Fahr gleich ne 3VD anschauen!

Motor, Getriebe, Auspuff, Ventile, Kupplung, Dynojet & Co ...

Moderator: Überholi

achim2kenya
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Fahr gleich ne 3VD anschauen!

Beitragvon achim2kenya » 06.07.2010 15:33

Hi!

Ich hatte schonmal nen Beitrag geschrieben. Eigentlich sollte es für mich eine 4TX werden, anstelle der XJ900F, die ich jetzt fahre. Mittlerweile ist es aber so, daß meine Frau den Führerschein macht. Also...XJ weiterfahren und am besten ne ältere TDM dazu. Hab in Aachen, rund 40 km von hier, was gefunden:

link


Hört sich nicht schlecht an, hab schon mit dem Verkäufer telefoniert. Ist nur etwas zu teuer, finde ich. Gabel ist dicht mit neuen Standrohren, kein Unfall! Inspektion gemacht, Ventile eingestellt. Rest muß ich sehen.

Werde mich melden! Was sagt Ihr dazu?

Achim
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Gott schenkte dem Afrikaner die Zeit und dem Weißen die Uhr. (Afrikanisches Sprichwort)
Zuletzt geändert von achim2kenya am 06.07.2010 16:23, insgesamt 1-mal geändert.

sampleman
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Beitragvon sampleman » 06.07.2010 16:53

achim2kenya schrieb:>
> Werde mich melden! Was sagt Ihr dazu?

Ja, ist zu teuer. Die Maschine ist 16 Jahre alt und kommt von privat. Ich habe 2006 für meine '92er 3VD vom Händler 2.000 Euro bezahlt, und die hatte etwas weniger gelaufen.

Achte drauf, ob die Maschine zwischen 2.500 und 3.500 Touren sauber durchzieht. Wenn nicht, sind die Vergasernadeln hinüber. Frage ihn nach der Reichweite mit einem Tank. Wenn er was von unter 200 km bis zur Reserve redet, dann verbraucht sie zu viel = Vergasernadeln. Ansonsten ist sie ja offenbar wirklich gut gewartet und schön beieinander. Handle den Mann auf irgendwas bei 1900 runter und nimm das Ding mit, wenn sonst alles passt.


Sampleman
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Seit Oktober '06 auf 3VD unterwegs - und jede Menge Fragen
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Didder
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Beitragvon Didder » 06.07.2010 17:04

Ein bißchen was wird wohl im Preis noch gehen. Ansonsten sieht das Teil sehr gepflegt und gut gewartet, offensichtlich werkstattgepflegt, aus. Ich würde mir in jedem Fall die angesprochene Inspektionsrechnung zeigen lassen. Wäre schön noch ne weitere TDM in AC zu haben!

Dieter

achim2kenya
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Beitragvon achim2kenya » 06.07.2010 19:06

...so, wieder zu Hause. Schöner Ausflug, aber keine TDM gekauft.

Es fing damit an, daß das Zündschloss nicht ging, auch nicht nach Zugabe von Sprühöl, nur mit Gewalt. An Gabel und Motor sind ziemlich starke Korrosionsspuren, wirklich mehr als normal. Streusalz eben. Die Reifen würde ich auch erneuern, sahen nicht mehr besonders vertrauenerweckend aus. Die Sitzbank ist neu überzogen, warum auch immer. Die Kette vergammelt, vom Kettenrad hinten abhebbar. Tja...und dann bin ich damit gefahren. Der Choke ging von alleine rein, bei den Temperaturen nicht das Problem, aber es wird ja auch mal kälter. Fahren war ok. Ich glaube das leicht hakelige und geräuschintensive Getriebe haben die 3VD alle. Ich hab mir den Motor danach angeschaut und frisches Öl unten links entdeckt, was aber von weiter oben kam, keine Ahnung.

Also...für unter 2000 EUR wollte er sie nicht gehen lassen. Viel zu viel. Und dann noch basteln? Nee...

...aber sie passt meiner Frau!!! Also weitersuchen.

Achim
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dr_Rabe_2.0
Registriert: 11.05.2008 21:51

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Beitragvon dr_Rabe_2.0 » 06.07.2010 19:14

Moin

Was mich etwas irritiert ist der spiegelnd glänzende Krümmer ? Alles original ..so steht es da .

und 54.000 sind ja runter . Warum nur glänzt der dann so ?


Edit : sehe gerade es hat sich eh schon erledigt
Zuletzt geändert von dr_Rabe_2.0 am 06.07.2010 19:23, insgesamt 1-mal geändert.

achim2kenya
Registriert: 05.11.2009 23:08

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Beitragvon achim2kenya » 06.07.2010 19:33

Hi!

Also ich fand den jetzt live nicht so glänzend.

Wenn ich mich so umsehe, hat die 3VD oben noch nen Zierstreifen auf der Verkleidung, der sich über den Tank zieht. Der "TDM" Aufkleber hatte scharfe Kanten. Wird das normalerweise nicht mit Klarlack überlackiert?

...eigentlich egal, nehme sie eh nicht.

Vielleicht wär das noch ne Reise wert:

Link


Warnweste brauchste dann keine mehr, geht aber finde ich!

Achim
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dr_Rabe_2.0
Registriert: 11.05.2008 21:51

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Beitragvon dr_Rabe_2.0 » 06.07.2010 19:46

achim2kenya schrieb:
> Hi!
>
> Also ich fand den jetzt live nicht so glänzend.
>
> Wenn ich mich so umsehe, hat die 3VD oben noch nen Zierstreifen auf
> der Verkleidung, der sich über den Tank zieht. Der "TDM"
> Aufkleber hatte scharfe Kanten. Wird das normalerweise nicht mit
> Klarlack überlackiert?
>
> ...eigentlich egal, nehme sie eh nicht.
>
> Vielleicht wär das noch ne Reise wert:
>
Na ja ....gelb ist dafür eher selten ...hat aber was ...irgendwie freundlicher und gesehen werden kann nicht schaden .
Warum aber bei Fahrzeugdaten Tüv 12/12 steht ???

Ansonsten ..nicht schlecht ..sagt mein Bauch :rolleyes:



Edit : die Aufkleber sind nicht überlackiert ..nur der am Tank .
noch zu den Fotos : Wer so ordentlich wohnt ..der führt auch nix Böses im Schilde .:p
Zuletzt geändert von dr_Rabe_2.0 am 06.07.2010 19:50, insgesamt 1-mal geändert.

Micha267
Registriert: 12.07.2009 14:15

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Beitragvon Micha267 » 06.07.2010 19:53

Moin moin,

erstmal gratulation an deine Frau für den Führerschein. Ich habe meinen jetzt auch erst seit gut 1 1/2 Jahren.
Für Anfänger ist die TDM echt nicht schlecht.

Habe mir letzten sommer dann auch eine Gekauft. Die stand auch sehr lange rum, was leider ungeante kosten zur folge hatte,

im Winter musste ich den Tank neu Versiegeln lassen, weil der total rostig war. Solltest du also unbedingt drauf achten.
Dann wurden vor kurzen bei mir beide Gabelsimmeringe gemacht. Die alten mussten tatssächlich 3 Tage einwirken, bevor man die rausbekommen hat...
Außerdem ist der linke Bremssatel nicht mehr der Beste, weil dort auch schon sehr viel vergammelt ist...

Also mein Tipp. Schau die ein nicht viel gefahrenes Motorrad genau an!

Ansonsten viel Erfolg bei der Suche!!

Grüße aus Hamburg

Micha

achim2kenya
Registriert: 05.11.2009 23:08

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Beitragvon achim2kenya » 06.07.2010 21:50

Hi!

Wenn nichts dazwischen kommt, fahre ich morgen die Gelbe ansehen. Sind immerhin 200 km. Laut Besitzer ist sie ok, Gabel und Motor trocken, unfallfrei, allerdings abgemeldet und ohne TÜV. Probefahrt aber trotzdem möglich. Ventilspiel wurde noch nicht kontrolliert, weil "nichts klappert". Na toll, wenns klappert gehts ja noch. Egal.

...irgendwie verrückt die Farbe:

Link
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Zuletzt geändert von achim2kenya am 07.07.2010 07:55, insgesamt 1-mal geändert.

frank-s
Registriert: 29.03.2009 00:23

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Beitragvon frank-s » 07.07.2010 00:03

schön ist die gelbe ja schon ... hat zumindest nicht jeder . beide sehen gepflegt aus - aber die erste war deutlich zu teuer . da hört sich der preis der zeiten schon besser an.

frag weiterhin nach dem verbrauch - bei 50tkm+/- werden ventile und düsennadelstücke bei ner 3vd anfällig. DOT - nummer der reifen anschauen ! wenn die seit jahren drauf sind werden die nicht besser.

viel glück ! frank

achim2kenya
Registriert: 05.11.2009 23:08

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Beitragvon achim2kenya » 07.07.2010 01:02

...welche Ventile? Meinst Du das Ventilspiel Ein-/Auslass im Motor?

Achim
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dr_Rabe_2.0
Registriert: 11.05.2008 21:51

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Beitragvon dr_Rabe_2.0 » 07.07.2010 07:44

Moin

Vielleicht solltest du hier

auch mal ein Auge drauf werfen ?

achim2kenya
Registriert: 05.11.2009 23:08

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Beitragvon achim2kenya » 07.07.2010 10:49

...Mist, ich schaffs heute nicht, über 400km zu fahren. Vielleicht steht sie ja noch eine Weile da.

Achim
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archer769
Registriert: 13.06.2009 10:25

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Beitragvon archer769 » 07.07.2010 11:51

achim2kenya schrieb:
> ...irgendwie verrückt die Farbe:
>
> Link
>

Ne, ne, ne, ne. Nicht verrueckt, nur GEIL :D :D :D

Genau soeine hatte ich in 1996. Sieht in original noch viel besser aus als auf dem Bild. Hatte damals ca. 2 monate gewarted bis ich eine gebrauchte bekommen habe (wurden 1996 als Begleitmotorraeder fuer die Tour de Swiss verwendet).

Gelb (und ich meine das wircklich satte Gelb wie die TDM hat) ist so ne Farbe die an den meisten Fahrzeugen, ob Motorrad oder Auto, nicht gut aussehen. Aber wenn das Design bzw. die Form des Fahrzeuges stimmt, sieht Gelb absolut SUPER aus.

Und mit der 850er TDM ist das der Fall :D :D :D
--
Guss
JH
------
Ne Gelbe TDM 850 bis 1997 ... Seit Juni 2009 eine Schwarze TDM 900 ABS (RN11).

achim2kenya
Registriert: 05.11.2009 23:08

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Beitragvon achim2kenya » 07.07.2010 17:42

Hi!

Ich finde das Gelb absolut vertretbar an einer TDM. Hat wirklich was.

Bin heute nicht gefahren. Wenn sie am Wochenende noch da ist, überleg ich nochmal. Sind immerhin 200 km, einfache Fahrt. Wär dann schon ärgerlich wenn´s dann doch nicht passt. Aber wenn ich fahre, dann mit Anhänger und Geld glaub ich.

Achim
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Steindesigner
Registriert: 16.06.2008 20:34

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Beitragvon Steindesigner » 07.07.2010 18:06

achim2kenya schrieb:
> Aber wenn ich fahre, dann mit Anhänger und Geld glaub ich.
>
Bargeld ist immer ein gutes Argument beim Verhandeln, viel Glück.
--
Grüße aus dem Kurvenland

[ img ]

dr_Rabe_2.0
Registriert: 11.05.2008 21:51

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Beitragvon dr_Rabe_2.0 » 07.07.2010 18:07

achim2kenya schrieb:
> Hi!
>
> Ich finde das Gelb absolut vertretbar an einer TDM. Hat wirklich was.
>
>
> Bin heute nicht gefahren. Wenn sie am Wochenende noch da ist, überleg
> ich nochmal. Sind immerhin 200 km, einfache Fahrt. Wär dann schon
> ärgerlich wenn´s dann doch nicht passt. Aber wenn ich fahre, dann mit
> Anhänger und Geld glaub ich.

Da ist ja " noch " kein Tüv drauf . Wenn du sie am Wochenende gleich mitnimmst darft du den selber machen .
Sonst fahre nach Absprache so , dass bei gefallen er noch selber zum TÜV fährt ....um da eventuellen Ärger gleich zu vermeiden ...und dann fahre am Besten gleich mit zum Tüv .

torstili65
Registriert: 29.10.2008 19:39

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Beitragvon torstili65 » 07.07.2010 22:23

aus aktuellem anlass.wenn das ventilspiel noch nicht gecheckt wurde sollte das unbedingt schleunigst gemacht werden.
--
nettes wetter für alle

Yamaha-Men
Registriert: 13.07.2004 18:41

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Beitragvon Yamaha-Men » 07.07.2010 23:11

ich denke bei 52 Tkm dürfte das schon gemacht sein, Kontrolle ist normalerweise bei 42 Tkm angesagt, zumal die TDM vom jetztigen Besitzer von einem Händler gekauft wurde



Grüße aus dem Kurvenparadies
Yamaha-Men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

Volker
Registriert: 21.05.2002 22:13

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Beitragvon Volker » 08.07.2010 10:42

Yamaha-Men schrieb:
> ich denke bei 52 Tkm dürfte das schon gemacht sein, Kontrolle ist
> normalerweise bei 42 Tkm angesagt, zumal die TDM vom jetztigen
> Besitzer von einem Händler gekauft wurde
Ich würde mir den Werkstattbeleg vorlegen lassen - wenn die Kontrolle noch aussteht und das Ventilspiel "unteroptimal" ist wird das uU eine teure Angelegenheit (aus eigener Erfahrung).


Gruß aus dem Nord(west)en
Volker
--
[comic][f1]Fettflecken werden wieder wie neu wenn man sie ab und zu mit Butter einreibt.
Total Dolles Mopped 3VD - 1994 - azuritblau[/comic][/f1]

Thorsten
Registriert: 02.05.2002 09:38

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Beitragvon Thorsten » 08.07.2010 15:39

achim2kenya schrieb:
> Hi!
>
>
> ...irgendwie verrückt die Farbe:
>

Mit der Farbe findest Du sie aber auf jedem Parkplatz schnell wieder ;D

Nachteil sind nur die Rapskäfer bei uns im Norden........

Gruß

Thorsten :smokin:
--
3VD 95 - 90 Mm
Vespa PK 85 - 20 Mm
Vespa PK 85 - 27 Mm
Vespa PK 83 (wegen dringendem Ersatzteilbedarf nur noch sporadisch vorhanden)

TDMF #64

achim2kenya
Registriert: 05.11.2009 23:08

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Beitragvon achim2kenya » 08.07.2010 16:44

Hi!

Ich glaub ich lass das mal mit der Gelben. Ist mir echt zu weit. Dafür ist das Angebot zu undurchsichtig. Komisch, daß der TÜV fehlt. Würde ich nie machen, selbst wenn ich nicht fahre. Vom Ventilspiel hat er nie was gehört, sagt er. "Klappert ja nix", meinte er. Und daß ein Händler das Ventilspiel kontrolliert, bevor er das Motorrad verkauft, glaub ich auch nicht. Grundsätzlich vertraue ich Händlern eh nicht mehr als Privatverkäufern. Privatpersonen haben meist ein schlechtes Gewissen, wenn sie was verschweigen, Händler nicht. Alles Verbrecher....meistens.

Achim
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Gott schenkte dem Afrikaner die Zeit und dem Weißen die Uhr. (Afrikanisches Sprichwort)


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