Rueckrufaktion BT021 mit Kennung VDB

[TomK]

Hallo BT Freunde

vielleicht hat ja schon jemand gepostet, aber ich finde nix. ?(

Ich habe in der neuesten Ausgabe von M&R, die letzte mit dem Reifentest habe ich leider verpasst, gelesen, dass es wohl groebere Probleme mit dem Bridgestobe BT 021 mit Kennung VDB gibt. Aus diesem Grund hat BT den Reifen aus dem Handel zurueckgerufen. Im Internet ist er aber immer noch verfuegbar.

Zwei aussagekraeftige Bilder gibts hier

Eine Stellungname von BT findet ihr hier

Wer den BT 021 mit Kennung VDD faehrt hat schon das ueberarbeitete Model.

Schone Restsaison.

Ciao Tom


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Life is too short not to live it up a little

[Lars]

Hi,

TomK schrieb:
> vielleicht hat ja schon jemand gepostet, aber ich finde nix. ?(

Ja, hier gab es schon mal was dazu. Aber soweit ich weiß, ist das mit den Kennungen hier das erste Mal gepostet worden.

Ciaole,
Lars

--
'00er 4TX mit 80Mm
GUS#42 TDMF#8

[100wasser]

Hallo

Auf der Intermot habe ich am Bridgestone-Stand ein Weilchen geplaudert.
Der nette Mitarbeiter verriet mir das die Überarbeitung (vom VDB zum VDD)des neuen BT21 im Grunde
nur darin besteht das ein wenig mehr Gummi aufgelegt wurde .Die Profiltiefe steigert sich somit um ca 1.5mm bei annähernd gleichen Eigenschaften des Reifens.








Gruß
Franz

[ img ]




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[f1]Nichts auf dieser Welt für das es sich zu leben lohnt, fällt einem in den Schoß! [f1]

[AIC-Peter]

TomK schrieb:

> Zwei aussagekraeftige Bilder gibts
> hier
>
> Eine Stellungname von BT findet ihr
> hier

Servus Tom,
eins vorweg - ich finde das eine unheimliche Schweinerei was Bridgestone mit dem BT21 bei den Kunden abzieht, :-p ,
aber wenn Du schon Links zu diesem Thema verbreitest, solltest Du das auch vielleicht mal lesen was da steht! ;)

Zuerst verbreitest Du dieses abschreckende Bild mit der abgelösten Lauffläche! 8o
(in der Blätterzeitung 5x umblättern!). Wer nicht gerade der absolute Reifenspezi ist, der wird schockiert sein über den BT21.

Wer aber dann den 2.Link aufmerksam ließt (speziell den 4. Post von oben - Stellungnahme von Bridgestone), kann dort nachlesen, daß der im ersten Link dargestellte schadhafte Reifen gar kein BT21 ist! :rolleyes:

Alle die die Bilder mal selber vergleichen wollen,
>>können HIER klicken<<

Nochmal - ich bin kein Bridgestone Fan und finde die ganze Geschichte total zum :-p ,
trotzdem gebietet sich eine faire Berichterstattung!




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Gruß aus Bayern
Peter
--
4TX; Silber; Bj.2000 mit ein paar "kleinen" Umbauten....
Sommerdose: VW-Käfer 1303;met-Grün, Bj.1971
mein neues Winter"döschen": Citroen Saxo mit Faltschiebedach (wg.d. Klimaerwärmung im Winter )
Familienkutsche: Citroen Xsara Picasso 60tKm

[TomK]

Hi Peter,

muss dir Recht geben, haette vorher genauer lesen sollen (Asche auf mein Haupt).


Gruss Tom
--
Life is too short not to live it up a little

[extra-wurst]

Tja, so schnell geht das!

Avon hängt bis heute noch die Geschichte mit der angeblich abgelösten Laufffläche nach.
Kaum ein Post über die Firma, wo nicht drei Stunden später jemand was schreibt über: Da war doch mal was....

Grüße aus der Heide
Hagen

[ img ]
[f1][comic]Es macht überhaupt keinen Spaß, Katz und Maus zu spielen, wenn man nicht auch mal die Katze sein darf![/comic][/f1]

[frankk]

Problem ist dabei nur, daß hier immer nur von der Größe 120/70-17 die Rede ist.
Wir fahren aber in der Regel 120/70-18 auf dem Vorderrad und müssen somit mit dem alten, unveränderten Sch... leben.

Das nenne ich wahren Kundenservice von Bridgestone!!!



Gruß Frank,

der sonst vom BT21 begeistert ist

[Yamaha-Men]

es ist so das in der Größe 120/70 ZR 17 der größte Teil der Reifen verkauft werden, die meisten neuen Motorräder und so gut wie alle Sportlicheren Motorräder fahren vorne diese Größe.
Laut meines Reifenhändlers verkauft er kaum nenneswerte Stückzahlen in einer anderen Größe, andere Größen sind eher die Ausnahme.
Auch die getesteten Reifen waren eben in der Größe, auch bei den meisten Reifentests in diversen Motorradzeitschriften wird überwiegend die Größe 120 / 180 getestet, eben weil der Großteil aller verkauften Reifen auf diese Größe fällt.
Natürlich ist es ärgerlich für die Minderheit die den Reifen in einer anderen Größe fährt, vielleicht hilft ja ein Anschreiben des Reifenherstellers direkt

Grüße aus dem Kurvenparadies

yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[OliS]

100wasser schrieb:
> Hallo
>
> Auf der Intermot habe ich am Bridgestone-Stand ein Weilchen
> geplaudert.
> Der nette Mitarbeiter verriet mir das die Überarbeitung (vom VDB zum
> VDD)des neuen BT21 im Grunde
> nur darin besteht das ein wenig mehr Gummi aufgelegt wurde .Die
> Profiltiefe steigert sich somit um ca 1.5mm bei annähernd gleichen
> Eigenschaften des Reifens.
>
>
> Gruß
> Franz
>

Moin ,
da müßte sich doch theoretisch die Eigendämpfung des Reifens stark ändern, oder nicht.


Gruß
Oliver

PS: T D M , die Kraft der zwei Kerzen.
--
XT600 64 Mm/ TDM 3 V D 92 Mm
TDMF#19 / [f1]HOME[/f1]

[frankk]

Hab mal eben Bridgestone angeschrieben, ob es auch in 120/70-18 eine verbesserte Version des BT21F geben wird und dabei folgendes zur Antwort bekommen:



Hallo,

derzeit ist da nichts geplant.
Ich kann Ihnen da wirklich nur empfehlen, den Luftdruck von 2,5 auf 2,8-2,9 anzuheben.
Dies bringt dann in der Tat eine erhebliche Verbesserung der Laufleistung.

Gruß

Clemens Goth




Na da freut sich doch der TDM-Fahrer über den tollen Service bei Bridgestone

Gruß Frank

[Wolfgang]

Ich habe, nach vielen Jahren der Zufriedenheit, im Oktober meinen letzten Brückenstein aufziehen lassen (hinten). Der nächste Wechsel wird dann ein kompletter Satz werden, und der ist definitiv NICHT mehr von dieser Firma :angry:



Gruß aus DER Fränkischen