Übersetzung ändern?

[gebesmh]

Hallo Jungs!

Hat schon mal wer die Übersetzung seiner TDM geändert? Ein 15er Ritzel vorne oder so?

Finde das vor allem der 1. und der 5. Gang eher lang übersetzt sind......

Bitte um Erfahrungsberichte!!!

Herfried

[don_pop]

Ja hab ich, aber im humanen Bereich:
Vorne 16 er Ritzel.
In der Stadt bei 60 km/h knapp über 2000 Umdrehungen.
Abbiegen und Spitzkehren werden einfacher.
Meine 4 TX ist aus `98. 15er Ritzel könnte bei durchhängeneder Kette noch schneller
auf der Schwinge aufsetzen. Mit dem 16er finde ich ist es auch auf der Autobahn gut auszuhalten. Leider sit es noch lange hin aber beim nächsten Ritzel kommt das Orginal von Jamaha mit den aufvulkanisierten Flanken drauf, das ergibt weniger Vibrationen. Dauertempo 155-170 km/h über Stunden und die Hände haben ein nachleben.

Fazit: 16 ist gut

Volker

[gebesmh]

ein 16er?

komisch - ich bild mir ein, daß meine 2000er 4TX sowieso vorne ein 16er hat.... hmmmmm

sicher??????

[Leuchtkäfer]

Hi Volker,
> Fazit: 16 ist gut

Eins der Doppelpostings gelöscht!

Gruss
Hartmut
--
Die grosse Schwarze mit dem bösen Blick :teufel:
TDM 850 4TX 2000 16Mm
TDMF#2

[goodguy_dd]

...hm, hatte ich mal!

an meiner 3vd hatte ich im zuge eines kettessatzwechsels hab ich mal die übersetzung zurückgenommen. der durchzug besonders mit gepäck und sozia im gebirge wurde noch besser und der verbrauch hat sich davon eigentlich nicht beeinflussen lassen. als nachteil kann ich eigentlich nur nennen das man sich nach dem umbau ofter verschaltet weil sich das gefühl für motorgeräusch und geschwindigkeit noch nicht umgestellt hat. das ist aber nicht weiter tragisch...

torsten- 4tx

[chris850at]

hi burschen,

hab meine tdm anfang april schon mit 15er ritzl gekauft. hab also keinen vergleich zu original. mich hat am anfang der lastwechsel extrem geschreckt.
deger meine fahrweise wenns gemütlich hergeht:
4. gang ab 50 kmh
5. gang ab 60 - 70 kmh.
abbiegen (90 grad) im 2.gang - ev. auch im 3.
mein tip zu lastwechsel - in kurven kann man mit hinterradbremse (aber mit gefühhl) lastwechsel vorbeugen - is interessant bei spitzkehren, da kann man schön auf zug bleiben wenn man aus kehre rausbeschleunigen will :teufel: :teufel:
--
ci@o chris

4TX 2000 schwarz

[gebesmh]

hallo chris!

tja, wir österreichisches bergvölkler wissen halt wie man spitzkehren fährt *ggg*

hab vorher eine 1zylindrige enduro gefahren - hatte ganz wilde lastwechsel - bin dann auch immer mit hinterbremse gefahren - funktioniert ganz gut - so bleibt das ding auf zug, springt aber nicht davon!

weißt du zufällig wo man günstitsch in Ö ein schönes 15er-ritzel herkriegen könnte? so mal zum probiern....


auch-2000er-4TX-fahrende-grüße
herfried

[chris850at]

gebesmh schrieb:
> tja, wir österreichisches bergvölkler wissen halt wie man spitzkehren
> fährt *ggg*
>
tja hat mir gestern da andy meklau in teesdorf wieder ans herz gelegt - übrigens öamtc teesdorf kann ich wärmstens empfehlen http://www.oeamtc.at/fahrtechnik/index.php3


> hab vorher eine 1zylindrige enduro gefahren - hatte ganz wilde
> lastwechsel - bin dann auch immer mit hinterbremse gefahren -
> funktioniert ganz gut - so bleibt das ding auf zug, springt aber nicht
> davon!
>
hab auch eine einzylinder enduro ghabt. hab aber nur unter 3000 ump probleme ghabt.

> weißt du zufällig wo man günstitsch in Ö ein schönes 15er-ritzel
> herkriegen könnte? so mal zum probiern....

in stockerau muss aber zu hause noch mal nachgucken wie der händler heist

--
ci@o chris

4TX 2000 schwarz

[gebesmh]

hallo chris!

tja, wir österreichisches bergvölkler wissen halt wie man spitzkehren fährt *ggg*

hab vorher eine 1zylindrige enduro gefahren - hatte ganz wilde lastwechsel - bin dann auch immer mit hinterbremse gefahren - funktioniert ganz gut - so bleibt das ding auf zug, springt aber nicht davon!

weißt du zufällig wo man günstitsch in Ö ein schönes 15er-ritzel herkriegen könnte? so mal zum probiern....


auch-2000er-4TX-fahrende-grüße
herfried

[gebesmh]

das heißt der fesche tdm-fahrer auf der öamtc-seite mit seinem blauen gerätb bist du?

[chris850at]

gebesmh schrieb:
> das heißt der fesche tdm-fahrer auf der öamtc-seite mit seinem blauen
> gerätb bist du?
>
na leider net. mi findest hauptsächlich auf radarfotos

:teufel: :teufel: :teufel: :smokin:
--
ci@o chris

4TX 2000 schwarz

[Alex-TDM4EVER]

> na leider net. mi findest hauptsächlich auf radarfotos
>
> :teufel: :teufel: :teufel: :smokin:

Das einzige Radarphoto von mir ist aus Österreich :angry:
Zumindest das einzige bei dem ich auch erwischt wurde
Da besucht man Euch und kriegt auch promt ein Briefchen nach Hause geschickt.
Die Strafe war billiger als der Aufwand mich in Deutschland ausfindig zu machen.
Ich dachte sowas machen nur die Deutschen Behörden. )

Alex
--
VX51L-1988 deep-black
4TX-2000 deep-black
V10-1992 british-racing-green

[gebesmh]

ja das kenn ich...

aber lustigerweise zahl ich meistens immer gleich beim ordnungshüter selbst. und die können glaub ich nicht kopfrechnen. hatte mal 117 im 70er drauf und der beamte meinte dann "das sind 37 zuviel...." - naja, wenn er meint... ?( ?(

hab daher statt fastigem führerscheinentzug nur einen erlagschein gekriegt - und da ist auch nicht wirklich viel obengestanden. :dance2: :dance3: :dance2:

[chris850at]

gebesmh schrieb:
> ja das kenn ich...
>
> aber lustigerweise zahl ich meistens immer gleich beim ordnungshüter
> selbst.
gehts sich bei mir nie aus. bin schneller vorbei als der die kelle heben kann.
>
> hab daher statt fastigem führerscheinentzug nur einen erlagschein
> gekriegt - und da ist auch nicht wirklich viel obengestanden.
ich wart grad auf auf einen erlagschein (hoffentlich geht's sich's aus schwitz)

zu alex:

merke dir: ungeziefer gibts auf der ganzen welt - blutsauger daher auch :-p :-p
--
ci@o chris

4TX 2000 schwarz

[DARKMAN]

hi

also mein 3VD hatte ein 16er drauf als ich sie gekauft hab und ich muss sagen das der Anzug besser war als jetzt mit dem orginalen! Ich hatte jedoch das Gefühl das sie bei erreichen der Höchstgeschwindigkeit in den roten Bereich reindreht! Konnte es zu dem Zeitpunkt nich genau sagen da mein Drehzahlmesser defekt war!
T.Thimm
--
TDM_ Blue_3VD Weil blau macht glücklich

[tdmschurli]

gebesmh schrieb:
> hallo chris!
>
>
> weißt du zufällig wo man günstitsch in Ö ein schönes 15er-ritzel
> herkriegen könnte? so mal zum probiern....
>

Hallo!
Hätte sowas zu Hause herumliegen - brauchs nimma, wills nimma, schenks um 15Eier her!!!

Georg aus Wien:look:

[chris850at]

tdmschurli schrieb:
> gebesmh schrieb:
> > hallo chris!
> >
> >
> > weißt du zufällig wo man günstitsch in Ö ein schönes
> 15er-ritzel
> > herkriegen könnte? so mal zum probiern....
> >
>
> Hallo!
> Hätte sowas zu Hause herumliegen - brauchs nimma, wills nimma, schenks
> um 15Eier her!!!

oder wenn ihr beiden nicht zusammenkommt:
fa. pesek
A-2000 Stockerau, Wiener Str 28-30
Tel +43(2266)64520...-0
Fax +43(2266)65330

ciao chris

--
ci@o chris

4TX 2000 schwarz -> Black Beauty

[alex70]

Hello @ all,

günstiche Ritzln gibbets auch beim Auner in Wr. Neudorf (an der 17er).


Greetinx Al
--
Yamaha TDM 850 - 01 "Nasty 666"
Kawasaki KLE 500 - 94 "Stripped Rat"
PIP#1970 -- DLISUGC#19 -- TDMF#6

[thilool]

Hi!

Hoffe das IHr Ritzelschrauber mir ein bißchen helfen könnt .

Habe mal versucht die Höchstgeschwindigkeit im ersten Gang auszurechnen.
Leider bin ich bei meinen Versuchen immer auf weit über 100km/h gekommen. Wenns so wäre würde ich mich ja freuen ;D aber leider ist da in meiner Rechnung irgendwo ein Fehler drin.

Bei meiner 97er 4tx habe ich eine Übersetzuung im 1. Gang von 37/13 = 2,846
Gehen wir von 8000U/min für Vmax aus. Meine Ritzel sind ein 17er und ein 42er am Hinterrad. Also 8000/2,846*(17/42) = 1137,77 U/min am Hinterrad.
Wenn man mit 1,5m Umfang des Hinterrades rechnet kommt man auf 1,5*1137,77/60*3,6 = 102,4km/h. Soviel ich weiß ist der Umfang größer als 1,5m somit wäre auch die Vmax noch höher.

Wo ist der Fehler ?( Muß wohl irgenteine Übersetzung, die die Drehzahl weiter runter bringt vergessen haben. Oder?

Bye, Thilo

[Fraggle]

thilool schrieb:
> Hi!

Hi Thilo,

> Hoffe das IHr Ritzelschrauber :) mir ein bißchen helfen könnt .
[...]
> Wo ist der Fehler ?( Muß wohl irgenteine Übersetzung, die die Drehzahl
> weiter runter bringt vergessen haben. Oder?

du hast die Primäruntersetzung vergessen. Das ist der Übergang zwischen Kurbelwelle und Getriebeeingang.

Laut Werkstatthandbuch ist die 67/39. Damit kommst du auf 12,08 Motorumdrehungen pro Radumdrehung. Bei ca. 1,97m Radumfang sind das also 0,163m pro Motorumdrehung oder 1304,6m/min bei 8000/min oder 78,28km/h.

Und dazu gleich noch die restlichen Endgeschwindigkeiten:
2.Gang: 120,4km/h
3.Gang: 156,0km/h
4.Gang: 189,8km/h
5.Gang: 214,9km/h

Das gilt natürlich alles nur für schlupffreie Übertragung. In der Realität sind's bis ca. 10%, die das Hinterrad schneller dreht, als die Straße vorbeikommt. Wer's genau wissen will, kann sich ja mal an Vorder- und Hinterrad je einen Fahrradtacho bauen und die Werte vergleichen. ;-)

> Bye, Thilo

Ciao, Thomas

--
Thomas Erkes
XJ600 '87 92Mm 'Mücke'
TDM850 '97 14Mm 'Postfrosch'

[Hunter]

ähm der Händler in Stockerau heisst PESEK. E-teil kauf ok. aber werkstättenerfahrung möcht ich hier nicht unbedingt posten. das würd die gar net freuen.
--
Hunter, der Joghurtbecherherbrenner