Das FORUM für TDM und Tracer

hi
Link zum online anschauen der kompl. Wartungsanleitung ist raus.

Gruß M

Gibt es eine rep. Anleitung auf CD, oder im Netz? ja es gibt eine Wartungsanleitung im Net die man sich online anschauen kann, der Download ist allerding kostenpflichtig. Das Einstellen ist dort Schritt für Schritt detailiert erklärt; Ventilplättchennummern, Auslass-Sollwert, Drosselklappen-Synchro...

Moin
schönes Ende, alles wieder gut.
Drum merke, TDM- Motoren gehen nicht kaputt...die verschlucken sich nur manchmal..

Gute Fahrt weiterhin;

tja Thorsten wie die Zeit vergeht.
ganz in Ruhe bei gehen, dann passt das schon.

Gutes gelingen

Gruß Mike

hallo..
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http://www.bilder-hochladen.net/files/big/6cet-11.jpg

Ich habe an diesem Wochenende auch etwas rumexperimentiert und bin jetzt mit dem CP3 (außer der IXIL-Komplett mit origininal Mapping etc.) pro Zylinder bei +20 (waren alle auf 0) Hätte ich nicht gedacht, aber der Unterschied (im STD) ist doch schon sehr deutlich. Besser fahrbarer, (am Gas)-deutlich ...

Hallo zu den CO- Werten allgemein: es ist normal, dass die beiden Zylinderwerte sehr unterschiedlich sein können. (da die Lambdasonde nur im linken Auspuff sitzt und somit auch nur diesen Zylinder regelt, der andere wird dann über die ECU einfach mitgezogen) Die Werte sind auch nicht von einer TDM a...

Yamaha05 hat geschrieben:Wie auch immer, sie läuft wieder gut, macht echt Spaß - alles gut!

hi Marc
freut mich zu lesen..Ende gut alles gut.
Die 900er ist ansonsten nämlich ein recht zuverlässiges Mop.

An eine Leistungsdrossel glaube ich eher nicht. Bin mit einer 1000`er V-Strom gefahren, die ist nicht erheblich schneller vom Ortssschild weggekommen... Über Drehzahl zu drosseln würde ja auch die Leistung darunter nicht beeinflussen. SUZUKI V-Strom 1000: 103 Nm / 4.000 min-¹(100PS) Yamaha TDM 900 ...

Hi Marc
eventuell wurde die Übersetzung geändert?
War das Fahrzeug evtl. mal gedrosselt?

Das einfachste wäre wohl, den Verkäufer zu kontaktieren und nach zu fragen.
An einen Motordefekt glaube ich nicht, denn dann würde sie nicht so ruhig laufen.

hi Janni
ich fahre ja nicht mehr TDM, sondern die MT
und die hat ja die 180/55/17er
Deine 900er den 160/60...logisch wirkt der spitzer..
Aber interessantes Profil hat Dein Reifen;

ich würde ja gerne mal paar Fotos von euren Reifen sehen... ich fahre aktuell den › Bridgestone T30 https://abload.de/img/bt30s3sn2.jpg Stabilität und Grip, auch in Schräglage ebenso wie bei schnellen Kurvenwechseln. Beim Bremsen kein Aufstellmoment und im Nassen dem Michelin absolut ebenbürtig. Me...

Nicht ungefährlich stimmt. Ich hatte das ja auch diverse male. Wenn man das nicht sofort checkt, z.B. beim runterschalten irgendwo im Gefälle, erschreckt man sich schon gut, wenns Hinterrad plötzlich blockiert.. Aber alle Ferndiagnosen sind meistens wie Kaffeesatzlesen. Ich würde sie wie Erich sagt,...

Hallo Greg diese unterschiedliche Einstellung ist wohl ab Werk, oder hast Du Deine TDM eventuell von jemanden gebraucht gekauft? Du hast, so wie ich Dich einschätze, Auspufftechnisch nie etwas verändert, denke ich mal. Diese Voreinstellung dient als Bezugspunkt für die Gemischaufbereitung über den g...

Servus! Selbes Problem hatte ich nachdem der DKS gewechselt wurde, allerdings trat das Problem mit dem Wechsel auf. genau so war es bei mir übrigens auch gewesen. (RN 08 allerdings) Das ganze wurde aber nur noch ganz selten, nachdem ich die CO Werte mittels Display erhöht hatte, das war es besser. ...

Nábend
es wird sich um die Farbe handeln..de color negro
[ img ]
viel Freude mit der GT und Gute Fahrt Dir Wolfgang.
Stimmt, das Wetter im Norden ist echt mies.
Vieleicht treffen wir uns ja mal Hoopte..ect.

moin Christoph
genau sowas hatte ich mit meiner RN 08 mal gehabt.
Bitte schecke mal die Zündspulen...Kerzenstecker...Kerzen..

Etwas Caramba an die Verbindungen hilft auch schon Wunder.
Ansonsten berichte mal.

moins kann man so oder so sehen. Ich habe es jedenfalls immer gehaßt meine 900er alleine auf den Montageständer zu hieven... oder auf Urlaubstouren seitlich neben dem Bock herzugehen um die Kette einzufetten. Wer einmal einen Hauptständer hatte will das Teil (meistens) nicht mehr missen. jedenfalls ...

moins
der MIVV Suono berührt jedesmal den HS, passt aber trotzdem.
Bei der Storm das gleiche: "Probleme bereitet wohl nur der nicht mehr vorhandene Hauptständeranschlag..."
(von Joerg_W » 27.08.2013 )

Gaszug ausbauen (TDM 900) 1. Tank hoch und Luftfiltergehäuse ausbauen 2. Gummitülle über den Gaszügen zurückziehen — vorher mit WD 40 eingesprüht erleichtert dies ungemein. 3. lnbusschrauben am Gasgriffgehäuse lösen und herausdrehen. 4. Obere Gasgriff-Halbschale abnehmen. 5. Gaszüge aus der Umlenkro...

moin

elektroewi hat geschrieben:was könnte das sein ?
Es ist immer noch der erste Gaszug seit 120.000 km.

ich würde dann mal 20 € für einen neuen Gaszug investieren und gut.
Ich meine was soll das rumgedokter da noch, besser wird der nicht mehr.

Hallo Wolfgang
da hat dann wohl vieleicht der "Dritte Mann" als Zwischen- Puffer gefehlt diesesmal..
Manno man..Du machst ja Sachen.
Die schöne BMW.
Auch von mir recht Gute Besserung! & Grüße an Moni.

moins sicher sind die Aufnahmen anders. Würde da auch nicht rumexperimentieren, gerade weil das sicherheitsrelevante Teile sind, dann ohne ABE hat man immer das dumme Gefühl in Nacken vor dem TÜV und den Rennleitung. Gibt doch wie Michael schon oben gepostet hat, die Pazzo´. Gut der Set kostet 200,-...

Hallo Dirk
schaut alles sehr edel aus, gefällt mir gut..

@Klaus: yo haste recht: jetzt weiß ich auch warum Michael die meisten Beiträge hat hier...
@Micha: viel Spass mit der neuen Hupe.
ich muß leider noch warten mit dem hupen...und dem fahren..