Just do it, meine 3VD

[RucksackEifelYeti]

Steindesigner schrieb:

> Auch an der Elektrik bisher keine Ausfälle aber die
> Regendichtigkeitsprüfung steht noch aus, denke aber die neuen Relais
> sind gut untergebracht und hinreichend durch eine Gummifolie
> geschützt. Das neue LED Rücklicht hängt auch noch an seinem
> angestammten Platz, die Klebefolie scheint zu funzen.
> Ansonsten sind noch keine Teile abgefallen, das MT kann kommen.
> :rotate:
>

find ich gut ;D

Gruss
Axel

[Steindesigner]

Ja Axel wenn da was kaputt geht bist eh du dran schuld, ohne dich gäbe es diese Version garnicht.
Bei diesen Lobesposts muß ich glaub ich nochmal sauber machen vor Dahn, oh Gott Leute seit nicht so kritisch, it´s a Driver.
Das Lackkleid werd ich bestimmt im Winter nochmal erneuern, sind jetzt schon Kratzer drinne (Danke Kinder fürs Papamopped streicheln) und matte Stellen sind mir in der Sonne auch schon aufgefallen.
--
Grüße aus dem Kurvenland

[ img ]

[dr_Rabe_2.0]

...und wenn du dann fertig bist ...gibts endlich das hier

[Sven_MacSheep]

Moin zusammen,

hab ich es jetzt überlesen oder wie ist nun der Name der Lampe??? :p

Danke für die schnellen, kompetenten Antworten sagt Euch...

Detlef
Der wahrscheinlich ostfriesischste TDM-Fahrer aller Zeiten
http://www.zschoche.net

[Steindesigner]

Steindesigner schrieb:
> @Greg,
> Yamaha-Men hat nartürlich recht, Yamaha Mt03, das ist ein Straßenmopped mit dem XT 660 ccm Motor.


--
Grüße aus dem Kurvenland

[ img ]

[Mickey]

Hallo. Habe auch eine tdm850 3vd.....mir gefällt vorne die maske mit licht nicht.....wo bekommt man solche masken wie deine mit lampen in rot??????(

[Yamaha-Men]

beim freundlichen Yamaha Händler oder eventuell bei Gébrauchtteilehändlern

Grüße aus dem Kurvenparadies
Michael
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[Steindesigner]

Ein schöner Tag.......
nachdem ich eben meinen KÜS-Mann anrief und er bestätigte es sei im Moment nix los komm ich gerade mit neuem TÜV Stempel nach Hause. :rotate:
Die neuverbauten Teile wurden wohlwollend in Augenschein genommen (alles mit E-Nummer oder ABE) und keine Mängel festgestellt.
Mit letzten Monat neu eingebauter Batterie sprang sie heute nach 2 Wochen mit freuden sofort an. Die Technogel-Batterie von Kedo kann ich nicht empfehlen, sie hielt nur gut 2 Jahre. Wie gut sich jetzt die Landportnonamechingschangbatterie schlägt bleibt noch abzuwarten.
Jetzt hamma erstmal TÜV und im Winter stehen kleinere Sachen und das Lackkleid auf der Kladde aber sie läuft weiterhin wie ein Uhrwerk.
--
Grüße aus dem Kurvenland

[ img ]

[dr_Rabe_2.0]

...............k:

[klaus58]

Steindesigner schrieb:

> ............aber sie läuft weiterhin wie ein Uhrwerk.


Bestimmt sogar besser wie der Fahrer :-p




Gruss
Klaus
--
TDM 3VD

[Steindesigner]

MGScandalo schrieb:
>
> das Teil sollte so aussehen:
>
> [ img ]
>
Mein Emchen ist eben wie erwartet nach 6 Wochen sofort angesprungen und nun ist sie unkontinent.
Es tropft Kühlwasser unten am Termostatgehäusedeckel heraus(auf dem Bild rechts der große Deckel wo oben der Schlauchanschluß sitz).
Gibts da ne Dichtung für oder ist die flüssig. Ich möchte nicht alles auseinander bauen und dann erst ne Dichtung besorgen müssen.
--
Grüße aus dem Kurvenland

[ img ]

[Steindesigner]

MGScandalo schrieb:
>........es gibt einen O-Ring für den Deckel: YAM-Nr.: 93210-49046.

Danke Jürgen, habs gerade selbst gefunden.
Da sitzt ja der Thermostat drunter, hoffendlich hab ich keinen Frostschaden, das Mopped stand kalt in der Garage und ich weiß nicht wieviel Frostschutz drinn war. 8o
--
Grüße aus dem Kurvenland

[ img ]

[Steindesigner]

Heute hatte ich eine Tour de Saarland zum Einkaufen. Erst gab es im Motoland St. Wendel eine neue Jacke, Handschuhe und eine Schildkröte.
Unterstützt wurde das ganze durch Klaus und Axel incl. seiner Stylingberaterin.
Danach ging es weiter nach Saarbrücken in den Spezialitätenkeller von Klaus. Dort stand eine 17 Zoll Felge für mich bereit und eine E-Spritpumpe wurde auch noch gefunden.

Auf dem Portfolio steht nun:
- Einbau des neuen Thermostatgehäuses zum bekämpfen der Inkontinenz
- Einbau der Elektischen Spritpumpe
- Umbau der Vorderadfelge , Lager und Lack müssen erneuert werden
- Umrüstung auf Blaue Sterne
- Anbau von Sturzpads aus der Manufaktur von Axel und eines Carbonfrontfenders
- Ölstandsanzeige durch Adaption eines Schaurohres von einem Aprilliaöltank
- Neues Federbein von Wilbers besorgen und einbauen
- Ventile einstellen
- Eintragen der Bremsen und der 17 Zoll Felge und austragen der alten Reifenbindungen durch den TÜV

.... oh Gott, bis zum MT soll das alles abgehakt sein. 8o
--
Grüße aus dem Kurvenland

[ img ]

[Road_Runner]

Hi Friedhelm,

wenn das erst zum MT fertig wird, ist das aber schlecht ?(

du musst schon guggen dass du Anfang Juni fertig bist

ähm, hat der Klaus dir keine Lyoner mit gegeben :lickout:




------
grüßle

meep-meep [ img ]
--
´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´
Hebt man den Blick, so sieht man keine Grenzen.
(Japanisches Sprichwort)

[Steindesigner]

Road Runner schrieb:
> Hi Friedhelm,
>
> wenn das erst zum MT fertig wird, ist das aber schlecht ?(
Das bezog sich auf den TÜV.
>
> du musst schon guggen dass du Anfang Juni fertig bist ;)
Ja, ne, is klar.
>
> ähm, hat der Klaus dir keine Lyoner mit gegeben :lickout:
Der hat jetzt keine Zeit mehr für so was, es geht nur noch um Idealgewicht und Technik. ;)
>
>
>
>
> ------
> grüßle
>
> meep-meep
> [ img ]


--
Grüße aus dem Kurvenland

[ img ]

[Steindesigner]

Die Undichtigkeit am Emchen ist durch Tausch des Thermostatgehäuses beseitigt.

[ img ]

Wenn man das Bild betrachtet ist klar wo die Inkontinenz herkam. 8o
Der Gehäusedeckel (rechts im Bild) ist aus Plaste und nur an 2 Stellen verschraubt. Er ist verzogen und dadurch entstand ein zu großer Spalt je zwischen den Schraubstellen den kein O-Ring kompensieren kann. Hat das schon mal jemand in der Art gehabt?
Der Karbonfender vorne ist angebaut, die 17" Felge für vorne hat neuen Lack, Federbein ist bestellt und die restlichen Lackteile bin ich noch am aufhüpchen.
--
Grüße aus dem Kurvenland

[ img ]

[Überholi]

das ist ein bekannter fehler - man kann dem mit nem anderen O-ring begegnen - oder mit Silikon das ginge auch.

oder noch besser ein dichtes teil kaufen. ich habe noch 2 stück für 4TX hier.
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"


--
[f1]Ich kenne keine Furcht, es sei denn, ich bekäme Angst.(Karl Valentin) [/f1]
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[Steindesigner]

Morgen gehts zu Axel zum schrauben, unter anderem wird das Teil eingebaut:
[ img ]

Bisserl mit dem Pinsel gespielt:
[ img ]
[ img ]
--
Grüße aus dem Kurvenland

[ img ]

[Red]

hi,

fängst du jetzt auch mit dicker hupe an?
hast du die tribals selbst gepinselt? passen zu deinem moped.
--
gruss

[red]red[/red] [ img ]

[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!"[/red]

[Steindesigner]

Nix Hupe, Benzinpumpe.
Ja ich hab nen eigenen Pinsel.
--
Grüße aus dem Kurvenland

[ img ]

[Red]

hi,

Steindesigner schrieb:
> Nix Hupe, Benzinpumpe.

das wäre das 2. gewesen.....

> Ja ich hab nen eigenen Pinsel.

hast du es gut.


--
gruss

[red]red[/red] [ img ]

[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!"[/red]

[Steindesigner]

Heute war Schraubertag bei Axel. :guru:
Als erstes wurden die Ventile eingestellt, ging recht schnell, meine Verkleidung ist ja schon länger ab, 2 Auslassventile waren etwas zu verspielt.

[ img ]

Die Auslassnockenwelle sieht nach nun 60.000 Km noch gut aus.

[ img ]

Dann ging es an den Einbau einer elektrische Benzinpumpe, Axel hatte schon einen Einbaukit zurechtgeschnitzt.

[ img ]

Hier die Relais mit Verkabelung, an dem unterem hängen nun Heizgriffe.

[ img ]
--
Grüße aus dem Kurvenland

[ img ]

[Steindesigner]

Die Kaltwettergriffe sind von Daytona.

[ img ]

Vorher wurde noch nach den Sternen gegriffen. Die sind Blau und bremsen sehr gut.
Vor dem Einbau wurden die Kolben gereinigt und mit Bremskolbenfett wieder eingesetzt. Axel hat auch noch eine optimierte Entlüftungsmethode angewendet.

Die Probefahrt über Luxenburg zurück in die Vulkaneifel lief Problemlos, die neuen Sättel sprechen fein an und in Verbindung mit den Gussscheiben bremst es wie Hulle. Auch konnten die Heizgriffe bei 5° überzeugend ihren Einstand feiern.
--
Grüße aus dem Kurvenland

[ img ]

[wiener-TDM-gasslhazer]

Hallo Friedhelm,

bin schon sehr gespannt Dich und Deine Hübsche beim MT in natura zu sehen. Die Bilder versprechen ja jetzt schon einiges. Auf alle Fälle fährst Du ein absolutes Unikat!

Und die Front gefällt mir sehr gut, das Heck eher weniger, könnte etwas kantiger kommen.

Man sieht sich, freu mich.
--
:dance2: Greetz, euer Gasslhazer.

(Ob da vorn ein Radar steht, seht ihr wenn das Licht angeht! !:) )

[sampleman]

Steindesigner schrieb:
> Hier die Relais mit Verkabelung, an dem unterem hängen nun
> Heizgriffe.

Das mit dem Blech unter dem Heckrahmen ist ja mal eine coole Idee, so hat man schön Platz, um all die Gadgets sauber zu installieren. Gefällt mir.




Sampleman
--
Ne Q gehört dazu