ABE für Hashiru

[reffi850]

hi,

kann mir jemand ne ABE für eine hashirutopf für ne 3vd zukommen lassen oder vieleicht sagen,wo man die bekommt??

bei meinem war nur eine dabei für die gedrosselte version(denke ich).


danke und gruß

reffi


Edit by rabat verschoben : Umbauten -> Motor & Auspuff

[Helge]

Eine andere gibt es nicht.
Grüßle
Helge
--
[f4][c=#5E30B2]MT07 bei den Schwoababikern im Süden![/c][/f4]

[kawaede]

reffi850 schrieb:
> hi,
>
> kann mir jemand ne ABE für eine hashirutopf für ne 3vd zukommen
> lassen oder vieleicht sagen,wo man die bekommt??
>
> bei meinem war nur eine dabei für die gedrosselte version(denke
> ich).
>
>
> danke und gruß
>
> reffi

Hallo reffi,

da bin ich grad dran bei Polo.

Mache gerade denen seit ca. 1,5 Wochen die Hölle heiß.

ABE ist angeblich vorhanden, es fehlt nur die schriftliche Version.

Macht doch alle mit, vielleicht gehts dann schneller:

Tel: 002119796881 Herr Riemes

Gruß aus Ulm
kawaede
der ForumsTürminator
( hat Du Problem mit Tür, dann schreibe mir )
--
3VD Bj. 96, pechschwarz, und sonst?
http://www.tdm-forum.net/photos.php?folderid=952

[Helge]

Nabend Klaus,

genau das hatte ich für morgen schon auf meiner ToDo Liste.
Gut zu wissen das schon nochjemand dran ist.
Ich werde auf jeden Fall dann morgen da auch mal "Vorweinen" )


Grüßle
Helge
--
[f4][c=#5E30B2]MT07 bei den Schwoababikern im Süden![/c][/f4]

[reffi850]

hallo,

werd ich wohl auch machen...

gruß reffi

[gyngeb]

Da ich mit meiner 3VD und der Hashiru Probleme beim TüV hatte (daher die erneute Aktion von Klaus bei Polo) habe ich heute auch den Herrn Riemes angerufen.
Er bestätigte mir nochmals, dass es die Genehmigung für die 3VD gibt und der Schrieb so in ca. zwei Wochen aus Italien hier sein werde.

Herr Riemes bemüht sich redlich den Schrieb zu bekommen (und ist sehr freundlich).
Ich glaube nicht, daß es Sinn macht, wenn jetzt alle bei ihm anrufen.
Geben wir dem Herrn Riemes also noch zwei Wochen Zeit.


Mein TÜV-Prüfer wollte definitiv einen Schrieb mit der Freigabe Hashiru/3VD sehen.
Die E-Nummer interessierte ihn nicht! (Lautstärke und Abgas waren ok).

Viele sagen jetzt: "Der kennt seine Vorschriften nicht!"
Das mag sein (ich weiß es nicht)! Aber, wenn von Polo ein Auspuff, zugelassen für die 3VD, beworben und verkauft wird, dann möchte ich als Kunde auch die richtigen Unterlagen dazu. (Im Schrieb steht nur TDM850 "4CM" und nicht "3VD"!!!).

Egal ob der TÜVi oder, im Falle einer Kontrolle, die Polizei einen richtigen Schrieb verlangen kann oder nicht: Wenn ich den richtigen Schrieb hätte, könnte ich diese leidige Diskussion schnell beenden und das ist mir, im Falle eines Falles, wichtig und steht mir auch zu.
Dieser Argumentation folgt auch der freundliche Herr Riemes.
Also, warten wir es ab, ob der richtige Schrieb kommt.


Grüßle
Tom


--
der mit den geilen MT05-Schwoababiker-und-Sympathisanten-Geburtstags-Sommerhandschuhen

TDM850 3VD, Bj. 94, 42 Mm, alles knallrot - was denn sonst???

[kawaede]

gyngeb schrieb:
> Da ich mit meiner 3VD und der Hashiru Probleme beim TüV hatte (daher
> die erneute Aktion von Klaus bei Polo) habe ich heute auch den Herrn
> Riemes angerufen.
> Er bestätigte mir nochmals, dass es die Genehmigung für die 3VD gibt
> und der Schrieb so in ca. zwei Wochen aus Italien hier sein werde.
>
> Herr Riemes bemüht sich redlich den Schrieb zu bekommen (und ist sehr
> freundlich).
> Ich glaube nicht, daß es Sinn macht, wenn jetzt alle bei ihm
> anrufen.
> Geben wir dem Herrn Riemes also noch zwei Wochen Zeit.
>
>
> Mein TÜV-Prüfer wollte definitiv einen Schrieb mit der Freigabe
> Hashiru/3VD sehen.
> Die E-Nummer interessierte ihn nicht! (Lautstärke und Abgas waren
> ok).
>
> Viele sagen jetzt: "Der kennt seine Vorschriften nicht!"
> Das mag sein (ich weiß es nicht)! Aber, wenn von Polo ein
> Auspuff, zugelassen für die 3VD, beworben und verkauft wird, dann
> möchte ich als Kunde auch die richtigen Unterlagen dazu. (Im
> Schrieb steht nur TDM850 "4CM" und nicht
> "3VD"!!!).
>
> Egal ob der TÜVi oder, im Falle einer Kontrolle, die Polizei einen
> richtigen Schrieb verlangen kann oder nicht: Wenn ich den richtigen
> Schrieb hätte, könnte ich diese leidige Diskussion schnell beenden
> und das ist mir, im Falle eines Falles, wichtig und steht mir auch
> zu.
> Dieser Argumentation folgt auch der freundliche Herr Riemes.
> Also, warten wir es ab, ob der richtige Schrieb kommt.

Hallo 3 VD' ler mit Hashiru,

hatte heute den ersten Schrieb von Polo per Fax
erhalten.
war das ein Streich ?( ?( ?(

es war das Blatt auf dem die Typen aufgelistet sind

Ich zitiere:

TDM 91 - 96 Typ 4CM
TDM 97 - 99 Typ 3VD

keine Spur mehr von der:
TDM 97 - 99 Typ 4TX

diese wurde in der Liste durch die 3VD ersetzt,

riecht das noch, oder stinkt das schon?(

H. Riemer hat das scheinbar nicht gemerkt ?(
er kümmert sich drum

Hhmm Tom, freundlich ist der schon,
da hast Du schon recht...


Gruß aus Ulm
kawaede
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[Helge]

Hi Klaus,

na das wird wohl nicht reichen.
Den von 97 - 99 wurden keine 3VD gebaut.

Wie wir alle wissen gabs die 3VD von 91 bis an Anfang 96 und die 4CM ist halt die gedrosselte Version.


Grüßle
Helge
--
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[gyngeb]

Der Schrieb kommt doch ursprünglich aus Italien...
Italien? Italien? War damit nicht kürzlich was? ?(

Na ja, dann muß der Herr Riemer halt nochmals nachfassen...
So taugt das ja noch weniger als vorher! )

Gruß
Tom

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[kawaede]

Helge schrieb:
> Hi Klaus,
>
> na das wird wohl nicht reichen.
> Den von 97 - 99 wurden keine 3VD gebaut.
>
> Wie wir alle wissen gabs die 3VD von 91 bis an Anfang 96 und die 4CM
> ist halt die gedrosselte Version.


Weis ich,

habe ich dem H. Riemer auch heute gleich kundgetan,

bin auf die Folgen gespannt

Gruß aus Ulm
kawaede
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[gyngeb]

kawede schrieb:
>> riecht das noch, oder stinkt das schon?(

Nachdem ich mir die Homologation angesehen habe, die du erhalten hast und mir dann zugefaxt hast, würde ich schon sagen, dass das etwas anrüchig ist.
Ohne jetzt jemandem etwas unterstellen zu wollen, aber es sieht schon sehr eigenartig aus! Ausserdem ist der Künstler in der Zeile verruscht... )

Wann genau (Uhrzeit) hast du denn gestern den Schrieb erhalten?

Bin auf die Fortsetzung gespannt.

Tom


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[kawaede]

gyngeb schrieb:
> kawede schrieb:
> >> riecht das noch, oder stinkt das schon?(
>
> Nachdem ich mir die Homologation angesehen habe, die du erhalten hast und mir dann zugefaxt hast,
> würde ich schon sagen, dass das etwas anrüchig ist.
> Ohne jetzt jemandem etwas unterstellen zu wollen, aber es sieht schon sehr eigenartig aus!
> Ausserdem ist der Künstler in der Zeile verruscht... :))
>
> Wann genau (Uhrzeit) hast du denn gestern den Schrieb erhalten?
>
> Bin auf die Fortsetzung gespannt.
>
> Tom


mußt du warten,

der Schrieb liegt im Geschäft,

ist die Uhrzeit oben li. beim faxen nicht durchgekommen???



Gruß aus Ulm
kawaede
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[gyngeb]

kawaede schrieb:
>> ist die Uhrzeit oben li. beim faxen nicht durchgekommen???

Leider nein! Die Uhrzeit, wann Polo das Fax geschickt hat, ist nicht zu sehen, da dein Fax-Timestamp drüber liegt.

Gruß
Tom
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[kawaede]

gyngeb schrieb:
> kawaede schrieb:
> >> ist die Uhrzeit oben li. beim faxen nicht durchgekommen???
>
> Leider nein! Die Uhrzeit, wann Polo das Fax geschickt hat, ist nicht zu sehen, da dein
> Fax-Timestamp drüber liegt.
>
> Gruß
> Tom

Kein Problem Tom,

da geschrieben steht:

04/07/2006 11:05 +49-211-97966670 POLO EXRESSS VERSAND


alles nur wegen der Vollständigkeit.

Ist aber Schnee von gestern,

habe heute eine neue Bescheinigung erhalten,

habe sie an Dich weitergeleitet.

Die 4tx gibt es immer noch nicht, oder nicht mehr,

die Auflistung sieht jetzt so aus ( aktueller Stand) :

TDM 91 - 96 Typ 4CM 60kw
TDM 91 - 96 Typ 3VD 60kw

Nochmal:

Urprünglich beim Kauf sah die Liste wie folgt so aus:

TDM 91 - 96 Typ 4CM 60kw
TDM 96 - 99 Typ 4tx 60kw

Dann so, per Fax von Polo:

TDM 91 - 96 Typ 4CM 60kw
TDM 97 - 99 Typ 3VD 60kw

Und jetzt, siehe aktueller Stand.

Wenn ich jetzt nochmal kundtue, das die 4CM nie 60 kw hatte ?( ?( .....

dann .....




Gruß aus Ulm
kawaede
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[Paul]

kawaede schrieb:
> Wenn ich jetzt nochmal kundtue, das die 4CM nie 60 kw hatte ?( ?( .....
>
> dann .....

nuja nicht nur die 4CM hatte nie 60kW, sondern auch die 3VD hatte nie 60kW

Also entweder wollen die nicht oder sie können nicht, was aus meiner Sicht beides eine ziemlich peinliche Angelegenheit ist.

Gruß Paul
--
[f1]"Erfolg kommt von etwas Sein, etwas Schein und etwas Schwein." - Philip Rosenthal[/f1]

[Helge]

Nee nee Jungs, im Prinzip kann man das so auch nicht stehen lassen, da immer noch nicht korrekt.
Und eine richtige ABE kann das sicher auch nicht sein, das ließt sich doch wie im Hinterzimmer zusammengebastelt, gerade so wie man es eben im Moment benötigt.

Jede Wette, wenn ich morgen Anrufe und sage das ich eine 4TX habe, dann bekomme ich auch ABE wo die 4TX wieder drin steht.
Das kann´s nicht sein, das riecht und hat ein Gschmäckle wie wir Schwaben sagen, den so eine "Wunsch ABE" ist dann eben keine ABE und somit sind wir dann im Endeffekt noch schlechter dran als vorher.




Grüßle
Helge
--
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[gyngeb]

@kawaede:

Is ja unglaublich!!!

Wie wäre es, wenn du einfach ein Fax mit der korrekten Aufstellung an Polo schickst...
Die nehmen dann etwas TippEx... und schon... )

Hast du nochmals mit dem Datenmixer telefoniert?

Leider habe ich dein Fax heute nicht mehr gesehen - liegt wahrscheinlich noch im Sekretariat aufm Fax...

Gruß
Tom
--
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[kawaede]

gyngeb schrieb:
> @kawaede:
>
> Is ja unglaublich!!!
>
> Wie wäre es, wenn du einfach ein Fax mit der korrekten Aufstellung an
> Polo schickst...
> Die nehmen dann etwas TippEx... und schon... :))
>
> Hast du nochmals mit dem Datenmixer telefoniert?

Nö,

den brauch ich nicht,
TippEx hab ich selber....
dann ändere ich aber auch gleich den
Datumsstempel mit,
bin doch nicht blöd, oder ?(


> Leider habe ich dein Fax heute nicht mehr gesehen - liegt
> wahrscheinlich noch im Sekretariat aufm Fax...



Hi Tom,
ich hab es dir gemailt,
nicht gefaxt.

Tom, bevor wir den freundlichen Herrn von Polo....

kannst Du nicht mal mit dem Schrieb beim TÜV Langenau

vorsprechen und schauen lassen, vielleicht hat
doch alles seine Richtigkeit ?( ?(

Gruß aus Ulm
kawaede
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3VD Bj. 96, pechschwarz, und sonst?
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[gyngeb]

Servus Klaus,

merci für dein Mail, aber ich kann den Anhang mit nix öffnen!
War das ein Mail von Polo? Wenn ja, dann nicht als Anhang anfügen, sondern das Mail "weiterleiten"
Ich finde das so langsam schon ein dicker Hund was da abgeht. Bin mal gespannt wie das weiter geht!

Ich versuch morgen mal meinen Bekannten von der DEKRA anzurufen. Vielleicht kann er nächste Woche mal in deren System die EG-Nummer checken??

Gruß
Tom

p.s. Du wolltest wissen was ne MIT-100 ist: Ist ne Gegensprechanlage mit Funk- und Audioeingang. Habe ich von Rainer abgekauft. Ich brauche zwar nicht die Gegensprechfunktion, aber den Funkeingang und Audioeingang. Das kleine Kästchen hat 1000 Kabels dran. Würde es gerne unterm Tank verbauen und dazu muß dieser runter...

--
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TDM850 3VD, Bj. 94, 42 Mm, alles knallrot - was denn sonst???

[kawaede]

gyngeb schrieb:
> Servus Klaus,
>
> merci für dein Mail, aber ich kann den Anhang mit nix öffnen!
> War das ein Mail von Polo? Wenn ja, dann nicht als Anhang anfügen,
> sondern das Mail "weiterleiten"
> Ich finde das so langsam schon ein dicker Hund was da abgeht. Bin mal
> gespannt wie das weiter geht!
>
> Ich versuch morgen mal meinen Bekannten von der DEKRA anzurufen.
> Vielleicht kann er nächste Woche mal in deren System die EG-Nummer
> checken??
>
> Gruß
> Tom
>
> p.s. Du wolltest wissen was ne MIT-100 ist: Ist ne Gegensprechanlage
> mit Funk- und Audioeingang. Habe ich von Rainer abgekauft. Ich
> brauche zwar nicht die Gegensprechfunktion, aber den Funkeingang und
> Audioeingang. Das kleine Kästchen hat 1000 Kabels dran. Würde es
> gerne unterm Tank verbauen und dazu muß dieser runter...

Kein Problem,

aber unter dem Tank ?(
wenn da mal was ist ?(
ich würde das Teil unter der Sitzbank deponieren

Die mail war weitergeleitet.
hab sie dir nochmal geschickt.

Dekra, genau, das machst du.

Gruß aus Ulm
kawaede
der ForumsTürminator
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3VD Bj. 96, pechschwarz, und sonst?
http://www.tdm-forum.net/photos.php?folderid=952

[gyngeb]

Moin Klaus,

danke für dein Mail, jetzt konnte ich den Anhang öffnen.

Meine unmaßgebliche Vermutung dazu:
Der Eintrag für die 3VD ist via Grafikprogramm oder TippEx nachträglich eingetragen worden!
Der Schriftfont und deren Größe ist unterschiedlich, das Apostroph vor dem Baujahr fehlt, der Eintrag für die 4TX fehlt nun völlig (an deren Stelle steht jetzt die 3VD). Auffallend ist auch, dass der Stempel (von Hand gestempelt) immer das Datum vom 20.05.05 und die Nr. 420742 trägt und, auf den Millimeter genau und immer im gleichen Winkel, an exakt der selben Stelle des Schreiben sitzt.

Schon seltsam das!
Das läßt für mich nur den Schluß zu: Der Eintrag für die 3VD wurde nachträglich reingepfriemelt!

Nach meinem Verständnis ist so ne Homologation im Fahrzeugbau ein Zertifikat für eine Zulassungsprozedur eines Fahrzeugteils für bestimmte Fahrzeuge und deren Typen.
In so einem Dokumet darf man doch nicht einfach nachträglich Veränderungen vornehmen!!!
Ich verstehe nicht, wie man, auf Kundenwunsch, diverse Variationen eines solchen Schriebs liefern kann...

Vielleicht kann ich nächste Woche mal die EG-Nummer checken lassen?
Ich bleibe dran...

Tom


--
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TDM850 3VD, Bj. 94, 42 Mm, alles knallrot - was denn sonst???

[kawaede]

gyngeb schrieb:
> Moin Klaus,
>
> danke für dein Mail, jetzt konnte ich den Anhang öffnen.
>
> Meine unmaßgebliche Vermutung dazu:
> Der Eintrag für die 3VD ist via Grafikprogramm oder TippEx
> nachträglich eingetragen worden!
> Der Schriftfont und deren Größe ist unterschiedlich, das Apostroph
> vor dem Baujahr fehlt, der Eintrag für die 4TX fehlt nun völlig (an
> deren Stelle steht jetzt die 3VD). Auffallend ist auch, dass der
> Stempel (von Hand gestempelt) immer das Datum vom 20.05.05 und die
> Nr. 420742 trägt und, auf den Millimeter genau und immer im gleichen
> Winkel, an exakt der selben Stelle des Schreiben sitzt.
>
> Schon seltsam das!
> Das läßt für mich nur den Schluß zu: Der Eintrag für die 3VD wurde
> nachträglich reingepfriemelt!
>
> Nach meinem Verständnis ist so ne Homologation im Fahrzeugbau ein
> Zertifikat für eine Zulassungsprozedur eines Fahrzeugteils für
> bestimmte Fahrzeuge und deren Typen.
> In so einem Dokumet darf man doch nicht einfach nachträglich
> Veränderungen vornehmen!!!
> Ich verstehe nicht, wie man, auf Kundenwunsch, diverse Variationen
> eines solchen Schriebs liefern kann...
>
> Vielleicht kann ich nächste Woche mal die EG-Nummer checken lassen?
> Ich bleibe dran...

Hallo Tom,

bin ganz Deiner Meinung,

ich ahne schon, bei der Dekra...

Gruß aus Ulm
kawaede
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3VD Bj. 96, pechschwarz, und sonst?
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[roobster]

hi erstmal....ich weiß ich weiß ich könnte auch nen seperaten Fred eröffnen aber ich denke hier gehts schneller...

also ich fahre jetzt seit 2 Monaten TDM 850 3vd und bin Maßlos begeistert...

Nun möchte ich auch noch polo zuschlagen und mir den Hashiru zulegen...

Ich als nicht mopped schrauber verstehe nur nicht ganz die angaben bei polo...

erstmal ist angegeben 1 Enschalldämpfer Oval klar aber von dem 2in1 Krümmer steht da nix ....also wie soll das gehen???

Ausserdem soll doch der sammler wegfallen????(

Entweder Brett vor dem Kopf oder ....

danke und Gruß

Robbster?

[Lars]

Hi,

roobster schrieb:
> erstmal ist angegeben 1 Enschalldämpfer Oval klar aber von dem 2in1
> Krümmer steht da nix ....also wie soll das gehen???

Schau Dir mal Deinen Serienkrümmer an, der ist schon ein 2in1!

> Ausserdem soll doch der sammler wegfallen????(

Ja, der Sammler sitzt auch hinter dem Krümmer. Schaue es Dir am besten mal selber an!

> Entweder Brett vor dem Kopf oder ....

Tja, entweder, oder...

Ciaole,
Lars

--
'00er 4TX mit 63Mm
GUS#42 TDMF#8

[kawaede]

roobster schrieb:
> hi erstmal....ich weiß ich weiß ich könnte auch nen seperaten Fred
> eröffnen aber ich denke hier gehts schneller...
>
> also ich fahre jetzt seit 2 Monaten TDM 850 3vd und bin Maßlos
> begeistert...
>
> Nun möchte ich auch noch polo zuschlagen und mir den Hashiru
> zulegen...
>
> Ich als nicht mopped schrauber verstehe nur nicht ganz die angaben
> bei polo...
>
> erstmal ist angegeben 1 Enschalldämpfer Oval klar aber von dem 2in1
> Krümmer steht da nix ....also wie soll das gehen???
>
> Ausserdem soll doch der sammler wegfallen????(

So ist es,

von den Zylindern geht der Krümmer weg,

diese beiden Rohre werden zusammengeführt zu einem Rohr.

Bis hierher ist das Ganze der Krümmer.

Dann kommt der Sammler,(die Brotkiste) unter dem Motor,

der mit den beiden Schalldämpfern ein Teil ist.

Der Krümmer bleibt, der Rest wird abgeschraubt

und durch das Kaufteil ersetzt.

Very simpel, bis auf die lange Schraube,

in Höhe der Fußrasten, die sträubt sich manchmal.


Gruß aus Ulm
kawaede
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3VD Bj. 96, pechschwarz, und sonst?
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