ECU bei RN08, gab es den Rückruf wirklich?

[FreoWa]

Moins

Ich habe bei JBX TDM gesehen, das die Denso ECUs mit 00 am Ende zurückgerufen wurden und ausgetauscht worden.

Ich bin darauf gestoßen, weil alle von niedrigem Verbrauch reden.

Mein Mopped steht mit Power Commander und Lambda Regelung im Bereich Lambda 1.0 bis 1.1 und trotzdem spuckt sie bis 2500 RPM abartig rum.

Heute wollte ich die Flap im Airfilter wieder einbauen, weil der Kaltsart so mit Alk besser ist. Und da viel es mir auf, das meine ECU die 00er ist.

Kollege vom Yamse Deutschland bekam schon ne SMS, aber mich würde interessieren, ob es den Austausch wirklich gab.

LG

[FreoWa]

Moins

Den Austausch gab es wirklich. Er ist damals direkt mit dem Drosselklappensensor gemacht worden. Dumm nur. Der Sensor wurde gewechselt. Die ECU nur auf Bemerken des Besitzers.

d.h. der Besitzer hat sagen müssen, das ihm etwas nicht passt.

offiziel würde übrigens

Schubabschaltung bis 1800 RPM anstatt bis 1600 Grad
Thermostat Öffnung bei 55 Grad anstelle von 40 Grad

Angeblich wurde da nichts anderes geändert.

Aus Spaß werde ich mir aber mal eine ECU besorgen lassen und schau was passiert....es gibt ja Ecken wo es sowas gibt...)

LG

[TDMaze]

Und woher weis ich ob meine ECU schon getauschtist.?(

Gruß Matze

[Yamaha-Men]

TDMaze schrieb:
> Und woher weis ich ob meine ECU schon getauschtist.?(

das betrifft die TDM 900, nicht die 850er :teufel:

Grüße aus dem Kurvenparadies
Michael
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[Limbo]

Yamaha-Men schrieb:
> das betrifft die TDM 900, nicht die 850er

Auch nur bei bestimmten Serien-Nrs der N08, bei der RN11 wurde immer nur der Sensor getauscht. Da gibt es großen Aufwand beim ECU-Tausch wg der Wegfahrsperre.

Limbo

--
Wenn ich Schuhe und Strümpfe ausziehe, kann ich bis zwanzig zählen.

[TDMaze]

Yamaha-Men schrieb:
> TDMaze schrieb:
> > Und woher weis ich ob meine ECU schon getauschtist.?(
>
> das betrifft die TDM 900, nicht die 850er :teufel:
>
> Grüße aus dem Kurvenparadies
> Michael

Hi, ist mir schon klahr TDM-900

[FreoWa]

Hey Ho

Die RN 08 hat bis 2003 keine Wegfahrsperre.....

Meine RN08er ist eine 1387.... bis 2348 haben die die ECU getauscht, aber nur auf bekagen des Eigentümers direkt beim Potti Sensor Tausch.

Also alle getauschten ECUs haben die Endung xxxx-01.... meine hat noch die xxx-00

Nun frage ich mich aber gerade ob die xxx-02 auch passt.....

Vielleicht erreiche ich damit endlich mal, das die Zündprobleme bei 2000 RPM endlich aufhören.

LG

[Überholi]

der test würde mich auch interessieren.

ne andere frage wäre woher kommt die information.

da muss ich mal nachsehn gehn..

´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"


--
[f1]Ich kenne keine Furcht, es sei denn, ich bekäme Angst.(Karl Valentin) [/f1]
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[FreoWa]

Moins

Joa, woher kommt die Info.....tja....woher nur.... gab es diese Info überhaupt mal ofiziell?
Und genau hier steigt meine Frage auch ein.

Ich habe das mit der ECU Story auf der Seite von JBX (nettes Kerlchen auch wenn es nen Franzmann ist) gesehen.
Daraufhin habe ich beim Wiedereinbau der Luffi Flap (spring so unter Alk im Winter besser an) auf die Endung meiner ECU geschaut. Und siehe da....xxx-00

Gut.... ich habe also so eine defekte ECU (vielleicht erklärt das, wieso meine E85 Maps rein gar nichts mit denen von Werner zu tun haben) Und ich ab und an auch mal gute 8 bis 9 Liter auf 100km durch presse. Wieso ich bei 2000RPM Zündausetzer habe und ich verzweifel wieso diese Kiste einfach nicht gut läuft. Dann sind da diese Magerplatscher beim Schubbetrieb und dieses konstante Ruckeln bei 2500 RPM....ich bekam das NIE wirklich weg, egal wie ich anreicherte und gemessen habe und bla.

Sooo....inoffizell.. gibt es jedoch bei der damaligen Rückrufaktion wegen des Drosselklappensensors (TPS) ein weiteres Schreiben an die Händler (das kann ich gerne nachher mal scannen) wo der Händler ebenfalls mit dem Tausch der ECU beauftragt wurde.

In diesem Schreiben steht eigentlich "nur"

Schubabschaltung anstelle von 1600RPM nun bei 1800 RPM beendet
Kühlwassertemperatur anstelle 40 Grad nun 55 Grad.

Nach einigem hin und her und Kuhhandel....

... habe ich nun eine xxx-02er Denso ECU (die sind noch OHNE Wegfahrsperre)
Ich muss nachher mal schauen in welcher TDM die 02er Endung drin steckt.

Und siehe da:

Motor geht im Stop and Go nicht mehr aus. Der Durchzug ist Linear
Kein Schubruckeln
Anreicherung bei 0 Prozent DK auf 0 gesetzt und kein Platschen mehr

Meine TDM ist ein neues Motorrad geworden.

Bei der Nachmessung gestern in der Garage dank LC-1 Extreme Abmagerung im unteren Drehzahlbereich möglich

Dies erklärt nun auch die Map, welche man bei Dyno bekommt

Die a und b Map wo es krasse Unterschiede gibt.

Mehr kann ich dazu nicht sagen.... ich bin happy

Die ECU wurde bei Yamse Händler meist nur auf Nachefrage des Kunden getauscht.

LG

[tdm-hans]

mroggon schrieb:

> Die ECU wurde bei Yamse Händler meist nur auf Nachefrage des Kunden
> getauscht.

Das kann ich bestätigen. Mein Händler damals hat erst nach meinem Nachfragen in seine Unterlagen geschaut.
Sehr peinlich, meine ich, wenn der Kunde das der Werkstatt sagen muß!

Meine ist Seriennummer irgendwas 9xx

Gruß


Hans [ img ] TDM - Rock your Way!
--
[f1]Männer werden nicht alt, sondern vornehm und interessant.[/f1]

[FreoWa]

Moins

Ich scanne euch das Yamse Schreiben heute Abend mal.....

Aber die Seriennummer ist nicht das Ausschlaggebende.

Hier ganz unten

Es ist die Endung der Teilenummer.....

[FreoWa]

Hey Ho

Will eigentlich jemand dieses Yamaha Schreiben sehen? Dann scanne ich es noch....

Nach nun ein paar Tagen mit der neuen ECU:

Kein Knallen mehr beim Schubbetrieb.

@WernerXJ.....deswegen musste ich auch bei 0 DK anreichen....nun steht da auch eine Null.

Springt nun nicht unbedingt an wie mit Benzin, aber um einiges schneller auch bei 4 Grad.

Große Abmagerung ist nun möglich gewesen. Heute sind noch mal 10 Prozent weniger drauf gekommen.

Also ich schätze den Verbrauch nun auch so gegen 6 Liter.

Keine Zündaussetzer mehr
Kein Motorabsterben

LG

[Überholi]

ist dir kostenlos die ecu getauscht worden?

machen die das einfach so ??

ja möchte das schreiben natürlich sehn.
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"


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[f1]Ich kenne keine Furcht, es sei denn, ich bekäme Angst.(Karl Valentin) [/f1]
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[FreoWa]

Moins

Du Überholi....Yamaha tauscht nix. man hätte damals beim Potti Sensor Tausch was machen müssen.

Da ich aber ein Gewerbe auf KFZ Zubehör habe (viel läuft da nicht mehr) kenne ich über die Jahre ein paar Stellen, wo man ne Leihgabe bekommen kann. Meine ist also auch nur geliehen. Yamaha hat abgelehnt.

Für das Schreiben muss ich eben das OS wechseln.

LG

[FreoWa]

ECU