Kennzeichenhalterung aus Alu

[ddiver]

Hallo meine Moppedtreiber im AT-Land!

Hab heute ein wenig Freizeit in der Arbeit verbracht und ein Experiment versucht, um eine Kennzeichenhalterung aus einem Stück in Alu zu bekommen.

Das ist eine Halterung aus 6mm Alublech für unsere kleinen Österreich-Kennzeichen.

Oben fehlt noch die Halteleiste. Die kommt als nächstes dran.

Wollte euch nur mal so meine kleine Spinnerei zeigen. ;D

[ img ]

[ img ]


Der Reflektor ist von Louis und ich wollte den unbedingt mit eingearbeitet haben.

Das Kennzeichen lässt sich nun fast spielfrei einschieben. Wenn dann noch die Leiste oben drauf ist, gibt es kein Verlieren und auch kein einfaches Fladdern. :-p


Lg Rudi

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Passt scho' (Fremdfahrer und er(ge)fahren) Auch mit PinUp's

--
[f1]Biken und tief tauchen, das ist meins![/f1]

[dr_Rabe_2.0]

Ich denke das würde auch in D-Land einige Freunde finden . :lickout:

[Lars]

dr_Rabe 2.0 schrieb:
> Ich denke das würde auch in D-Land einige Freunde finden . :lickout:

Nunja, aber die Größen...

D: Kraftradkennzeichen: Breite 180 mm bis 220 mm × Höhe 200 mm (die alten Kennzeichen waren bis 280 mm breit)
A: Motorrad: 250 mm x 200 mm oder 210 mm x 170 mm (seit 1. April 2005)
CH: Kontrollschilder für Motorräder: 18 cm x 14 cm
FL: wie die Schweiz?

Ciaole,
Lars

--
'05er RN11 mit 42Mm
GUS#42 TDMF#8

[dr_Rabe_2.0]

Lars schrieb:
> dr_Rabe 2.0 schrieb:
> > Ich denke das würde auch in D-Land einige Freunde finden . :lickout:
>
> Nunja, aber die Größen...
>


Ich würde da mein iPad reintun .:p


--
[ img ]
You won`t fool the chilldren of the Revolution !

[ddiver]

Lars schrieb:

> A: Motorrad: 210mm x 170 mm (seit 1. April 2005)


die Größe passt nei! :p


Lg Rudi

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Passt scho' (Fremdfahrer und er(ge)fahren) Auch mit PinUp's

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[f1]Biken und tief tauchen, das ist meins![/f1]

[tdm-thone]

Hi :smokin:

@Rudi
und son Teil kannste mir gleich zum MT mitbringen, Maße kriegste dann


Glück Auf
der Lieblingsforumsharzer thone, es kann nur einen geben!!!
--
Es gibt nichts Gutes, außer man tut es !!!

TDM 850 3VD, Bj 93, 85 Mm, Motor 53 Mm dunkel mit Topfcase!, viel Zub. und Umbauten!

[Memphis]

Hallo!

Was soll das Teil kosten,passt sicher auch auf ne XT:teufel:

G.Rudi da Memphis:smokin:
Rechtschreibfehler dürft Ihr behalten, Rudi
--
Beschleunigung ist: Wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.

[ddiver]

Besonders auf eine XT. gg

Gib mir noch ca. 2 Wochen, dann weiß ich es.

Hab eh schon ca. 7 Stk. vorgearbeitet und kann dann jederzeit eine Serie starten.
Aber zuerst muss ich noch die obere Leiste definieren und arbeiten.


Lg Rudi

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Passt scho' (Fremdfahrer und er(ge)fahren) Auch mit PinUp's

--
[f1]Biken und tief tauchen, das ist meins![/f1]

[straightforward]

dr_Rabe 2.0 schrieb:
>
> Ich würde da mein iPad reintun .:p
>

Dir ist aber bewusst, dass Du Dich da verdächtig in Plagiats-Nähe herumtreibst?

Gruss: Walter

[Fun-biker]

Einso revolutionär hät ich die kleine Alpenrepublik nicht eingeschätzt.:p
Das iPlate hat schon was !!
XT1200Z 2200km | MB220 58.000km
http://www.volker-graness.de

[dr_Rabe_2.0]

straightforward schrieb:
> dr_Rabe 2.0 schrieb:
> >
> > Ich würde da mein iPad reintun .:p
> >
>
> Dir ist aber bewusst, dass Du Dich da verdächtig in
> Plagiats-Nähe herumtreibst?
>


Ich nutze nur die Möglichkeiten . Kennzeichen-Flow war für damalige Verhältnisse sicher ganz nett aber der wirkliche Knaller der neuen iPad Generation ist doch die eingebaute Rückfahr-Kamera.
Das war für mich auf jeden Fall kaufentscheident .

[ddiver]

Na, aber das Kennzeichen an die jeweilige Umgebung anzupassen, is schon geldbörsenschonend. )




Lg Rudi

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Passt scho' (Fremdfahrer und er(ge)fahren) Auch mit PinUp's

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[f1]Biken und tief tauchen, das ist meins![/f1]

[Gerhard_RD]

Hallo Rudi,

schön wieder mal was von dir zu hören, sieht man dich mal wieder?

LG,
Gerhard

[ddiver]

Servurs Gerd!

Bestimmt sieht man sich!


Lg Rudi

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[f1]Biken und tief tauchen, das ist meins![/f1]

[Gerhard_RD]

ddiver schrieb:
> Bestimmt sieht man sich!
Wann, wo?

LG,
Gerhard

[Red]

tach,

ist das nicht umständlich, gerade im land der wechselkennzeichen, immer die ganze platte vom moped zu schrauben, um das kennzeichen zu tauschen?
wäre es nicht sinnvoller die halteschiene nach unten lösbar zu gestalten?
--
gruß
[red]red[/red] - Member of R.E.D_[ img ]


The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!

[tdmschurli]

Hallo Rudi!

Schaut nett aus. Wie schwer ist das denn?
Bei 6mm Alu, auch wenn innen was weggefräst ist bleibt doch Material übrig.

Bleibt die Oberfläche so oder wird das noch Pulverbeschichtet, Eloxiert oä?
Habe eine selbst gefertigte Trägerplatte für's Topcase ebenfalls aus Alu und leider die Erfahrung gemacht, dass die Oberfläche durch die div Umwelteinflüsse sehr schnell fleckig und stumpf wird. Habs dann einfach mal sandgestrahlt. Da fällt's dann nicht mehr so auf. Kann dir mal ein Bild senden wie's jetzt aussieht.
An meiner alten 850er hatte ich ein Wningrack mit ebenfalls selbst gefrästen Seitenteilen für das Topcase, diese aber schwarz eloxiert und das hat ewig gehalten und war immer schön zum Ansehen (und liegt noch immer schön bei mir im Keller).

LG aus Wien

Georg
--
"Verlaßt die Welt ein wenig besser wie ihr sie vorgefunden habt!" (Lord Baden Powell, Gründer der Pfadfinder)

[ddiver]

Servus!

Sieht nun so aus:

[ img ]


Schwer ist das nicht, da dahinter grad mal 1,5mm Blechstärke übrigbleiben.

Eloxieren hätte ich es können, allerdings hab ich es mit einem Zinkspray lackiert.
Der matte Silberglanz war damit auch erreicht und sieht eloxiert aus.

Die Konstruktion hat schon einen Fehler, ich hätte nicht nach oben, sondern seitlich die abnehmbare Leiste machen sollen. Wechselkennzeichen ist bei mir kein Thema, aber die Winterhinterlegung.

Nach unten wollte ich nicht, weil ich mir den Reflektor eingebildet habe.

Ansonsten bin ich zufrieden und der leichte Mehreinsatz beim schrauben, pff, die 2x im Jahr geht das.


Lg Rudi

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Passt scho' (Fremdfahrer und er(ge)fahren) Auch mit PinUp's

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[f1]Biken und tief tauchen, das ist meins![/f1]