Spritverbrauch

[bmandi]

Wie schafft ihr es, mit 5-6L auszukommen.
Brauch zur Zeit 7,5 - 8L.
Ist es normal, das die TX bei 140km/h im 3. Gang abregelt.

[Lars]

Hi,
bmandi schrieb:
> Wie schafft ihr es, mit 5-6L auszukommen.

Naja, 6,5 können es bei ne 850er auch gerne sein.

> Brauch zur Zeit 7,5 - 8L.

Bei welcher Fahrweise?

> Ist es normal, das die TX bei 140km/h im 3. Gang abregelt.

Hmm, welche Drehzahl liegt da an? Irgendwo ist halt ein Begrenzer drin. Aber zum Glück haben die Ingenieure da weiter gedacht und noch nen 4. und sogar 5. Gang beigelegt

Was für ne 4TX fährst Dju denn? Ne "Alte" bis '98 oder ne "Neue" ab '99. Sprich: ist Dein km-Zähler ein LCD oder ein "Räderwerk"?


Ciaole,
Lars

--
'05er RN11 mit 11Mm
GUS#42 TDMF#8

[bmandi]

Habe 4TX Bj. 96 mit 29.000 km.
Leider zieht sie im 4. Gang bei engen Kurven nicht so an, wie ich mir das vorgestellt habe. Also 3. Gang und hochturig. Hinter BMW 1200 RT

[Sikaso]

bmandi schrieb:
> Habe 4TX Bj. 96 mit 29.000 km.
> Leider zieht sie im 4. Gang bei engen Kurven nicht so an, wie ich mir
> das vorgestellt habe. Also 3. Gang und hochturig. Hinter BMW 1200 RT
>

Bei ca. 30 PS Unterschied musst du halt später bremsen

[Steindesigner]

Hi,
mir reichen 140Km/h in engen Kurven )
--
Grüße aus dem Kurvenland

Carpe Diem - nutze den Tag

[Red]

hi,

bei 140 im 3. u. immer kurz vor dem begrenzer, kann ich mir deinen hohen verbrauch recht gut erklären.
--
gruss

[red]red[/red]
[ img ]
[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!"[/red]

[Überholi]

bei ca 30Tkm kann ich mir den verbrauch der älteren vergaser auch erklären.

denke du kannst dich langsam aber sicher mal nach düsenstöcken und sadelnüsen umsehen. ;D
dich dann an die überholung der gaser machen. gibt es im wiki, gut beschrieben.
oder die suche anschmeissen.

dannzieht sie auch wieder und der 1200er kommst du auch wieder viel besser nach

der verbrauch liegt dann auch wieder in anderen bereichen:teufel:
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"
--
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[TDMer]

Hi Fans,
ich habe mit der 4TX so um die 5 Liter gebraucht, je nach Fahrweise zw. 4,5 und 5,5.
Nun mit der RN18 waren es bis zur ersten Inspektion ca. 5,7 Liter; nach der Inspektion noch 5,1 Liter (2 Tankfüllungen gemessen). Bin eigentlich ganz happy damit...
Gruß, Christoph

[ralf-pb]

Hallo,

Frage: Warum 140 im 3.Gang ?
Du hast doch noch 2 Gänge und auf Grund des Drehmomentverlaufes bringt es nichts im 3. Gang noch 140 zu fahren, außer man sponsert den Tankwart.

Hier die Verbräuche meiner 4 TX
1.
Bj. 96 alles serienmäßig

180-200 KM auf der Bahn - 10 Liter

Kurvenhatz auf der Landstraße, nicht aus dem 2. Gang, bis nachmal Begrenzer - rund 6-7 Liter

2.
Motor 2001 mit Vergasern auf dem Prüfstand eingestellt, Devil, Pro Stock, KN
120/180 Reifen, 530 Kette

Autobahn wie oben - rund 8,5 Liter

Kurvenhatz wie oben - immer knapp unter 6 Litern

Das Abstimmen auf dem Prüfstand und der "neuere Vergaser" haben den Verbrauch bei gleicher Fahrweise reduziert.


--
Gruß Ralf
+
immer eine Handbreit Asphalt unterm Reifen

[pajoma]

hallole wen ich auch mal was dazusteuern darf .. meine TX Bj 2001 20800km braucht momentan durchschnittliche fahrweise genau 4,7L auf 100km .. hab Knipstuning meiner lieben angedeihen lassen - und muss sagen sie dreht im 2 und 3.ten Gang von unten bis obenraus astrein .. kein abregeln kein leistungsloch.

Hatte vorher ne Transalp XL600 Honda gefahren da kam ich mit ach und krach mal mit 5-6 L weg - ich bin begeistert von dem Moped --

TDM i like you:heart: