Benzin oder Super

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yancy
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Benzin oder Super

Beitrag von yancy » 05.02.2008 18:43

ilwise schrieb:
> glaub ich nicht! Es wird eher darauf hinauslaufen, dass es eine
> Zapfstelle geben wird, die weniger oder mehr beigemischtes Ethanol
> beinhaltet.
> Es ist seitens der EU geplant den Anteil von 10% auf 20% zu erhöhen
> und da diese nicht alle Motoren vertragen wird m.E. Normal
> verschwinden und durch Super+10%E ersetzt werden.
> Ich kann mich natürlich auch täuschen.
>
> Rainer

moin moin,
soweit ich das in Funk und Fernsehen verfolgt habe,sollen laut EU ab 1.1.2009 statt 5% dann 10 % Ethanol beigemischt werden, was einige viele Alu-Motorblöcke,Leitungen nicht vertragen, und zwar dem Super-Benzin. Wenn "Normal" wegfällt, bleibt uns unter Umständen nur das Tanken von SUPER PLUS, also schlappe 13-15 €-cent pro Liter mehr.
Da geht dann vielleicht auch der deutsche Michl auf die Straße, weil das auch eine Vielzahl von Autofahrern trifft.

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Beitrag von Yamaha-Men » 05.02.2008 19:02

yancy schrieb:

> moin moin,
> soweit ich das in Funk und Fernsehen verfolgt habe,sollen laut EU ab 1.1.2009 statt 5% dann 10 %
> Ethanol beigemischt werden, was einige viele Alu-Motorblöcke,Leitungen nicht vertragen, und zwar dem
> Super-Benzin. Wenn "Normal" wegfällt, bleibt uns unter Umständen nur das Tanken von SUPER
> PLUS, also schlappe 13-15 €-cent pro Liter mehr.
> Da geht dann vielleicht auch der deutsche Michl auf die Straße, weil das auch eine Vielzahl von
> Autofahrern trifft.

darauf bin icht echt gespannt

Grüße aus dem Kurvenparadies


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Beitrag von Obhut » 05.02.2008 19:26

Meine stelle ich um auf Obstler 42%, das ist bei uns für 8,- € /l zu bekommen .

Narhallamarsch !

Gruß Dietmar
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Beitrag von 3VDubi » 05.02.2008 22:44

Na ja, Super Plus ist immerhin 6 Cent teurer (meine nicht Shell und Aral, ist unsinnig).
Da kommt im Jahr ganz schön was zusammen. Sind sich Staat und Ölkonzerne beim Abzocken mal wieder einig;(

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Beitrag von Limbo » 08.02.2008 06:31

100wasser schrieb:
> Beim Motor-klopfen spielt ja nicht nur die Kraftstoffqualität sondern
> in hohem Maße die Lufttemperatur und Luftdruck (Höhe) eine Rolle, da
> davon direkt die angesaugte Luftmasse abhängt.
> Gruß
> 100wasser

Wie andere moderne Einspritzer hat die TDM900 dafür Sensoren.
Die ECU regelt die Einspritzung entsprechend nach unten.

Da ich an der RN11 eine fest installierte Anzeige für den Lamdawert habe, kann ich sagen, dass die TDM die Höhe sogar überkompensiert.

In den Hochalpen erreicht meine TDM Tankreichweiten, von denen ich in anderen Gegenden nur träumen kann.

Aral hat inzwischen angekündigt, Normalbenzin vom Markt zu nehmen. Ein Termin steht aber noch nicht fest.

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Beitrag von chrisredfield1970 » 31.05.2009 10:37

Okay aber was bedeutet das nun wirklich wenn es kein Normalbenzin mehr geben sollte.

Bleibt zunächst die Frage ob es nicht doch zu Schäden am Motorrad kommen kann bei verwendung von Super Benzin.

UNd wie sieht es mit der Garantie von Yamaha aus wenn ich Super tanke. Kann man dann hinterher behaupten das falsch getankt wurde und ich das selber in Schuld bin?
Hat Yamaha sich schon einmal über die Zumischung von BIO Sprit geäußert?

Eine eindeutige Aussage von Yamaha wäre mal nicht schlecht!

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Beitrag von Limbo » 31.05.2009 12:48

chrisredfield1970 schrieb:
> Okay aber was bedeutet das nun wirklich wenn es kein Normalbenzin
> mehr geben sollte.

Nur eine versteckte Preiserhöhung, weil es dafür Säulen mit teurerem Premium-Spit gibt.

chrisredfield1970 schrieb:
> Bleibt zunächst die Frage ob es nicht doch zu Schäden am Motorrad
> kommen kann bei verwendung von Super Benzin.

Warum sollte es Schäden geben ?
Die TDM ist für Superbenzin zugelassen, und wohl jeder TDM-Fahrer hat schon mal Superbenzin fahren müssen, weil kein Normal an der Tanke zu bekommen war.

chrisredfield1970 schrieb:
> UNd wie sieht es mit der Garantie von Yamaha aus wenn ich Super
> tanke. Kann man dann hinterher behaupten das falsch getankt wurde und
> ich das selber in Schuld bin?
> Hat Yamaha sich schon einmal über die Zumischung von BIO Sprit
> geäußert?

Garantie- bzw. Gewährleistungsansprüche hast Du bei nachweisbaren Mängeln.
Kommt auf die Frist drauf an, ob Du oder der Verkäufer den Mangel nachweisen muß.
Zu jedem Motorschaden läßt sich die Ursache mit einem Gutachten beweisen. Nur wenn etwas falsch eingestellt ist, wird es schwierig zu beweisen, wann und wer die falsche Einstellung zu verantworten hat.

Da es hier im Forum schon 2 User gibt, die Versuche mit reinem Bioethanol gefahren haben, dürfte es keine Probleme geben.

chrisredfield1970 schrieb:
> Eine eindeutige Aussage von Yamaha wäre mal nicht schlecht!
> Viele wie ich meine wichtige Fragen an Yamaha

Dann frag doch bei Yamaha an.
Hier bist Du in einem Forum von Yamaha TDM-Fahrern.

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Beitrag von marcotdm » 31.05.2009 15:29

ich hab grad getankt,super kostet 128,9 und normal kostet 130,9,was hab ich wohl getankt??

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Beitrag von Yamaha-Men » 31.05.2009 15:36

komisch, bei uns hier im Freiburger Raum kosten Super und Normal das gleiche 8o

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Beitrag von D.M.7.0 » 31.05.2009 15:49

marcotdm schrieb:
> ich hab grad getankt,super kostet 128,9 und normal kostet 130,9,was
> hab ich wohl getankt??

Araloa... wenn Du da mal nicht Super-Plus vertankt hast...:teufel:
das würde ja nach einem Forumstitel schreien...:))

Ich tanke übrigens solange das schon immer dasselbe kostet, immer Super!

Noch jemand da, der ehrlich noch Benzin tankt...???
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Beitrag von Steindesigner » 31.05.2009 18:00

Hi,
hab eben in Luxenburg getankt, da gab´s nur Eurosuper für 1,059 €
--
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Beitrag von Blinkmuffel » 31.05.2009 18:11

Steindesigner schrieb:

> ... hab eben in Luxenburg getankt, da gab´s nur Eurosuper für 1,059 €

Schwein! :p

Gruß! Le Müff


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Beitrag von Limbo » 31.05.2009 18:50

MIKE_BIKE schrieb:
> Ich tanke übrigens solange das schon immer dasselbe kostet, immer Super!
>
> Noch jemand da, der ehrlich noch Benzin tankt...???

Rechnerisch bekommst Du an der Supersäule 3% mehr Leistung oder Reichweite als an der Normalsäule.
Warum sollte man da Normal tanken, wenn der Preisunterschied unter 3,5 Cent/l liegt.

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Beitrag von JW » 31.05.2009 19:05

marcotdm schrieb:

>ich hab grad getankt,super kostet 128,9 und normal kostet 130,9,was hab ich wohl >getankt??;( ;(

Steindesigner schrieb:

>hab eben in Luxenburg getankt, da gab´s nur Eurosuper für 1,059 € ;(


Bei uns kostet der Sprit mit 95 Oktan ca. 7 Rand.

Das sind ungefähr 58 Eurocent:D :D :D

Tom das kannst Du noch toppen:))


Schönen Gruß aus Jo´burg

Jan

Wenn ich mich umschaue, sehe ich schwarz!

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Beitrag von Yamaha-Men » 31.05.2009 19:29

JW schrieb:
> marcotdm schrieb:
>
> >ich hab grad getankt,super kostet 128,9 und normal kostet 130,9,was hab ich wohl
> >getankt??
>
> Steindesigner schrieb:
>
> >hab eben in Luxenburg getankt, da gab´s nur Eurosuper für 1,059 € ;(
>
>
> Bei uns kostet der Sprit mit 95 Oktan ca. 7 Rand.
>
> Das sind ungefähr 58 Eurocent:D :D :D
>
> Tom das kannst Du noch toppen:))
>
>
> Schönen Gruß aus Jo´burg
>
> Jan
>
> Wenn ich mich umschaue, sehe ich schwarz!
>

:shoot1: wollt ihr uns jetzt neidisch machen :shoot2: ;) :))

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Beitrag von Steindesigner » 31.05.2009 20:08

Yamaha-Men schrieb:

>
> :shoot1: wollt ihr uns jetzt neidisch machen :shoot2: ;) :))
>
> Grüße aus dem Kurvenparadies
> yamaha-men

Nö, natürlich nicht ;D
Tank ist auch schon wieder halb leer, war mal wieder ne schöne Eifelrunde und da zieht´s uns immer wieder nach Lux zum Tanken den bei uns hier am Ring konntest du heute vor lauter Mopped´s nicht gescheit fahren. War einiges los wegen der IDM. Am Wochenende sind die Freunde aus NRW immer wieder sehr stark vertreten. :shock2: Spezi hat jetzt ne Aprillia Caponord, ziemlich geiles Mopped, 1000ccm, 20 Ps mehr als meine 3VD , aber keine Angst ich bleib dem Emchen treu. ;)
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Beitrag von Hanno » 31.05.2009 20:24

JW schrieb:
> Das sind ungefähr 58 Eurocent:D :D :D

Dafür braucht der Metzgerdaimler aber locker das doppelte als der Twingo, oder?
:teufel:

LG
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Beitrag von JW » 31.05.2009 20:42

Hanno schrieb:

>Dafür braucht der Metzgerdaimler aber locker das doppelte als der Twingo, oder?

Du meinst meine schöne alte E-Klasse.;) Verkaufe ich gerade.

Fahre jetzt den hier als Firmenwagen. Somit Sprit 0 Eurocent.:D

[ img ]


Schönen Gruß aus Jo´burg

Jan

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Beitrag von Steindesigner » 31.05.2009 21:00

Super, ich muß meinen Firmenwagen selber tanken :motz:
Dafür ist das Lenkrad aber auf der richtigen Seite :lol:
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Benzin oder Super

Beitrag von Jens » 31.05.2009 22:44

Moin,

um nochmal von neidisch Machern weg und zum Thema zurückzukommen... :D

Im Europäischen Auslind gibts etliche Länder bei denen es schon seit Jahren kein Normal Benzin mehr gibt.
Da fahren auch TDM.
Sogar häufig häufiger.
Und vielen waren mit unseren Mchen da schonmal länger als eine Tankfüllung.

Habe weder bei den Nachbarn (die könnten natürlich andere Versionen für D->Normal und andere_Und Yamaha schreibt dies auch nicht vor.
Also kein Problem, da kann rein was der Tankwart uns verkauft. Hauptsache kein Heizöl :D


:hasi: :hasi:
Ciao
Jens

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Benzin oder Super

Beitrag von DiddiX » 01.06.2009 00:53

Jens schrieb:
Hauptsache kein Heizöl :D
>
Soll das ne Anspielung sein? :-p :D

[ img ]



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Benzin oder Super

Beitrag von Olli_mit_der_tdm » 01.06.2009 11:02

Ich tank Benzin, auch wenns nur das gleiche kostet, denn der Energiegehalt von Benzin ist wahnsinnige x% höher als der von Super, und meine 850 kann die Verdichtung, die mit den Additiven im Super möglich wäre, eh nicht nutzen.

Damit zieht meine Kiste dann auch 0,2% schneller ab und hat 0,32% mehr Reichweite.

Wenn ich 100 Jahre lang nur niedertourig fahren würde, dann wäre genug Ölkohle angelagert, dass die Verdichtung wieder höher würde und sich Super rechnen könnte.

Warum wird das Benzin abgeschafft?

Weil am gleichen Tag, an dem die letzte Benzin-Säule fällt, Super sofort um 2 Cent angehoben wird, und keiner merkts, weils nichts mehr zu vergleichen gibt.

Und in meine alten Kisten, die eh nur 10:1 verdichten, füll ich dann zwangsweise Brennstoff ein, der für 12:1 ausgelegt ist. Schade,d ass man nicht mit Wasser verdünnen kann I)

-----------
Olli
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Wenn du denkst, dieses Universum sei schlecht, solltest du mal ein paar von den anderen sehen...
Zuletzt geändert von Olli_mit_der_tdm am 01.06.2009 11:04, insgesamt 1-mal geändert.

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Beitrag von Limbo » 01.06.2009 11:58

Olli mit der tdm schrieb:
> Ich tank Benzin, auch wenns nur das gleiche kostet, denn der
> Energiegehalt von Benzin ist wahnsinnige x% höher als der von Super,
> und meine 850 kann die Verdichtung, die mit den Additiven im Super
> möglich wäre, eh nicht nutzen.

Moderne Einspritzer regeln die Einspritzmenge nach, und man hat bei 20l Tankinhalt und 5l Verbrauch und gleich ruhger Gashand tatsächlich 15 Km mehr Reichweite im Tank.

Olli mit der tdm schrieb:
> Und in meine alten Kisten, die eh nur 10:1 verdichten, füll ich dann
> zwangsweise Brennstoff ein, der für 12:1 ausgelegt ist. Schade, dass
> man nicht mit Wasser verdünnen kann.

Mit etwa 5% Diesel gehts. Der Motor wird wärmer, der Leerlauf schneller und die Reichweite nimmt zu. Dafür springt der Motor aber schlechter an, weshalb man die Beimischung je nach Temperatur reduzieren müßte.

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Beitrag von jitteryline » 02.06.2009 23:58

sacht ma, kann es sein das meine emme mit racing 100 oct bulliger klingt?
hab dit freitag mal getankt und------ die zieht so sahne- oh man- und klingt glaub ich bulliger.( is aber so teuer wie normal spriz vor einem jahr!!!)
kann das stimmen?


bester sound durch spucke innen am visier.
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Beitrag von chrisredfield1970 » 04.06.2009 14:34

So Leute, habe mal eine E-Mail an Yamaha geschrieben und um eine Stellungnahme gebeten.

Zuerst mein Schreiben und dann die verbindliche Aussage von Yamaha Deutschland zum verwenden von Super oder E10 Kraftstoffen.


Mein Schreiben:

Sehr geehrte Damen und Herren, leider konnte mir mein Vertragshändler keine Antwort zu folgendem Problem geben, ich bitte Sie deswegen um eine eindeutige Aussage. Meine TDM900 wird mit Normal Benzin betankt. Dieses ist immer öfter schwieriger zu bekommen. Diese Art des Benzins soll demnächst vom Markt genommen werden Meine Frage! 1. Ist das betanken meines Motorrades mit Super Benzin möglich ohne das dies zu Schäden an meinem Fahrzeug führt? 2. Hat die Beimischung von BIO Kraftstoffen zum Super Benzin wie vom Staat festgelegt negative folgen auf mein Fahrzeug. Ich bitte hiermit um eine verbindliche Aussage Ihrerseits, und verbleibe mit freundlichen Grüßen Tobias Schröder


Antwort Yamaha Deutschland:

Sehr geehrter Herr Schröder,

vielen Dank für Ihre E-Mail.

Superkraftstoff besitzt eine höhere Klopffestigkeit als Normalbenzin und kann definitiv bedenkenlos für Ihr Fahrzeug verwendet werden.


Vom Hersteller Yamaha liegt nun eine erste Stellungnahme bezüglich der Verwendbarkeit von E10 vor. Diese lautet:

Für Modelle, die die EU3- Norm nicht erfüllen kann keine Aussage getroffen werden. Hier ist daher von einer Nichteignung auszugehen.

Für EU3 Modelle läuft im Moment eine Überprüfung im Einzelnen, es kann von einer Eignung von ca. 80 % der Fahrzeuge ausgegangen werden.

Ab Modelljahr 2010 werden alle Modelle für E10 geeignet sein.
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