Gasannahme schlecht zw. 2000 und 3000 RPM

[Roli_S]

Grüss Euch alle zusammen
Wieder mal ein Neuer im Forum, und erst noch ein "noch nicht TDM" - Fahrer. Der Weg dahin ist aber nicht mehr so weit, denke ich. Auf der Suche nach einer Maschine , die auch für eine ältere Sozia tauglich ist, bin ich u.a. bei der TDM gelandet und bin inzwischen auch schon zwei Stück (3VD) probegefahren. Eine war eine 93er und eine eine 92er. Die 92er hat erst 27000km und ist für CHF 2300.- zu haben (das sind etwa 1500 Euro). Bei der Probefahrt ist mir aufgefallen, dass sie bei Tourenzahlen zwischen 2000 und 3000 das Gas schlecht annimmt.
Kann dies mit dem im Forum beschriebenen Verschleiss der Düsenstöcke zusammenhängen?

Bei der Getriebeabstufung kam mir der Schritt vom 2ten in den 3ten Gang relativ gross vor. Ich war aber am Schluss nicht mehr sicher, ob bei beiden Maschinen. Wurde die Getriebeabstufung geändert?

Worauf ist bei diesen Jahrgängen sonst noch zu achten beim Gebrauchtkauf?

Vielen Dank schon vorweg für Antworten und Tipps.
Grüsse
Roli

[Steindesigner]

Na dann erstmal herzlich willkommen im Forum und viel Spass hier.
27000km ist wirklich wenig und wenn sie gut gepflegt ist scheint der Preis ok. Hat sie den lange gestanden, dann müßte vielleicht mal der Vergaser gereinigt und eingestellt werden. Ansonsten ist die 3VD sehr robust mal abgesehen von den Düsenstöcken. Manchmal sind die Ansauggummies zwischen Luftfilter und Vergaser hart und springen runter, schau mal ob die richtig sitzen, vielleicht ist das schon das Problem mit der Gasannahme.
--
Grüße aus dem Kurvenland

Carpe Diem - nutze den Tag

[jos]

Der Vergaser der 3VD kann so eingestellt werden wie mann gerne fahren moechte.
Von 1500 bis 2500 und 4000-plus Umdrehungen gehts, wenn gut eingestellt, recht sanft. Zwischen 2500 und 3500 U/m ist die Einstellung aber immer ein wenig unsauber weil die Gasschieben dann anfangen mit zu reden. Muessen sich dann halt einpendelen. Gang rauf/runter hilft da auch.
Das Gangwechselverhalten ist ne Sache wo mann sich rasch dran gewoehnt wenn mann die TDM liebevol faehrt.
Weil die TDM so lange und ohne Probleme mitgehen kann, wuerde ich mit die 27.000 oder 127.000 Km ein wenig vorsichtig sein.
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So lange es noch Benzin gibt, fahre ich 3VD.

[Roli_S]

Hallo Friedhelm, hallo Jos
Danke erstmal für Eure Hinweise.
Ich werd mir die Ansauggummis mal ansehen, wenn ich das nächste Mal das Moped seh (ist ein schönes Stück weg von mir).
Dass es nur 27000 km sind, bin ich mir nach den Schilderungen des Besitzers eigentlich sicher. Aber gut zu wissen, dass man den Vergaser entsprechend einstellen kann.
Ich halte Euch auf dem Laufenden, falls sich noch was ergibt.
Grüsse aus der Schweiz
Roli

[DiddiX]

Hi Roli,

ich habe kürzlich, beim Versager synchronosieren, festgestellt das beim
spontanem aufreißen die Schieber flattern.
Wenn manns sanft aufmacht geht der Schieber auch anständig auf.
Also machs sanft, dann stimmt auch die Leistung. 8)

[ img ]



--
[f1][comic]Lerne von den Fehlern anderer. Du lebst nicht lange genug, um sie alle selbst zu machen.[/comic][/f1] [ img ]

[OliS]

schaust du hier mal
link
Gruß
Oliver

PS: T D M , die Kraft der zwei Kerzen.
--
XT600 64,1 Mm/ TDM 3 V D 94 Mm
TDMF#19 / [f1]HOME[/f1]

[Roli_S]

Grüss Dich Dieter
Ich glaube, dass ich doch schon von Grund auf der sanfte Gasgeber bin; daran sollt's nicht liegen. Danke trotzdem, vielleicht hilft es ja sonst wem.

Grüss auch Dich Oli
.. womit Du meine originale Frage beantwortet hast. Danke.
Wahrscheinlich steht auf jede Frage schon eine Antwort im Forum - sie zu finden ist wohl die Kunst.

Kann noch jemand was sagen zu der Getriebeabstufung?

Grüsse
Roli

PS: hab als Sonstwasfahrer doch glatt vergessen, mein XT600 47N zu erwähnen.

[Steindesigner]

Hallo Rolli,
hast du schon zugeschlagen oder bist du noch in der Entscheidungsfindung ?
Keine Angst, in meiner Garage vertragen sich XT und TDM sehr gut.
Das Getriebe wurde soviel ich weiß 92/93 nicht geändert, generell etwas laut beim schalten und mein Ganghebel spricht schon 16 Jahre mit mir. Ganghebel vor dem kuppeln etwas vorspannen macht das Schalten ein wenig leiser. Ansonsten haben die allermeisten noch das erste Getriebe drin, Laufleistungen über 100.000km keine Seltenheit. Deine XT ist natürlich kürzer übersetzt vielleicht kam dir deshalb die Getriebeabstufung so groß vor, dafür hast du auch 30 Pferdchen mehr.
--
Grüße aus dem Kurvenland

Carpe Diem - nutze den Tag

[Roli_S]

Hallo Friedhelm
Ich bin tatsächlich noch in der Entscheidungsfindung; in der Hinsicht bin ich immer etwas langsam.
Wenn ich mich im Forum so umschaue, scheint es aber sicher kein Fehler zu sein, wenn ich mir eine TDM zulege. Egal ob 3VD oder 4TX. Ich werd mich am Zustand orientieren.
Grüsse
Roli