Frontverkleidung

[Bloodybastard]

Moinsen und Hallo an die Schrauberprofis unter Euch.
Mich machen die Verschraubungen der beiden unteren Frontverkleidungsteile wahnsinnig. Gibt es da eine bessere Lösung, also diese !%"§/(&!%& gummigelagerten Gewindenöppel?
Eigentlich stehe ich mal wieder mit der Flex vor der Karre und bin kurz davor sie einer Radikalkur zu unterziehen. Dann bekomme ich aber wahrscheinlich Ärger von meiner Regierung, die mit mir gemütliche entspannte Touren fahren will, ohne das ich bei der Rennleitung wieder negativ au falle. Denn wen ich die Flex erstmal anhabe, kann ich immer so schlöecht damit aufhören rumzuhantieren. :teufel:

Schon mal danke für die Tipps.

[Leuchtkäfer]

Moin Adrian,
Bloodybastard schrieb:
> Moinsen und Hallo an die Schrauberprofis unter Euch.

Dürfen auch die anderen antworten?

> Mich machen die Verschraubungen der beiden unteren
> Frontverkleidungsteile wahnsinnig.

Warum? SInd die dinger schon so ausgenudelt, das sie nichts
mehr taugen, oder wo liegt das Problem?

> Gibt es da eine bessere Lösung,
> also diese !%"§/(&!%& gummigelagerten Gewindenöppel?

Ich glaube nicht. Die Dinger dienen dazu das sich dier Verkleidung
nicht von selbst zerbröselt und entfernt.

Ansonsten tausche ich die Dinger wenn sie denn zu ausgenudelt
sind einfach aus.

> Eigentlich stehe ich mal wieder mit der Flex vor der Karre und bin
> kurz davor sie einer Radikalkur zu unterziehen.

Falsches Werkzeug :teufel:


Gruß
Hartmut

--
[f1]Mit Kindern vergehen die Jahre wie im Flug. Doch Augenblicke werden zu Ewigkeiten. [ img ]
Jochen Mariss[/f1]

TDMF#2

[Bloodybastard]

Moinsen.
Nene, ausgenudelt sind die nich. Die sind teilweise sogar neu. Aber mit meinen kleinen Modifikationen, ist das Spaltmass etwas sehr eng. Und der Ing, der sich das ausgedacht hat gehört.... Egal, ich denke ich werde noch ein bischen fluchen und dann geht das schon wieder. Dachte nur, einer von Euch hätte da eine sinnigere Lösung.
Oder ich nehm doch die Flex, oder gleich wieder eine andere Frontmaske???
Nee, lieber nicht, dann bekomme ich wieder nicht die Kurve zum aufhören.
Und überhaupt, ich habe selten so eine bescheidene Heckverkleidungskonstruktion gesehen, und ich habe schon einige Moppeds auseinander genommen.
--
Fun is not a straight line!!!

[Leuchtkäfer]

Moin,
Bloodybastard schrieb:
> Nene, ausgenudelt sind die nich. Die sind teilweise sogar neu. Aber
> mit meinen kleinen Modifikationen, ist das Spaltmass etwas sehr eng.

Na da kann man abhelfen. eine modische Kurzhaarfrisur an besagten Stellen
lässt das Spaltmaß bestimmt auf ein erträgliches wachsen. 8)

Außerdem gibt es ja immer noch die Kanten die mittels Plastiklaschen
ineinandergreifen. Da hilft auch keine andere Art der Befestigung der
Verkleidung.

> Und der Ing, der sich das ausgedacht hat gehört....

Öhm, der Typ der sich das modifizieren ausgedacht hat gehört ausge.... ;D

Wie wärs wenn du mal ein Foto deines öhm wie man es auch immer nennen
mag ins Forum stellst, damit man dir besser helfen kann.

> Und überhaupt, ich habe selten so eine bescheidene
> Heckverkleidungskonstruktion gesehen, und ich habe schon einige
> Moppeds auseinander genommen.

Auch hier kennen wir dein Problem nicht Aber ich kann dich beruhigen,
es gibt noch bescheidenere Konstruktionen...
Liegt halt alles im Auge des Betrachters :rolleyes:

PS ja der Clown war legger :lickout:

Gruß
Hartmut

--
[f1]Mit Kindern vergehen die Jahre wie im Flug. Doch Augenblicke werden zu Ewigkeiten. [ img ]
Jochen Mariss[/f1]

TDMF#2

[OliS]

Hi Traudl,
also erst rumgebastelt und jetzt funktioniert es nicht mehr?
Kein Wunder das die Nöppel keine Lust mehr haben.
Am besten immer mit Fett oder Kupferpaste auf den Schrauben benutzen, dann backen die Schrauben nicht fest und die Nöppel drehen nicht mit.
Feingefühl muß man aber trotzdem mitbringen.
Gruß
Oliver

PS: Beim Umbau meines Moppeds gibt es 2 Probleme: Die Haltbarkeit und der Papierkram mit den Zulassungsstellen. Das mit der Haltbarkeit kriege ich hin,...
--
XT600 64 Mm/ TDM 3 V D 75,3 Mm
TDMF#19 / [f1]HOME[/f1]

[Bloodybastard]

@OliS
Nene, mit Zulassungen bin ich sehr bewandert, in vielen Stellen des TÜFFs in ganz Deutschland. Und mein eigentliches Prob hast Du noch nicht wirklich verstanden, liegt aber vielleicht auch daran, das ich es nicht wirklich gut erklärt habe.
Der Leuchtkäfer hat mich schon sehr gut verstanden.

@Leuchtkäfer
Werde ich machen, wenn ich sie wieder richtig zusamen habe. Wird bestimmt nicht alles so bleiben wie es ist. Sobald die Eiszapfen aus meiner Werkstatt verschwunden sind, wird da wieder richtig der gearbeitet, und dann geht das schneller vora als jetzt.
--
Fun is not a straight line!!!

[Leuchtkäfer]

Hi Adrian,
ich hab da noch nen guten Tipp für dich:

Bloodybastard schrieb:
> @Leuchtkäfer
> Sobald die Eiszapfen aus meiner Werkstatt verschwunden sind,

Nutz das Fell um dich anzuziehen, und nicht dein Mopped.
Dann ist dir auch nicht mehr so kalt. )

Insider behaupten sogar, ein Motorrad wäre auch bei Minusgraden
ohne Fell überlebensfähig :teufel:

BTW: wo bastelst du? Meine Bastelgarage ist schon seit gestern Frostfrei...

Gruß
Hartmut

--
[f1]Mit Kindern vergehen die Jahre wie im Flug. Doch Augenblicke werden zu Ewigkeiten. [ img ]

Jochen Mariss[/f1]

TDMF#2

[Bloodybastard]

@Leuchtkäfer
Nene, Fell kommt bei mir nur aufs Mopped.
Und ich bin eben eine kleine Frostbeule, und bekennendes Weichei. )

Und die TDM ist ja nicht der einzigste Patient in der Garage. Da steht auch noch ein richtiges Mopped drin.;D ;D ;D
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Fun is not a straight line!!!