Neuer Michelin Pilot Road 2

[Red]

hi,

wie reinhard schon schreibt, liegt das meist an den felgen.
meine fzr felge vorn braucht schon 75 gramm ohne reifen.
--
gruss

red [ img ]
[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long, and you have burnt very very brightly,Roy!"[/red]

[Angstbremser]

Danke

Na da werd ich das nächste mal wie schon geschrieben die Felge mal genauer unter die Lupe nehmen.

Ungebremste Grüße Gerhard
--
Immer schön langsam dann wird alles gut.

[Superralle]

Hallo,

habe mir soeben, nach langem überlegen, einen Satz PR2 beim Reifenhändler bestellt.
Beide Reifen aufziehen, entwuchten und Altreifen (Z6) entsorgen: 285€.

Ich bin ja mal gespannt wie sich der Reifen fährt :look:




[ img ] RALF
--
TDM 900 RN11 Diamond Black
Ralf-Brothers rulez

[Duckula]

Hallo
Ich habe mir vor zwei Wochen den Pilot Road2 draufmachen lassen . Super Reifen muß ich sagen . Habe bei unserem Reifenhändler 265€ dafür bezahlt .

MFG Duckula / Ralf :smokin:

[Beeblebrox.Z]

metlet2 schrieb im Thread zum Dunlop Roadsmart :
> Beeblebrox.Z schrieb:
> >
> > Das Auffälligste:
> >

• Keine Unruhen im zum Pilot Road 2 unveränderten Fahrwerk!!
  >

>
> heist das der Pilot Road 2 unruhe in das Fahrwerk gebracht hat ? wollte mir als nächstes eigendlich
> den Pilot Road 2 aufziehen
>
> meine ist durch den breiteren Lenker bei hohen geschwindigkeiten ein bischen Empfindlicher , ist
> aber noch zu tolerieren , aber wenn der Reifen auch noch unruhe in das Fahrwek bringt , schaut das
> anders aus
>
> Gruss Franz


Moin moin Franz,

auch wenn du ein einem anderen Thread geschrieben hast, die Thematik gehört wohl eher hier her.

Also bei meiner 3VD, sprich TDM 850 fing der Lenker mit dem Pilot Road 2 ab ca. 160 km/h an zu schlagen und das ziemlich knackig.
Mit Topfenkas, ähm TopCase war dies schon ab 140 km/h der Fall.

Wie dies nun auf eine 900er zu übertragen ist, weiß ich nicht. Da masse ich mir auch keine Aussage zu an.

Hier sind jetzt die Jenigen gefragt, die auf einer 900er schon den Pilot Road 2 fahren oder gefahren sind.

Zum Anderen wage ich zu bezweifeln, dass genau meine 3VD mit anderen zu vergleichen ist. Wer fährt schon eine Kombination aus Wirth-Federn, 1 cm durchgesteckter Gabel, Öhlins-Federbein, ABM 0229-Lenker, TopCase und Corbin-Sitzbank (die ist tiefer als die originale Sitzbank).

Also Franz, entweder machst du deine eigenen Erfahrungen oder wartest auf Aussagen von 900er-Fahrern.

Greetings and DON'T PANIC
Jörg

Passt scho' (Vienna 05)
Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher. (Albert Einstein)
--
3VD, 07/2003 mit 39,75 - akt. 122 Tkm "MT08 => 250Tkm sind möglich, werden angestrebt"
Reifenbewertung im WiKi

[metlet2]

es ist mir bewußt das es verschiedene Motorräder sind , aber eine neigung zur unruhe lässt sich sicher ableiten wenn es so krass war

wollte die Pilot Road 2 nur weil geschrieben wird das sie ein bischen handlicher sind

aber da mir das Geld für Experimente fehlt werde ich wohl zu altbewährten zurückkehren (Z6 oder Pirelli)


Gruss Franz

[GordonCTS]

Tach zusammen.

Ich fahre zwar weder den PR2 noch die 900ter, aber der Wim hier aus dem Forum hat genau diese Mischung und keine Probleme mit Wackelei oder dergleichen. Nicht umsonst fährt er wohl bereits den 2. Satz. Zeitweise ist er auch mit Koffern und Topcase unterwegs.

Gruß
--
TDM 3VD, Bj.95, 41tkm
XT 600, Bj. 87, 48tkm

[Kugelblitz]

Also es ist bei mir schon bemerkbar, dass der Reifen ab etwa 170 km/h unruhig wird.
Ist aber nicht so unruhig, dass man es nicht beherrschen könnte.
Und zudem fahre ich doch eher selten Autobahn und noch seltener längere Zeit wesentlich über 160 km/h.

Bin nach knapp 7.000 km mit dem PR2 immer noch sehr zufrieden und der Reifen hat immer noch gut Profil und wird die 10.000er Marke recht sicher erreichen.


Ciao, Dennis