Hab eine ähnliche Variante, ich benutze aber einen Zwischenbehälter in dem sich die neue Blörre befindet und dieser wird unter Druck gesetzt und füllt somit den eigentlichen Behälter am Fahrzeug. Damit entfällt das ständige Kontrollieren ob noch ausreichen Blörre im Behälter ist.
In die Pumpflasche wird vorher Bremsflüssikkeit eingefüllt. Der Ausgleichsbehälter kann dadurch nicht leerlaufen. Das einzige Problem dabei ist wenn die Gummidichtung oben auf dem Deckel nicht 100%ig dichtet. Der Behälter läuft dann bis oben hin voll und irgendwann kommt es oben raus. Fürs Auto habe ich einen runden gekauften Adapter dafür. Die Gummidichtung ist weicher und besser als meine selbst ausgeschnittene.