Möchte ich nicht haben.
Abgesehen davon, dass das Material für die Batterie mehr als das Doppelte einer herkömmlichen 10A Mopedbatterie kostet, sehe ich außer dem Gewicht keinen Vorteil.
Meine Yusa Bleibatterie ist ein Jahr alt, und liefert immer noch einen Kaltstartstrom von 163 A. Unsere Bleibatterien sind auf die LiMa des Mopeds abgestimmt und bieten eine hohe Betriebssicherheit.
Ob so eine 3,2V LiFepo-Bastelbatterie dem Betreiber nicht irgendwann bei einer Ladung im Moped mit 30 A nach Tiefentladung nicht um die Ohren fliegt, weis ich nicht. Mir sind jedenfalls schon einige Dutzend gasdichte Batteriezellen an ihren speziellen Ladegeräten um die Ohren geflogen.
Limbo
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Wenn ich Schuhe und Strümpfe ausziehe, kann ich bis zwanzig zählen.