Neuer Auspuff 2-1

[Robert_]

Hallo Leute, ich montiere mir nun eine neue Auspuffanlage - GPR 2-1.
Hab natürlich schon hier nach Einträgen gesucht und auch gefunden. Was mich noch interessieren würde. Welche Erfahrungen haben die einen oder anderen mit GPR gemacht. Mir kommt vor sie ist nicht sehr weit verbreitet bei der TDM?!?
Ich lass auch die Einstellungen vornehemen damits keine Probleme geben sollte.

Was mich interessieren würde wäre:

Ändert sich der Spritverbrauch?
Merkliche Veränderung beim Fahrverhalten? -Mehr Power durch 2-1

Oder auch jeder Tipp bzw. Erfahrung wäre Super.

Danke
Liebe Grüße

Robert
.
CU
Robert
.
.



--
Sag den Blitzlichtern "Goodbye"

Black Flash

[tdmhelle]

Hallo Robert,

könntest du einige Infos geben wie du mit dem Auspuff zufrieden bist
ferner über Bezugsquelle etc.

Hast ja jetzt ne Saison Erfahrungen gesammelt

Ich spiele momenan auch mit dem Gedanken etwas upzugraden
und ich kann 1,50 € investieren 8)

wäre echt nett.
Natürlich auch gerne Tipps von allen anderen
aber bitte nur für 2-1 Anlagen .....


thx + CU

[Wolfi850AT]

Hallo Robert,

bin zufällig Besitzer einer GPR 2-1 Anlage und bin ganz zufrieden.
Leistungsteigerung konnte ich keine feststellen, jedoch auch keinen
Verlust(subjektives Empfinden).
Sound is geil. Knackig, aber nicht zu arg.
Außerdem schauts cool aus.
Klare Kaufempfehlung(kenne live jedoch keine anderen).
Muss also zufrieden sein .

Greez,
Woifi
--
Stolzester Besitzer einer schwarzen 4TX Bj.2000
und eines feuerroten Ford Fiesta Bj. 92 mit 41tkm

[tdmhelle]

Servus Wolfi850AT

Wolfi850AT schrieb:
Hallo Robert,
> bin zufällig Besitzer einer GPR 2-1 Anlage und bin ganz zufrieden.
> Greez,
> Woifi

wäre es unverschämt dich nach der Bezugsadresse zu fragen ?

danke+
greetz

[Helge]

TDM Tweety schrieb:
> Servus Wolfi850AT
>
> Wolfi850AT schrieb:
> Hallo Robert,
> > bin zufällig Besitzer einer GPR 2-1 Anlage und bin ganz zufrieden.
> > Greez,
> > Woifi
>
> wäre es unverschämt dich nach der Bezugsadresse zu fragen ?
>
> danke+
> greetz tweety
>
>
>
>

Also eine Adresse wäre mal hier.

Bikes and More


Grüßle
Helge
--
[f1]There´s no Ländle like Schwabenländle![/f1]

[DerReisende]

... oder hier...... sehr günstig

Der Verkäufer spricht etwas englisch. Es handelt sich um eine 2-1 und nicht, wie auf dem Bild ersichtlich, um eine 2-2

GPR-2-1

Gruß

Micha
--
Ich war jung und brauchte das Geld......

Lieber Gott, gib mir Geduld....... ABER SOFORT.....

B: 49.1628 L: 8.28583

[thocal]

Ich fahre seit einigen Jahren die 2-2 Anlage von GPR und habe sie direkt beim Händler unter www.hattech.de gekauft. Frag nach Herrn Sommer und sag ihm das Du den Kontakt durch das TDMF bekommen hast. Es sollten hier noch einige User mehr mit GPR Anlagen unterwegs sein die Dir vieleicht was zur 2-1 Anlage sagen können.
Aus dem Westerwald grüßt Thomas
--
Woher soll ich wissen was ich denke-
bevor ich höre was ich sage?

[tdmhelle]

Danke erstmal für eure Infos.
Werd mich mal schlaumachen und mit weiteren fragen nerven

:look:

Hier schon die erste:
Passt beim Hochliegenden GPR 2-1 Auspuff der Originalkoffer noch?
eher nicht denk ich mal ?(

greetz

[Wolfgang]

thocal schrieb:
> Ich fahre seit einigen Jahren die 2-2 Anlage von GPR und habe sie
> direkt beim Händler unter www.hattech.de gekauft. Frag nach Herrn
> Sommer und sag ihm das Du den Kontakt durch das TDMF bekommen hast. Es
> sollten hier noch einige User mehr mit GPR Anlagen unterwegs sein die
> Dir vieleicht was zur 2-1 Anlage sagen können.
> Aus dem Westerwald grüßt Thomas

Gleiche Frage wie oben, jedoch auf die 2in2 Anlage bezogen:
Ich habe originale Yamaha-Koffer an Originalhaltern, passen die dann noch dran oder wird's irgendwo eng?

Gruß aus DER Fränkischen
--
Wolfgang

[thocal]

Hallo Wolfgang
Die Frage kann ich Dir leider nicht sicher beantworten. Aber wenn Du mir Abmessungen z.B. Maße vom Boden bis zum Koffer auf dem Hauptständer stehend gibst geh ich gern in die Garage zum messen. Bei einem großen Internetversteigerungportal ist grad eine GPR Anlage im Angebot...
Aus dem Westerwald grüßt Thomas
--
Woher soll ich wissen was ich denke-
bevor ich höre was ich sage?

[tdmhelle]

So nach langem Ringen habe ich mich für diese Variante entschieden.

[ img ]

Ist zwar mE mehr der Billigheimer, aber was soll bei einer Fahrleistung von max 2' km schon passieren ?:)

385 incl Versand mit Umbauteilen - Neuware (->Bucht)

Dies ist eine 2 in 1 Anlage von IXIL in der Ausführung: Competition rund Edelstahl mit Euro-ABE.
Im Lieferumfang sind alle benötigten Anbauteile (Adapterrohre, Schellen, Dichtungen, Schrauben, etc...) um den Endtopf mit der originalen Krümmeranlage zu verbinden.
Selbstverständlich verfügt dieser Ixil-Endtopf über einen herausnehmbaren Noise-Killer und eine Euro-ABE.

Da die Lieferzeit 2-3 Wochen beträgt, kann ich erst in einiger Zeit weiterführende Infos geben, (wen's interessiert)

[tdmhelle]

HAllo an alle,

nun ist nach langer Wartezeit der IXIl Auspuff endlich gekommen, passt soweit auch.
Jedoch würde mich folgendes interessieren:
Wenn ein Bauteil eine EURO-ABE (wie in der Auktion angegeben) hat, reicht dann
diese lapidare "e9" Nummer aus ?
So wie das hier aussieht, ist das doch eine Feld für ne Prüf-/Serialnummer ?

Der Händler sagt, das mit der EG-ABE ohne Papiere ist i.O. aber das macht mich jetzt doch irgendwie unsicher.
Habe jetzt explizit nochmal beim Händler nachgefragt, möchte aber in der Zwischenzeit auch die Meinungen hier mal hören ......

Im Web habe ich leider nix aussagekräftiges gefunden .....

danke !

Gruss Helle

[ img ]

[DerReisende]

E9 = Zulassung wurde in Spanien durchgeführt, bzw. beantragt.

Da fehlt aber noch die Zulassungsnummer. Anhand dieser kann der Auspuff zugeordnet werden. Ohne diese Nummer wird die Rennleitung sicher nicht begeistert sein.

Gruß

Micha
--
Der Busen der Natur liegt meist am Arsch der Welt........

B: 49.1628 L: 8.28583

[tdmhelle]

DerReisende schrieb:
> E9 = Zulassung wurde in Spanien durchgeführt, bzw. beantragt.
>
> Da fehlt aber noch die Zulassungsnummer. Anhand dieser kann der
> Auspuff zugeordnet werden. Ohne diese Nummer wird die Rennleitung
> sicher nicht begeistert sein.
>
> Gruß
>
> Micha


So jetzt hab ich auch schon die Antwort :

Hallo,
selbsverständlich gehört dort eine Nummer drauf, und zwar die " xxxxxxx".

Ich nehme morgen Kontakt zum Hersteller auf um zu klären wie wir die Sache so schnell wie möglich in Ordnung bringen können.

Bin mal gspannt, wie das laufen wird. ?(

[tdmhelle]

HAllo liebe tdm-ler

nun ist alles soweit i.O. bzgl Typenschild.
Der Auspuff ist montiert und auch soweit passend, Sammelrohr frei,
keine Kollision mit meinem Zubehör-Hauptständer
[ img ]
Nun macht mir noch eines Kopfzerbrechen:
Der Topf ist rel knapp unterhalb der Kofferhalter und neben der hinteren Bremsleitung
geführt.
An der engsten Stelle ist die Bremsleitung grade mal einen cm weg (s. FOto).
Leider bringt auch an der Schelle unterlegen nur begrenzt was, da das Sammelrohr
relativ stabil ist und nur minimae Abweichungen zulässt.
Habe echt Bedenken, das bei der Strahlungshitze der schlauch irgendwann schmilzt
oder zumindest aufweitet.
Was denkt Ihr? Sollte ich evtl ein Hitzeblech dazwischen machen ? ?(
Platz ist halt wenig vorhanden .......

Oder kann die Bremsleitung das ab ?

[ img ]

[Werner-XJ]

Hi ,

der Bremsschlauch kann das ab .

Meist sind oder werden die zubehör Auspufftöpfe nicht so heiß wie die Originalen .

Schau nur zu das das ganze Spannungsfrei montiert bekommst .

gruß

Werner
--
Aber geht nicht , gibts nicht , wenn dann heißt das ich kann´s nicht .

[Hawkeye]

Servus Helle, bei mir war das ähnlich mit dem befürchteten Hitzestau. Dies hat sich allerdings nach der ersten Probefahrt erledigt. Der Topf strahlt bei weitem nicht soviel Hitze aus wie vermutet, hab mir aber vorsichtshalber bei Polo ein Aluminiumhitzeschild zum aufkleben gekauft. Werds aber wohl nicht montieren.
Bei der Bremsleitung gibts keine Probleme.

Mich würd noch was interessieren:

Wie ist der Sound bei deinem Topf? Hast einen K&N drin? Abgaswerte schon überprüft? Was ist nun aus der Seriennummer geworden? Was sprach gegen etwa einer Shark-Anlage?

Gruß

Walter
********BIERGARTLER********
**be careful, we are BAVARIAN**
--
[ img ]

[tdmhelle]

HAllo Walter und werner

stimmt, bin gerade ca 25 km gefahren (auch etwas flotter )
und der topf ist gerade handwarm - Problem gelöst.

Mit dem Sound bin ich zufrieden - schön dumpf und auch schönes Blubbern im Schiebebetrieb.

Abgaswerte hab ich noch nicht überprüft ,war heute die erste fahrt.

K&N hab ich nicht drin wollte erst mal wissen ob ich Auswirkungen auf den Motorlauf und Leistung habe. Scheint aktuell zu passen.......

Die Seriennummer: Der Händler hat mir ein korrekt gestempeltes Schild zugesandt
incl Nieten und dem Klebeband. Habs selber angebracht, war so vereinbart.

Gegen nen Shark sprach vor allem der Preis : Die IXIL-Anlage hat allincl. 380 Euronen gekostet, für nen Shark musst halt minimum 120 Euros mehr rechnen ........

grüssle, helle

[Robert_]

Hallo,

wo bekommt man so einen ABE schrieb her. Beim ÖAMTC habens gemeint, obwohl ABE sollte man so einen Schrieb immer mit sich führen.

Gibt es einen Schrieb den man sich runterladen kann der besagt das eine ABE freigabe existiert!

Danke
.
CU
Robert
.
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--
Sag den Blitzlichtern "Goodbye"

Black Flash

[tdmhelle]

Hi

lt geltendem Recht ist es nicht zwingend notwendig, eine solche mitzuführen.

[mark=yellow]Im Gegensatz dazu steht der E-Pass oder EG-Betriebserlaubnis. Sofern auf diesen Teilen ein Genehmigungszeichen, das sogenannte „E-Prüfzeichen“, sichtbar ist, muss der Fahrzeugführer nach § 19 Abs. 2 in Verbindung mit Abs. 3, Ziffer 2 und Abs. 4 StVZO keine Kopie der EG-Betriebserlaubnis beziehungsweise der Übereinstimmungsbescheinigung vorweisen können. Um jedoch keine Mißverständnisse bei einer Verkehrskontrolle zu erzeugen, sollte alles Informationsmaterial der Hersteller hierüber mitgeführt werden, sofern vorhanden. Ist der Verwendungsbereich des Teils jedoch eingeschränkt, so hat der Hersteller nach § 3 Abs. 5 EG-TypV Angaben über die Beschränkungen und Vorschriften zum Einbau mitzuliefern.[/mark]
Quelle: Wikipedia

(Mein Händler hat auf jeden Fall kein Papier mitgeschickt)

Obwohl es sicher einfacher bei einer Kontrolle wäre, den Beamten zu zeigen, dass
das montierte Teil zumindest augenscheinlich dem in der Betriebserlaubnis entspricht.

Hier ist in nem Autoforum ne Diskussion darüber .

vg, helle