Jemand klopft in meinem Bike, dabei zahlt niemand Miete?!

[MeinGottWalther]

Joho,

die letzten zweimal, das ich gefahren bin, hab ich gelegentlich ein Klopfen oder Schlagen festgestellt, dass ich sogar im rechten Fuß auf der Fußraste gespürt habe. Die Leistung vom Motorrad war allerdings nicht beeinträchtigt. Das Klopfen kam unregelmäßig und es war unerheblich, ob ich beschleunigt habe oder das Motorrad in eine bestimmte Richtung geneigt hab.

Jetzt hab ich erstmal Angst, dass ich mir beim nächsten Anlassen oder "zur-Werkstatt-fahren" die Mühle zerstör. Hat jemand ne Ahnung, wo ein Klopfen herkommen könnte?

Ich hab überlegt, sie morgen mal warmlaufen zu lassen und den Ölstand zu kontrollieren und ggf ein paar Tropfen 10W40/15W40 nachzufüllen!? Ist das richtig oder sollte mein nächster Weg unverzüglich bei einer Yamaha-Werkstatt enden?


So far,
Andi

[DiddiX]

Hi Andi,

Ölstand konntrolieren ist niemals verkehrt, aber dein Klopfen,
würde ich erstmal an der Kette vermuten.



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[f1][comic]Lerne von den Fehlern anderer. Du lebst nicht lange genug, um sie alle selbst zu machen.[/comic][/f1] [ img ]

[Superralle]

:shock2: Wann :sleep: ihr eigentlich??? (2:12Uhr! 3:22 Uhr!) :shock2:


Gruß Superralle
--
.•:*¨¨*:•. TDM 900, Kawa EL250, Vespa ET4, Piaggio Sfera 80 .•:*¨¨*:•.

[Red]

hi,

hört sich nach ungleichmässiger u. damit verschlissener kette an.

motorrad auf haupt od. montageständer aufbocken, u. am hinterrad drehen.
dabei nachschauen ob die kette mit gleichmässiger spannung durchläuft.

tippe also wie diddix
--
gruss

[red]red[/red] [ img ]

[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!"[/red]

[MeinGottWalther]

Am Öl hats nicht gelegen, war keins drin...
Ne Quatsch, Öl ist im Sollbereich und Kette hat der Yamahamensch als Ursache ausgeschlossen.

Der hat allerdings auch gesagt, dass die 2 Grad draußen nicht das sind, was meinen Schatz 100 Jahre alt werden lässt. Womöglich lassen sich die Erscheinungen auf die Witterung/Kälte zurückführen.


Er hat mir allerdings auch gezeigt, dass "hochwertige" Polo-/Louis-Bremsklötze (noch vom vom Vorbesitzer) der hinteren Bremsscheibe "1A"-Rillen beschert haben. Bevor ich mir jetzt die 130€ teuren Teile über die Werkstatt hole: wo bekomm ich am liebsten Originalteile etwas günstiger her?

[Karlo]

Ich habe immer orginal Klötze verwendet hat meiner hinteren Bremsscheibe aber auch nix genützt. hab mich auch schon gewundert warum das Teil so Riffig ist wo sie doch vorne noch wie neu sind?
lasst´s schnurren euer Kater :dance1:

Pfälzer in die Pfalz. Saarländer in die Saar!
--
Divine Born Pfälzer

[Rolf]

Klopfen und schlagen in der rechten Fußraste gemerkt? ?(

Die verschlissene Kette würde sich wahrscheinlich, durch die räumliche Nähe, erst in der linken Fußraste bemerkbar machen. :rolleyes:

Ich tippe erher auf Kurbel- ober Pleuellagerverschleiss. Komisch nur, daß es so unregelmäßig auftritt. Zündungsklopfen auch unwahrscheinlich, da keine Aussetzer.

Schau mal beim nächsten Ölwechsel das Altöl und den Magnet an der Ablassschraube an ob mehr Metall als sonst dranhängt.

Wenn du die Ursache ausgeschlossen hast, schreib auf jeden Fall.....

Gruß Rolf

[TurboSam]

Das der Yamaha Werkstattmensch über die günstigeren Louis und Polo Bremsklötze herzieht ist wohl klar. Glaube nicht das sich Louis und Polo es sich leisten können; minderwertige Qualität zu verkaufen.
--
Loud pipes save Lifes !!

[RucksackEifelYeti]

Rolf schrieb:

> Ich tippe erher auf Kurbel- ober Pleuellagerverschleiss. Komisch nur,
> daß es so unregelmäßig auftritt. Zündungsklopfen auch
> unwahrscheinlich, da keine Aussetzer.


Lagerschaden sollte leicht aus zu sortieren sein, wenn der Motor kalt ist, gerade bei den heutigen Temperaturen, sollte gar nichts oder nur geringe Geräuschentwicklung da sein, die, wenn die Motortemp. zunimmt, größer wird. Auch Lastwechsel verändern die Geräuschkulisse, vor allen bei voller Belastung sollte es dann deutlich zu erkennen sein.
Ist dann allerding regelmässig zu vernehmen.
Ausser der Kette wäre da noch ein Hauptständer. Hast Du einen Hauptständer ?, wenn ja, sind dort noch die Rückhaltefedern vorhanden und in Ordnung ?

Gruss
Axel

[MeinGottWalther]

Rolf schrieb:
> Klopfen und schlagen in der rechten Fußraste gemerkt? ?(

Ja, wer sich was drauf reimen kann bitte zu mir.

> Die verschlissene Kette würde sich wahrscheinlich, durch die
> räumliche Nähe, erst in der linken Fußraste bemerkbar machen.
> :rolleyes:

Kette ist gespannt, ohne sichtbare Beschädigungen, läuft rund und ist gut geschmiert. Fällt leider aus.

> Schau mal beim nächsten Ölwechsel das Altöl und den Magnet an der
> Ablassschraube an ob mehr Metall als sonst dranhängt.

Werd ich tun.

RucksackEifelYeti schrieb:
> Hast Du einen Hauptständer ?

Nein.


Danke für die vielen Ratschläge!
Werd mein Bike vor'm Tüv durchchecken lassen, sie ist ja nun auch nicht mehr neuwertig.

[MeinGottWalther]

Es war ein verschlissenes Radlager hinten.
Hat sich später öfter bemerkbar gemacht, wenn ich gebremst hab.

Die erste Werkstatt hat das nicht gefunden, die zweite hat mir auf mein verschlissenes Kugellager sogar neuen Tüv gegeben. Die dritte hat mir dann (mitten im Urlaub -.- ) angeraten das Lager zu ersetzen.

Kann ich da irgendwelche Ansprüche gegen die zweite Werkstatt geltend machen?

[tdm99grisu]

Also Ralf

Ich habe festgestellt das dieses FORUM niemals schläft.:sleep:

Hier sind irgendwie alle Schichtarbeiter;) ,Millionäre,:rotate: oder einfach alle niemals müde.:p

Ist halt ein sehr aufgewecktes Forum hier.8o

beste Grüße aus dem Ruhrgebiet:D
--
Gruß vom Firefighter
Startnummer 9565

[Yamaha-Men]

bezweifle das du gegen eine Werkstatt irgendwelche Ansprüche geltend machen kannst. Das 2 Werkstätten den Fehler nicht lokalisieren konnten zeigt eigentlich nur ihre Kompetenz bzw. Unvermögen
aber das Radlager wurde ja vor deinem Unfall gewechselt, also dürfte das nun das kleinste Problem sein

Grüße aus dem Kurvenparadies
Yamaha-Men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen