drücke dir die Daumen das alles in deinem Sinne ausgeht
Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]
Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen
Ulf Penner u. die 3VD
-
Red
- Registriert: 19.05.2003 18:31
Ulf Penner u. die 3VD
hi,
wieder zurück...gerade ebend^^
gott sei dank
2 jahre tüv
reifenbindung weg
gabelstabi eingetragen
r1 pumpe eingetragen
scheibe eingetragen......wollte ich eigendlich gar nicht :p
nur die akra wollte er nicht eintragen, weil ihn jamparts wohl irgendwan mal verarscht hat......egal.
die hat e1 u. kann auch hier eingetragen werden.
vielen dank noch an hustler der mir am tüv die händchen gehalten hat u. dann mit holeshot, der auch noch mit dazu gekommmen, u. mir seine hausstrecke abgefahren ist.
u. da war es auch dann gleich wieder.......das dolo feeling....
--
gruss
[red]red[/red]
[ img ]
[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!"[/red]
wieder zurück...gerade ebend^^
gott sei dank
2 jahre tüv
reifenbindung weg
gabelstabi eingetragen
r1 pumpe eingetragen
scheibe eingetragen......wollte ich eigendlich gar nicht :p
nur die akra wollte er nicht eintragen, weil ihn jamparts wohl irgendwan mal verarscht hat......egal.
die hat e1 u. kann auch hier eingetragen werden.
vielen dank noch an hustler der mir am tüv die händchen gehalten hat u. dann mit holeshot, der auch noch mit dazu gekommmen, u. mir seine hausstrecke abgefahren ist.
u. da war es auch dann gleich wieder.......das dolo feeling....
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gruss
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![[ img ]](http://img.photobucket.com/albums/v609/Redcliff/zf3eug45.gif){kind=link}
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Zuletzt geändert von Red am 19.05.2009 21:31, insgesamt 1-mal geändert.
-
Horst_Hustler
- Registriert: 17.03.2003 21:32
Ulf Penner u. die 3VD
Der Prüfer war kompetent, der Prüfer war streng, der Prüfer hat viel geblättert, der Prüfer hat viel geleuchtet und untersucht, der Prüfer hat eine Probefahrt gemacht.
Der Prüfer hat sich über den schönen Umbau gefreut!!! und es fiel ihm, glaube ich, leicht den Stempel drauf zudrücken.
Gratuliere! :smokin:
und für mich gabs' noch eine Trainingsstunde im Kurvengleiten. Klasse.
See you in France!
[hr][ img ] Herbert
[hr]
'La moto suit toujours le regard du pilot' [Joe Bar Team]
Der Prüfer hat sich über den schönen Umbau gefreut!!! und es fiel ihm, glaube ich, leicht den Stempel drauf zudrücken.
Gratuliere! :smokin:
und für mich gabs' noch eine Trainingsstunde im Kurvengleiten. Klasse.
See you in France!
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Zuletzt geändert von Horst_Hustler am 19.05.2009 21:39, insgesamt 1-mal geändert.
-
Helge
- Registriert: 25.06.2003 18:30
Ulf Penner u. die 3VD
Glückwunsch Robert!!!
Tja, dann kann ja bald das Seealpenfeeling kommen.......
Tja, dann kann ja bald das Seealpenfeeling kommen.......
-
Red
- Registriert: 19.05.2003 18:31
Ulf Penner u. die 3VD
hi,
.........irgendwie bin jetzt auch ziemlich geplättet.......
gute nacht ^^
--
gruss
[red]red[/red]
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.........irgendwie bin jetzt auch ziemlich geplättet.......
gute nacht ^^
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Yamaha-Men
- Registriert: 13.07.2004 18:41
Ulf Penner u. die 3VD
k: freut mich für dich
Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]
Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen
-
klaus58
- Registriert: 04.09.2002 23:29
Ulf Penner u. die 3VD
Red schrieb:
> hi,
>
> wieder zurück...gerade ebend^^
>
> gott sei dank
>
> 2 jahre tüv
> reifenbindung weg
> gabelstabi eingetragen
> r1 pumpe eingetragen
> scheibe eingetragen......wollte ich eigendlich gar nicht :p
>
> nur die akra wollte er nicht eintragen, weil ihn jamparts wohl
> irgendwan mal verarscht hat......egal.
> die hat e1 u. kann auch hier eingetragen werden.
>
> vielen dank noch an hustler der mir am tüv die händchen gehalten hat
> u. dann mit holeshot, der auch noch mit dazu gekommmen, u. mir seine
> hausstrecke abgefahren ist.
> u. da war es auch dann gleich wieder.......das dolo feeling....
Hallo Red,
Glückwunsch zum Ergebnis. Und die Flachschieber? Auch eingetragen?
Gruss
Klaus 58
--
TDM 3VD
> hi,
>
> wieder zurück...gerade ebend^^
>
> gott sei dank
>
> 2 jahre tüv
> reifenbindung weg
> gabelstabi eingetragen
> r1 pumpe eingetragen
> scheibe eingetragen......wollte ich eigendlich gar nicht :p
>
> nur die akra wollte er nicht eintragen, weil ihn jamparts wohl
> irgendwan mal verarscht hat......egal.
> die hat e1 u. kann auch hier eingetragen werden.
>
> vielen dank noch an hustler der mir am tüv die händchen gehalten hat
> u. dann mit holeshot, der auch noch mit dazu gekommmen, u. mir seine
> hausstrecke abgefahren ist.
> u. da war es auch dann gleich wieder.......das dolo feeling....
Hallo Red,
Glückwunsch zum Ergebnis. Und die Flachschieber? Auch eingetragen?
Gruss
Klaus 58
--
TDM 3VD
-
brumm_frank
- Registriert: 02.11.2008 04:36
Ulf Penner u. die 3VD
Hallo Red,
ich freu mich mit dir über deinen TÜV-Hürdensprung.
Weiterhin viel Vergnügen.
Gruß
Eugen
--
The Torque Inside
Brumm_Frank
ich freu mich mit dir über deinen TÜV-Hürdensprung.
Weiterhin viel Vergnügen.
Gruß
Eugen
--
The Torque Inside
Brumm_Frank
-
Red
- Registriert: 19.05.2003 18:31
Ulf Penner u. die 3VD
hi,
nein die keihins sind nicht eingetragen.
denke auch nicht das das ohne erheblichen aufwand möglich ist.
bei den trxen ist das möglich, da es dafür ne zulassung gibt.
--
gruss
[red]red[/red]
[ img ]
[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!"[/red]
nein die keihins sind nicht eingetragen.
denke auch nicht das das ohne erheblichen aufwand möglich ist.
bei den trxen ist das möglich, da es dafür ne zulassung gibt.
--
gruss
[red]red[/red]
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-
sampleman
- Registriert: 17.09.2006 16:39
Ulf Penner u. die 3VD
Red schrieb:
> nein die keihins sind nicht eingetragen.
Sehe ich das richtig, dass ein Tüvler ohne Demontage der Verkleidung nicht überprüfen kann, ob Du die Original-Vergaser drauf hast?
Und erwartest Du bei den Keihins irgendeinen Terz bei der AU?
Sampleman
--
Seit Oktober '06 auf 3VD unterwegs - und jede Menge Fragen
> nein die keihins sind nicht eingetragen.
Sehe ich das richtig, dass ein Tüvler ohne Demontage der Verkleidung nicht überprüfen kann, ob Du die Original-Vergaser drauf hast?
Und erwartest Du bei den Keihins irgendeinen Terz bei der AU?
Sampleman
--
Seit Oktober '06 auf 3VD unterwegs - und jede Menge Fragen
-
Red
- Registriert: 19.05.2003 18:31
Ulf Penner u. die 3VD
hi,
sampleman schrieb:
> Sehe ich das richtig, dass ein Tüvler ohne Demontage der Verkleidung nicht überprüfen kann, ob Du
> die Original-Vergaser drauf hast?
ja bei der tdm ist es in der tat so, das die vergaser so gut wie gar nicht erkannt werden können.
selbst wenn die seitenverkleidung unten ist, ist fast nichts, ausser der stutzen, davon zu sehen.
die vergaser werden hauptsächlich vom rahmen verdeckt.
auch das sie jetzt über alutrichter die luft aus der box holen, ist nicht zu sehen.
> Und erwartest Du bei den Keihins irgendeinen Terz bei der AU?
nein, die verbrauchswerte sind die gleichen wie zuvor, u. wenn sie richtig eingestellt sind stimmt auch das co².
zudem lasse ich die asu eh nicht beim tüv machen, u. du glaubst du nicht im ernst, das ich jemanden an gut eingestellten gasern drehen lassen würde, nur weil das co² nicht stimmt. :p
--
gruss
[red]red[/red]
[ img ]
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sampleman schrieb:
> Sehe ich das richtig, dass ein Tüvler ohne Demontage der Verkleidung nicht überprüfen kann, ob Du
> die Original-Vergaser drauf hast?
ja bei der tdm ist es in der tat so, das die vergaser so gut wie gar nicht erkannt werden können.
selbst wenn die seitenverkleidung unten ist, ist fast nichts, ausser der stutzen, davon zu sehen.
die vergaser werden hauptsächlich vom rahmen verdeckt.
auch das sie jetzt über alutrichter die luft aus der box holen, ist nicht zu sehen.
> Und erwartest Du bei den Keihins irgendeinen Terz bei der AU?
nein, die verbrauchswerte sind die gleichen wie zuvor, u. wenn sie richtig eingestellt sind stimmt auch das co².
zudem lasse ich die asu eh nicht beim tüv machen, u. du glaubst du nicht im ernst, das ich jemanden an gut eingestellten gasern drehen lassen würde, nur weil das co² nicht stimmt. :p
--
gruss
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Zuletzt geändert von Red am 20.05.2009 15:15, insgesamt 1-mal geändert.
-
kawaede
- Registriert: 07.07.2003 22:28
Ulf Penner u. die 3VD
Red schrieb:
> hi,
>
> wieder zurück...gerade ebend^^
>
> gott sei dank
>
> 2 jahre tüv
> reifenbindung weg
> gabelstabi eingetragen
> r1 pumpe eingetragen
> scheibe eingetragen......wollte ich eigendlich gar nicht :p
>
> nur die akra wollte er nicht eintragen, weil ihn jamparts wohl
> irgendwan mal verarscht hat......egal.
> die hat e1 u. kann auch hier eingetragen werden.
>
> vielen dank noch an hustler der mir am tüv die händchen gehalten hat
> u. dann mit holeshot, der auch noch mit dazu gekommmen, u. mir seine
> hausstrecke abgefahren ist.
> u. da war es auch dann gleich wieder.......das dolo feeling....
Na also, geht doch,
Glückwunsch zum TÜV Red,
kommt noch was in der mo von deinem " monsterteil " ?????
Grüße aus Ulm
kawaede
der ForumsTürminator
( hat Du Problem mit Tür, dann schreibe mür )
--
3VD (Black Beauty) Bj. 96, pechschwarz, über 70 Tkm und sonst?
gugst du:
http://www.tdm-forum.net/photos.php?folderid=952
> hi,
>
> wieder zurück...gerade ebend^^
>
> gott sei dank
>
> 2 jahre tüv
> reifenbindung weg
> gabelstabi eingetragen
> r1 pumpe eingetragen
> scheibe eingetragen......wollte ich eigendlich gar nicht :p
>
> nur die akra wollte er nicht eintragen, weil ihn jamparts wohl
> irgendwan mal verarscht hat......egal.
> die hat e1 u. kann auch hier eingetragen werden.
>
> vielen dank noch an hustler der mir am tüv die händchen gehalten hat
> u. dann mit holeshot, der auch noch mit dazu gekommmen, u. mir seine
> hausstrecke abgefahren ist.
> u. da war es auch dann gleich wieder.......das dolo feeling....
Na also, geht doch,
Glückwunsch zum TÜV Red,
kommt noch was in der mo von deinem " monsterteil "
?????
Grüße aus Ulm
kawaede
der ForumsTürminator
( hat Du Problem mit Tür, dann schreibe mür )
--
3VD (Black Beauty) Bj. 96, pechschwarz, über 70 Tkm und sonst?
gugst du:
http://www.tdm-forum.net/photos.php?folderid=952
-
Werner-XJ
- Registriert: 24.03.2004 00:20
Ulf Penner u. die 3VD
Hi Robert ,
dann auch Glückwunsch von mir .
Haste das auch schon mit der Zulassungsstelle hinter dich gebracht ?
War da erst gestern , wegen den Eintragungen für meine TDM . Im Text die Reifenbindung ausgetragen und am Ende wieder das übliche " Reifenfreigabe laut Hersteller beachten " oder so ähnlich X(
Danach gleich nochmals zu der freundlichen Bearbeiterin . Mit dem Hinweis hier etwas zu wenig Eingetragen . Das waren die Fußrasten und das Windschild . Und dort steht etwas zuviel drin .
Also , falls das noch nicht hinter dich gebracht hast . Lese dir den Fahrzeugschein genau durch . Nicht das Dir das selbe passiert wie bei mir .
gruß
Werner
--
Fast alles Original ...................................................Yamaha Teile
dann auch Glückwunsch von mir .
Haste das auch schon mit der Zulassungsstelle hinter dich gebracht ?
War da erst gestern , wegen den Eintragungen für meine TDM . Im Text die Reifenbindung ausgetragen und am Ende wieder das übliche " Reifenfreigabe laut Hersteller beachten " oder so ähnlich X(
Danach gleich nochmals zu der freundlichen Bearbeiterin . Mit dem Hinweis hier etwas zu wenig Eingetragen . Das waren die Fußrasten und das Windschild . Und dort steht etwas zuviel drin .
Also , falls das noch nicht hinter dich gebracht hast . Lese dir den Fahrzeugschein genau durch . Nicht das Dir das selbe passiert wie bei mir .
gruß
Werner
--
Fast alles Original ...................................................Yamaha Teile
Zuletzt geändert von Werner-XJ am 20.05.2009 17:34, insgesamt 2-mal geändert.
-
Red
- Registriert: 19.05.2003 18:31
Ulf Penner u. die 3VD
hi,
von der mo habe ich noch nichts gehört, erwarte da auch ehrlich gesagt nicht das das noch was kommt.
gegen die teile die die da drin vorstellen, ist meine rote auch echt nix besonderes.
@ werner
nein bei der zulassung war ich noch nicht..........bin auch gespannt wie die sich anstellen.
eigendlich könnten sich die eintragungen um die hälfte verkürzen, wenn die endlich die ganzen reifen rausnehmen würden, die da drinne noch eingetragen sind.
ansonsten ist es auch für mich schon ziemlich schwierig da was zu finden, wenn ich es suche.
um ganz ehrlich zu sein.......so ganz blicke ich da selbst nicht durch :p
naja mal sehen.
--
gruss
[red]red[/red]
[ img ]
[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!"[/red]
von der mo habe ich noch nichts gehört, erwarte da auch ehrlich gesagt nicht das das noch was kommt.
gegen die teile die die da drin vorstellen, ist meine rote auch echt nix besonderes.
@ werner
nein bei der zulassung war ich noch nicht..........bin auch gespannt wie die sich anstellen.
eigendlich könnten sich die eintragungen um die hälfte verkürzen, wenn die endlich die ganzen reifen rausnehmen würden, die da drinne noch eingetragen sind.
ansonsten ist es auch für mich schon ziemlich schwierig da was zu finden, wenn ich es suche.
um ganz ehrlich zu sein.......so ganz blicke ich da selbst nicht durch :p
naja mal sehen.
--
gruss
[red]red[/red]
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-
Werner-XJ
- Registriert: 24.03.2004 00:20
Ulf Penner u. die 3VD
Hi Robert ,
hast ja jetzt keine Reifenbindung mehr . Da werden wohl auch die ganzen Reifentypen im Schein rausgenommen .
Jetzt würd mich eigentlich nur eins interisieren . Reifenbindung ist ja ausgetragen , es steht aber nichts drin , das ich nur Reifen gleichen Herstellers verwenden darf .
Wie verhält sich das dann wohl ?? Ist nun Mischbereifung erlaubt ? Will das ja nicht unbedingt ausprobieren , würde mich nur mal so interisieren .
gruß
Werner
--
Fast alles Original ...................................................Yamaha Teile
hast ja jetzt keine Reifenbindung mehr . Da werden wohl auch die ganzen Reifentypen im Schein rausgenommen .
Jetzt würd mich eigentlich nur eins interisieren . Reifenbindung ist ja ausgetragen , es steht aber nichts drin , das ich nur Reifen gleichen Herstellers verwenden darf .
Wie verhält sich das dann wohl ?? Ist nun Mischbereifung erlaubt ? Will das ja nicht unbedingt ausprobieren , würde mich nur mal so interisieren .
gruß
Werner
--
Fast alles Original ...................................................Yamaha Teile
-
Red
- Registriert: 19.05.2003 18:31
Ulf Penner u. die 3VD
hi,
> hast ja jetzt keine Reifenbindung mehr . Da werden wohl auch die ganzen
> Reifentypen im Schein rausgenommen .
du kennst die cl**wns von der frankfurter zulassung nicht.
ich glaube die bekommen punkte fürs schikanieren, u. unkompetente meinungen.
zur eintragung....
wortwörtlich steht bei mir:
vorne-hinten reifengrösse xxx......u. dann:
fabrikatsbindung entfällt; bereifung vorne u. hinten nur von einem hersteller zulässig.
--
gruss
[red]red[/red]
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[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!"[/red]
> hast ja jetzt keine Reifenbindung mehr . Da werden wohl auch die ganzen
> Reifentypen im Schein rausgenommen .
du kennst die cl**wns von der frankfurter zulassung nicht.
ich glaube die bekommen punkte fürs schikanieren, u. unkompetente meinungen.
zur eintragung....
wortwörtlich steht bei mir:
vorne-hinten reifengrösse xxx......u. dann:
fabrikatsbindung entfällt; bereifung vorne u. hinten nur von einem hersteller zulässig.
--
gruss
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Werner-XJ
- Registriert: 24.03.2004 00:20
Ulf Penner u. die 3VD
Auha , die sind bei euch aber gut drauf .
Hab eben mal den Schein nochmals lesen müssen .
Hab da wohl Glück gehabt . Steht bei mir so ähnlich mit den Reifen . nur halt als 190/50-17 , 190/55-17 und als 200/50-17 .
Dann kommt Reifenbindung gestrichen . Auflagen : Reifen mindest Index 52W /71W . Fertig .
Tja , jetzt wäre das mit der Mischbereifung die Frage gewesen .
Ist aber eigentlich egal .
gruß
Werner
--
Fast alles Original ...................................................Yamaha Teile
Hab eben mal den Schein nochmals lesen müssen .
Hab da wohl Glück gehabt . Steht bei mir so ähnlich mit den Reifen . nur halt als 190/50-17 , 190/55-17 und als 200/50-17 .
Dann kommt Reifenbindung gestrichen . Auflagen : Reifen mindest Index 52W /71W . Fertig .
Tja , jetzt wäre das mit der Mischbereifung die Frage gewesen .
Ist aber eigentlich egal .
gruß
Werner
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-
100wasser
- Registriert: 17.03.2007 21:32
Ulf Penner u. die 3VD
*edit*
Zuletzt geändert von 100wasser am 14.06.2009 11:02, insgesamt 1-mal geändert.
-
DeWill
- Registriert: 03.06.2003 11:26
Ulf Penner u. die 3VD
Red schrieb:
> hi,
>
> abstimmung fast fertig, jedoch nen anderes problem aufgetaucht.....
> die vergaser laufen über.
>
> hier noch bilder von den neuen trichtern u. aufnahmen:
>
> [ img ]
>
>
> [ img ]
>
>
Hallo zusammen,
vielleicht kann mir das mal jemand erklären: Wie ist das zu verstehen mit den Trichtern? Werden diese IN den Luftfilterkasten gesteckt und mit Schaumstoff o.ä. im "Eingang" abgedichtet? Oder fährt "man" auf Asphalt mit Trichtern komplett ohne Filter und schert sich'n Dreck über Dreck?
Über Bilder wie dies genau zu verstehen ist und regulär verbaut wird, würde ich mich sehr freuen...
Danke und Gruß,
DeWill
> hi,
>
> abstimmung fast fertig, jedoch nen anderes problem aufgetaucht.....
> die vergaser laufen über.
>
> hier noch bilder von den neuen trichtern u. aufnahmen:
>
> [ img ]
![[ img ]](http://img.photobucket.com/albums/v609/Redcliff/Trichter2.jpg){kind=link}
>
>
> [ img ]
![[ img ]](http://img.photobucket.com/albums/v609/Redcliff/TrichterTDM.jpg){kind=link}
>
>
Hallo zusammen,
vielleicht kann mir das mal jemand erklären: Wie ist das zu verstehen mit den Trichtern? Werden diese IN den Luftfilterkasten gesteckt und mit Schaumstoff o.ä. im "Eingang" abgedichtet? Oder fährt "man" auf Asphalt mit Trichtern komplett ohne Filter und schert sich'n Dreck über Dreck?
Über Bilder wie dies genau zu verstehen ist und regulär verbaut wird, würde ich mich sehr freuen...
Danke und Gruß,
DeWill
-
chrisviper
- Registriert: 26.11.2004 13:28
Ulf Penner u. die 3VD
Airbox is was für Sissis :teufel:
Grüße aus Aachen
Chris,
der die Kausalkette Gasgriffstellung/Drehzahl und Geschwindigkeit gelegentlich verdrängt.
--
3VD Bj. 95, EZ 96
64TKm
Grüße aus Aachen
Chris,
der die Kausalkette Gasgriffstellung/Drehzahl und Geschwindigkeit gelegentlich verdrängt.
--
3VD Bj. 95, EZ 96
64TKm
-
DiddiX
- Registriert: 21.03.2004 18:33
Ulf Penner u. die 3VD
chrisviper schrieb:
> Airbox is was für Sissis :teufel:
>
Fraaaaaaahans, Fraaaaahans,
ja wo isser denn?
Valentino iss auch ne Sissi. :-p
[ img ]
--
[f1][comic]Lerne von den Fehlern anderer. Du lebst nicht lange genug, um sie alle selbst zu machen.[/comic][/f1] [ img ]
> Airbox is was für Sissis :teufel:
>
Fraaaaaaahans, Fraaaaahans,
ja wo isser denn?
Valentino iss auch ne Sissi. :-p
[ img ]
![[ img ]](http://archiv.tdm-forum.net/photos/0000003075_m6EZCTpSHX.png){kind=link}
--
[f1][comic]Lerne von den Fehlern anderer. Du lebst nicht lange genug, um sie alle selbst zu machen.[/comic][/f1] [ img ]
![[ img ]](http://archiv.tdm-forum.net/photos/0000000532_gSX7WV4H12.gif){kind=link}
Zuletzt geändert von DiddiX am 11.09.2009 03:13, insgesamt 1-mal geändert.
-
Überholi
- Registriert: 11.04.2004 10:26
Ulf Penner u. die 3VD
@ willi
diese Trichter verschwinden seitlich abgedichtet in der Airbox.
eine Airbox braucht es wegen der entspannung der luft, und als Reservoir.
normalerweise ist die Airbox der TDM zu klein. man rechnet normalerweise mindestens ca 10 *Hubraum.
dann ist die Luft die nachströmen muss rel ruhig.
die TDM hat leider eine zu kleine Box. - bei der 900er ca 7 liter gesamt. das ist zu klein.
ohne Airboc kann man meist auch keine Trichter verwenden. dann muss man auf filter in Trichterform gehen. diese wirken sich meist katastrophal auf die drehmament kurve aus.
wer ganz offfen Fährt der hat einen sehr erhöhten Verschleiß.
die trichter länge und form wirkt entscheidend, (gesamt ansauglänge bis zu den Ventilen), zum Drehmomentverlauf mit.
geh mal auf Micron , die verkaufen ausgetestete Trichterlängen für z.B. r1en die in bestimmten bereichen was bringen.
für die TDM würde sich so eine "entwicklung" leider nicht rentieren.
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"
[f1]Falls dir mein Post hilft - evtl ne kleine spende auf den Forumsserver[/f1]
--
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]
diese Trichter verschwinden seitlich abgedichtet in der Airbox.
eine Airbox braucht es wegen der entspannung der luft, und als Reservoir.
normalerweise ist die Airbox der TDM zu klein. man rechnet normalerweise mindestens ca 10 *Hubraum.
dann ist die Luft die nachströmen muss rel ruhig.
die TDM hat leider eine zu kleine Box. - bei der 900er ca 7 liter gesamt. das ist zu klein.
ohne Airboc kann man meist auch keine Trichter verwenden. dann muss man auf filter in Trichterform gehen. diese wirken sich meist katastrophal auf die drehmament kurve aus.
wer ganz offfen Fährt der hat einen sehr erhöhten Verschleiß.
die trichter länge und form wirkt entscheidend, (gesamt ansauglänge bis zu den Ventilen), zum Drehmomentverlauf mit.
geh mal auf Micron , die verkaufen ausgetestete Trichterlängen für z.B. r1en die in bestimmten bereichen was bringen.
für die TDM würde sich so eine "entwicklung" leider nicht rentieren.
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"
[f1]Falls dir mein Post hilft - evtl ne kleine spende auf den Forumsserver
[/f1]--
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]
-
DeWill
- Registriert: 03.06.2003 11:26
Ulf Penner u. die 3VD
@ erich
Vielen Dank für die ausführliche Information. Hat mir sehr weitergeholfen....
Grüße
Willi
Vielen Dank für die ausführliche Information. Hat mir sehr weitergeholfen....
Grüße
Willi
-
Werner-XJ
- Registriert: 24.03.2004 00:20
Ulf Penner u. die 3VD
Hallo zusammen ,
für einen Hersteller würde sich die Entwicklung der Trichter für die 850 - 900er TDM nicht rentieren .
Trichter selbst , die am Rand noch etwas weiter rumgezogen sind als auf den Bildern obendrüber , rentieren sich immer .
Die meiste Luft wird am Rand angesaugt und nicht mittig . Deswegen bewirken die Alu-Trichter , gegenüber dieser originalen Gummitrichter , auch etwas . Zumal die Form der Gummitrichter auch nicht optimal ist .
Auch die gesammt Länge der Trichter bis zu den Einlassventilen und deren Form und Volumen , kann den Drehmoment und Leistungsverlauf , in einigen Drehzahlen anheben .
Aber das steht ja schon obendrüber
gruß
Werner
--
Fast alles Original ...................................................Yamaha Teile
für einen Hersteller würde sich die Entwicklung der Trichter für die 850 - 900er TDM nicht rentieren .
Trichter selbst , die am Rand noch etwas weiter rumgezogen sind als auf den Bildern obendrüber , rentieren sich immer .
Die meiste Luft wird am Rand angesaugt und nicht mittig . Deswegen bewirken die Alu-Trichter , gegenüber dieser originalen Gummitrichter , auch etwas . Zumal die Form der Gummitrichter auch nicht optimal ist .
Auch die gesammt Länge der Trichter bis zu den Einlassventilen und deren Form und Volumen , kann den Drehmoment und Leistungsverlauf , in einigen Drehzahlen anheben .
Aber das steht ja schon obendrüber
gruß
Werner
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