Umbau 3VD auf Einarmschwinge einer RC36

[Steindesigner]

Sche.ße Robert.

....dann war das doch Öl/Kühlwasser das wir beim Abgeben aufm Tank gesehen haben?

[Red]

Nein, leider nicht.
Das war vermutlich Scheibenwaschwasser von PKWs

[Steindesigner]

Hast du dein Lager für Simmerringe/Gummis schon gefüllt?

[Red]

Die Simmerringe sind alle da, bin aber jetzt erstmal im Urlaub.

[Red]

Habe sie zerlegt um die Düsennadelstellungen wieder um 1 Stufe höher zu hängen.
Erstaunt hat mich dabei das der Pirat alle Schrauben dahin gesetzt hat wo sie hingehören, sämtliche Gummimuttern vorhanden waren, u. nichts kaputt gemacht wurde. Alles wie es sein sollte.
Habe ich so noch von keiner Werkstatt erlebt.
In diesem Zuge die 3 O-Ringe Wasseranschluss zum Zylinder getauscht. Hoffe das es das war u. sie jetzt dicht ist.
Ein Probelauf bist Ventilator Start hat keine Undichten gezeigt, aber das war auch vorher so.
Hier kam das Wasser erst beim Fahren.

[Steindesigner]

Hier kam das Wasser erst beim Fahren.

Hier kommt das Wasser zZ. auch ohne fahren.

...von oben

Eigendlich schreit das ja nach einer ausgedehnten Probefahrt in die Eifel wenns Wetter passt.

Schön das der Pirat sauber geschafft hat, gibbet immer seltener.

[Red]

Heute gefahren, immo mit dest. Wasser, auch kurz die 8K angekratzt.
Alles trocken....sehr gut.
Warte jetzt auf das sündhaft teure Yamalube. Somit auch mal wieder einen Kühlwasserwechsel durchgeführt.
Ansonsten, bis auf die jetzt durchaus anspruchsvolle Anlass Zeremonie (Rennvergaser halt), läuft sie sehr gut.
Weniger Sprit, mehr Leistung eben.

[Überholi]

freut mich - ja yamalube ist teuer- aber besser als das billig zeug.

[Red]

Immer noch trocken......
Und Kotflügel hinten auch wieder fest, war nur eine gelockerte Mutter an meiner zentralen Befestigung.
https://youtu.be/03RW1XvsxeU?si=eK5oezidi6R2rccd

[Red]

2023 ist soweit durch, fast alle Arbeiten sind abgeschlossen.
100PS u. 94, Nm, können sich für ein bald 32 Jahre altes Moped durchaus sehen lassen.
Und auch der Rest scheint noch ganz akzeptabel zu sein.

20231102_130643.jpg

20231102_130443.jpg

20231102_130419.jpg

[Horst_Hustler]

.......
Und auch der Rest scheint noch ganz akzeptabel zu sein.

Dann stell dich doch mal auf dem Foto daneben damit auch wir das beurteilen können.

ps.: Mit 32 konnt ich mich durchaus auch noch sehen lassen.

[Yamaha-Men]

[Red]

Dann stell dich doch mal auf dem Foto daneben damit auch wir das beurteilen können.

Bloß nicht, ganz schlechte Idee.

[Horst_Hustler]

nebenbei: schönes Mopped

[Red]

Die Evolution meiner roten:

Postmoped.jpg

ca. 1986

TDM 1993.jpg

1993

TDM Seite re.JPG

ca. 2000
Stand heute siehe oben

[Red]

Vor der ersten roten gab es 1976 noch was blaues mit 3 Zylinder, 500ccm, u. 2 taktend.
Konnte sogar Funken hinter den Rasten werfen.
Leider 1977 nach einem vergessenen Seitenständer Totalschaden.

Kawasaki Mach 3.jpg

[Red]

Die Einarmschwinge wurde jetzt vor ca. 20 Jahren verbaut (siehe Seite1), u. hat bisher, bis auf die Bremse, problemlos funktioniert.
War jetzt mit 7 Leuten auf Sardinien, u. haben es durchaus etwas flotter, auf den einsammen verwinkelten Bergsträßchen angehen lassen. Auf einer der unzähligen Sträßchen, dort mitten im Nirgendwo, plötzlich kein Vortrieb mehr. Nochmals geschaltet nichts.
Dachte zunächst an die Kupplung
Gott sei Dank ist das Motorrad ganz normal ausgerollt.
Als ich dann die Ursache sah, bin ich auf heftigste erschrocken.

IMG-20240609-WA0007.jpg

Alles weg....Kettenradträger, Schwingungsdämpfer, 46er Mutter, U-Scheibe/Wellenring. Zum Glück hat die Bremsscheibe das Rad festgehalten.
Nach langer Suche konnte mehrere 100m hinter dem Moped die Mutter, die zerlegten Schwingungsdämpfer u. die Scheibe am Straßenrand gefunden werden.
Haben die Dämpfergummis mittels Panzertape zusammengeklebt, dann mittels Schraubendreher u. Felsbrocken die Kettenspannung max. gelockert, u. das Ganze wieder montiert. Wären die Teile nicht gefunden worden, hätte das Motorrad abgeschleppt werden müssen, u. irgendwie nach Deutschland geschafft werden müssen.
Die Mutter wurde dann ebenfalls mittels Schraubendreher u. Felsbrocken möglichst fest angezogen, u. die Kette auf die gleiche Art und Weise gespannt, und das Sicherungsblech in die Nut geschlagen
Konnte dann langsam ins Hotel, u. am nächsten Tag in einer Werkstatt die Mutter auf die 195nm anziehen.
Am Ende werde ich jetzt alles, einschließlich Kette, Ritzel, u. Kettenbatt tauschen, da auch diese ein Schlag abbekommen haben, was sich in Vibrationen ab 120km/h bemerkbar gemacht hat.
Das ganze hätte definitiv schlimm Enden können.

[brumm_frank]

Glückwunsch zum glimpflichen Ausgang, Robert.

[ddiver]

Wow. Da hast echt viel Glück gehabt.
Und dann noch weiterfahren können, da hat dein Schutzengel Überstunden geleistet.

[Red]

Ja, das kann man laut sagen.

Nicht auszudenken wenn der Kettenradträger mitsamt Kettenrad in eines der nachfolgenden Motorräder eingeschlagen, od. einen Tag vorher auf der Autobahn Richtung Genua abgeflogen wäre.
Das Ding wiegt 2KG oder mehr.
Was alles hätte passieren können, will ich gar nicht wissen.
Am Ende wäre ich ohne die Unterstützung von Herbert (Hustler), Kai, Volker, Erich (Überholi) u. den anderen Mitfahrern verloren gewesen.
Aber das Thema ist tatsächlich nicht unbekannt.
Nach Recherche bin ich auf etliche Fälle gestoßen...
Z.B. https://forum.vfr-oc.de/viewtopic.php?t=19412
Am Ende ist die Ursache eine gesetzte Federtellerscheibe, die der Zentralmutter Luft zum Arbeiten gibt, u. diese sich nach u. nach aus der Verbördelung löst.

[Yamaha-Men]

Heftig
Zum Glück nichts schlimmeres passiert

[100wasser]

....da darf man gar nicht weiter drüber nachdenken.

Noch glimpflicher hätte das wohl nicht ausgehen können......Wahnsinn!

[Falkonetti]

Holla die Waldfee!

Es ist doch nicht immer alles Scheiße. Das ist derartiges Glück...
Bei einem so glatten 1 : 0 im Game Schutzengel vs. gelber Engel hast sicherlich schon ordentlich auf Deinen siegreichen Schutzengel angestoßen, oder?

Besten Gruß und Prost
Ingo

[Red]

Holla die Waldfee!

Es ist doch nicht immer alles Scheiße. Das ist derartiges Glück...
Bei einem so glatten 1 : 0 im Game Schutzengel vs. gelber Engel hast sicherlich schon ordentlich auf Deinen siegreichen Schutzengel angestoßen, oder?

Besten Gruß und Prost
Ingo

nicht nur auf die gesamte Schutzengel Mannschaft, sondern auch u. gemeinsam mit der gesamten helfenden Horde.

[Steindesigner]

Da guckt man hier mal paar Tage nicht rein und dann sowas.
Bei der Besetzung wart ihr ja bestimmt flott unterwegs, Glück im Unglück gehabt Robert.

...da konnten dir die TDM Koniferen ja bei deinen Hondateilen nur bedingt helfen, zumindest aber bei der Suche auf der Gass.