Experten-Frage

[Yamaha-Men]

habe mal eine Frage an die Kfz-Experten:

Meine Bekannte hat einen Mercedes A 160 cdi, Bj. 1999
Ab 130 Km/h stellt er den Vorwärtsdrang ein, d.h. er zieht einfach nicht mehr
Wo kann das Problem liegen, sonst läuft er völlig Normal
Sachdienliche Hinweise werden gerne angenommen um das Problem zu Lösen

Grüße aus Merzhausen
yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

[kawaede]

Yamaha-Men schrieb:
>
> habe mal eine Frage an die Kfz-Experten:
>
> Meine Bekannte hat einen Mercedes A 160 cdi, Bj. 1999
> Ab 130 Km/h stellt er den Vorwärtsdrang ein, d.h. er zieht einfach
> nicht mehr
> Wo kann das Problem liegen, sonst läuft er völlig Normal
> Sachdienliche Hinweise werden gerne angenommen um das Problem zu
> Lösen

Bin kein Experte,

aber ist das Problem drehzahlabhängig?( ?(




Gruß kawaede
--
3VD Bj. 96, pechschwarz, und sonst?
http://www.tdm-forum.net/photos.php?folderid=952

[Kruemel]

mal Luftfilter checken?

und hab auch schon mal einen verstopften Auspuff erlebt- die Verrohrung im Inneren hatte sich zerkrümelt und die Durchlässe verstopft - das zischte ganz seltsam hintenraus .....

Viel Erfolg beim Suchen!

Gruß

Reinhard
--
Don`t panic, it`s mechanic!
"Gegen Antriebsschwäche: TDM 850 ....
Risiken und Nebenwirkungen: Ohrensausen und gesteigertes Beschleunigungsverhalten"

[Remus]

zu breite Schlappen?

:teufel:
Wolfgang
--
... der Gefühlsjäger! :teufel:

[Yamaha-Men]

Remus schrieb:
> zu breite Schlappen?

hatte eigentlich auf konstruktive Hinweise gehofft, nicht auf dumme Sprüche


yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

[FlauerLischer]

Hallo,

nur so eine Idee...

war das mal ein Leihwagen?
Vielleicht ist ein V/max in der Elektronik hinterlegt, mindestens bei Transportern ist das möglich und wird gerne von Verleihbetrieben genutzt. 8o
Mal bei Daimler prüfen lassen! :O
Gruß
Harald

[twinpower]

Guten Morgen,

ich tippe auf einen gelösten oder defekten Unterdruckschlauch im Turboladerbereich, also mal alle Schlauchverbindungen überprüfen.

Ein verschmutzter Luftmengenmesser wäre auch eine Möglichkeit.

Auf jeden Fall scheint das Fahrzeug im Notprogramm zu laufen!




Gruß
Roland
--
[red]Wir sind gegen[/red]
[f4][red]RASEN AUF AUTOBAHNEN.[/red][/f4]
[red][f1]...Asphalt oder Beton sind uns lieber![/f1][/red]

4TX, EZ 02

[Angstbremser]

Hi!

Da es sich um einen Diesel handelt gehe ich davon aus das der Luftmengenmesser (Luftmassenmesser) defekt ist.
Ist das Teil das nach dem Luftfilter in den Ansaugtrakt eingebunden ist.
Meist Bosch oder Pierburg, das ist meine Vermutung.

Gugsdu http://cgi.ebay.de/Mercedes-Luftmassenm ... dZViewItem


Ist nur zur Anschauung gedacht!!!! Gibt nen Haufen verschiedene.

Ach Ja! Sollte er Verschmutzt sein auf keinen Fall mit Pressluft ausblasen weil dann ist er sicher defekt.

Ungebremste Grüße Gerhard
--
Immer schön langsam dann wird alles gut.

[DARKMAN]

die russpartikel verbrennen nicht richtig bei den A-Klasse Modellen, deswegen setzen sich diese vor den Kat und die Leistung bricht dann einfach zusammen. Abhilfe bringt hier nur die Demontage des Auspuffes inklusive Kat und das durchspühlen des gesamten Tracktes. Desweiteren sollte auch die Lambadasonde und der Luftmassenmesser überprüft werden bei der Aktion, da es vorkommt das die Dinger danach nicht mehr richtig funktionukkeln.

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
T.T.

[ img ][ img ]
--
Leb den Tag[i]--->BILDER Mär06<---

[Limbo]

Wenn es ein Diesel ist, würde ich zuerst den Kraftstoff-Filter checken, dh. wann war die letzte Inspektion, und wurde er wirklich gewechselt.
Der Intervall liegt ca bei 80 TKM, funktionieren tut er aber normalerweise noch bei 105 TKM. Hängt aber von der Spritqualität ab.

Mit verringerter Kraftstoffzufuhr kann man nur kurzzeitig voll hochdrehen, bei Dauerlast "meldet" sich der verdreckte Filter dann mit ruckeln. Manchmal fällt der Motor auch ganz plötzlich aus, und läuft dann im Leerlauf wie auf 2 oder 3 Zylindern. Macht Peugot gern, weil der bei verstopftem Filter durch die Pumpe Luft zieht.

Limbo
--
Wenn ich Schuhe und Strümpfe ausziehe, kann ich bis zwanzig zählen.

[Remus]

Yamaha-Men schrieb:
> Remus schrieb:
> > zu breite Schlappen?
>
> hatte eigentlich auf konstruktive Hinweise gehofft, nicht auf dumme Sprüche

Sorry, konnte mich nicht beherrschen - gelobe Besserung, ok?!

Gruß

Wolfgang
--
... der Gefühlsjäger! :teufel:

[TDM_-_Treiber]

Zauberwort heißt "Luftmassenmesser" !
--
Die nächst Kurve kommt bestimmt !

[Angstbremser]

DARKMAN schrieb:

> Lambadasonde und der Luftmassenmesser überprüft werden bei der Aktion, da es vorkommt das die
> Dinger danach nicht mehr richtig funktionukkeln.
>
Lamdasonde beim Diesel ?( ?( ?(
Hat Mercedes da was neues im Programm ?( ?(


> :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
> T.T.
>
> [ img ][ img ]
>


Ungebremste Grüße Gerhard
--
Immer schön langsam dann wird alles gut.

[DARKMAN]

stimmt das mit der lamda war falsch von mir, hab grade nochmal nachgesehen in den unterlagen von der reperatur! gereinigt und durchspühlt wurde nur der auspufftrackt 2 mal und der luftmassenmesser ausgetauscht!

lambda und diesel gibt es im übrigen, vw hantiert damit rum bei den fahrzeugen die mit russpartikelfiltern ausgestattet sind.
T.T.

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Leb den Tag[i]--->BILDER Mär06<---

[Limbo]

DARKMAN schrieb:
> lambda und diesel gibt es im übrigen, vw hantiert damit rum bei den fahrzeugen
> die mit russpartikelfiltern ausgestattet sind.

"hantiert" VW jetzt heimlich mit Lamdasonde und Rußpartikelfiltern an fremden Fahrzeugen der Mercedes A-Klasse von 1999 ? ;D ;D ;D
Das würde ich mir als Besitzer nicht gefallenlassen. :angry:

Limbo

--
Wenn ich Schuhe und Strümpfe ausziehe, kann ich bis zwanzig zählen.

[DARKMAN]

@limbo

vielleicht sollte das VW wirklich tun dann käme dabei mal was gescheites raus :-)
T.T.

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Leb den Tag[i]--->BILDER Mär06<---