ich hier nur nich so ganz verstehe bei euch ist was ihr für ne
> Menge Kohle in die verschiedenen Ölsorten investiert??? *schulterzuck*
>
> Also ich fahr seit Jahren in meinen Mopeds 15W40 aus dem Baumarkt und
> hatte weder bei meiner Honda noch bei der Diversion (75000km) jemals
> Probleme mit rutschender Kupplung und so nem Kram! Mach immer brav
> meinen Ölwechsel und schau immer mal wieder nach und gut is auch bei
> meiner alten Oma!!
>

Jou, finde ich auch! Meine 3VD bekommt ein 20W50 und damit ist gut. Das Öl sollte nur die API SFC Normen erfüllen. Kupplungsrutschen??? Hahaha!!! Die TDM´s haben ja keine Literleistung von 100 kw und brauchen kein 0W40 oder so. Eon BelRay-Ingenieur meinte in einem Interview, das Öl muss nur die vom Hersteller vorgegebene Norm erfüllen. Alles andere ist Aberglaube und Kostet nur. Gut geschmiert läuft da besser
Gruß
Snoopy
:hasi: :hasi: :hasi:

[Micha]

Ups, vergessen,
bei langer Vollgasfahrt braucht mein Moppped schon so nen guten Liter. Aber nach 9 Jahren darf sie das schon. Wir haben ja auch im Alter mehr Durst;)
Snoopy:hasi: :hasi: :hasi:

[OlMa]

Albrecht schrieb:

> 1000 km. Jeder Händler wird Dir sagen, daß bis zu 0,5l normal sind.
> Lange bin ich mit Bel Ray Teilsynthetischem Öl gefahren. Jetzt habe
> ich mal Motul Synthetik Öl versucht - sauer teuer, Verbrauch nur

Meine Erfahrung ist, daß sie mit vollsynthetischem Öl mehr verbraucht, als z.B. mit teilsynthetischem.



--
Olma, 4TX'00

[OliS]

Moin Jungs,
ca 0,3ltr auf 1500km Bahn und Landstraße gemischt.
Angeblich raucht sie ab und zu auf der Bahn bei wildem Hochgedrehe.
Kann man mit leben, wobei bei der Peilstab an der 3VD abhängig von der Fahrdauer wirklich nur ein "grobüberdenDaumengepieltStab" ist. Nach einer min. Laufen auf E, nach 1 std. gelaufen auf F. Die wundersame Volumenausdehnung bringt Entscheidungsunfreudige in die eine oder andere Zwickmühle, was das Nachfüllen angeht.
Gruß
Oliver
--
XT600 63 E6 m
TDM 3VD 52 E6 m
CamelBoots 23 E6 m
TDMF#19

[Thorsten]

oliver stock schrieb:
> Moin Jungs,
> Kann man mit leben, wobei bei der Peilstab an der 3VD abhängig von der
> Fahrdauer wirklich nur ein "grobüberdenDaumengepieltStab"
> ist. Nach einer min. Laufen auf E, nach 1 std. gelaufen auf F. Die
> wundersame Volumenausdehnung :) bringt Entscheidungsunfreudige in die
> eine oder andere Zwickmühle, was das Nachfüllen angeht.

Jepp !
ich wechsel ca alle 5000 km das Öl, meist ein teilsynthetisches Angebotsöl von Louis.
Verbrauch zwischen den Intervallen ist null, da oben beschriebenes Phänomen unverändert bei jeder Messung ist.
Thorsten:smokin:
--
3VD 95 30 Mm
er5 00 9 Mm

[don_pop]

ich fahre das aktuelle Castrol Synthetik Öl das alle in Ihrer Werbung verkloppen.
Nach meinem Ölwechsel hatte ich ein wenig viel Öl im Schauglas. Nach ca. 2500 km flotter fahrt steht es jetzt auf halb.

4l Öl für 24 Euro und dafür ein Top-Öl bei den entstehenden Kosten übers Jahr fallen nicht weiter ins Gewicht.
Da ja Motorradmotoren doch anderen auch thermischen Belastungen ausgesetzt sind, will ich nicht am verkehrten Ende sparen und dafür ein schnell durchgeölten Motor haben.

Nochmal zu 1.: meine 4TX hat jetzt 30Mm auf der Uhr und der Ölverbrauch dürfte bei ca. 0,1 l /1000km liegen.

Wenn ich einen Zweitackter fahren wollte, würde ich eine ETZ 250 wählen oder einen 1100er 4_ventil Boxer aus dem Hause BMW oder eine GTS1000A aus dem Hause Jamaha.

Ich hab keine Lust 0,5 - 1l Öl mitzuführen.

Übrigens die Aussagen der Händler sind natürlich klar, da sie von den Importeuren angehalten sind die Kulanzrate klein zu halten.
Denkt dran auch beim Auto soll 1l auf 1000km normal sein, aber bisher taten mir nur die 1,9l Peugeots und älteren 1,9lTDI´S von VW den gefallen.
Volker
--
der Haarteppichknüpfer

[Dehnus]

......also ich musste bislang auch noch kein Öl nachfüllen, wobei die Ölstandskontrolle bei der Trockensumpfschmierung sowieso eher einem Lotteriespiel ähnelt. Habe keinen Haupständer und muss deswegen immer schöne akrobatische Verrenkungen machen um das Schauglas einzusehen. X( Irgendwann trete ich mit der Nummer im Zirkus auf. :dance2:

Ich schau halt hin und wieder auf das Schauglas und solange ich was erkennen kann ists gut. Wenn man sowieso alle 6000km einen Ölwechsel macht bekommt man ja dann mit, wie hoch der Verbrauch war. Einfach die Menge messen, die man ablässt (ich geh schon mal in Deckung, wenn die ersten Steine bei mir eintreffen) :rolleyes:
Eine Kontrolle hin und wieder sollte aber auf jeden Fall sein. Es könnt ja was an der lieben, kleinen TDM nicht stimmen.

Zuviel Öl ist aber auch nicht gesund fürs Mopped, angeblich wurde mal bei einer TDM beim Ölwechsel 9 Liter herausgeholt. Da hat wohl einer so lange Öl nachgekippt, bis das Schauglas bei kaltem Motor voll war. :teufel: :teufel: :teufel:

schönen Tach noch

jochen
4TX, Bj00, 15mM

[thilool]

Also ich meine TDM gebraucht gekauft hab hat sie sich schon ein wenig öl gegönnt.
Seit ich aber das vollsynthetische Öl von Shell benutze (10W40) ist der Verbauch bei null. Muß also schon ein wenig was mit dem Öl zu tun haben.
Finanziell würde ich bestimmt billiger fahren wenn ich mal ein bißchen günstigeres Öl nachfülle. Aber ich gönne meinem Baby halt einen guten Tropfen (4l 55Euro). Meiner Meinung nach spart man hier am falschen Ende. Gut, 55euro ist schon vedammt teuer. Aber da ich gerade keine Freundin hab die teuren Schmuck verlangt kommts meiner Maschine zu gute ;D ;D ;D

bye Thilo

[tdmschurli]

Hi Hunter!

Meine 99er 4TX braucht auch ein bisi Öl - habs aber aufgegeben zu messen, weil das ganz unterschiedlich ist. Ich nimms ihr auch ned übel wenn nach 500km Autobahn mal einen viertel Liter beim Sinus auseghaut hat.
Jeder Motor verbraucht Öl. Bis zu einem Liter auf 1000km ist aber alles im grünen Bereich. Wenns mehr wird (und zwar andauernd) dann ist irgendwo was kaputt.
Der Bereich von Leer auf Voll im Schauglas ist ja auch schon fast ein dreiviertel Liter.

Georg aus Wien

[Hunter]

Nau guat, dann mal beim nächsten Ölwechsel ein wenig Öllotto spielen und auf 6 richtige hoffen. ansonsten bin ich ja mit meinem Mädchen(einspurig) zufrieden. mit dem anderen auch, wenn sie mir net dauernd meine goldene Kuh wegnehmen würde. (werd sie höherlegen, dann kommts net runter mit den beinen)

+derdernoimmerhofftdassendlicheinjoghurtbechervonvornhereinerkenntdass ichinderkaltenkuchlschnellerobenbin+

[Schuh850]

löl


@Ölverbrauch: War jetzt auf Südtiroltour (3000km Vollheizen) und kein Verbrauch. Im Kurzstreckensatdtverkehr braucht meine allerdings 0.1 Liter auf 3000km )
Gruß Schuh
*derheuteschoninderkaltenKuchlwarund3GebückteimWinkelwerkversenkthat*
--
Da Wüde auf seiner Maschin'

[Hunter]

Waidmannsheil Schuh (endlich ein würdiger Vertreter) Montag wars zu nass für die Warmduscher. leere Kilometer. aber der strudel war ok.:lickout:
--
Hunter, der Joghurtbecherherbrenner

[derverwalter]

moin, moin,

endlich mal eine wirklich gute info-seite für alle tdm´sn.
habe auch schon länger nach einer antwort für den öl-durst meiner 4TX gesucht. weiß jetzt wenigsten, daß ich nicht allein damit bin.

nun meine braucht schon auch so einen 1/2 liter auf ca. 1500km (gemessen nach der letzten glocknertour).
sonst kann ich mich euch nur anschließen, was die angaben der händler betrifft. sagen alles es sei normal - hmmmm - werd mal verschiedene öl-sorten probieren. kann ja nicht sein, daß man den verbrauch nicht ein wenig eindämmen kann.

...und scheinbar betrifft es ja auch nicht jede tdm???

LG walter :smokin:

[Lars]

Hi Walter,

derverwalter schrieb:
> nun meine braucht schon auch so einen 1/2 liter auf ca. 1500km

Nunja, da hat ja gelegentlich meine XJ600S mehr verbraucht. Bei dem Wert würde ich mir echt keine Sorgen machen.

Ciaole,
Lars

--
'00er 4TX mit 28Mm
GUS#42 TDMF#8

[Hunter]

Na ja werds ja sehen, wenn die mühle verreckt. würd mir echt leid tun. schade nur, das die sogenannten Fachwerkstätten auf solche, meiner Meinung nach eminent wichtigen Kundenfragen net wirklich eingehen. Aber was solls, lass mir dadurch meinen Strudelhunger nicht vermiesen und werd den Sommer fein geniessen.
--
Hunter, der Joghurtbecherherbrenner