Komische Geräusch

[alex88]

Hallo,

ich fahre seid etwa 350 km eine 3VD Bj 94. 57tkm

Ich kenne mich also nicht so gut bzw gar nicht mit den typischen Geräuschen aus.

In Geschwindigkeiten ab 90 beginnt so ein komisches Pfeifen, was bis ca 100 anhält ( oder ich höre es dann nicht mehr, weil es zu laut wird )
Wenn ich den Schub wegnehme, dann ist das Geräusch weg.
Kupplung rutsch nicht durch, denke ich mal. ( es liegen 3500rpm bei 100 km/h an )
Auch unter volllast im 3 gang ist alles in Ordnung.

Bis jetzt habe ich das Geräusch nur im 5ten zw. 90 und 100 wahrgenommen.

Woran kann das liegen?! ( ferndiagnosen sind schwierig, weiß ich wohl ...)


Danke und einen schönen Tag

Alex

[DARKMAN]

ab und an kommt es vor das TDM getriebe in den gängen die am meistn gefahren werden anfangen zu pfeifen, das könnte eine mögliche erklärung dafür sein und ist im grunde nichts schlimmes. mir ist bisher keiner bekannt der wegen so etwas das getriebe hat tauschen lassen.
[ img ][ img ]

--
Gruß aus ODINS WALD
Bilder2007
alea iacta est

[valentino]

Hallo Alex

kontroliere mal, ob da eine Schraube fehlt,oder locker ist.

(Verkleidung,Kühlergrill,ect.)



:p Valentino



Errare humanum est:p

[Thorsten]

Hallo Alex,

keine Panik, hab ich seit bestimmt 40 tkm, so zwischen 80-100, wenn ich so im 5. Gang dahingleite.


Gruß
Thorsten :smokin:
--
3VD 95 - 79 Mm
Vespa PK 85 - 19 Mm

TDMF #64

[Red]

hi,

mir fallen da auf die schnelle folgende dinge ein:

vibration an irgendeinem kunststoffteil.....hat es bei einigen 3vds
schlecht gepflegte kette
lager im rad
getriebeausgangslager
nen helm der bei dieser geschwindigkeit pfeift

--
gruss

red [ img ]

[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long, and you have burnt very very brightly,Roy!"[/red]

[alex88]

Hi allerseits,

das freut mich, dass mir so schnell geholfen wird.

Helm ist auszuschließen, genauso schlecht gepflegte Kette,
Schrauben sind alle fest.

Also denke ich Getriebeausgangslager oder sonst was im Geriebe.

Ich werd das mal beobachten.

Vielen Dank Alex

[jos]

Der Unterschied zwischen Motor- oder Windgeraeusche erkennt mann am bestem bei kraeftigem Wind von vorne oder hinten.
Da wird die Fahrwindgeschindigkeit hoeher oder niedriger und damit der Geschwindigkeitsbereich der Geraeusche.
Auch wichtig ist es zu achten auf die Drehzahl. Pfeifen bei gleicher Geschwindigkeit aber unabhaengig von der Drehzahl kommt gewiss nicht aus dem inneren des Motors.

Ist es trotzdem bei immer dieselbe Geschwindigkeit so koennte mann auch noch die Bremse mitnehmen aber diese macht mit unterschiedliche Toene schon eher auf sich merkbar.