Hallo ihr,
War letzte Woche am Gardasee unterwegs, 400 km am Stück, plözlich Tacho auf null,
Drehzahlmesser auf null, wenn gas weg wieder auf 3000 Umdr.
Maschine abgestellt, alles tot !!
Angeschoben und in Werkstatt gefahren: Fazit, Batterie total leer, Spannungsregler ersetzt, alles wieder ok nach 4 Std.Werkstattaufenthalt und 190 € Reparatutkosten.
Der Meister sagte mir ich sollte möglichst nur mit Standlicht weiterfahren und einfach mal versuchen ob meine Batterie weiterhin mitmacht, er würde sie jetzt nicht ersetzen.
Ist der Ausfall der Regler ein häufiges Problem 4Tx Bj. 2001 mit 13 TKM