3VD Motor im 4TX Rahmen?

[Porschekiller]

Hallo Leute.
Ich bin neu hier und damit erstmal ein kräftiges Hallo an alle.

Ich hab ein Problem:
Kann man einen 3vd Motor in den Rahmen der 4tx schrauben oder sind die Halter verschieden?

Ich hab ne 3vd aus `93 und könnte eine 4tx aus ´02 mit Motorschaden haben.

Wer kann mir helfen, bin nicht so der Schrauber.

Vielen Dank im Vorraus

[ralf-pb]

Hallo,

soweit mir bekannt ist, passen die Motoren mit kleinen Änderungen in den Rahmen

aber

der 3VD Motor ist anders in der Zündfolge als der 4 TX Motor

du brauchst dann noch...

- andere CDI
- andere Zündspulen

ich denke da fallen den anderen noch einige Sachen ein.

Ich würde nach einem 3VD Motor schauen oder mal MGScandalo hier im Forum ansprechen
- " der macht in Motoren "
--
Gruß Ralf
+
Das Leben ist wie Radfahren, hört man auf zu Strampeln fällt man um.

[Road_Runner]

moin,

machbar ist alles :smokin:

awer wie Ralf schon schreibt, sind da einige Änderungen vorzunehemen :shock2:

der 4tx Motor muss ja auch erst gemacht werden 8o, das wird am Ende teurer

ich würde dem Alten eine Revs. unterziehen und dann hast du einen fast nagelneuen Motor :dance2:

wenn du deinem Profil einbisschen mehr verrätst, wüsste ich/wir wo du ungefähr wohnst :rolleyes:

in der Mitte von D könntst du zum Jürgen gehen, ganz im Süden von D wäre der Erich ein Kandidat, beide sind sehr gute Schrauber :guru:

sprich mit den Jungs

ich habe es mit meinen Motor genauso gemacht und hab mittlerweile 99Tkm runter :hasi:


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grüßle

meep-meep [ img ]
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´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´
Hebt man den Blick, so sieht man keine Grenzen.
(Japanisches Sprichwort)

[Porschekiller]

Vielen Dank euch beiden für die Tips

[shahn_de]

Hallo, zu dem TDM-3VD-Motor musst du den Öltank, wie bei der 4TX
"Hucke-Pack" nehmen, der lässt sich von der 4TX aber wohl draufsetzen.

Sollte dir so etwas fehlen, den habe ich.

Ich glaube, die Vergaser der 4TX nehmen auch viele für 3VD, oder...?

Die CDI ist wichtig, ..."evtl. ist der Kabelbaum einThema dann...", den Gleichrichter haben auch viele von der 4TX.

Wenn ich seinerzeit einen 3VD-Motor bekommen hätte, waren das meine Optionen für den 4TX-Rahmen.
Nun habe ich aber einen 4TX-Motor für mein Projekt, von daher...
hilfts dir evtl.

Viel Spaß und "NUR MUT", Technik ist nicht unendlich und kein "Hexenwerk"...

Grüße ! Stefun

[PieterHPS]

Entschuldige fur mein Deutsch, ich komme von die Nierderlande..

Ein 3VD motor in ein 4TX Rahmen geht einfach, mann bracht nur ein 3VD Zundspule

Oelbehalter von 4TX auf der 3VD motor umbauen, mit oelleitungen
Motor in Rahmen einbauen.
beide 4TX Zundspulen demontieren
3VD Zundspule auf der linken seite montieren, und die beide kabel auf der Zundkerzen stecken.
3VD Zundspule auf der Linker seite anschliessen an der stromkabeln, rechts isolieren.
4TX vergasser kann mann benutzen, mit der TBS sensor

Starten und klar!


Viel spass!

PieterHPS

[shahn_de]

...aha!?...
Hallo PieterHPS,

ich nehme also nur die LINKE SEITE fuer die Zuendspule meiner 4TX CDI-Einheit ab und fahre dann mit Zuendspulen der 3VD und einer 180 Grad Kurbelwelle, das geht?

[redfrog-tdm]

Ist zwar schon eine weile her das zu diesem Thema was gefragt wurde aber ich versuche es mal, ich habe eine alte 3VD von 92 mit über 100tkm und der Motor ist Platt, hat jemand schon mal in eine 3VD den 4 TX motor verbaut?
Gruß Ingo
--
Wir sehn uns am L.A.
http://www.redfrog-tdm.de

[Überholi]

Gehen tut das. Steuergerät der 1. 4TX dann ist einfacher und Kerzen stecker der 4TX .

Ich hätte aber auch nen 3 VD Motor mit 42 tausend km hier.
´s war da Erich
[f1][i]MT09 Tracer Sympathisant [/f1]
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[f1]Ich kenne keine Furcht, es sei denn, ich bekäme Angst.(Karl Valentin) [/f1]
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