Unterschied bis '96 und ab '96

[willi15]

Hallo,
wieder mal eine Anfängerfrage I) . Ist es richtig,dass die Modelle ab '96 einen modifizierten Motor haben als die Bikes bis '96. Ist die"neu" TDM auch kürzer Übersetzt. Was ist zu bevorzugen? Danke
Gruß z

[Yamaha-Men]

von modifiziertem Motor ist mir nichts bekannt allerdings wurden Änderungen am Vergaser vorgenommen
sollen verschleißfester sein
Übersetzungsmäßig dürfte zutreffen

Grüße aus dem Kurvenparadies
Michael
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[Fun-biker]

Ne Ne Michael,
da gab es auch eine Änderunge des Hubzapfenversatzes. Die 3VD/4CN war ein Gleichläufer. Mit der 4TX wurde der Versatz auf 270 Grad verändert um an den Sound eines V Motors ran zu kommen.
Die 270 Grad sind dann geblien bis zur derzeit aktuellen XT1200.
96 wurde die 4TX eingeführt mit den 270 Grad Hubzapfenversatz.

XT1200Z 2200km | MB220 58.000km
http://www.volker-graness.de

[Kruemel]

Moins!

96 ist eine Art "Übergangsbaujahr" ("Tag der ersten Zulassung") - entweder also die alte 3VD - die einen Hubzapfenversatz von 180° hat, oder aber "schon" die 4TX mit einem Hubzapfenversatz von 270° ....

Vermutlich ist der Unterschied gemeint ....

Warum das so gemacht wurde, und was das verändert, darüber streiten sich die Gelehrten ...

Vermutlich waren vor allem akustische Gründe (akustischer Vergleich m Ducati) ausschlaggebend, die 3VD läuft wohl ruhiger und hat in den unteren Drehzahlen besseres Durchzugvermögen ...

Grüßle

Reinhard
--
Don`t panic, it`s mechanic!

"Wer will sucht Wege; wer nicht will sucht Gründe"

[Yamaha-Men]

Fun-biker schrieb:
> Ne Ne Michael,
> da gab es auch eine Änderunge des Hubzapfenversatzes. Die 3VD/4CN war
> ein Gleichläufer. Mit der 4TX wurde der Versatz auf 270 Grad verändert
> um an den Sound eines V Motors ran zu kommen.
> Die 270 Grad sind dann geblien bis zur derzeit aktuellen XT1200.
> 96 wurde die 4TX eingeführt mit den 270 Grad Hubzapfenversatz.

das die 4 TX motormäßig anders ist wie die 3 VD ist ja klar
Zirpel fragte nach Änderungen ab Baujahr 96 und das war die 4 TX; hab ich auch nur darauf bezogen
Zudem fährt er selbst eine 4 TX; also ists für ihn uninterressant was die 3 VD für einen Motor hatte bzw. welche Änderungen zwischen 3 VD und 4 TX sind
Die 4 TX hatte meinem Kenntnissstand nach nur Änderungen am Vergaser und dazu Tankuhr und digitale Tachoanzeige; dafür fiel die Kühlwassertemperaturanzeige weg





Grüße aus dem Kurvenparadies
Michael
--
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Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[dr_Rabe_2.0]

Yamaha-Men schrieb:

> Die 4 TX hatte meinem Kenntnissstand nach nur Änderungen am Vergaser und dazu Tankuhr und digitale
> Tachoanzeige; dafür fiel die Kühlwassertemperaturanzeige weg

Die 4TX hat erst ab Bj 99 den verbesserten Vergaser , den digitalen Tacho , eine Tankanzeige anstelle der Temperaturanzeige und somit einen Geber unten im Tank , dafür keinen Benzinhahn mehr . Den Choke am Lenker und die Spiegel der 900er .

[dr_Rabe_2.0]

....und die Schaltereinheiten sind geändert worden !!!

Neu
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Alt
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[willi15]

Danke,
für die Infos und die Bilder!
Gutes und nettes Forum.
Gruß
z