Beschleunigen+"Gedenksekunde"

[ralf-pb]

Hallo,

nachdem ich mein Mopped nach dem Pkw-Vollkontakt wieder aufgebaut habe( aus zwei mach eins) und nun die erst Probefahrt war, stellt sich folgendes Verhalten ein:

Autobahnfahrt, ab 120/130 km/h
Gas zu und dann voll wieder auf,
nach dem Dreh auf Vollgas legt der Motor/Vergaser eine "Gedenksekunde" ein und dann kommt erst die volle Leistung.

Dieses Verhalten tritt anscheinend nur hier auf. In den anderen Gängen habe ich es nicht bemerkt/erzeugen können.

Und hier mal die Moppeldaten:
4 TX, Bj. 97, Motor 2001 mit dem dazugehörigen Vergaser+Lufi(nicht verändert)
DevilKrümmer, Laser Auspuff mit Sammler
CDI aus 97
Spiel im Gaszug gegen Null.

Gibts ähnliche Erfahrungen?
Ein "Lösungsmittel" wär nicht schlecht.


--
Gruß Ralf
+
immer eine Handbreit Asphalt unterm Reifen

[Überholi]

bau mal die cdi von der 2001er ein wenn der versager auch davon ist.

ich tippe mal auf die Drosselklappen. ist aber nur ne vermutung.
kann auch sein dass du zu mager bist.
dass der gemischfluss beim aufreissen zu wenig ist - auch nur ne vermutung.

hast du nen berg ? teste da mal in nem anderen gang bei etwa gleicher drehzahl.
dürften so ca. 5000-5500 sein weiß jetzt nicht welche überstzung du an ritzel und kettenrad hast.


´s war da Erich
--
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[ralf-pb]

Hi Erich,

ich habe beide Vergaser + Sensor durchmessen lassen.
die Anfangswiderstandwerte, sowie bei gleicher Drosselklappenstellung, waren bis auf die zweite Nachkommastelle (im Kiloohmbereich) gleich.

Das mit dem zu Mager will ich nicht ausschließen, ich bin mir nicht sicher aber ich meine das eine oder andere Auspuffplatschen im Schiebebetrieb gehört zu haben
--
Gruß Ralf
+
immer eine Handbreit Asphalt unterm Reifen

[Überholi]

was haste für düsen drin?
die die drin waren in den original 2001er versagern?
wie steht die nadel?
hast du die alten vergaser der vor 99er noch ? schau mal wie es da mit düsen und nadel aussieht? (unterschiede )

am besten wäre ein lambda messgerät - dann siehst du es gleich.

ich würd mal die hauptdüse etwas grösser machen, und nochmal testen. denke du hast so 140-144 drin

oder wenn die nadel recht tief hängt diese mal höher hängen. dass schneller weiter auf geht.


sind alles nur vermutungen...


´s war da Erich
--
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[Lars]

Hi Ralf,

ralf-pb schrieb:
> Autobahnfahrt, ab 120/130 km/h
> Gas zu und dann voll wieder auf,
> nach dem Dreh auf Vollgas legt der Motor/Vergaser eine
> "Gedenksekunde" ein und dann kommt erst die volle
> Leistung.

Verhalten kenne ich (vielleicht in abgeschwächter Form) auch, allerdings auch in kleineren Gängen (3-5): Vollgas => Gas zu => Gas auf => kurzer Verschlucker...

BJ2000, Original Motor und Vergaser, 65Mm

Lösung: bisher keine, war aber bisher nicht soo störend...

Wenn Du was rausfindest, lass es mich wissen!

Ciaole,
Lars

--
'00er 4TX mit 63Mm
GUS#42 TDMF#8

[DerReisende]

ich hatte das gleiche Phänomen nachdem ich K&N und 2-1 verbaut hatte.

Habe dann die Vergaser fetter eingestellt, sprich Düsennadeln versetzt. Problem war dann behoben.

Gruß

Micha
--
Ich war jung und brauchte das Geld......

Lieber Gott, gib mir Geduld....... ABER SOFORT.....

B: 49.1628 L: 8.28583

[Red]

morgen,

jep zu mager...............

hatte ich solange ich mit der schweizer abstimmung rumgefahren bin (bestimmt 5 od. 6 jahre).
autobahn, schiebebetrieb, aufmachen, "turbo" loch.
je länger schiebebetrieb, umso länger der hänger. ist zwar aufgefallen, hat mich aber nicht soo gestört.

nach umrüstung auf dyno u. k&n u. profiabstimmung auf dem prüfstand, isses wech
--
gruss

robert aka red

[ralf-pb]

Moin,

ich hab die Nadeln "fetter" eingestellt und es ist kaum noch vorhanden.

Ich bin jetzt mal auf den Spritverbrauch gespannt.
--
Gruß Ralf
+
immer eine Handbreit Asphalt unterm Reifen