Geräusche im Schiebebetrieb

[achim2kenya]

Hallo!

Muss leider noch was fragen. Ich hab festgestellt, daß bei meiner 4TX im Schiebebetrieb ein tickerndes/leicht klopfendes Geräusch entsteht. Ich kann es wahrnehmen, wenn die Windgeräusche nachlassen und ich beispielsweise im zweiten Gang vom Gas gehe. Es klingt genau so, als ob man mit einem metallischen Gegenstand auf den Tank oder auf den Auspuffsammler klopfen würde, das Ganze dann unregelmäßig, kein Rhythmus. Zwar blöd jetzt, aber wenn ich im Wohnzimmer den Gussofen anmache und der sich ausdehnt, klingt das auch so.

Ich gehe nicht davon aus, daß der Sammler sich zusammenzieht wenn er im Schiebebetrieb abkühlt. Krümmer denk ich auch nicht. Fehlzündungen im Sammler? Hört sich normalerweise auch anders an. Die entstehen meist hinten und "knallen" eher.

Is meine erste TDM. Vielleicht ist das auch normal.
--
Gruß
Achim

[Überholi]

schau mal ob deine kette zu locker ist.
hört sich so an als ob die wirklich im Schubbetrieb auf den Sammler haut.
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"


--
[f1]Ich kenne keine Furcht, es sei denn, ich bekäme Angst.(Karl Valentin) [/f1]
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[Dreamstation]

Jup tippe ich auch war bei meiner auch so.

[achim2kenya]

Könnte sein, ja. War gerade mal draußen. Die Kette hat auf dem Seitenständer stehend knapp 6 cm Durchhang. Bißchen viel. Die Kette ist 2000 km alt und wahrscheinlich noch nicht nachgespannt worden. Werd ich morgen mal machen.

Tja....jahrelang nur Kardan. I)

Für die Geduld mit einem Neuling wie mir bin ich Euch sehr dankbar!!! Wirklich nette Leute hier. k:
--
Gruß
Achim

[Lars]

achim2kenya schrieb:
> Muss leider noch was fragen. Ich hab festgestellt, daß bei meiner 4TX
> im Schiebebetrieb ein tickerndes/leicht klopfendes Geräusch entsteht.

Hmm, meine 4TX fing irgendwann an, im Schiebebetrieb Geräusche zu machen, als ob ich mit dem Vorderrad Splitt aufwirbeln würde und der dann gegen den Krümmer spritzt: *pling*

Im Laufe mehrerer Monate würde dieses Geräusch nur geringfügig lauter, um dan recht schnell anzuschwellen und innerhalb 100km sich extrem zu verstärken => Dann war der Krümmer durch. Auch ein interessanter Sound, aber ich bevorzuge das "Serienverhalten". Mit Ersatzkrümmer war dann auch das ursprüngliche *plingpling* wieder weg.

Ciaole,
Lars

--
'05er RN11 mit 42Mm
GUS#42 TDMF#8

[RucksackEifelYeti]

Hallo Achim,

schau Dir auch die Kettenführung an, die die Kette vorne über die Schwinge führt, wenn die durch ist, gibt es auch so ein Geräusch.

--
Gruss
Axel - Member of CDAS

-------

Theorie ist, wenn man alles weiß und nichts klappt,
Praxis ist, wenn man nichts weiß, alles klappt und keiner weiß warum.

[achim2kenya]

Ich hab an der Kettenspannung eigentlich wenig geändert. Das Hinterrad war allerdings ziemlich schief drin. Jedenfalls ist es jetzt weg. k:

Danke!
--
Gruß
Achim

[Mosambiker]

Einfach mehr fahren, anstatt zu schieben... dann kommen die Geräusche auch nicht!

LG
Mosam

[achim2kenya]

...genau, immer schön angasen. Rest mit Kupplung und Bremse. ;D
--
Gruß
Achim

[achim2kenya]

...na ja, so ganz weg isses noch nicht. Die Flucht stimmt und die Kette hat auch eigentlich die richtige Spannung. Beim Schub müßte die Kette ja oben durchhängen, wenn überhaupt. Nur ob sie da irgendwo drankommt...

Ich bin auch mal ohne Helm gefahren und hatte den Eindruck, daß es weiter hinten entsteht. Bin echt ratlos. ?(

Hab halt etwas Schiss, daß was kaputtgehen könnte. Kilometerstand 26.500.
--
Gruß
Achim

[Mosambiker]

Schau Dir mal den Kettenschleifer, gleich hinter dem Schwingenlager an, ob der noch OK oder übermäßig verschlissen ist.

LG
Mosam
Hängt die Hand recht straff am Gas, macht das Fahrn erst richtig Spaß!

[achim2kenya]

Hi!

Heute mal alles inspiziert. Schleifschutz ist noch ok, von allen Seiten. Ritzel ist mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen. Keine Schleifspuren auf der Schwinge oder am Sammler. Kettenspannung ok.

Ich würde sagen ich fahr einfach mal. Vielleicht muß die Kette sich wirklich noch einlaufen, obwohl sie schon 2.000km drauf ist. Wer weiß..... :smokin:
--
Gruß
Achim

[Überholi]

hast du mal das Kettenrad lager und das Spiel vom Kettenradträger überprüft ??

davon könnte das auch kommen. - das kann dann beim fröhlich weiterfahren böse überraschungen geben.
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"


--
[f1]Ich kenne keine Furcht, es sei denn, ich bekäme Angst.(Karl Valentin) [/f1]
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[achim2kenya]

Alles kontrolliert, alles ok. Mittlerweile muß ich auch sehr genau hinhören. Es ist vernachlässigbar. I)
--
Gruß
Achim

[achim2kenya]

Trotzdem hab ich mich heute nochmal druntergelegt und dabei gesehen, daß der Auspuffsammler eindeutig Schleifspuren von der Kette hat. Ich hab die Kette daraufhin nochmals gespannt, ganz penibel. Mehr geht wirklich nicht. Jetzt ist es so gut wie weg. Gut, daß ich jetzt weiß was es ist. k:

Ich wollte mich noch bedanken für die Geduld, die Ihr mit einem Ex-Kardanfahrer habt! Nicht schlecht. Den Kauf der TDM bereue ich in keinster Weise. Schon ein schönes Teil.
--
Gruß
Achim