Leerlauf schwer einzulegen

[franky11]

Hi Leute!

Wenn ich die Beiträge hier richtig sortiert habe lässt sich der Leerlauf deswegen schwer finden, weil die Kupplung nicht mehr richtig trennt und neu eingestellt werden oder eventuell der Kupplungszug getauscht werden muss.

Ist das so richtig oder gibt es noch andere Möglichkeiten?

Grüßle, Frank

[hit]

Hi
hatte das gleiche Problem
nach einstellen der Kupplung funtzte alles wieder.
Sollte allerdings die Leerlaufdrehzahl zu hoch sein
kanns mit der leerlauffindung "was für ein wort"
auch Probleme geben.
natürlich immer vorrausgesetzt das Getriebe ist i.O

@Franky11 nur so nebenbei jetzt bist Du schon ein halbes Jahr im Forum
was hälst Du davon mal Dein Profil zu vervollständigen?
wäre eventuell dan einfacher Dir ne Hilfe zu geben.
eventuell neigt ja die eine oder andere TDM eher zu Schaltproblemen.

Gruß Jo
--
und denkt dran
Immer schön oben bleiben

[franky11]

@hit:

Die Leerlaufdrehzahl ist ok und das Getriebe macht bis jetzt auch keine Probleme (vom Leerlauf abgesehen)
Dann werde ich die Kupplung mal nachstellen und sehen was passiert...

[DT400]

Tach Frank,

Dein Problem kenne ich in Zeiten mit starkem Kettendurchhang. Bei der TDM (3VD) ist auf Grund der Stellung von Ritzel, Schwingenlager und Radachse, die nicht in einer Linie liegen, der Durchhang recht groß einzustellen. Dödelt die Kette langsam aus, und halte ich den Durchhang nicht so knapp, wie es die Mechanik gerade zulässt, dann finde ich den Leerlauf erst, wenn die Ampel wieder grün wird. Er wird dann einfach übersprungen.

Frag mich nicht wieso, ist aber so und das schon seit gut 60.000km.
Versuch's mal mit dem Durchhang, kost nix extra ....






Alles Gute!

Norbert