Beide Vergaser undicht !

[Mimi]

hallo,

mein motorrad stinkt seit kurzen nach sprit, heute habe mal nachgeschaut und es kommt aus beiden vergasern getröpfelt !

was könnte hier defekt bzw. undicht sein ?

kaum ist die werksgarantie rum schon kommen die kinderkrankheiten )

mfg michael

[100wasser]

ich würde auf einen undichten (Unterdruck) Benzinhahn tippen.



Gruß
Franz


[ img ]
[f1](Beer Drinker and Hell Raiser )[/f1]


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[red][f1]"Treibt die Kühe nach Süden" (John Wayne)[/f1][/red]

[Mimi]

hallo 100wasser,

der benzinhahn ist dicht ! geht der mit unterdruck ? oder meinst du das schwarze kästchen unter der sitzbank, da kommt der benzinschlach vom hahn und geht zu den vergasern und ein unterdruckschlauch ist auch angeschlossen !
da ist aber auch alles dicht !
es kommt direkt aus beiden vergasern getröpfelt zwischen vergaser und vergaserkammer !

mfg michael

[Yamaha-Men]

wende dich am besten telefonisch an die Firma http://www.mikuni-topham.de/
die sind komptent und liefern sehr schnell, zudem wird man dort auch sehr gut beraten

Grüße aus dem Kurvenparadies
Michael
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[RucksackEifelYeti]

Hi Mimi,

das wird die Zuleitung zu den Gasern sein, die Leitung wird über ein T-Stück auf die Gaser aufgeteilt, dieses T-Stück steckt beidseitig in den Gasern und ist mit einer Art Gummitülle abgedichtet. Die werden sicherlich porös sein.
Schau mal hier nach, unter der Rubrik Vergaser die Nummer 49 in der rechten Auflistung anklicken, dann werden die Teile in der Ex-Zeichung farblich hervor gehoben.

--
Gruss
Axel

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Theorie ist, wenn man alles weiß und nichts klappt,
Praxis ist, wenn man nichts weiß, alles klappt und keiner weiß warum.

[TDM-SPEEDY]

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[100wasser]

Mimi schrieb:
> es kommt direkt aus beiden vergasern getröpfelt zwischen vergaser und
> vergaserkammer !
>

mm - da hab ich was falsch verstanden .

Ich denke da ist der Tipp von Yamaha-Men doch wohl der beste .

Gruß
Franz


[ img ]
[f1](Beer Drinker and Hell Raiser )[/f1]


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[red][f1]"Treibt die Kühe nach Süden" (John Wayne)[/f1][/red]

[S.F.M]

Da hilft nur ausbauen und nachsehen.


Viele Grüße
Mario

TDMF #3339

[Mimi]

hallo und danke erstmal für die tips,

vergaser habe ich ausgebaut und voneinander getrennt, ob ich das alles wieder zusammen bekomme ! :shock2:

die gummitüllen vom benzinzulauf am t stück sind porös ( nr 49 ) habe ich beim freundlichen für 6,55 das stück bestellt, ob man die auch billiger bekommt !

mfg michael

[Überholi]

trennen sollte man die dinger nur wenn es vonnöten ist.

man kann alles ohne trennen innen zerlegen und überholen.
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"


--
[f1]Ich kenne keine Furcht, es sei denn, ich bekäme Angst.(Karl Valentin) [/f1]
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[Mimi]

um das T-stück von der benzinzufuhr am vergaser neu abzudichten musste ich diese trennen ! habe diese aber wieder zusammenbekommen und eingebaut.
und, wie soll es anders auch sein, es läuft weiter benzin aus beiden vergaser !
alles wieder ausgebaut und kontrolliert, die schwimmerkammerdichtungen sind ausgehärtet und platt !
neue bestellt und heute eingebaut, so sieht jetzt alles gut aus, ich hoffe das jetzt alles dicht ist.
da die bestellung einige tage gedauert hat habe ich mich hier im forum mal über vergaser schlau oder vieleicht auch dumm gelesen!
ich habe die vergasernadeln wie in wiki beschrieben, auf verschleiss überprüft aber nichts dergleichen gefunden ( 22tkm) !
daraufhin habe ich weil die kuh säuft die nadeln tiefer gehängt, von der mittleren nut auf die oberste !
bin mir aber jetzt nicht mehr sicher ob alles so richtig ist !!!

mfg michael

[Lars]

Mimi schrieb:
> ich habe die vergasernadeln wie in wiki beschrieben, auf verschleiss
> überprüft aber nichts dergleichen gefunden ( 22tkm) !

Naja, der Verschleiß betrifft ja auch mehr die Düse, in der die Nadel läuft

> daraufhin habe ich weil die kuh säuft die nadeln tiefer gehängt, von
> der mittleren nut auf die oberste !

Ich kenne den alten Vergaser ja nur vom Hörensagen, aber sollte die Seriennadel nicht meht als 3 Nuten haben? Ich dachte, das wären 5?

> bin mir aber jetzt nicht mehr sicher ob alles so richtig ist !!!

ZU mager wäre halt auch nicht gut, da könnte der Motor zu heiß werden. Ich hoffe hier aber noch auf fundiertere Meinungen unserer Schrauberfraktion.

Ciaole,
Lars

--
'05er RN11 mit 38Mm
GUS#42 TDMF#8

[Red]

tach,

sind 5 nuten.
i.d.r. hängt man die nadeln um eine kerbe tiefer.
nach 22.000 km sollte es noch keinen verschleiss haben.
--
gruss

[red]red[/red] [ img ]

[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!"[/red]

[Mimi]

richtig es sind 5 nuten, original waren die nadeln in der mitte, also in der dritten ;D
montiert habe ich sie jetzt in der ersten nut werde aber dann doch lieber auf die zweite kerbe montieren !

mfg michael

[Mimi]

hallo,

nach fünf wochen montiere ich alles wieder zusammen, aber ich habe schon fast den überblick mit den ganzen schläuchen und zügen verloren ?(

naja eigentlich habe ich doch fast alles hinbekommen, nur die benzinschläuche zum tank sind jetzt zu kurz 8o
da muss ich einen umweg gemacht haben :look:

und welcher schlauch bzw anschluss ist für reserve, dies hatte ich alles schön mit edding markiert, aber nach meinen unschönen benzinspielereien waren die meisten markierungen einfach weg ;D

michael