Tankausbau TDM 900 A

[kdb900]

Ich bin erst seit 1 Woche Besitzer einer TDM 900 A Bj.2005. Für den Einau eines K&N Luftfilters muss der Tank runter. Hat jemand eine exakte Anleitung zum Ausbau des Tankes? Oder kann mir jemand leihweise einen Auszug aus einer Reparaturanleitung zu Verfügung stellen? Vielen Dank im voraus KDB900

[Argus]

Hallo,

die Seitenverkleidungen runter, ja alle beide ;( . Der Tank ist oben mit zwei Schreuben befestigt. beide raus. Wenn Du keine Drehmomentschlüssel hast, markiere die Postion der Schrauben vor dem rausdrehen und mach Sie beim Eindrehen ca. 5mm weiter.

Die kleinen Seitenverkleidungen raus. Unten ist der Tank mit einer Schraube befestigt. Schraube etwas lockern. Jetzt kannst Du den Tank hochklappen Schön vorsichig hochnehmen, bis zu an den Schnellverschluss für die Bezinleitung drankommst. Richtig, Leitung lösen und die übrigen elektr. Anschlüsse pp abziehen. Jetzt Kannst Du den Tank abnehmen.

Für den Lufti reicht aber auch das Hochklappen normaler weise aus. Vorne ganz raus, unten nur etwas lösen und den Tank so weit hochklappen wie notwendig um an den Lufti ranzukommen und dann mit etwas weichem, z.B. einer Hollatte abstützen. Reicht.
Wenn Du den Tank ausbaust beim Wiedereinbau darauf achten, dass der Entlüftungsschlauch nicht geknickt wird.

Argus
--
Holzauge sei wachsam

[tdmschurli]

Hallo!
Zum Einbau eines Luftfilters reicht's den Tank hochzuklappen. Dazu müssen auch keine Leitungen abgestoppelt oder abgeschlossen werden. Der hinweis mit der Holzlatte ist brauchbar - hab meinen K&N ebenso eingebaut. Dauer der Aktion bios zur vollständigen Wiederherstellung des Gefährts ca 1h.

Grüße aus Wien
von
Georg aus Wien
--
"Verlaßt die Welt ein wenig besser wie ihr sie vorgefunden habt!" (Lord Baden Powell, Gründer der Pfadfinder)

[kdb900]

Tolles Forum, schnelle Antwort, super Hilfe .. dankeschöööönnnn

[wetterauer]

Hallo!

Ich fand nur, dass der K+N einen Hauch grösser ist, als das Orginal. Insofern war eine zweite Person zum einfädeln des Luftfilters und ablassen des Deckels ganz nützlich.

Ciao aus der Wetterau!
Andreas
--
[f1][red]Bekennender Kaffee- und Klapphelmfahrer! No risk and fun!!![/red][/f1]

[Rolly]

Hallo zusammen,

kann man den Lufi auch bei der 4TX so ausbauen?

Danke und liebe Grüsse Rolly

[Überholi]

Rolly schrieb:
> Hallo zusammen,
>
> kann man den Lufi auch bei der 4TX so ausbauen?
nö da muss der tank ab.X(




´s war da Erich
"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"
--
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[Franky13]

@ andreas

"Bekennender Kaffee- und Klapphelmfahrer! No risk and fun!!!"

Abgesehen davon, dass ich deine Signatur so verstehe, wie sie gemeint ist- wäre
die korrekte Übersetzung nicht "Kein Risiko und kein Spass".

Kann das mal einer bestätigen, der Englisch besser kann als ich und müsste
Andreas seine Signatur nicht ändern in "No risk but fun" ?

Und zum Thema: wie oft macht ihr den K&N eigentlich sauber?


Viele Grüsse




Franky
--
Hier standen mal die ganzen Sachen, die ich an meine TDM drangebastelt hab

[Yamaha-Men]

Franky13 schrieb:
> Und zum Thema: wie oft macht ihr den K&N eigentlich sauber?

mein K & N hat jetzt knapp 30.000 Km runter und ist seitdem nicht mehr ausgebaut worden, Probleme gabs bisher keine, Möppi läuft nach wie vor Top

Grüße aus dem Kurvenparadies


yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

[harum]

Bekennender Kaffee- und Klapphelmfahrer! No risk and fun!!!"

Abgesehen davon, dass ich deine Signatur so verstehe, wie sie gemeint ist- wäre
die korrekte Übersetzung nicht "Kein Risiko und kein Spass".

Kann das mal einer bestätigen, der Englisch besser kann als ich und müsste
Andreas seine Signatur nicht ändern in "No risk but fun" ?

Soweit ich weiß, sollte es heißen "No risk, no fun." und bedeutet "Ohne Risiko kein Spaß".

Ciao
harum
--
In jeder Minute, die man mit Ärger verbringt, versäumt man sechzig glückliche Sekunden.
(W.S.Maugham)

[wetterauer]

Wow, meine Sig kommt zur Diskussion! Ihr macht euch ja Gedanken....

Ich hole Chips! Ich habe mich so an die gewöhnt, da wird nix geändert! :p So wie ich sehe, wird sie ja auch richtig verstanden.

@Harum: No risk, no fun ist das orginal, wurde bei mir schon bewusst abgeändert.

Ciao aus der Wetterau!
Andreas
--
[f1][red]Bekennender Kaffee- und Klapphelmfahrer! No risk and fun!!![/red][/f1]

[noch_einer]

Argus schrieb:

> Jetzt kannst Du den Tank hochklappen. Schön vorsichig hochnehmen, bis zu an den
> Schnellverschluss für die Bezinleitung drankommst. Richtig, Leitung lösen [..]

Was ist mit dem Benzinrücklaufschlauch? Hat der auch einen Schnellverschluss, oder muss man die Schlauchklammer runterschieben, um den Schlauch abzuzuiehen?

[ img ]

Z.

[Jens]

Moin,

hallo Thomas, du darfst nur Bilder hier einsetzen bei denen du auch über die Rechte verfügst.
Sonnst bekommen wir hier schnell arge Probleme.

Zu der 900er kann ich ansonsten leider nix sagen.
:hasi: :hasi:
Ciao
Jens

--
Mit
meiner kleinen Dicken ´97er 4TX mit 124Mm
meiner kleinen Bockigen ´86er XT600 43F mit 38Mm
und meiner neuen silber/schwarzen ´97er 4TX mit 64Mm
TDMF#7

[Limbo]

Wenn der Tank halbvoll ist, passiert nichts.
Sonst habe ich eine Klemmzange (oder Schraubzwinge) für den Überlaufschlauch, der beim hochkippen tropft.

Limbo
--
Wenn ich Schuhe und Strümpfe ausziehe, kann ich bis zwanzig zählen.

[noch_einer]

Bravo! Ihr habt mich überzeugt.

Z.

[jausek]

Hallo Leutz.
Ich hol die alte Kamelle noch mal hoch.
Ich bin gerade am fummeln und musste den Tank an meinem M-chen demontieren. Mir ist beim Einbauen meiner Heizgriffe einer der beiden Gaszüge unter dem Tank raus gerutscht. Deshalb muss der Tank jetzt ab.
Viele haben hier geschrieben, dass man den Tank bei einer 900ér hochkippen kann. Ich habe heute allerdings festgestellt, dass im Benzinschlauch etwas mehr Spiel verbaut ist. Wenn man die beiden Stecker abzieht und die Überlaufschläuche, kann man den Tank bequem drehen und auf die Sitzbank(die ist natürlich abgebaut) legen. Eine dicke Decke drunter und gut is....
Das ist viel einfacher und man muss kein Benzin ablassen.
Gruß Lars

[ecki55]

Ich hab den noch nie abgebaut.
Hochklappen und vorne ein Kantholz (etwas präpariert damits am Lenkkopflager nicht wegrutschen kann) drunter, fertig ist die Laube.
Das hat bislang bei allen Arbeiten darunter gereicht.