Motor Revision???

Red_Dragon · Beitragvon **Red_Dragon** » 21.04.2008 18:33

Hi @ all

Hat einer von euch schon mal einen TDM Motor Revisieren lassen???
Oder sich mal genauer Informiert was soetwas kosten würde (ungefähr)???
Ich bin mit meiner 4TX sehr zufrieden aber möchte mich mal schlau machen was auf mich zu kommen würde wenn ich den Motor komplett Herrichten lasse?!
Ein neues Bike will ich mir nicht holen da ich so an meiner Red One hänge.
Eventuell mache ich die Aktion auf nächsten Winter , und das muß gut geplant sein!!!
Kann mir jemand von euch Schrauber Göttern Weiterhelfen was die Kosten angeht???
--
Ride On

Gruß Red Dragon

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Beitragvon **Yamaha-Men** » 21.04.2008 18:37

was hast du genau im Sinn ? Tuning oder nur herrichten (was verstehst du darunter) Du kannst ja mal an dem Schlauch, welcher vom Motor zum Luftfilterkasten geht schauen ob er innen trocken ist. Wenn er das ist, ist der Motor gesund, d.h. Abdichtung der Kolbenringe ist Ok

PS: was ist Revisieren I) , der Duden kennt das Wort auch nicht :teufel:

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

Beitragvon **Red** » 21.04.2008 18:46

hi,

meiner war offen......
hat minimal öl ins kühlwasser gedrückt.
habe zylinder u. kolben messen lassen.

ganz leicht oval, aber da er schon offen war......
1. übermass hohnen
kolben u. ringe neu
ventile einschleifen
alle dichtungen neu
steuerkette blieb drin

mit ein u. ausbau haben wir uns auf runde 1000 geeinigt.
--
gruss

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[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long, and you have burnt very very brightly,Roy!"[/red]

Red_Dragon · Beitragvon **Red_Dragon** » 21.04.2008 19:04

Das finde ich echt klasse das ihr mir so schnell erste antworten parat habt!!!
Ich bin mir noch nicht ganz schlüssig was ich machen soll?!
Soweit ich das bis jetzt beurteilen kann ist sie noch dicht, aber im dritten Gang hört man leichte Geräusche?!
Das ist ja bekanntlicherweise der "Kurvengang" und bei mir immer gut im Einsatz

Etwas mehr Leistung würde mir auch gefallen. :p

--
Ride On

Gruß Red Dragon

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Beitragvon **Done** » 21.04.2008 19:13

Hallo Red Dragon

Schau mal bei eBay nach da bietet einer Motor Überholungen an war glaub bei 1500 €

für die TDM und TRX

Gruß Done

Beitragvon **Yamaha-Men** » 21.04.2008 19:13

tja der dritte Gang ruckt bei mir auch. Erich meint es könnte die Schaltklaue sein, wenn ich Pech habe auch die Zahnräder. Wird man aber sehen, Leistung habe ich im Moment eigentlich genug mit knapp 81 PS auf dem Hinterrad, aber wer weiß wie lange man(n) damit zufrieden ist. Ist natürlich alles eine Kostenfrage, für 5.000 € bekommt man ein profisionelles Tunning und kann sich auf runde 110 PS freuen

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
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Beitragvon **Red** » 21.04.2008 19:22

hi,

Done schrieb:
> Hallo Red Dragon
>
> Schau mal bei eBay nach da bietet einer Motor Überholungen an war
> glaub bei 1500 €
>
> für die TDM und TRX
>
> Gruß Done

warum nach e-bay, wenn das gute liegt so nah........

http://tdm-forum.net/memberlist.php?mod ... ile&u=6165

hoffentlich darf ich das.........:rolleyes:

--
gruss

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Beitragvon **klaus58** » 21.04.2008 23:11

Hallo Mike,

hier reale Zahlen:

Kostenaufstellung Motorrevision TDM 850 3VD

2 x Pleuel 235,- €

2 x Kolben mit Bolzen,Ringen und schleifen 290,- €

Kurbelwellen- und Pleuellager 88,- €

1 x Steuerkette 66,- €

5 x Getriebezahnrad 322,- €

Dichtungen,Simmerringe und Kleinteile 237,- €

Arbeitslohn 600,- €
---------------------------------------------------------------------- ------------------------
Zwischensumme: 1838,- €

+ Märchensteuer 350,- €
-----------------------------------

Endbetrag 2188,- €

Der Motor wurde geöffnet da an einer Gehäuseschraube Öl heraus kam. Und wenn der Motor schon mal offen

ist..........Dabei kam dann heraus daß, die Firma die den Motor schon mal vorher offen hatte die Ausgleichswellen

falsch (um 1 Zahn) eingebaut hatte. Das habe ich deutlich gemerkt als mir bei Tempo 160 auf der Autobahn die

hintere obere Motorhalteschraube weg geflogen war und ich dachte ich reite eine Rüttelplatte. So lange der Motor

im Rahmen fest verspannt war hat man es nicht gemerkt.Das die Spezialisten es fertig brachten die Getriebelager

ins Gehäuse einzubauen ohne daß die Paßstifte in ihren Bohrungen waren (die waren voll im Alu) ist schon keiner

Rede mehr wert. Die Werkstatt ist mittlerweile keine Yamaha Werkstatt mehr.

Der Yamaha Händler, der den Motor jetzt gemacht hat, hat mir stets alles gezeigt und ich konnte mit dem

Monteur ,der den Motor zusammen gebaut hat (einer der noch Ahnung hat), alles bereden.

Ich denke, wenn der Motor jetzt wieder 16 Jahre hält, hat es sich gelohnt.

Gruss

Klaus 58
--
TDM 3VD

Red_Dragon · Beitragvon **Red_Dragon** » 22.04.2008 00:11

Ihr seit echt Super!!! :p
Danke für eure Infos.
Habe mir sogar schon überlegt ob ich mir einen Motor besorge und ihn gemütlich bis zum Winter herrichte bzw. Herrichten lasse?!
Ich habe ja jetzt auch schon eine Tel. Nr wo ich mal anfragen kann :look:
Freue mich auf jeden weiteren Beitrag!!!
--
Ride On

Gruß Red Dragon

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DiddiX · Beitragvon **DiddiX** » 22.04.2008 00:36

Red_Dragon schrieb:
> Ihr seit echt Super!!! :p
> Danke für eure Infos.
> Habe mir sogar schon überlegt ob ich mir einen Motor besorge und ihn
> gemütlich bis zum Winter herrichte bzw. Herrichten lasse?!
> Ich habe ja jetzt auch schon eine Tel. Nr wo ich mal anfragen kann
> :look:
> Freue mich auf jeden weiteren Beitrag!!!

Na dann aute ich mich auch mal.
Nen Austauschmotr kähme für mich nicht in Frage,
da weiss mann ja nie, was mann bekommt.
Meiner ist jetzt 85 tkm und 12 jahre alt,
da macht mann sich schon mal gedanken, wie das weiter geht.
Ich denke ne Motorüberholung, ist bei mir allererste Wahl.
Das der Jürgen das Professionell macht wußt e ich nicht.
Ich denke das währe meine erste Anlaufadresse.

[ img ]

[f3]Schnitzeljagdschnellster[/f3]

--
[f1][comic]Lerne von den Fehlern anderer. Du lebst nicht lange genug, um sie alle selbst zu machen.[/comic][/f1] [ img ]

MGScandalo · Beitragvon **MGScandalo** » 22.04.2008 08:50

@ Red: Meine Meinung: wenn Du den Motor schon soweit auseinander hattest, dann wäre die Neulagerung der KW und der Pleuels sinnvoll gewesen! Preis ist annähernd o.k.!

@Klaus58: Meine Meinung: hab noch nie bei einer Motorüberholung ein Pleuel wechseln müssen? Es sei denn Pleuellagerschaden. Dann ist die KW meistens auch hin. Die taucht bei Dir aber nicht auf. Neue Getriebezahnräder nicht notwendig.
Preis um 800,- zu hoch!

Gruß MGScandalo

Gekürzt von Admin! Lars

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